Każdego roku powodzie powodują szkody materialne, które wystarczyłyby na kilkakrotne podwyższenie emerytury każdego emeryta. Wiosną i latem setki tysięcy kilometrów kwadratowych lądu zalewa woda. W ogrodach niszczone są zbiory, zarówno rolnicze, jak i prywatne. Czy można jakoś wpłynąć na przyczyny powodzi? Dlaczego przestali pogłębiać kanały rzeczne w całym kraju? Z oszczędności? Ale to tory wodne, oczyszczone latem, zapobiegły zalewaniu rzek na kilometry wokół brzegów rzek wiosną podczas dryfu lodu. Wycieki są niezbędne wiosną. Lód unosi się w kępach rzeki i zatrzymuje i zmusza przepływ wód źródlanych do wypełnienia wszystkich nisko położonych miejsc za brzegami. Pamiętajmy o „Dziadku Mazai”. Wtedy jednak nikt nie myślał o udrożnieniu toru wodnego, tylko w niektórych miejscach rzecznych rzek działały pogłębiarki. Ale wpływ człowieka na rzeki był mniejszy. Jeszcze w 1927 roku na rzekach Rosji pracowały brygady woźniców barek, które za pomocą pasów unosiły statki handlowe pod prąd rzeki. Teraz wszyscy przypomnieli sobie obraz Repina „Woźnicy barek nad Wołgą”. Ale chcę ich ostrzec, że przewoźnicy barek byli jednymi z najbogatszych pracowników najemnych w kraju. Dostanie się do mafii oznacza zabezpieczenie swojej przyszłości. Były też gangi kobiece, które ciągnęły statki wzdłuż wszystkich rzek Rosji. Parowce wiosłowe, choć nie są najskuteczniejszymi statkami w porównaniu z statkami napędzanymi śmigłami, powodowały mniejsze szkody w rzekach i brzegach. Rozwój przemysłu doprowadził do powstania bardziej wydajnych statków rzecznych - napędzanych śmigłem. Ale fala wyrzucona przez nich na brzeg przynosi więcej szkód i dlatego osoba pracująca na rzece musi ingerować w „życie” rzeki lub szkodzić brzegom i dnie rzeki, trzeba to rekompensować własnymi wydatkami na pogłębienie rzek. Wystarczy przypomnieć, że rzeka Ural, w miejscu, gdzie kiedyś zginął legendarny bohater wojny secesyjnej Wasilij Czapajew, jest teraz tak płytka, że można w niej brodzić, podwinając spodnie.
Co dzieje się z rzekami, które nie są w stanie wytrzymać działalności człowieka?
Rzeki płynące z południa na północ lub z północy na południe ze swej natury osłabiają brzeg, który „uciska” nurt rzeki w wyniku rotacji planety z zachodu na wschód. Rzeki urodzone w wyższych sferach, takie jak wzgórza czy góry, mają intensywny przepływ. Czasami wiosenny prąd jest tak silny, że przesuwa kamienie lub wygładza ich ostre rogi, zamieniając granitowe wióry w granulki. Wszystko to dzieje się od wieków. Zatapiając się pod rzeką, zwalniają swój bieg, a część porwanych przez prąd frakcji gleby osadza się na dnie rzeki. Im wolniejszy przepływ rzeki, gdy zbliża się do morza lub oceanu, tym więcej frakcji osiada na dnie. U samego ujścia rzeki do morza lub oceanu rodzą się wyspy. Rzeka jest podzielona na gałęzie, czasami tak liczne, że rzeka, taka jak Wołga, podzielona na wiele kanałów, staje się absolutnie niemożliwa do żeglugi. Niewiele osób wieo istnieniu Kanału Wołgarsko-Kaspijskiego w celu przejścia statków z kanału Wołgi do Morza Kaspijskiego. Jeśli wcześniej tylko rzeka i jej bieg uczestniczyły w tworzeniu delt rzecznych u zbiegu mórz, to teraz śruby napędowe statków, podnosząc frakcje dna rzeki, zwiększają dopływ piasku do ujścia. Rotacja planety popycha przepływ rzek na zachodni brzeg i podważa zawsze strome brzegi po tej stronie rzeki. Wybrzeże zapada się, a gleba zostaje odprowadzona do ujścia. Tutaj, pod najbardziej stromym brzegiem, rzeka jest najgłębsza i to tutaj, zgodnie z prawami ekonomii, koryto rzeki pogłębia się. Aby ją pogłębić, potrzeba mniej środków. Ale wraz z tym dochodzi do zawalenia się brzegu rzeki, a nowa lawina wielu ton wpływa na koryto rzeki. A w następnym roku pogłębiarki ponownie pogłębiają tor wodny, kierując rzekę w kierunku stromego brzegu. I tak z roku na rokwalka o głębokość rzeki, aby była żeglowna, a tym samym podważanie brzegów rzeki, które zapadają się w koryto rzeki. I zróbmy trudniejsze ułożenie toru wodnego nie nawet na środku rzeki, ale bliżej przeciwnej i tym samym zapobiegajmy zawalaniu się brzegów. Pogłębiarki mogą nie zabrać gdzieś piasku zebranego z dna, ale po prostu zrzucają go pod stromy brzeg rzeki. Tyle, że po korycie rzeki nie będzie poruszać się żadna pogłębiarka, a dwa budynki: na jednym będzie się znajdować sama pogłębiarka, na drugim utrzyma się koniec przenośnika, wzdłuż którego pod stromy brzeg będzie zrzucany piasek. Pogłębiarki mogą nie zabrać gdzieś piasku zebranego z dna, ale po prostu zrzucają go pod stromy brzeg rzeki. Tyle, że po korycie rzeki nie będzie poruszać się żadna pogłębiarka, a dwa budynki: na jednym będzie się znajdować sama pogłębiarka, na drugim utrzyma się koniec przenośnika, wzdłuż którego pod stromy brzeg będzie zrzucany piasek. Pogłębiarki mogą nie zabrać gdzieś piasku zebranego z dna, ale po prostu zrzucają go pod stromy brzeg rzeki. Tyle, że po korycie rzeki nie będzie poruszać się żadna pogłębiarka, a dwa budynki: na jednym będzie się znajdować sama pogłębiarka, na drugim utrzyma się koniec przenośnika, wzdłuż którego pod stromy brzeg będzie zrzucany piasek.
Głęboki tor wodny w przypadku zatorów lodowych umożliwi przepłynięcie wód powodziowych pod lodem, a nie podniesienie się ponad lodem, powodując zniszczenia, a nawet śmierć. Wzywam Internet o pomoc i pokazuję zdjęcie, na którym po prawej stronie widzimy oryginalny brzeg rzeki i „rozumiemy”, że rzeka powstała w wyniku obmywania lewego brzegu. Na obrazku numer jeden widzimy bardziej prawdopodobne położenie koryta rzeki, bliżej stromego brzegu. Pogłębiamy tam tor wodny i tym samym jeszcze bardziej podważamy ten brzeg. Przesuwając tor wodny na przeciwległy brzeg, tworząc tor wodny, ratujemy brzeg przed zawaleniem, a samą rzekę przed wypłyceniem.
Rozumiem, że to wszystko jest „krzykiem płaczącego (spragnionego) na pustyni” lub „głodującego na brzegu rzeki”. Od kilku lat piszę listy do gubernatorów regionów dotkniętych powodzią w różnych drukowanych gazetach i na różnych stronach internetowych. A teraz wszyscy płaczą z powodu ogromnych szkód spowodowanych przez powodzie i proszą o pieniądze na pokrycie szkód. Powódź jeszcze się nie skończyła (uwaga: nie powodzi) na rzece Amur, a miasto Komsomolsk nad Amurem właśnie przygotowywało się na to, że powódź przyjdzie do nich za tydzień, a ja już sugerowałem zminimalizowanie szkód spowodowanych przez tę powódź.
Film promocyjny:
Dlaczego trzeba używać pomp o ogromnej mocy u ujścia rzeki (na mapie to Komsomolsk nad Amurem) i rozrzedzać wodę rzeki, wypompowując wodę z koryta, przyspieszając ruch wody rzecznej i tym samym wypompowując wodę z powodzi w górnym biegu. Jakie pompy można stosować przy ujściach rzek? Statki, których śruby napędowe, zgodnie z prawem stoczniowym, wpychają pod dno statku masę wody równą wyporności statku w celu rozpędzenia statku do długości jego kadłuba. Oznacza to, że jeśli statek o masie 1000 ton przesunie się na długość swojego kadłuba, wówczas wypycha 750 ton wody z powrotem, a tylko odpycha z 250 ton. Zakotwicz statek i zakotwicz go dodatkowymi linami, a w ciągu kilku minut wypchnie 1000 ton wody w dół rzeki. Ale zwykle woda przepływająca pod dnem statku zderza się z masą wody w kanale i zwalnia,tracąc siłę ruchu, wylewając wodę na brzegi rzeki. W jednym przypadku woda rozchodzi się wokół statku, gdzie opór jest mniejszy. Umieść statki w klinie wzdłuż toru wody, aby następna para nie wpadła w ślad poprzedzającego statku. Jeśli sześć statków blokuje całe koryto rzeki jak klin, ma wyporność po 1000 ton każdy i ma długość 100 metrów, to według najprostszych obliczeń, przy średniej prędkości, w ciągu trzech minut wepchnie 18000 ton wody pod dno statków do morza z koryta rzeki, lub 6000 ton na minutę, 6000 ton wody więcej niż naturalny bieg rzeki. Dużo czy mało? Rzeka Yauza ma długość 48 km, co oznacza, że dwa statki o masie 1000 ton mogą obniżyć poziom rzeki Yauza o jeden metr w trzy minuty. Boję się nawet, że w normalnych warunkach, zanim statki osiągną maksymalną prędkość śruby,będą zmuszeni przerwać pracę, aby nie uderzyć śrubami w dno rzeki. Mowa o około 3 minutach przy maksymalnych obrotach, a do maksymalnych obrotów trzeba przejść przez niskie i średnie obroty, a jest to czas, w którym statki wypychają mniejszą masę wody. Ale to, czego potrzebujemy, to nie metry obniżenia poziomu rzeki, ale centymetry, które minimalizują szkody spowodowane przez wody powodziowe. Przecież nie musimy czekać na rozlewanie się wód powodziowych w górnym biegu rzek, powodując zniszczenia budynków miejskich i rolnictwa. Potrzebujemy, aby wody powodziowe wpasowały się w koryto rzeki i nie powodowały szkód. Potrzebujemy pewnej pracy statków podczas całego ulewu, który przelewa się przez kanał ramienia. W tym przypadku koryto rzeki służy nam jako wąż strażacki, za pomocą którego wypompowujemy wodę z zalanej piwnicy. Jeśli bez pompy,woda wylewa się dopiero po przepełnieniu piwnicy, a następnie wypompowujemy ją pompami.
Nawet jeśli wyolbrzymiam zdolność statków do pompowania wody z koryta rzeki, w każdym razie statki zminimalizują szkody powodziowe.
Autor: Pavel Shasherin