Grupa amerykańskich badaczy z Carnegie Mellon University przeprowadziła ostatnio niezwykle interesujący eksperyment: byli w stanie regulować ruch samochodów nie za pomocą znanych wszystkim sygnalizacji świetlnej, ale za pomocą automatycznego sygnału między samochodami. Co więcej, okazał się niezwykle skuteczny.
W swoich badaniach naukowcy wykorzystali system wymiany danych wbudowany w komputer pokładowy pojazdu. Przekazuje informacje o współrzędnych GPS, prędkości i kierunku. Komputer analizuje informacje otrzymane ze wszystkich sąsiednich samochodów i na tej podstawie informuje kierowcę, czy można jechać, czy lepiej zatrzymać się i przepuścić innych uczestników ruchu.
Eksperyment przeprowadzono na jednym z nieuregulowanych skrzyżowań. Stwierdzono, że nowy system pozwoliłby zaoszczędzić 20% czasu, co znacznie zmniejszyłoby zatory. Po korekcie liczba ta może wzrosnąć do 30%. Jednocześnie system pozostaje skuteczny nawet w warunkach amerykańskich przepisów ruchu drogowego, zgodnie z którymi kierowca w każdym przypadku ma obowiązek zatrzymać się przed skrzyżowaniem. Nawet jeśli nikt inny nie jedzie przez skrzyżowanie.
W tej chwili system ma tylko jedną wadę: nie może w żaden sposób uwzględniać ruchu pieszych. Oczywiście można je uwzględnić w tym schemacie za pomocą aplikacji na smartfonie, ale ktoś może nie mieć przy sobie telefonu. Albo może zostać rozładowany. Ponadto system działa tylko na skrzyżowaniach, na których drogi zbiegają się pod kątem prostym. Inne konfiguracje nie są jeszcze obsługiwane.
Vladimir Kuznetsov