Przez długi czas wydawało się, że problem UFO nie ma nic wspólnego z niewzruszonymi Finami. Ten problem spowodował ich zaostrzenie tylko latem 1946 roku. Potem z Morza Bałtyckiego nad Finlandią zaczęły pojawiać się dziwne obiekty podobne do rakiet.
Leciały ze stosunkowo małą prędkością - nie większą niż 800 kilometrów na godzinę, emitując syk i gwizdy. Czasami „rakiety” eksplodowały prosto w powietrze lub, według naocznych świadków, wpadały do jezior. Ale na ziemi nie znaleziono żadnych szczątków, a w jeziorach nie znaleziono żadnych przedmiotów. Jedna z tych „rakiet” rzekomo eksplodowała tuż nad Helsinkami, rozbijając szkło w wielu domach …
A jednak Finowie mieli szczęście: w 1964 roku mieszkaniec miasta Kopio, Rayomo Blomkvist, przebywając na wakacjach w swojej daczy w Kallavesi, nagle zobaczył dziwną poświatę, po czym płonący obiekt wpadł do wód przybrzeżnych. Rayomo podniósł go, decydując, że fragment obcej sondy badawczej spadł na jego daczy. Finn czekał na wizytę entuzjastów.
Po kilkunastu latach oczekiwania, w 1975 roku przekazał swoje znalezisko na badania w odpowiednich instytutach. Jego analizę przeprowadziło Centrum Nauki Tietomaa w Oulu oraz Państwowe Centrum Nauki i Technologii. Naukowcy nie mają wątpliwości co do sztucznego pochodzenia tematu. Ich zdaniem wewnętrzna struktura mogłaby powstać, gdyby substancja skrystalizowała w stanie nieważkości. Znalezisko znacznie różni się składem zarówno od meteorytów żelaznych, jak i typowych „śmieci kosmicznych”.
Kiedy informacja o znalezisku dotarła do prasy, Amerykanie natychmiast poprosili o przekazanie im znalezionego obiektu do kompleksowych badań, ale Finowie nie spieszą się z tym. Tajemniczy obiekt został pokazany na wystawie poświęconej anomalnym zjawiskom w mieście Oulu w 1995 roku.
Kierownik wystawy Veikko Rasila wygłosił interesujące oświadczenie dotyczące eksponatów z Rosji. Przedmioty, prawdopodobnie pochodzenia ufologicznego, nigdy wcześniej nie były wystawiane na podobnych wystawach w krajach zachodnich. Zapytany bezpośrednio o obserwację UFO w Finlandii, Veikko tylko się zaśmiał:
- Wszystkie nasze UFO powstają w Twoim Plesetsk! Od nas znajduje się bezpośrednio na wschód, a jeśli są doniesienia, że w tym kierunku obserwuje się jakieś anomalne zjawiska atmosferyczne, to wiemy na pewno, że Rosjanie znowu coś odpalili.
Poważnie anomalne zjawiska w Finlandii zajęto się w 1973 roku, kiedy na konferencji w Tameer utworzono stowarzyszenie „Badacze anomalnych zjawisk w Finlandii”. Na konferencji zebrało się około stu entuzjastów UFO z całego kraju.
Film promocyjny:
W lipcu 1975 r. Współpraca ze szwedzką organizacją UFO zaczęła opracowywać wspólny system badania anomalnych zjawisk. Jesienią tego samego roku stowarzyszenie wraz ze stowarzyszeniem "Extraterrestrials" wysłało list informacyjny do Prezydenta Kekkonena z apelem o wsparcie działalności organizacji UFO.
Kolejny dwudziestoletni okres dla ufologów w Finlandii okazał się „chudy” - z jakiegoś powodu UFO pilnie omijały naszego północnego sąsiada lub przelatywały nad Suomi z dużą prędkością i na dużej wysokości. Chociaż na przestrzeni lat odnotowano około 4500 przypadków obserwacji niezidentyfikowanych obiektów.
Większość fińskiej populacji jest bardzo sceptycznie nastawiona do problemu UFO i jednoznacznie reaguje na każde niebiańskie wydarzenie: „To Rosjanie znowu coś wywołali”. Przez lata nie odnotowano żadnych nadzwyczajnych wydarzeń. Jedynym wyjątkiem jest przesłanie drogówki z wioski Kuumsamo, któremu w nocy 28 kwietnia 1993 roku pojawiło się dwóch przybyszów - mężczyzna i kobieta, pozornie zwykli ludzie w zwykłych ubraniach.
Kobieta źle mówiła po fińsku, mężczyzna mówił tylko po angielsku. Zainteresowali się genami mieszkańców Kuutsamo i złożyli mistrzowi intymną ofertę, wskazując na pewną nagrodę. Obcy podobno przyciągnęli już prawie 4500 mężczyzn z całej Finlandii do zapłodnienia ich kobiet (dziwna zbieżność z liczbą zarejestrowanych UFO!).
Właściciel domu nie okazał jednak zainteresowania propozycją. Rozmowa trwała około 5 minut, po czym obcy opuścili dom. Na dziedzińcu mistrz znalazł dziwne ślady, między śladami niedźwiedzia i człowieka, a na brzegu jeziora - głęboki okrągły dół o średnicy około 5 metrów.
Kolejny incydent miał miejsce na granicy z Rosją.
Stało się to 17 lutego 1985 roku na odcinku kolejowym Pietrozawodsk-Suojarvi, gdzie świecąca kula poleciała do pociągu towarowego jadącego między stacjami Imant-Ozero i Novye Peski i przeleciała przed pociągiem w odległości 150 m. Pociąg, ponieważ została przyciągnięta przez tę kulę, natychmiast zauważalnie zwiększył prędkość, chociaż na tym odcinku ścieżki nastąpił wzrost, a kierowca S. Orłow całkowicie wyrzucił gaz, a nawet zaczął gwałtownie hamować.
Według Orłowa koła powinny już być mocno zaciśnięte klockami, a zamiast tego prędkość pociągu wzrosła do 50 km / h. Przestraszony maszynista przekazał przez radio do stacji, że nie może zahamować, ponieważ UFO ciągnęło pociąg.
Panshukova, oficer dyżurny na stacji Novye Peski, który wyskoczył, aby obejrzeć to widowisko, zobaczył pędzący w jego stronę pociąg, przed którym znajdowała się świetlista kula, a pośrodku - czerwony obustronnie wypukły dysk wykonujący ruchy oscylacyjne. Gdy pociąg zbliżał się do stacji Novye Peski, ta świecąca kula odleciała na bok, a po minięciu stacji ponownie zbliżyła się do przodu pociągu, którego ruch natychmiast gwałtownie zwolnił, tak że Orłow i jego asystent prawie zderzyli się z przednią szybą, chociaż było zejście i kierowca nie dotknął hamulców.
Kiedy pociąg dotarł na stację Zastava, ta kula najpierw zawisła za drzewami w pobliżu pociągu, a następnie zniknęła. Orłow postanowił sprawdzić, co się stało z kołami po tak mocnym i długotrwałym hamowaniu, ale okazało się, że w ogóle się nie zużyły.
Po 25 minutach postoju pociągu kula ponownie zajęła miejsce przed lokomotywą spalinową, w wyniku czego, gdy tylko maszynista zwolnił hamulce, ciężki skład 280 osi spontanicznie ruszył ze swojego miejsca i ciągnął się za piłką z coraz większą prędkością, chociaż maszynista nie dawał gazu i nie było bez uprzedzeń. Następnie kula zniknęła z dużą prędkością w kierunku Finlandii. Całkowity czas eskortowania pociągu przez balon wyniósł 1 godzinę 15 minut.