Przez cały czas w Rosji było wystarczająco dużo wynalazców, których dzieła były szeroko stosowane na całym świecie. Następnie przypomnijmy wynalazki rosyjskich wynalazców, którzy przyczynili się do postępu technicznego nie tylko w Rosji, ale także daleko poza jej granicami.
Elektrotyp
Tak często spotykamy produkty, które wyglądają jak metal, ale w rzeczywistości są wykonane z tworzywa sztucznego i są pokryte tylko warstwą metalu, której już ich nie zauważamy. Istnieją również wyroby metalowe pokryte warstwą innego metalu - na przykład niklu. Są też produkty metalowe, które w rzeczywistości są kopią niemetalicznej podstawy. Wszystkie te cuda zawdzięczamy geniuszowi fizyki Borisowi Jacobi - nawiasem mówiąc, starszemu bratu wielkiego niemieckiego matematyka Carla Gustava Jacobiego. Zamiłowanie Jacobiego do fizyki zaowocowało stworzeniem pierwszego na świecie silnika elektrycznego z bezpośrednim obrotem wału, ale jednym z jego najważniejszych odkryć było elektroformowanie - proces osadzania metalu na formie, która pozwala na tworzenie doskonałych kopii oryginalnego przedmiotu. W ten sposób powstały m.in. rzeźby na nawach katedry św. Izaaka. Elektroformowanie można stosować nawet w domu. Elektroformowanie i jego pochodne znalazły wiele zastosowań. Z jego pomocą to, co nie zostało zrobione i nadal nie robi, aż do stereotypów banków państwowych. Jacobi otrzymał Nagrodę Demidowa za to odkrycie w Rosji, aw Paryżu - duży złoty medal. Być może również wykonane tą samą metodą.
Samochód elektryczny
W ostatniej trzeciej połowie XIX wieku świat ogarnęła jednolita gorączka elektryczna. Dlatego samochody elektryczne są produkowane przez wszystkich. To był „złoty wiek” samochodów elektrycznych. Miasta były mniejsze, a przebieg 60 km na jednym ładowaniu był całkowicie akceptowalny. Jednym z entuzjastów był inżynier Ippolit Romanov, który do 1899 roku stworzył kilka modeli elektrycznych kabin. Ale nawet to nie jest najważniejsze. Romanow wynalazł i stworzył elektryczny omnibus z metalu dla 17 pasażerów, opracował schemat tras miejskich dla tych protoplastów nowoczesnych trolejbusów i otrzymał pozwolenie na pracę. To prawda, na własne ryzyko handlowe. Wynalazca nie mógł znaleźć wymaganej kwoty, ku uciesze konkurentów - właścicieli samochodów konnych i licznych dorożkarzy. Działający elektromnibus wzbudził jednak duże zainteresowanie wśród innych wynalazców i pozostał w historii techniki jako wynalazek zabity przez miejską biurokrację.
Film promocyjny:
Transport rurociągowy
Trudno powiedzieć, co jest uważane za pierwszy prawdziwy rurociąg. Można sobie przypomnieć propozycję Dmitrija Mendelejewa z 1863 roku, kiedy proponował dostarczenie ropy z miejsc jej wydobycia do portu na polach naftowych w Baku nie w beczkach, ale rurami. Propozycja Mendelejewa nie została przyjęta, a dwa lata później Amerykanie zbudowali pierwszy rurociąg w Pensylwanii. Jak zawsze, gdy coś się dzieje za granicą, zaczyna się to również w Rosji. Albo przynajmniej przydziel pieniądze. W 1877 roku Aleksander Bari i jego asystent Władimir Szuchow ponownie wpadli na pomysł transportu rurociągami, opierając się już na doświadczeniach amerykańskich i ponownie na autorytecie Mendelejewa. W rezultacie Szuchow zbudował pierwszy rurociąg naftowy w Rosji w 1878 roku, udowadniając wygodę i praktyczność transportu rurociągami. Przykład Baku,który był wówczas jednym z dwóch liderów światowego wydobycia ropy naftowej, zaraził się i „dostanie się na fajkę” stało się marzeniem każdego przedsiębiorczego człowieka. Na zdjęciu widok kostki trójpaliwowej. Baku, 1887.
Spawanie łukowe
Nikolai Benardos pochodzi z Noworosyjskiego Greka mieszkającego na wybrzeżu Morza Czarnego. Jest autorem ponad stu wynalazków, ale przeszedł do historii dzięki spawaniu łukiem elektrycznym metali, które opatentował w 1882 roku w Niemczech, Francji, Rosji, Włoszech, Anglii, USA i innych krajach, nazywając swoją metodę „electrohephaestus”. Metoda Benardosa rozprzestrzeniła się po całej planecie jak pożar. Zamiast bawić się nitami-śrubami, wystarczyło po prostu spawać kawałki metalu. Jednak zanim spawanie zajęło ostatecznie wiodącą pozycję wśród metod montażu, minęło około pół wieku. Pozornie prostą metodą jest wytworzenie łuku elektrycznego między elektrodą topliwą w rękach spawacza a kawałkami metalu, które mają być spawane. Ale rozwiązanie jest eleganckie. To prawda, że wynalazcy nie pomogło sprostać starości z godnością,zmarł w biedzie w 1905 r. w przytułku.
Samolot wielosilnikowy Ilya Muromets
Trudno w to teraz uwierzyć, ale nieco ponad sto lat temu wierzono, że samolot wielosilnikowy będzie niezwykle trudny i niebezpieczny w lataniu. Absurdalność tych stwierdzeń udowodnił Igor Sikorski, który latem 1913 roku wzniósł się w powietrze dwusilnikowy samolot Le Grand, a następnie jego czterosilnikową wersję - „Russian Knight”. 12 lutego 1914 r. Czterosilnikowy „Ilya Muromets” wystartował w powietrze w rejonie rosyjsko-bałtyckiej fabryki w Rydze. Na pokładzie czterosilnikowego samolotu było 16 pasażerów - absolutny rekord w tamtych czasach. Samolot miał wygodną kabinę, ogrzewanie, wannę z toaletą i… pokład spacerowy. Aby zademonstrować możliwości samolotu, latem 1914 roku Igor Sikorski przyleciał z Petersburga do Kijowa iz powrotem na Ilya Muromets, ustanawiając rekord świata. Podczas pierwszej wojny światowej samoloty te stały się pierwszymi na świecie ciężkimi bombowcami.
Quad i helikopter
Igor Sikorsky stworzył również pierwszy seryjny śmigłowiec, R-4 lub S-47, który Vought-Sikorsky rozpoczął produkcję w 1942 roku. Był to pierwszy i jedyny śmigłowiec, który wziął udział w II wojnie światowej na Pacyfiku jako transport sztabowy i ewakuacja rannych. Jest jednak mało prawdopodobne, aby departament wojskowy USA dał Igorowi Sikorskiemu odwagę do eksperymentowania z technologią śmigłowcową, gdyby nie niesamowity wiropłat Georgy Botezata, który w 1922 roku rozpoczął testy swojego śmigłowca, który zamówił mu amerykańskie wojsko. Helikopter jako pierwszy faktycznie wystartował z ziemi i mógł pozostać w powietrzu. W ten sposób udowodniono możliwość lotu pionowego. Śmigłowiec Botezat był nazywany „latającą ośmiornicą” ze względu na swój ciekawy design. To był quadkopter:Na końcach metalowych kratownic umieszczono cztery śruby, a system sterowania umiejscowiono pośrodku - podobnie jak współczesne drony sterowane radiowo.
Kolorowe zdjęcie
Fotografia kolorowa pojawiła się pod koniec XIX wieku, ale fotografie z tamtych czasów charakteryzowały się przesunięciem w jednej lub drugiej części widma. Rosyjski fotograf Siergiej Prokudin-Gorsky był jednym z najlepszych w Rosji i, podobnie jak wielu jego kolegów na całym świecie, marzył o jak najbardziej naturalnym odwzorowaniu kolorów. W 1902 roku Prokudin-Gorsky studiował fotografię kolorową w Niemczech u Adolfa Mite'a, który był wówczas światową gwiazdą fotografii kolorowej. Po powrocie do domu Prokudin-Gorsky zaczął ulepszać chemię procesu iw 1905 roku opatentował swój własny sensybilizator, czyli substancję zwiększającą czułość klisz fotograficznych. W efekcie udało mu się uzyskać negatywy o wyjątkowej jakości. Prokudin-Gorsky zorganizował szereg wypraw po terytorium Imperium Rosyjskiego, filmując znane osoby (m.in. Lwa Tołstoja),i chłopów, świątynie, krajobrazy, fabryki - tworząc w ten sposób niesamowitą kolekcję kolorowej Rosji. Pokazy Prokudina-Gorskiego wzbudziły duże zainteresowanie na świecie i skłoniły innych specjalistów do opracowania nowych zasad druku kolorowego.
Spadochron
Jak wiecie, pomysł spadochronu został zaproponowany przez Leonarda da Vinci, a kilka wieków później, wraz z pojawieniem się aeronautyki, zaczęły się regularne skoki spod balonów: spadochrony zawieszono pod nimi w stanie częściowo otwartym. W 1912 roku Amerykanin Barry był w stanie opuścić samolot z takim spadochronem i, co ważne, wylądował żywy. Problem został rozwiązany przez kogo w jaki sposób. Na przykład Amerykanin Stefan Banich wykonał spadochron w postaci parasola z teleskopowymi igłami, które zostały przymocowane do tułowia pilota. Ten projekt działał, chociaż nadal nie był zbyt wygodny. Ale inżynier Gleb Kotelnikov zdecydował, że chodzi o materiał, i zrobił spadochron z jedwabiu, pakując go w kompaktowy plecak. Kotelnikow opatentował swój wynalazek we Francji w przededniu pierwszej wojny światowej. Ale oprócz plecakowego spadochronu wymyślił jeszcze jedną interesującą rzecz. Przetestował otwieranie spadochronu, otwierając go, gdy samochód był w ruchu, który dosłownie stał w miejscu. Więc Kotelnikov wynalazł spadochron hamulcowy jako system hamowania awaryjnego dla samolotów.
Thereminvox
Historia tego instrumentu muzycznego, emitującego dziwne dźwięki „kosmiczne”, rozpoczęła się wraz z rozwojem systemów alarmowych. Wtedy to potomek francuskich hugenotów, Lew Teremin, w 1919 roku zwrócił uwagę na to, że zmiana położenia ciała w pobliżu anten obwodów oscylacyjnych wpływa na głośność i tonalność dźwięku w dynamice sterowania. Wszystko inne było kwestią techniki. I marketing: Theremin pokazał swój instrument muzyczny głowie państwa radzieckiego Władimirowi Leninowi, entuzjastowi rewolucji kulturalnej, a następnie zademonstrował go w Stanach.
Życie Lwa Termena było trudne, znał zarówno wzloty, sławę, jak i obozy. Jego instrument muzyczny żyje do dziś. Najfajniejsza wersja to Moog Etherwave. Theremin można usłyszeć od najbardziej zaawansowanych i całkiem popowych wokalistów. To naprawdę wynalazek wszechczasów.
Telewizja kolorowa
Vladimir Zvorykin urodził się w rodzinie kupieckiej w mieście Murom. Chłopiec od dzieciństwa miał okazję dużo czytać i przeprowadzać różnego rodzaju eksperymenty - do tej pasji do nauki pod każdym względem zachęcał jego ojciec. Po rozpoczęciu studiów w Petersburgu poznał lampy katodowe i doszedł do wniosku, że przyszłość telewizji leży w układach elektronicznych. Zvorykin miał szczęście, wyjechał z Rosji na czas w 1919 roku. Pracował przez wiele lat i na początku lat 30. opatentował transmitującą lampę telewizyjną - ikonoskop. Jeszcze wcześniej zaprojektował jedną z opcji tuby odbiorczej - kineskop. A potem, już w latach czterdziestych, podzielił wiązkę światła na kolory niebieski, czerwony i zielony i dostał kolorowy telewizor. Ponadto Zvorykin opracował noktowizor, mikroskop elektronowy i wiele innych interesujących rzeczy. Przez całe swoje długie życie wymyślał i nawet na emeryturze wciąż zadziwiał nowymi rozwiązaniami.
Magnetowid
Firma AMPEX została założona w 1944 roku przez rosyjskiego emigranta Aleksandra Matwiejewicza Ponyatowa, który wziął trzy litery swoich inicjałów i dodał EX - skrót od „doskonały”. Początkowo Ponyatov produkował sprzęt do nagrywania dźwięku, ale na początku lat pięćdziesiątych skupił się na rozwoju nagrywania wideo. W tym czasie były już eksperymenty z nagrywaniem obrazów telewizyjnych, ale wymagały one ogromnej ilości taśmy. Poniatov i współpracownicy zasugerowali nagrywanie sygnału na taśmie przy użyciu zespołu głowicy obrotowej. 30 listopada 1956 roku wyemitowano pierwsze nagrane wiadomości CBS. W 1960 roku firma, reprezentowana przez swojego lidera i założyciela, otrzymała Oscara za wybitny wkład w wyposażenie techniczne przemysłu filmowego i telewizyjnego. Los sprowadził Aleksandra Ponyatowa wraz z interesującymi ludźmi. Był konkurentem Zworykina, pracował z nim Ray Dolby,twórcą słynnego systemu redukcji hałasu, a jednym z pierwszych klientów i inwestorów był słynny Bing Crosby. I jeszcze jedno: z rozkazu Ponyatowa brzozy koniecznie sadzono w pobliżu każdego biura - na pamiątkę Ojczyzny.
Tetris
Dawno temu, 30 lat temu, układanka Pentamino była popularna w ZSRR: konieczne było umieszczenie różnych figurek składających się z pięciu kwadratów na kwadratowym polu. Opublikowano nawet zbiory problemów i omówiono wyniki. Z matematycznego punktu widzenia ta łamigłówka była doskonałym sprawdzianem dla komputera. I tak Alexey Pazhitnov, badacz z Centrum Informatycznego Akademii Nauk ZSRR, napisał taki program dla swojego komputera „Elektronika 60”. Ale moc nie była wystarczająca i Aleksiej wyjął jedną kostkę z figur, czyli zrobił „tetrimino”. I wtedy pojawił się pomysł, żeby figurki wpadły do „szklanki”. Tak pojawił się Tetris. Była to pierwsza gra komputerowa ze względu na Żelazną Kurtynę i dla wielu ludzi pierwsza gra komputerowa w ogóle. I chociaż jest już wiele nowych zabawek,Tetris wciąż przyciąga pozorną prostotą i prawdziwą złożonością.