Orientacja na ziemi od czasów starożytnych była kluczem do przetrwania człowieka. Zagubienie oznaczało śmierć z głodu lub dzikich zwierząt. Trzeba było nauczyć się biegania na orientację, zapamiętać wiele szczegółów, wiele informacji o okolicy zachować w głowie. Jednak przekazywanie tej wiedzy innym było niezwykle problematyczne. Wraz z wynalezieniem pisma pojawiły się pierwsze prawdziwe mapy. Teoretycznie powinno to rozwiązać wszystkie problemy, ale tak się nie stało. Nawet w połowie ubiegłego wieku, kiedy większość populacji świata uczyła się umiejętności czytania i pisania, a doświadczenie w biegach na orientację zdobyte podczas wojny było niezwykle cenne, wciąż znajdowali się ludzie, którzy nie potrafili poruszać się po terenie za pomocą kompasu, map czy innych urządzeń.
Problem został nieoczekiwanie rozwiązany. Stany Zjednoczone wypuściły na orbitę geostacjonarną wiele satelitów nawigacyjnych. Tak powstał globalny system pozycjonowania GPS. Twórcy oprogramowania szybko stworzyli aplikacje, które przekształciły prymitywne komputery przenośne w pierwsze przenośne nawigatory. Na początku nowego wieku kraje rozwinięte miały już stabilną kulturę korzystania z urządzeń nawigacyjnych. Ten system działa prawie bez zarzutu. Aby uzyskać dokładne pozycjonowanie, wystarczy odebrać sygnał z trzech satelitów. Ponieważ wszystkie satelity są zawsze stabilne, nawigacja była naprawdę niesamowicie stabilna.
Wygoda nowego systemu wydawała się niesamowita. Od kilku lat wszystkie statki, samoloty i praktycznie wszystkie samochody były podłączone do GPS. System był doskonały i nie powinien powodować awarii i błędów, jednak jak to zwykle bywa, system się zawiesił i ujawniły się poważne wady, prowadzące do wyjątkowo nieprzyjemnych konsekwencji, a osoby aktywnie korzystające z tego systemu rozwinęły jasno wyrażoną zależność. Wtedy pojawiły się pierwsze ofiary.
Nawigator nie działa. Każdy z nas stanął już przed tym pilnym problemem. Dlaczego doskonały system nawigacyjny zaczął wyświetlać błędy, wskazywać niewłaściwą lokalizację i wskazywać drogę donikąd? Problem jest znacznie poważniejszy, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.
Pierwsza przyczyna takich awarii jest prosta - zjawiska atmosferyczne zakłócają sygnał. Z tego powodu satelita otrzymuje od nas błędne dane, a także wysyła błędne obliczenia geolokalizacyjne do adresata. Jest to jednak naturalny problem. Od czasu do czasu, nawet przy najładniejszej pogodzie, nawigator po prostu nie może prawidłowo wyznaczyć trasy lub kieruje ją w złym kierunku. Zwykła osoba, odkrywając rozbieżność, zacznie docierać do celu za pomocą pamięci wzrokowej i mapy, ignorując instrukcje nawigatora. Osoba uzależniona od systemu nawigacji, wbrew zdrowemu rozsądkowi, nadal będzie podążać złą trasą. Dobrze, jeśli to się dobrze skończy, ale regularnie na całym świecie ludzie znikają bez śladu.
Wszystkie wysiłki organów ścigania, aby znaleźć zaginionych, nie przynoszą pozytywnych rezultatów lub często prowadzą do ślepej uliczki. W innych przypadkach osoba zostaje znaleziona, ale jest już w stanie zwłok. Znajdując się bez nawigacji w nieznanym miejscu, szczególnie poza miastem, ludzie z topograficznym „kretynizmem” rozpoczynają natychmiastowy atak paniki, dezorientację, psychozę, utratę sił, przedwczesne odwodnienie z powodu nieracjonalnego wykorzystania dostępnych zasobów, a potem wszystko to stopniowo prowadzi do śmierci człowieka.
Było to w dużej mierze ignorowane, dopóki samolot Malezyjskich Linii Lotniczych nie zniknął z radaru kilka lat temu. Wiadomo tylko, że tego dnia doszło do silnych zakłóceń w nawigacji GPS. Samolotu nigdy nie znaleziono. Poszukiwacze nie mogli nawet znaleźć śladów rozbitego samolotu, co oznacza, że samolot najprawdopodobniej się nie rozbił, ale gdzie zniknął? Skąd wysłał go sprzęt nawigacyjny, aby żaden z radarów nie śledził samolotu?
Istnieje wiele teorii spiskowych na temat takich dziwnych i całkowicie niewytłumaczalnych zaginięć. Faktem jest, że operatorzy orbitalnej konstelacji satelitów nawigacyjnych mogą w rzeczywistości kontrolować cały system nawigacyjny, a mianowicie tworzyć zakłócenia, awarie, błędy w nim, zmieniać zmienne w obliczeniach i kierować użytkowników w dowolne miejsce. Sami operatorzy w żaden sposób nie komentują tajemniczych zaginięć, ich zdaniem wszystkie zarzuty nie mają podstaw. Jednak superstabilny system nawigacji nie może przypadkowo skierować samolotu pasażerskiego w martwy punkt dla wszystkich radarów, jest po prostu niemożliwy. Jedną taką awarię można by pomylić z wypadkiem, drugą też, ale trzecia już mówi o regularności tego, co się dzieje, to wszystko nie jest przypadkowe.
Film promocyjny:
Wśród ludzi krąży wiele plotek o tajnych laboratoriach prowadzących zabronione badania, dla których porywają ludzi. A potem media, kontrolowane przez mistrzów, mówią całemu światu, że to nie jest wymarcie, to katastrofa, że wszyscy nie żyją. Cały świat słucha i wierzy. Zgodnie z teorią prawdopodobieństwa i historią ludzkości, teoria ta ma absolutnie wszelkie powody, by być prawdziwą. Druga teoria jest prostsza. Zgodnie z nią tajne światowe rządy wykorzystują system nawigacji do potajemnego pozbywania się osób, które im zagrażają lub wręcz przeciwnie, do rekrutacji potencjalnie lojalnych ludzi. To ta teoria jest najbardziej realistyczna.
Ostatnio świat wstrząsnął tajemniczą historią związaną z Cykadą 3301. To tajne stowarzyszenie nie zostało jeszcze przez nikogo ujawnione i samo w sobie jest największą tajemnicą internetu. To społeczeństwo działa jawnie, ale jednocześnie, do tej pory, nikt nie był w stanie ich znaleźć. Rekrutują ludzi za pomocą zagadek, najtrudniejszych zagadek, które mogą rozwiązać tylko geniusze. Większość ludzi na świecie nie jest w stanie wykonać nawet najprostszych zadań. Ostatnim razem, gdy Cykada była rekrutowana, to system nawigacji. Po rozwiązaniu zagadki i zrozumieniu algorytmów nawigacji można było wytyczyć trasę do nieznanego punktu, podążać nią i znikać bez śladu. Zaginięcia związane z cykadą miały miejsce nawet w obszarach metropolitalnych. Ten przypadek bezpośrednio sugeruje, że co najmniej jedno tajne stowarzyszenie może używać systemu nawigacji do własnych celów.
System nawigacji, który daje każdemu możliwość łatwego poruszania się po terenie. System cywilny nie jest tak bezpieczny, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Wysokie prawdopodobieństwo niepowodzeń i błędów, sterowalność tajnych stowarzyszeń i organizacji wojskowych - wszystko to sugeruje, że system GPS nie jest tym, czym go sobie wyobrażamy.