Świat przyrody naszej planety jest nierówny. W niektórych częściach świata lato jest ciepłe i długie, można tam uprawiać miliony ton produktów rolnych. Ale nie ma wody do nawadniania pól, więc o zbiorach można tylko pomarzyć. W innych regionach płyną niezwykle wysokie wody. Ale klimat jest tak surowy, że nie może być mowy o jakimkolwiek rolnictwie.
Ale komuniści ogłosili hasło: „Naszym zadaniem nie jest czekanie na dobrodziejstwa natury, ale ich przyjmowanie”! I byli odpowiedzialni za swoje słowa. Kanały irygacyjne Krymu i Karakum są tego wyraźnym potwierdzeniem. Ale te realizowane na dużą skalę projekty bledną w porównaniu z niezrealizowanym projektem - przełomem syberyjskich rzek Ob, Irtysz i być może Jeniseju w jałowe regiony Azji Środkowej.
O historii projektu
Ciekawe, że takie idee pojawiły się na długo przed ZSRR, a nawet samą ideologią komunistyczną. W 1714 roku książę Cherkassky pisał o możliwości przepuszczenia Amu-darii wzdłuż jej starego kanału (wcześniej wielka rzeka środkowoazjatycka wpływała do Morza Kaspijskiego, a nie Aralskiego). W XIX wieku wyprawy barona Kaulbarsa i generała Głuchowskiego eksplorowały Uzboy (stary kanał Amu-darii). Te badania stały się podstawą książki.
Naukowiec i publicysta Jakow Demczenko był zaangażowany w projekt przeniesienia części wód Ob i Irtysz do Morza Aralskiego w drugiej połowie XIX wieku (a nawet z czasów gimnazjalnych). To był temat jego pracy, a następnie książki. W Związku Radzieckim proponowano zamienić rzeki syberyjskie w Morze Aralskie już za życia Stalina, zgodnie z sugestią wybitnego naukowca Władimira Obruchewa. Konkretne badania i obliczenia na ten temat rozpoczęły się w połowie lat 60.
Ponad pięćdziesiąt instytutów projektowo-badawczych i badawczych przygotowało pięćdziesiąt tomów tekstów, obliczeń i stosowanych badań naukowych, dziesięć albumów rysunków, map i diagramów dla tego projektu. Założono, że projekt będzie kosztował 32,8 mld rubli, a koszty te zwrócą się za 6-7 lat. XXV Kongres KPZR (1976) dał zielone światło dla rozpoczęcia prac w terenie.
Film promocyjny:
Dlaczego projekt „zawiesił się” na początkowym etapie?
Przeprowadzono badania geodezyjne i hydrologiczne, ale nie doszło do bezpośredniego przekopania kanałów. Wielokrotne badania wykazały, że rzeczywisty koszt pracy wzrośnie ponad dwukrotnie.
Nakład pracy, który należało wykonać, był gigantyczny: usunąć ponad 6,1 miliarda metrów sześciennych gleby; położenie około 15 milionów metrów sześciennych żelbetu, montaż 256 tysięcy ton konstrukcji metalowych, budowa 6 mostów kolejowych i 18 mostów samochodowych. Wraz z finansową pojawiła się też poważna trudność techniczna: wodę trzeba było nie tylko spychać pod prąd, ale też „zmuszać do spływania w dół” przez setki kilometrów.
Plus inny czynnik środowiskowy. Oczywiście jesteśmy przyzwyczajeni do myślenia o ekologii na ostatnim miejscu, ale jednak: tak zakrojony na szeroką skalę projekt mógłby wywołać nieprzewidywalne zmiany przyrodnicze i klimatyczne. Na rozległym terytorium: od Morza Kaspijskiego po Ocean Arktyczny. Wielki Kanał Karakum, który jest znacznie mniejszy, wywołał katastrofę ekologiczną Morza Aralskiego. Kolejnym problemem zidentyfikowanym podczas eksploatacji tego kanału było zasolenie i podmokłość sąsiednich działek, przy dużym wzroście poziomu wód gruntowych - na skutek przesiąkania wody do gruntu przez ściany i dno kanału.
Niemniej jednak w pierwszej połowie lat 80. nadal planowano transfer wód rzek syberyjskich do Azji Środkowej. Wręcz przeciwnie, w tamtym okresie modna była rekultywacja terenu, a projekt, by tak rzec, „bawił się nowymi kolorami”. Na plenum Komitetu Centralnego KPZR w październiku 1984 r. Przyjęto nową wersję programu. Ostatecznie zdecydowano się zamknąć ten projekt dopiero w 1986 roku, już w okresie „pierestrojki”.
Co może być „kanałem stulecia”
Długość kanału wynosiłaby prawie 2500 km. Jego szerokość miała wynosić od 130 do 300 m; głębokość - 15 m. Główna opcja zakładała transport wody z rzeki Ob, z Chanty-Mansyjska do ujścia Irtyszu, a następnie do górnego biegu Tobola. Następnie woda musiała spływać do dna wyschniętej rzeki Turgai. Stamtąd - do dorzecza Syrdarya, a ostatnim punktem syberyjskiego szlaku wodnego miałoby być miasto Urgencz, leżące już na Amu-Darii. Po drodze woda z kanału byłaby wykorzystywana przez suche regiony Kurganu, Czelabińska, Omska i Kazachstanu. Oprócz rekultywacji terenu kanał miał stać się żeglowny.
W XXI wieku Chiny chciały także syberyjskiej wody
W drugiej dekadzie XXI wieku przedstawiciele ChRL zaapelowali do rosyjskiego rządu z propozycją omówienia możliwości przesyłu części wód rzecznych z Ałtaju przez Kazachstan do północnych suchych regionów Chin. Chodziło o główny wodociąg o długości 1,5 tys. Km z siecią rurociągów dystrybucyjnych.
Minister rolnictwa Aleksander Tkaczow wyjaśnił w 2016 roku, że o tym projekcie można dyskutować, ale tylko pod warunkiem pełnego poszanowania interesów Rosji. W tym - z punktu widzenia ochrony środowiska.