Jednym z najdziwniejszych aspektów programu księżycowego NASA jest pytanie, dlaczego amerykańscy astronomowie musieli ciągnąć samobieżną załogę na Księżyc podczas misji Apollo. Odpowiedź na to pytanie jest prosta: no cóż, Amerykanie nie mogli odmówić sobie przyjemności toczenia się po księżycu „na wietrze”. Ta przyjemność jest więcej niż wątpliwa z punktu widzenia pracy naukowej, ale niezwykle spektakularna. Jednak pogoń za efektami specjalnymi była dla nich kolejnym okrutnym żartem.
Z encyklopedii „Kosmonautyka”: „Amerykańscy astronauci w latach 1971-72. Podczas ostatnich trzech wypraw na statkach kosmicznych Apollo-15, Apollo-16 i Apollo-17, samobieżny pojazd księżycowy Rover, dostarczony na Księżyc w jednym z przedziałów kabiny księżycowej, był używany do poruszania się po powierzchni Księżyca w obszarze lądowania. Dwumiejscowy pojazd z własnym napędem, czterokołowy. Maksymalna projektowa prędkość to 13 km / h, w rzeczywistości osiągnięto prędkość 18 km / h (podczas zjazdu ze zbocza). Żywotność - 65 km (rzeczywisty przebieg wynosił: podczas lotu statku kosmicznego Apollo-15 - 27,2 km, Apollo-16 - 27,1 km, Apollo-17 - 35,7 km). Promień skrętu 6 m, droga hamowania ok. 3 m. Samobieżny pojazd księżycowy przeznaczony jest do pokonywania wzniesień do 20 °, przeszkód o wysokości do 0,3 mi pęknięć o szerokości do 0,7 m.
Masa załadowanego księżycowego pojazdu samobieżnego wynosi 725 kg (w tym sam łazik - 211, astronauci z plecakowymi systemami podtrzymywania życia - 364, przyrządy naukowe - 54, sprzęt badawczo-komunikacyjny - 69, próbki skał księżycowych itp. - reszta) … Długość samobieżnego pojazdu księżycowego - 3,1 m, szerokość - 2,1 m, wysokość - 1,1 m, rozstaw kół - 1,83 m, szerokość każdego z czterech kół - 0,23 m, średnica koła - 0,81 m Rama księżycowego pojazdu samobieżnego i krzesło rurowe wykonane są ze stopu aluminium, siedzisko i oparcie z nylonu. Paski kleju z tyłu wspierają system podtrzymywania życia plecaka, a także żebrowane nylonowe szelki i błotniki przeciwpyłowe. Zawieszenie koła - drążek skrętny. Wszystkie koła prowadzą. Obręcze oplatane są z ocynkowanego drutu o średnicy 0,84 mm. Paski ze stopu tytanu są nitowane do obręczy w celu ochrony przed ścieraniem i poprawienia przyczepności. W piaście zamontowany jest silnik elektryczny o mocy 183,9 W, połączony z jednostopniową skrzynią biegów (przełożenie 80: 1). Dodatkowo silniki elektryczne z przodu iz tyłu (po 73,5 W każdy, przełożenie 257: 1), połączone z kołami specjalnymi prętami i zapewniające skręt. Księżycowy pojazd samobieżny zasilany jest dwoma nieładowalnymi bateriami srebrno-cynkowymi, każda o pojemności 121 Ah, moc - 150 W, napięcie znamionowe - 36 V, temperatura pracy - 4-52 ° C. Dodatkowo silniki elektryczne z przodu iz tyłu (po 73,5 W każdy, przełożenie 257: 1), połączone z kołami specjalnymi prętami i zapewniające skręt. Księżycowy pojazd samobieżny zasilany jest dwoma nieładowalnymi bateriami srebrno-cynkowymi, każda o pojemności 121 Ah, moc - 150 W, napięcie znamionowe - 36 V, temperatura pracy - 4-52 ° C. Dodatkowo silniki elektryczne z przodu iz tyłu (po 73,5 W każdy, przełożenie 257: 1), połączone z kołami specjalnymi prętami i zapewniające skręt. Księżycowy pojazd samobieżny zasilany jest dwoma nieładowalnymi bateriami srebrno-cynkowymi, każda o pojemności 121 Ah, moc - 150 W, napięcie znamionowe - 36 V, temperatura pracy - 4-52 ° C.
Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest szczera „słabość” lunomobilu. Wszystkie cztery silniki na kołach dają dokładnie 1 (jeden) koń mechaniczny. Ale to są silniki wykonawcze, pewnie wzięłyby taką moc, ale kto im na to pozwoli? Przecież łączna moc dwóch akumulatorów to 300 W, czyli tylko 0,4 KM. Masa tego „szaitan-arby” jest podobna do masy „zaporożców” i tylko o centymetr mniej niż „żiguli”, a jej pojemność wynosi 0,4 litra. z.? Szukałem w domu sprzętu AGD o mocy amerykańskiego księżycowego samochodu. Wiertarka - 750 W, maszynka do mielenia mięsa - 420 W, wreszcie stara młynek do kawy - 115 W. Czy możesz sobie wyobrazić Zaporożca jadącego po suchym piasku z silnikiem nie 30 kW, ale 0,3 kW?
Specjaliści z NASA powiedzą, że nic nie rozumiem o lunomobilach, że na Księżycu łazik szybko jeździł po piasku, zostawiając głębokie koleiny, efektownie wspinając się po wzgórzach itp. Ja też to widziałem. Ale to jest film! A ja - o życiu.
Weź stoper z centymetrem i wbiegnij po schodach tak szybko, jak to możliwe. Zmierz czas, jaki zajęło i wysokość lotu. Następnie pomnóż swoją wagę (w kilogramach) przez wysokość lotu (w metrach) i podziel przez czas (w sekundach) i 75. Jestem pewien, że wynik (Twoja moc) będzie większy niż jeden. I nie ma w tym nic dziwnego: każda osoba może bez problemu rozwinąć moc 1 litra. z., wyszkoleni ludzie rozwijają moc kilku koni mechanicznych, a sportowcy - do 10. Zadaj sobie pytanie: dlaczego konieczne było przeciągnięcie wózka ważącego 210 kg na Księżyc, czyli półtora raza więcej niż masa obu astronautów, jeśli każdy z nich może rozwinąć moc na długi czas (powiedzmy podczas chodzenia) większą niż moc tego „samochodu”?
Kolarz-amator może bez problemu osiągnąć prędkość 30 km / h. Przy prędkości księżycowego samochodu (10 km / h) rowerzysta zużywa tyle samo energii, co podczas normalnego marszu, przy prędkości 5 km / h - 4 razy mniej. To znaczy, gdyby naprawdę chodziło o Księżyc, to amerykańscy inżynierowie połączyliby ze sobą dwa rowery i zrobiliby astronautom pedałowanie, podczas gdy wózek byłby 10 razy lżejszy niż Rover, a jego moc - 10 razy większa.
Film promocyjny:
Taka konstrukcja z pewnością nie zrobiłaby jednak wrażenia na Stanleyu Kubricku - musiał pokazać motoryzacyjną potęgę Stanów Zjednoczonych. Ale żeby ten wózek miał pojemność co najmniej 4 litry. z., musiał załadować 300 kg akumulatorów. Oto amerykańscy oszuści i wysiedli: załadowali 30 kg baterii, a powietrze było wypełnione paplaniną o szalonej prędkości tej jednostki.
Ale najważniejsze jest inne. Na niektórych zdjęciach księżycowego samochodu zwracasz uwagę na koleiny kół. Raczej ich całkowita nieobecność. Ze stóp astronautów jest tyle śladów, ile chcesz, ale z kół - nie! Ani z przodu, ani z tyłu! Jak lunomobil znalazł się w tym konkretnym miejscu, nie pozostawiając śladu po swoim przybyciu? Widzisz - księżycowy regolit jest miękki, księżycowe Pindos odcisnęły swoje ślady stopami - ale po kołach nie ma śladu.
Kocham to zdjęcie. Na nim zadowoleni księżycowi Pindos pokazali, jak pomysłowo naprawili zepsuty wizjer skrzydła, przywiązując do niego księżycową mapę. Oznacza to, że to zdjęcie musi pochodzić dokładnie z Księżyca. Cóż, gdzie jest ślad koła?
I choć na zdjęciu w tytule jest ślad, jest też bardzo ciekawy - widzicie na torze z prawego koła, tuż nad śladem, jest potężny kamień. Jak on się tam dostał? Czy został tam przyniesiony przez księżyc Pindos i położył go? I przepraszam, dlaczego?
A oto kolejne świetne zdjęcie:
Są ślady księżycowych pindos - nie ma śladów po kołach łazika księżycowego.
Pytasz - jak to się stało? To takie banalne - aby nie deptać w ramie, układ został umieszczony na miejscu za pomocą dźwigu. Mogli zostawić sami - ale model najwyraźniej nawet nie wie, jak się prowadzi.
Myślę, że tutaj wszystko jest oczywiste.
I wreszcie, generalnie wątpliwe jest, aby moduł księżycowy nagle znalazł ładowność 325 kg (tyle wynosi masa łazika księżycowego z przyrządami). Wiesz, że aby zaoszczędzić na wadze, moduł jest wykonany dosłownie z cyny, można go przebić śrubokrętem bez wysiłku? Projektanci zaoszczędzili każdy kilogram i nagle znaleźli dodatkowe 325 kg do załadowania tego dziwnego wózka. O wyrównaniu rakiety i modułów lecących na Księżyc, gdy dodatkowe 325 kg zostało przywiązane pasami do modułu LĄDOWANIA SIDE - nawet nie pamiętam. Nie, czy naprawdę wierzysz, że te wszystkie absurdy rzeczywiście mogą występować w prawdziwych lotach?
To jest Hollywood, kochanie. Wszystko zostało sfilmowane w pawilonach. Na Księżycu nie było żadnych Pindos i nie mogło być.