Kilka dni temu zamieściłem zdjęcie mobilnej deski, która jest dumnie nazywana pierwszą na świecie skuteriem motorowym.
Mega-mail na megascooter.
Zapomniałbym o niej dziesięć razy, gdyby nagle wokół niej nie uformował się jeden „ped”. Wtedy oczywiście nie był jeszcze „pedałem”, ale był, jak myślałem, normalnym członkiem grupy, zainteresowanym wszelkiego rodzaju niezwykłymi bzdurami.
Ped podszedł do zdjęcia z twierdzeniem, że zdjęcie podpisałem jak skuter elektryczny z lśniącym mu w twarz silnikiem spalinowym. I na każdym skuterze.
I w tym miał rację.
Nie mam nic przeciwko poprawkom, podpowiedziom i innym dodatkowym informacjom, dlatego do podpisu dodałem dopisek, w którym podziękowałem peda za uważność.
Wydaje się, że na tym wszystko powinno się skończyć. I człowiek nie zostałby pedałem, a ja nie marnowałbym kilku godzin.
Ale po mojej wdzięczności ped nie uspokoił się, ale zamieścił zdjęcia Autopedy z naciskiem na silnik i podpisał, że to dla tych, którzy nie wiedzą, jak wygląda silnik spalinowy.
Film promocyjny:
Będąc pryszczatym notorycznym nastolatkiem, od razu wziąłem to do siebie i poszedłem zobaczyć, co jest naprawdę nie tak z tym Autopedomem, który jest sygnowany wszędzie jako elektryczny, a on ma, jak róg w czole, silnik spalinowy ze zbiornikiem gazu, prawie w przekroju, jak w podręczniku, wystaje w czoło.
Wnioski były rozczarowujące. Wszystkie samochody Autoped na prawie wszystkich zdjęciach i na wszystkich zdjęciach mają wyraźne ślady zbiornika paliwa i innych rzeczy osobistych urządzenia benzynowego.
Jednocześnie nigdzie nie można zaprzeczyć, że został wyprodukowany w dwóch modyfikacjach - jako pojazd benzynowy i jako elektryczny. Jest to również na Wikipedii,
Dostępna była również wersja elektryczna z silnikiem na pierwszym kole.
Istnieją również, Boże, wybacz mi, testy na stronach Smithsonian Institution.
Jest cały artykuł nabazgrany o roli skuterów elektrycznych w historii. Zaczęliśmy od Autoped.
A to, jak wiemy, jest głównym wrogiem wszystkich chronolożców i drugim po Watykanie najważniejszym kamuflażem artefaktów i świadectw teraźniejszości.
Jednocześnie nie ma obrazów wersji elektrycznej ani na powierzchni, ani, jak się później przekonałem, w bardziej odległych zakątkach sieci.
Napisałem to w poście, zamieszczając kilka zdjęć i rysunków.
I tu niespodziewanie osoba zamieniła się w „peda”. Nagle wrzasnął, pojawił się i zaczął wykazywać niezdrową aktywność, domagając się rysunków lub wyraźnych zdjęć wersji elektrycznej. Chociaż napisałem po rosyjsku, że nie istnieją.
Wtedy ped, który powiedział, że jestem niewykształconym klinem (alegorycznie), zarzucił mi, że nie znam zasad działania silnika spalinowego iw ogóle nie rozumiem działania urządzeń technicznych.
Szczerze mówiąc, oskarżenie jest dziwne. W dzisiejszych czasach nawet dziewczyny ogólnie wiedzą, jak działa silnik. Tak czy siak. Zapytałem, jakie jest właściwe pytanie? Czego brakuje pedu?
Odpowiedział, że jest technikiem i nie ma dość, by „czuć” wersję elektryczną, inaczej nie mógł w to uwierzyć i zaczął wrzeszczeć, że kłamie i kłamie celowo, w jakimś celu.
Był bardzo dobry moment, żeby podejść do niego w twarz, ale niestety ta funkcja nie jest jeszcze dostępna przez kanały komunikacyjne, więc po prostu powiedziałem mu, żeby przestał się pieprzyć.
Aby pokazać, że urządzenia elektryczne były wówczas dość rozpowszechnione, wysłałem mu kilka zdjęć z katalogu ówczesnych wózków elektrycznych, aby gdyby on sam miał niewielkie wykształcenie w ówczesnej technologii, to przynajmniej przeczytał go za darmo.
Oczywiście nie wziął ich pod uwagę, ale nadal żądał ode mnie elektrycznego autopoweru. Potem jeszcze kilka razy nazwał mnie głupcem (co w zasadzie jest całkiem prawdą, ponieważ wszedłem z nim w debatę) i zakończył naszą rozmowę czymś w rodzaju - „jak uważasz, przynieś mi to do rozważenia”.
Po raz kolejny upewniłem się, że nadal słabo rozpoznaję pedały na odległość. Ta umiejętność musi być pompowana głębiej, aby jeśli nie od razu zbanowałeś, to przynajmniej nie wchodź z nimi w dyskusje.
Jaka jest różnica między pedą a normalną osobą, która wskazuje na błędy?
To bardzo proste - pedał nie jest zainteresowany prawdą ani domyśla się, jak rozwinęła się sytuacja, że w tekstach jest skuter elektryczny, ale w rzeczywistości tylko wersje na benzynę. Ped nie słucha twojego punktu widzenia, nie widzi analogii, jego celem jest złapanie czegoś i oskarżenie. Nie interesuje go nawet tak bardzo własna prawość, co jest zrozumiałe i akceptowalne w zwykłych sporach - wszyscy jesteśmy ludźmi z nadętym ego, bo trzeba głośno wyznać swoje zło.
Ta ostatnia oczywiście sugeruje specjalnie wysłaną pedę. Ale nie wierzymy w teorię spisku przeciwko mikrogrupie liczącej 300 osób, dlatego na razie osobiście uważam ten ped za swój własny ped, a nie za wroga potajemnie wpuszczonego do naszej kałuży.
A teraz tajemnica Autoped został ujawniona !
Niemniej jednak, jeśli ped-man trochę mnie interesuje, to sytuacja z Autopedem jest naprawdę interesująca. Byłoby dobrze, gdyby wszystkie oficjalne teksty mówiły, że jest tylko skuter na gaz, a nie ma wcale elektrycznego. Byłoby dobrze. Ale nie, wszyscy wyraźnie mówią, że tak, była elektrowersja. Ale w rzeczywistości tak nie jest.
Tutaj mógł wyglądać pierwszy Krupowski, ale nic nie widać!
Dlaczego w zasadzie może być konieczne nadpisanie skutera elektrycznego z dostępnych zdjęć. To nie jest samolot, jakie to niezwykłe?
Istnieje wersja, w której obecni producenci skuterów przeprowadzili farsz do hulajnogi, aby zwrócić uwagę na swoje produkty. Wersja jest dobra. Jak ludzie, którzy nie chcą niczego niezwykłego, którzy są przyzwyczajeni do wyjaśniania wszelkich dziwactw z punktu widzenia zdrowego rozsądku, a nie teorii spiskowej.
Problem w tym, że wtedy uruchomiliby opcję ze skuterem elektrycznym, bo teraz są promowani na rynku. A gdyby nagle ich nie znaleziono, w każdym razie nie zmieniliby nazwy na benzynę. Piszą, że wtedy były zacofane benzyny, ale teraz mamy to samo i jeszcze fajniejsze, ale elektryczne i ekologiczne - kup.
Nawet takie pozostałości, całkowicie benzyna.
Istnieje jeszcze jeden zarzut co do fikcjonalizacji opcji elektrycznej. Niemal natychmiast po rozpoczęciu sprzedaży Autoped został przejęty przez The American Ever Ready Company, pierwotnie pod nazwą American Electrical Novelty & Manufacturing Company. Tak, teraz ma prawie tę samą nazwę - Eveready Battery Company, Inc. Nazwa wskazuje, że w ogóle nie sprzedaje benzyny. Jej produktem jest dobrze znany Energizer.
Oficjalnie uważa się, że po zakupie dokonała tylko jednej zmiany - włożyła baterię i dwie żarówki. Z przodu iz tyłu.
Co możesz schować w hulajnodze elektrycznej? Czy elektryczność była w oficjalnej wersji do 1915 roku? To było. Czy na silnikach elektrycznych były wózki i inne żelazka do biegania? Byli. Więc jaki jest sens, aby nagle usunąć jeden z nich z dostępu?
Jedyną odpowiedzią, jaką widzę, jest bateria. To znaczy bateria. Chociaż nie ma zdjęcia skutera z silnikiem elektrycznym i paliwem elektrycznym, każdy, kto jest zbyt ciekawy, może powiedzieć, że tak, była opcja elektryczna. Ale żeby dodać - chociaż jego akumulator był tak ogromny, że był przenoszony od tyłu na wózku przez cały samochód. Samochód benzynowy.
Na zdjęciach, które mamy, Autoped czasami zawiera baterię.
Szczerze mówiąc, to pudełko, rzekomo do lamp, z przodu iz tyłu, ogólnie, jest bardzo rzadkie na zdjęciach, na których używany jest skuter. I taka pretensjonalność tej kobiety, która jest także sufrażystką, a wszystkie lesbijki od kilku lat wieszają ją na flagach, również nasuwa małą refleksję. Ale nie o tym mówimy.
Z jednej strony można by pomyśleć, że jest to pożądana opcja elektryczna! Ale nie. Tutaj też silnik spalinowy i zbiornik gazu dyndają na kole, aw przypadku wersji elektrycznej nie powinny. Ale jest bateria.
Jego rozmiar niestety nie pochodzi od konia, ale od małego kucyka. Dlatego nie otrzymała tytułu baterii elektrycznej za ruch. Według tych, którzy wszystko ukrywali, było to na ten czas za małe. A jeśli tak, postanowili usunąć całą wersję elektryczną z pola widzenia.
W międzyczasie to pudełko naprawdę działało znacznie więcej niż tylko jako akumulator do reflektorów. Tak, ona sama jest trochę za duża, żeby po prostu błyszczeć.
Więc gdzie jest silnik elektryczny? Zgodnie z opowieściami tych szczęśliwców, którzy znali wersję elektryczną, na przednim kole zawieszono również silnik elektryczny.
Nawiasem mówiąc, o nich, o szczęśliwcach. Większość z tych, którzy wspominają o wersji elektrycznej, odwołuje się do książki:
Pionierzy motocykli: mężczyźni, maszyny, wydarzenia, 1860-1930. - David i Charles (wydawcy), 1976 - ISBN 0 7153 7209 2
To jest to, to jest cud.
Wskazują nawet na stronę - str. 70–71.
Niestety udało mi się dostać tylko okładkę tej książki. Jest w wielu bibliotekach zagranicznych i jest napisane, że można go odebrać, ale tylko w czytelni. Jak wiele innych książek, które były dla mnie interesujące z innych powodów, nikt nie zdigitalizuje i nie umieści tego w Internecie.
Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja z tym Autopedem jest dokładnie taka sama jak u susła. Co nie jest, ale tak jest. A co najgorsze, nie jest jasne, czego szukać. Albo wierz w nieskończenie zaawansowaną technokulturę początku XX wieku i załóż, że bateria była ogólnie niewidoczna, albo poszukaj czegoś ważniejszego.
Oczywiste jest, że jeśli mówimy tutaj o globalnej substytucji historii, to zresetowanie jakiegoś żałosnego motoroweru zaszyfrowanego pod skuterem nie jest nawet kwestią. Wróćmy do globalnych planetarnych problemów chronologii, ale obrazy przeszkadzają.
Szczególnie oczywiście ciotki, które tutaj wyraźnie rysują się na różnych skuterach.
Są artystami, tak to widzą. Ale nie tak dużo! Ile było zawieszonych na prawdziwym skuterze!
Szkoda, że nie możemy oceniać po wylosowanych ciotkach. Ale podoba się różnorodność gatunkowa. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę, że artysta ma zeza i krivoruk, a nawet jest pijany, to różnice są nadal zbyt duże.
Jak również od samych Autopedów, które zostały nam przekazane do badań. Ale możesz spróbować zebrać z jednej serii.
Wygląda na to, że wszystko jest takie samo plus lub minus, z wyjątkiem tajemniczej baterii. Najwyraźniej ci jeźdźcy nie potrzebowali żarówek.
Przyjrzyjmy się teraz autorowi Autoped. Co dziwne, jest na zdjęciach. Na jednym z nich osobiście reklamuje swój skuter.
Nazywano to fotografią, ale mimo wszystko.
Co widzimy I nic nie widzimy, poza tym, że autor reklamuje zupełnie inny skuter, a nie ten, który nam pokazano. Nie ma większości dzwonków i gwizdków, które wiszą na modelach, które mamy na zdjęciach. A co najważniejsze, nie ma zbiornika gazu, w którym można schować paliwo.
Załóżmy, że w tej wczesnej reklamie paliwo wlewa się do zębatki kontrolnej. Niektóre artykuły o tym wspominały. Wpisz najpierw chcieli wstać, potem byli torturowani i wkładali kolbę. Ale to wszystko nie jest takie ważne, bo wydaje się, że wynalazca na pierwszym planie jest albo wymieniony, albo mocno zredagowany. Dlatego zdjęcie jest pochmurne i ogólnie.
Jest jeszcze jedno zdjęcie innego jego wynalazku - również z silnikiem.
To jest model mini motocykla.
I znowu patrzymy, jak bardzo różni się to, co reklamuje wynalazca, z tym, co widzimy w prawdziwym życiu. Wynalazca, jeśli cokolwiek po prawej. Widać, że nie ma między nogami tego całego gówna z silnika spalinowego. I nie ma grubej ramy paliwowej, która wystaje jak diabli pod kierownicą faceta po lewej. Wynalazca odstaje od pistoletu zawieszonego na ramie, skoro zgodnie z fabułą udaje się do lasu na polowanie.
Oto, jak to wszystko się ostatecznie zmieniło. Bzdury zawieszono na obecnej ramie jako zbiornik gazu, całe koło było osłonięte tłokami, zbiornikami i świecami zapłonowymi silnika spalinowego.
Cóż, wróćmy teraz do ostatniego zdjęcia reklamowego naszego Autopeda. Ponieważ wszystkie te szpachle i pasty najwyraźniej powstały nawet wtedy, w latach dwudziestych, nie zmieniały tła, ale na próżno. Jest tam bardzo dobrze widoczny, najprawdopodobniej oryginalne Autopedo.
Cóż, wow!
Spójrz, facet z tyłu widzi zupełnie inny typ silnika, a akumulator na miejscu, który jak do nas piszą pojawił się po zakupie gabinetu przez energizera, a na półce co gorsza jest coś co wygląda jak okrągłe kulki, które tech ma na patyku -tancerki łapią prąd w domu. A co w końcu otrzymamy? Znowu bezprzewodowa energia elektryczna i zapasowa bateria, gdy jesteś poza zasięgiem !!!
Spójrz poniżej, dokonałem kilku modyfikacji obrazu, chociaż tutaj wszystko jest doskonale widoczne, opcji kontrastu jest więcej.
Lepiej tutaj zobaczyć, że facet z przodu zdecydowanie nie jest reflektorem, ale jakimś urządzeniem.
Nie twierdzę, że ten skuter działał dokładnie tak, jak powiedziałem powyżej, z energią bezprzewodową. Prawdopodobieństwo jest wysokie, ale nie w stu procentach. Najważniejsze jest to, że jest to ten sam skuter elektryczny, który następnie został usunięty z historii, pozostawiając tylko wersję benzynową. A jak dokładnie to działa, nie jest już tak ważne.
A wiesz, co jeszcze jest interesujące? Ta reklama pojawiła się w Popular Electricity Magazine !!! Po prostu nie miało to nic wspólnego z zapowiedzią skutera benzynowego. I nawet bez akumulatora z elektrycznymi reflektorami !!!
Ogólnie rzecz biorąc, są to nasze auto pedo. Które, jak to było, ale w rzeczywistości nie.
Bardzo chciałbym poznać Twoją opinię na temat poprawności moich przypuszczeń.
Pedagog może nie brać udziału w dyskusji, ale po cichu opuszczać grupę.