Największy Samochód Na świecie - Alternatywny Widok

Największy Samochód Na świecie - Alternatywny Widok
Największy Samochód Na świecie - Alternatywny Widok
Anonim

W pierwszych "Gwiezdnych wojnach" wyobraźnię widzów poruszał Sandcrawler, ogromny "dom", który napędza wiele gigantycznych gąsienic. Ale niewiele osób wie, że kiedy powstawał słynny film Lucasa, w Niemczech budowano samobieżny „obiekt”, znacznie większy niż fantastyczny piaszczysty statek.

Ten potwór został zbudowany przez niemiecką firmę ThyssenKrupp Fordertechnik już w 1978 roku, ale nadal pozostaje największą koparką na świecie, kontynuując pracę w jednej z kopalni węgla w Niemczech.

Głównym celem gigantycznego aparatu jest usunięcie górnej warstwy ziemi w celu otwarcia pokładów węgla. Dokładnie to zrobił zaraz po budowie w kamieniołomie Hambach, który znajduje się na zachodzie Niemiec. Ponadto w razie potrzeby jest w stanie samodzielnie wydobywać węgiel, ale jego głównym zadaniem jest właśnie usuwanie górnych warstw ziemi.

Image
Image

Nazywa się Bagger 288. Jego waga to około 13,5 tys. Ton, długość 240 metrów, wysokość 96 metrów (w przybliżeniu 35-piętrowy budynek), a szerokość 46 metrów.

Bagger - po niemiecku - to koparka, w tym przypadku - obrotowa.

Sam wirnik, którym ten potwór przecina pokład węgla, jest w stanie wzbudzić zachwyt.

Kadr z filmu „Avatar” - faktycznie blisko rzeczywistości
Kadr z filmu „Avatar” - faktycznie blisko rzeczywistości

Kadr z filmu „Avatar” - faktycznie blisko rzeczywistości!

Film promocyjny:

Wysokość wirnika odpowiada ośmiopiętrowemu budynkowi.

Image
Image

Wirnik składa się z 18 kubłów po 6,6 metra sześciennego każdy. To koło wykonuje 48 obrotów na minutę. W ciągu jednego dnia odgarnia 240 tysięcy metrów sześciennych skały, co mniej więcej odpowiada napełnieniu miski stadionu piłkarskiego do wysokości 10-piętrowego budynku.

Image
Image

Jednym z ciekawszych aspektów projektu jest zasilanie giganta. Jakie silniki mogą go przenieść z miejsca? Okazuje się, że gąsienice, wirnik i inne mechanizmy napędzane są przez szereg silników elektrycznych o łącznej mocy kilkudziesięciu megawatów - jak w małym miasteczku. Koparka pobiera tę energię z przemysłowej sieci energetycznej przez długi, gruby kabel.

Ale co, jeśli samochód musi zostać przeniesiony do nowego miejsca pracy? To cała zabawna historia.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Skrzyżowanie Federal Highway 55 podczas słynnego 22 km przeprawy w 2001 roku

Mówienie o poruszaniu się w kamieniołomie nie jest interesujące. W życiu tej maszyny był jeden przypadek, gdy przemieściła ona 22 kilometry o własnych siłach - z jednej odkrywki do drugiej.

Prosto przez pola, autostrady federalne, kilka małych autostrad i strumieni, linie energetyczne i jedną linię kolejową.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

To było w 2001 roku, kiedy super koparka po raz pierwszy zmieniła pracę z kamieniołomu Hambach na kamieniołom Garzweiler.

Więc to jest to. Na pokładzie Baggera 288 znajduje się ogromna szpula kabla zasilającego o długości jednego kilometra. Poruszając się, podłączano go do różnych odcinków przemysłowej sieci energetycznej.

Image
Image

Muszę powiedzieć, że dzięki 12 torom o szerokości 3,8 metra nacisk na podłoże potwora wynosi 1,7 kilograma na centymetr kwadratowy, więc kolos mógł dobrze chodzić po polach.

Ale, co ciekawe, niezbędne obszary zostały wcześniej obsiane trawą. Aby gleba podczas opadów deszczu nie była przesycona wilgocią i zachowała swoją nośność. A w wielu miejscach wysypywano też „poduszki” z piasku.

Drogi i linia kolejowa były pokryte piaskiem i gruzem wysokości metra, a ruch zatrzymano tylko na pół dnia - tak szybko wysypano i usunięto żwirowe „poduszki”. Rzeki również były pokryte kamieniami.

Image
Image

Kable elektroenergetyczne, pod którymi oczywiście taki gigant nie mógł przejść, zostały zdemontowane i natychmiast złożone z powrotem, gdy tylko potwór przeszedł. W tym czasie dostawcy energii wysyłali je do konsumentów za pośrednictwem sieci alternatywnych.

Generalnie zrobiliśmy to w 3 tygodnie. To szybko, jeśli weźmie się pod uwagę, że Bagger 288 ma prędkość maksymalną 10 metrów na minutę.

Nawiasem mówiąc, w tym znaczącym przejściu dwie koparki obrotowe przeszły od razu z kamieniołomu do kamieniołomu, ale brat naszego bohatera był nieco mniejszy i ponad półtora raza lżejszy, więc jego krok nie wywołał takiego poruszenia.

Image
Image

Ale ruch Baggera 288 zgromadził setki widzów dzień i noc. Do opisu maszyny należy dodać, że pracuje na niej zmiana czterech osób w tym samym czasie. W sumie są trzy zmiany, więc kolos pracuje przez całą dobę.

To dwaj zastępujący się operatorzy koparek, koordynator przenośników taśmowych dostarczających węgiel z wirnika na miejsce załadunku oraz szef oddziału.

Żeby podczas wielogodzinnej zmiany nie musieli schodzić z nieba (a co innego nazwać kolosem tak wysokim jak skromny wieżowiec) na ziemię - zaraz wewnątrz koparki znajduje się mesa z toaletą i kuchnią, duży zapas wody.

Image
Image

Koparka znajduje się w małej kabinie znajdującej się niedaleko wirnika, bezpośrednio na gigantycznym „ramieniu” konstrukcji. Steruje maszyną (zarówno wirnikiem, jak i ruchem całego kolosa) za pomocą joysticków przypominających komputerowe. Wspomagają go systemy nawigacji i nadzoru wideo.

Ta praca nie jest taka prosta: należy upewnić się, że wiadra są optymalnie wypełnione, ściany cięcia przebiegają gładko i nie zapadają się, aby wirnik nie został uszkodzony przez obce wtrącenia (twarde skały, które znajdują się w warstwach) i tak dalej.

Podczas gdy jeden operator koparki „toczy wojnę z węglem”, drugi nie siedzi bezczynnie - omija samochód po licznych schodach i przejściach, monitoruje stan mechanizmów, coś poprawia i czyści.

Image
Image

Senior grupy też się nie nudzi - opracowuje „strategię walki”, a jest to szczególnie interesujące, gdy musi zejść na dół i „utorować drogę” potworowi przemieszczającemu się z jednej sekcji kamieniołomu do drugiej.

Generalnie samochód wypracowany przez Niemców budzi szacunek. To jedna z tych konstrukcji, które z szacunkiem określa się jako „prawdziwą stal Kruppa”. Pamiętasz armaty nadolbrzymów z pierwszej i drugiej wojny światowej? Najwyraźniej to doświadczenie się przydało.

A maszyna była wykonywana dosłownie od stulecia - zgodnie z prognozą ekspertów, jeśli nie będzie nieprzewidzianych okoliczności, ta koparka będzie działać do setnych urodzin.

Image
Image

Bagger 288 to nie tylko koparka wielonaczyniowa dla górnictwa, ale także dom. Aby zejść z miejsca pracy, które znajduje się praktycznie na samej górze, pracownik będzie musiał przejść długą drogę. Dlatego wewnątrz giganta zbudowano małe mieszkanie do odpoczynku i zaspokojenia potrzeb ludzi pracy.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Koparka Bagger 288 wymaga zewnętrznego źródła zasilania w postaci elektrowni o mocy 16,5 MW. Każdego dnia maszyna jest w stanie wykopać dół wielkości boiska piłkarskiego i głębokości 30 m. Bagger 288 porusza się na trzech gąsienicowych podstawach o szerokości 3,8 m każdy, dlatego pomimo tytanicznego ciężaru maszyny wywiera nacisk na centymetr kwadratowy gleby. jest bardzo mały, dzięki czemu koparka może jeździć po otwartym terenie, żwirze, a nawet trawie bez pozostawiania głębokich śladów.

Image
Image

Największe maszyny można zapisać jako Bagger 293, zbudowany w 1995 roku. Jego waga wynosiła 14200 ton, wymiary pozostały takie same, jak jego poprzednika. Jest więc kontrowersyjne pierwsze miejsce. Liczba kubłów została zwiększona do 20 przy objętości 15 metrów sześciennych.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Co tam utknęło!?

Image
Image

Cóż, gdzie, gdzie, w kręgu!

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Najważniejsze, że nie czekamy na coś takiego w najbliższej przyszłości.