Piramidy i świątynie starożytnego Egiptu przyciągały uwagę historyków od ponad tysiąca lat. Tak, nie ma tu żadnego zastrzeżenia - nie pierwszego tysiąca lat: jeszcze przed naszą erą Grecy bardzo żywo interesowali się kulturą i historią królestw nad wielkim Nilem, a nawet pisali o nich całe tomy badań. Część z nich przetrwała do dziś. Wydawałoby się, że przez tak długi czas wszystkie znane zabytki należało zbadać, dokładnie przestudiować, a przy całym pragnieniu po prostu nie można znaleźć w nich niczego nowego. Ale to dalekie od przypadku …
* Egipski faraon Tutanchamon zginął 3300 lat temu … w katastrofie lotniczej. Tak oszałamiające stwierdzenie wygłosił historyk William Deutsch, który donosił również, że starożytni Egipcjanie wspinali się za chmury na balonach na ogrzane powietrze i prymitywnych szybowcach.
Ponieważ loty uważano w Egipcie za boskie, były przywilejem członków rodziny królewskiej i szlachty. „Warto zauważyć, że wielu członków rodziny królewskiej starożytnego Egiptu, w tym Tutanchamon, zmarło z połamanymi nogami i wieloma ranami, jakby zginęło w wyniku upadku samolotu” - mówi Deutsch.
Deutsch jest przekonany, że dziwne obiekty ze skrzydłami przedstawione na licznych rysunkach i freskach to nic innego jak pierwsze latające maszyny. Badacz osobiście wykonał wiele modeli takich urządzeń i okazało się, że wiele z nich doskonale „czuje się” w powietrzu.
„Aeronautyka wywodzi się z Egiptu i szybko rozprzestrzeniła się na terytoria znane obecnie jako Tybet, Indie, Meksyk, Turcja, Chiny i Gwatemala - czyli tam, gdzie istnieją prądy powietrzne, które mogą utrzymać samoloty na niebie” - powiedział naukowiec. Pozostaje tylko zrozumieć, kto zasugerował pomysły na te urządzenia i pomógł zaprojektować je ludziom, technicznie w wielu obszarach niedaleko barbarzyńców …
Tajemnicze hieroglify
W 1848 roku podczas jednej z wielu ekspedycji archeologicznych działających w Egipcie, po dokładnym zbadaniu świątyni Seti w Abydos (jednym z najstarszych miast i ośrodków religijnych starożytnego Egiptu), odkryto całkowicie tajemnicze i niezrozumiałe hieroglify. Znajdowały się one bezpośrednio nad wejściem do świątyni, prawie pod samym sufitem, na wysokości około dziesięciu metrów. Należy zauważyć, że było wiele hieroglifów - ściany były po prostu pełne dziwnych znaków, które szczerze zatrzymały zaskoczonych badaczy. Jedyne, co udało im się zrozumieć: odkryli nie tylko teksty starożytnych pism, ale także obrazy nieznanych dotąd dziwnych obiektów, być może mechanizmy o nieznanym przeznaczeniu.
Film promocyjny:
Nikt na świecie nie może powiedzieć, co dokładnie przedstawiają tajemnicze hieroglify, które są bardzo umiejętnie wyrzeźbione na kamieniu przez nieznanego artystę, który żył około trzech tysięcy lat temu. Tajemnicze znaki, pieczołowicie przerysowane przez członków wyprawy, wywołały niekończące się spory i gorące debaty w środowisku naukowym egiptologów. W rezultacie większość doszła do konsensusu, że w zasadzie istnieją tylko cztery tajemnicze postacie, ale ich obrazy są wielokrotnie powtarzane pod różnymi kątami i odmianami. Ale czego dokładnie przedstawiali starożytni Egipcjanie, naukowcy XIX wieku nie mogli zrozumieć.
Każde uczucie rodzi się, żyje i umiera przez jakiś czas. Nieuchronnie nadszedł czas na całkowite zapomnienie i tajemnicze hieroglify ze starożytnego Abydos …
Uczucie reanimacji
Ale prawie półtora stulecia później szanowana arabska gazeta „Al Sharq al-Awsat” opublikowała szereg sensacyjnych zdjęć wykonanych w świątyni boga słońca Amona-Ra w Karnaku (miejscu, gdzie zachowało się wiele majestatycznych ruin). Jednocześnie zadała czytelnikom zupełnie nieoczekiwane pytanie: „Jak myślisz: czy starożytni Egipcjanie byli zaznajomieni z samolotami bojowymi?”
W innych okolicznościach takie stwierdzenie mogłoby wywołać prawdziwe zdumienie czytelników. Jednak opublikowane przez gazetę zdjęcia płaskorzeźb jednej ze starożytnych świątyń, zbudowanej za panującego zaledwie trzy tysiące lat temu faraona Setiego Pierwszego, dosłownie wywołały szok - starożytny artysta przedstawił na kamieniu helikopter bojowy z wyraźnie rozróżnialnymi łopatkami wirnika głównego i ogona, a obok wyrzeźbione obrazy kilku innych samolotów, niezwykle podobnych do nowoczesnych myśliwców naddźwiękowych i ciężkich bombowców strategicznych!
Po tym odkryciu stało się jasne, dlaczego XIX-wieczni egiptolodzy nie mogli zrozumieć, co jest przedstawione w Abydos. Po prostu sami jeszcze nie wiedzieli, jak wyglądają helikoptery i samoloty.
Konieczne jest wyjaśnienie, że faraon Seti Pierwszego zawsze był uważany za jednego z najbardziej znanych i odnoszących sukcesy wojowników starożytnego Egiptu, który usilnie powiększał swoje posiadłości i odpierał wszystkie ataki licznych wrogów swojego królestwa. Tak przynajmniej mówi o nim ta historia. Wiedzieliśmy o tym wcześniej. A teraz okazało się, że okrutnie rozprawił się z zaprzysiężonymi wrogami swojego królestwa, używając nie zwykłych wówczas żołnierzy, ale samolotów bojowych, unoszących w powietrze eskadry faraona ?! Bredzić? Większość tak zdecydowała, nie zadając sobie trudu, aby cokolwiek wymyślić.
Niemniej jednak, po ożywieniu doznania, słynny egiptolog Alan Alford udał się, aby zbadać tajemnice Abydos nad brzegiem Nilu. Badał tajemnicze hieroglify i przekonał się o całkowitej rzeczywistości tego, co do niedawna wydawało się całkowicie niewiarygodne! Co więcej, Alford przyznał w rozmowie z dziennikarzami, że starożytni Egipcjanie przedstawiali śmigłowiec bojowy z zadziwiającą dokładnością. To znaczy, jakby czerpali z życia!
Tak więc naukowcy mieli teraz zestaw prawie identycznych rysunków z dwóch miejsc - Karnaku i Abydos. Nie można było już tego wszystkiego wyjaśnić przez przypadek. Wtedy ktoś przypomniał sobie inny ciekawy szczegół: jedno z imion faraona Seti Pierwszego brzmiało „pszczoła”. Dlatego nalegali sceptycy, którzy nie wierzyli w technologię lotniczą od czasów faraonów, prawdopodobnie tajemnicze obrazy są tylko symbolami tej innej nazwy dla Sieci. Innymi słowy, próbowali udowodnić, że rzeźbiąc helikopter i samoloty, Egipcjanie faktycznie przedstawiali pszczołę. Taka interpretacja była możliwa, ponieważ starożytne pismo egipskie jest literą figuratywną - napisami składającymi się z oddzielnych obrazów. Tylko eksperci wiedzą, jak odróżnić jeden od drugiego na podstawie określonych kryteriów.
- Wtedy raczej nazywał się „pilot” - dowiedziawszy się o tym absurdzie, Alford zażartował z jadowitym sarkazmem …
Egipcjanie są dziećmi Marsa
Gorący zwolennik pozaziemskiego pochodzenia starożytnej cywilizacji egipskiej, światowej sławy ufolog Richard Hoagland, od razu aktywnie włączył się do gorącej dyskusji. Jego zdaniem Egipcjanie wywodzili się z Marsjan, którzy kiedyś odwiedzili Ziemię, a tajemnicze hieroglify niezbicie potwierdzają jego hipotezę. Starożytny Egipt był niezwykle podobny w swoim krajobrazie do Marsa, dlatego wylądowali tam obcy. A „piramidy” i „twarz sfinksa”, sfilmowane przez amerykańskie automatyczne stacje badawcze wysłane na Marsa, zdaniem Hoaglanda, unieważniają wszelkie zastrzeżenia.
- Dlaczego potrzebowali łodzi podwodnej? - Egiptolodzy natychmiast to odcięli. A ufolog nie mógł znaleźć na nie odpowiedzi.
Rzecz w tym, że na freskach świątyni w Abydos, oprócz helikoptera, rzeczywiście przedstawiono łódź podwodną! Co więcej, także z cechą Egipcjan, którzy uwielbiali przepisywać wszystkie szczegóły, z dokładnością, która nie pozostawia wątpliwości, co dokładnie chciał narysować starożytny artysta. W rezultacie naukowcy znaleźli się jeszcze dalej od rozwiązania tajemnicy fresków i hieroglifów, niż kiedykolwiek byli.
Tak, wszyscy od dawna i dobrze wiedzieli, że na Marsie nie ma mórz i, jak autorytatywnie twierdzą astronomowie, nigdy nie istniały. Dlatego niezwykle odważna hipoteza Hoaglanda o nadchodzącym okresie nie wytrzymuje krytyki. W rezultacie zapomniano również o Hoaglandzie, ale znowu do następnej sensacji.
Dość nieoczekiwanie, w ostatniej dekadzie XX wieku, teoria Hoaglanda była aktywnie wspierana przez wielu badaczy Marsa, którzy badali Czerwoną Planetę od wielu lat. I dlatego to zrobili. Według nich ciągłe awarie automatycznych międzyplanetarnych stacji kosmicznych, które z jakiegoś powodu nie mogą normalnie wylądować na powierzchni Marsa, a następnie nagle przerwać jakiekolwiek połączenie z Ziemią, po czym znikają bez śladu, tylko bezpośrednio związane z tajemniczymi hieroglifami ze starożytnych egipskich świątyń.
Co to znaczy? Według naukowców, unikatowy system obrony przeciwrakietowej powstał wokół Marsa miliony lat temu, aby zapewnić niezawodną ochronę przed ciekawskimi, a nawet bardziej agresywnymi intruzami.
Ufolodzy, którzy trzymają się tego punktu widzenia, umiejętnie odpierają skierowaną przeciwko nim krytykę. Kiedy dowiadują się, że automatyczne urządzenia wylądowały na Marsie i przesłały serię zdjęć, które wyraźnie pokazują, że nie ma marsjańskiej cywilizacji, odpowiadają: „Możesz zobaczyć tylko to, co chcesz lub zdecydujesz się pokazać”.
Podróżni na Wstążce Chronosa
Istnieje wiele sporów i hipotez. Bardzo ciekawy punkt widzenia wyraził słynny egiptolog Bruce Rawls. Od razu zastrzegając, że jest on oczywiście daleki od gatunku fantasy, Rawls uważa, że od niepamiętnych czasów nie było międzyplanetarnych wypraw na Ziemię z innych systemów gwiezdnych, a nawet z Marsa. Zdaniem badacza, kapłani starożytnego Egiptu, którzy nie znali nam wiedzy (od kogo ich odziedziczyli, oddzielne pytanie), stanowili kastę „wtajemniczonych”, w mroku swoich świątyń odkrywali kolejne tajemnice natury. W szczególności zostało całkowicie udowodnione, że potrafili odbierać prąd elektryczny i wykorzystywać go do własnych celów. Niech tworzone przez nich baterie są naszym zdaniem prymitywne, ale nie zapominajmy - powstały trzy tysiące lat temu! Ponadto, jak sugeruje Rawls,Starożytni egipscy kapłani mogli w jakiś nieznany współczesnej nauce sposób spojrzeć w odległą przyszłość … (Jeśli zresztą nie wymyślili i nie użyli MASZYNY CZASU, która do nas nie dotarła!). szpiegował "samoloty bojowe, helikoptery i łódź podwodną!"
Trzeba przyznać, że wersja Rawlsa stoi na tym samym chwiejnym gruncie, co hipoteza Hoaglanda.
- Jeśli starożytni kapłani umieli penetrować przyszłość, dlaczego nie przedstawili w swoich świątyniach na przykład pocisków balistycznych lub nowoczesnych statków morskich? Czy nie zadziwiliby wyobraźni starożytnych razem z helikopterem? - sprzeciwili się przeciwnicy Rawlsa.
I znowu ślepy zaułek. Tymczasem naukowcy nadal zaciekle się spierają. Niektórzy uważają, że sami starożytni Egipcjanie posiadali wiele tajemnic aeronautyki i umieli latać! Ale z czasem te sekrety zostały utracone. Jednak inni uparcie wierzą, że tylko zbyt żarliwa wyobraźnia i wielkie pragnienie zobaczenia tego, czego chcą w tajemniczych hieroglifach, pomaga entuzjastom zobaczyć współczesne helikoptery, łodzie podwodne i tak dalej na egipskich rysunkach i płaskorzeźbach.
A co z faktami?
Zapomnijmy na chwilę o pasjach naukowych dyskusji i przewróćmy strony zachodnich czasopism naukowych i popularnonaukowych, szukając w nich echa naszego tematu. Oto wyniki:
* Egipski faraon Tutanchamon zginął 3300 lat temu … w katastrofie lotniczej. Tak oszałamiające stwierdzenie wygłosił historyk William Deutsch, który donosił również, że starożytni Egipcjanie wspinali się za chmury na balonach na ogrzane powietrze i prymitywnych szybowcach.
Ponieważ loty uważano w Egipcie za boskie, były przywilejem członków rodziny królewskiej i szlachty. „Warto zauważyć, że wielu członków rodziny królewskiej starożytnego Egiptu, w tym Tutanchamon, zmarło z połamanymi nogami i wieloma ranami, jakby zginęło w wyniku upadku samolotu” - mówi Deutsch.
Deutsch jest przekonany, że dziwne obiekty ze skrzydłami przedstawione na licznych rysunkach i freskach to nic innego jak pierwsze latające maszyny. Badacz osobiście wykonał wiele modeli takich urządzeń i okazało się, że wiele z nich doskonale „czuje się” w powietrzu.
„Aeronautyka wywodzi się z Egiptu i szybko rozprzestrzeniła się na terytoria znane obecnie jako Tybet, Indie, Meksyk, Turcja, Chiny i Gwatemala - czyli tam, gdzie istnieją prądy powietrzne, które mogą utrzymać samoloty na niebie” - powiedział naukowiec. Pozostaje tylko zrozumieć, kto zasugerował pomysły na te urządzenia i pomógł zaprojektować je ludziom, technicznie w wielu obszarach niedaleko barbarzyńców …
* „Kolumbijski złoty samolot” - taką nazwę nadano eleganckiemu czterocentymetrowemu przedmiotowi, który prawdopodobnie był używany jako amulet lub wisiorek jubilerski i został wykonany najpóźniej w połowie pierwszego tysiąclecia pne. W sumie do tej pory znaleziono 33 takie przedmioty, które zostały znalezione nie tylko w Kolumbii, ale także w Peru, Kostaryce, Wenezueli. Ich wygląd jest inny, ale podstawowa konstrukcja samolotu z poziomą i pionową płetwą ogonową jest powszechna. Artyści nadawali swoim produktom wygląd żywych stworzeń z oczami, ząbkowanymi szczękami, niektóre pokryte nacięciem w postaci łusek. Więc może to jest prototyp jakiegoś dawno wymarłego zwierzęcia? Jednak eksperci w pełni zgadzają się z wnioskiem amerykańskiego biologa Ivana Sandersona:w żaden sposób nie można ich utożsamić z jakimkolwiek znanym nauce przedstawicielem zarówno skamieniałości, jak i współczesnej fauny planety.
„Na figurze„ złotego samolotu”współcześni eksperci lotnictwa zobaczyli: a) model samolotu lotniczego z odchylanym kokpitem
W 1956 r. „Złoty samolot” był prezentowany między innymi na wystawie „Złoto Ameryki prekolumbijskiej” w Metropolitan Museum of Art w Nowym Jorku. Naramienne skrzydło tej figurki i pionowa płaszczyzna ogona (co u ptaków nigdy się nie zdarza) zwróciły uwagę amerykańskich konstruktorów samolotów. W porozumieniu z kierownictwem wystawy zezwolono im na prowadzenie badań starożytnego „samolotu” w tunelu aerodynamicznym. A potem okazało się, że złoty "ptak Inków" najlepiej zachowuje się przy … prędkościach naddźwiękowych, których badanie trwało pełną parą. Figurka została zwrócona do muzeum, a skrzydło naramienne i wysoka pionowa płaszczyzna jednostki ogonowej przeniosły się do biura projektowego Lockheed, które wkrótce stworzyło ponaddźwiękowy samolot, który w tamtym czasie był najlepszy na świecie …