Kiedy amerykańscy konstruktorzy i konstruktorzy stanęli przed koniecznością stworzenia „własnego amerykańskiego” czołgu, zadanie z początku nie wydawało się trudne ani super trudne. W końcu większość europejskich (poza niemieckimi) czołgów używanych na świecie została zbudowana na bazie amerykańskich traktorów Holt przez Benjamina Holta. To prawda, że Holt kupił patent na traktor od Anglika Davida Robertsa z firmy Hornsby.
Ciągnik Benjamin Holt - Holt 75.
Kiedy rewolucja 1917 roku w Rosji trwała w najlepsze, amerykańska firma CLBest, która miała licencję na produkcję ciągników Holt, wpadła na pomysł: wejść na nowy niewykorzystany rynek wojskowych pojazdów opancerzonych. Co więcej, produkowana warstwa szyn Holt 75 zdobyła już dobre recenzje (nawiasem mówiąc, model jest tak udany, że służył w niektórych miejscach do 1945 roku).
Prawdą jest, że sposób realizacji tego pomysłu został wybrany najprostszy - bezpośrednio do ciągnika podstawowego zawiesić „zbroję” z blachy i wyposażyć powstałą jednostkę w karabin maszynowy. Wynikało to z pośpiechu rozwoju i chęci bycia pierwszym. Niemniej jednak, pospiesznie nitując swój „czołg”, twórcy zaoferowali go wojsku. I oczywiście odmówiono. Ale to nie powstrzymało inżynierów CLBest i po zmianie zaprezentowano ulepszoną wersję Tracklayer Best 75. Podobno należy go uznać za pierwszy amerykański czołg.
Nie zmieniły struktury warstwy szynowej. Pozostawiając niezmieniony układ podwozia: z gąsienicami z tyłu i kierownicą z przodu, pancerz został wykonany w postaci odwróconej łodzi. Z założenia kształt ten miał pomóc przełamać bariery z drutu kolczastego. Czołg otrzymał również wieżyczkę z iluminatorami i działami wystającymi w różnych kierunkach. Widok z pojazdu opancerzonego pozostał krytycznie kiepski, a wojsko ponownie odrzuciło prototyp.
Tracklayer Best 75 na ulicach dużego miasta.
Film promocyjny:
Najlepsze 75 cech: waga od trzynastu do piętnastu ton, uzbrojenie składało się z pary dział 37 mm, dodatkowo można było zainstalować karabiny maszynowe 7,62 mm. Elektrownia składała się z siedemdziesięciu pięciu silnych silników benzynowych. To prawda, że waga pozwoliła samochodowi przyspieszyć tylko do pięciu km / h. Załoga składała się z pięciu osób. W sumie wyprodukowano dwa Best 75.
The Best 75 uczestniczy w manewrach Kalifornijskiej Gwardii Narodowej.
Czołgi nie miały celu czysto wojskowego, niemniej jednak były używane do propagandowych i reklamowych plakatów i publikacji, dostarczając czasem absolutnie fantastycznych danych, które przekonały czytelników o niezawodności, przejezdności i bezpieczeństwie amerykańskich „fortów na kołach”.
* Przełom * przez drut kolczasty.