Czym jest ten dziwny i straszny samolot, którego wszyscy tak się boją?
E-4B "Nightwatch", znany jako NEACP (National Emergency Airborne Command Post), wymawiany jako "Kneecap", a od 1994 r., Druga nazwa NAOC (National Airborne Operations Center) - punkty dowodzenia (VCP).
To latające centrum dowodzenia zostało zaprojektowane specjalnie na potrzeby wojny nuklearnej. Zniszczenie struktur kontroli naziemnej nic wrogowi nie zrobi: wszyscy przywódcy z dostępem do „czerwonego przycisku” będą już w powietrzu na nieosiągalnej wysokości.
Maszyna apokalipsy może być w powietrzu przez cały tydzień z tankowaniem w powietrzu. Sprzęt jest niezawodnie chroniony przed promieniowaniem i innymi konsekwencjami wybuchu jądrowego.
Film promocyjny:
Deska ma pomieścić sto osób - tak naprawdę cała struktura wojskowa kraju zostanie tutaj przeniesiona w razie niebezpieczeństwa.
Stany Zjednoczone dysponują flotą 10 „samolotów apokalipsy”. 4 z nich są stale gotowe do startu. Podczas wyjazdów zagranicznych prezydentowi USA zawsze towarzyszy jedna specjalna rada - tak na wszelki wypadek.
Pierwsze trzy E-4A zostały zbudowane na bazie płatowca Boeing 747-200 w Boeing w latach 1974-1978. W 1979 roku zbudowano zmodernizowany E-4B. Na zewnątrz wyróżniała się dużą owiewką, która zakrywała anteny satelitarne na szczycie kadłuba nad górnym pokładem. W 1980 roku wszystkie trzy E-4A zostały zmodernizowane i stały się E-4B. Całe wyposażenie samolotu jest chronione przed impulsem elektromagnetycznym (EMP) wybuchu jądrowego. Istnieje system filtracji pyłu radioaktywnego w układach dolotowych i klimatyzacyjnych do wentylacji kabiny i przedziałów.
Cena samolotu wyniosła 250 mln USD, a E-4B uplasował się na drugim miejscu wśród najdroższych samolotów (później B-2 Spirit zajął pierwsze miejsce - 2200 mln USD za samolot. Załoga każdego samolotu waha się od 60 do 114 osób i przewyższała liczebnie) załogi innych samolotów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
W rzeczywistości tym razem wzrost powietrza E-4B może nie być związany z rosnącym napięciem wokół Syrii. Taka jest przynajmniej opinia wielu międzynarodowych ekspertów.
Boeing E-4B z „nocnej straży” (przydomek ten nadał oddziałowi dowódca pierwszej eskadry) został już podniesiony bez żadnych nadzwyczajnych powodów. Sekretarz obrony USA Donald Rumsfeld używał tego samolotu podczas każdej podróży zagranicznej.
Osiągi w locie:
Załoga = 60-114
Długość = 70,5 m
Rozpiętość skrzydeł = 59,7 m
Wysokość = 19,3 m
Powierzchnia skrzydła = 510 m2
Masa własna = 190 000 kg
Maksymalna masa startowa = 370 000 kg
Silniki = 4 turbofany General Electric CF6-50E2
Ciąg każdego silnika = 234 kN
Maks. prędkość = 969 km / h
Zasięg lotu = 11 000 km
Pułap = 14 000 m
Obciążenie skrzydła = 730 kg / m²
