„Wielki Brat” Będzie Monitorował Zachowanie Rosyjskich Kierowców - Alternatywny Widok

„Wielki Brat” Będzie Monitorował Zachowanie Rosyjskich Kierowców - Alternatywny Widok
„Wielki Brat” Będzie Monitorował Zachowanie Rosyjskich Kierowców - Alternatywny Widok

Wideo: „Wielki Brat” Będzie Monitorował Zachowanie Rosyjskich Kierowców - Alternatywny Widok

Wideo: „Wielki Brat” Będzie Monitorował Zachowanie Rosyjskich Kierowców - Alternatywny Widok
Wideo: Reprezentacje, z którymi Polska nigdy nie przegrała 2024, Może
Anonim

Krajowemu przemysłowi samochodowemu obiecywano najnowsze rozwiązania, które między innymi powinny zmniejszyć wypadkowość na drogach z winy kierowcy o co najmniej połowę. System Skytracking Transport Security ma zostać wprowadzony do pojazdów już w 2022 roku.

Twórcy swój nowy produkt nazywają „kognitywnym systemem bezpieczeństwa transportu” i podkreślają jak najszersze możliwości jego wykorzystania. W swojej pracy Skytracking Transport Security wykorzystuje metody uczenia maszynowego, sieci neuronowe, zespół czujników oraz dane geolokalizacyjne. System został stworzony przez rosyjską firmę „Skytrack” w ramach Narodowej Inicjatywy Technologicznej.

Ściśle mówiąc, zastosowaną funkcją Skytracking Transport Security jest analiza zachowania kierowcy i ostrzeganie go przed niebezpieczeństwem wypadku. Za pomocą czujników elektronika będzie mogła analizować samopoczucie człowieka, momenty, w których jest on odwracany od drogi (telefon, jedzenie itp.), Rozpoznawać oznaki zmęczenia itp. Dodatkowo Skytracking Transport Security będzie w stanie kontrolować zarówno styl jazdy, jak i stan techniczny pojazdu. Zebrana tablica danych będzie w stanie analizować elektronikę w czasie rzeczywistym i, jeśli coś się stanie, ostrzeże kierowcę.

Według wyliczeń twórców, powszechne stosowanie Skytracking Transport Security może zmniejszyć liczbę wypadków spowodowanych przez kierowcę o około 60%. Jednak Skytrack uważa, że zakres możliwości systemu jest nieco szerszy. Przykładowo, system zawiera już funkcje dyspozytorskie i śledzenie online, co pozwoli na zestawianie swego rodzaju „awaryjnych ocen” kierowców oraz gromadzenie statystyk dotyczących problematycznych tras i odcinków dróg do późniejszej analizy.

Według NTInews, w przyszłym roku opatentowana technologia zacznie się zmieniać w działający system, a za 3-5 lat może stać się standardowym elementem samochodów osobowych, ciężarowych i transportu publicznego.