Niektóre katastrofy możemy nazwać wypadkami, w których winę ponosi tylko straszna kombinacja okoliczności. Gorzej, gdy smutek jest spowodowany czyjąś złą decyzją, brakiem profesjonalizmu, zaniedbaniem i lekceważeniem swoich obowiązków.
Nasz wybór obejmuje 10 szokujących katastrof spowodowanych śmiesznymi błędami ludzkimi.
Wypadek pasażerskiego airbusa na pokazie lotniczym (Francja)
Sama decyzja o zatrudnieniu samolotu pasażerskiego na pokaz lotniczy przypomina fabułę niskiej jakości horroru. Ale organizatorzy imprezy uznali, że pomysł był genialny.
Ciężki, masywny Airbus A320, całkowicie nieprzystosowany do wykonywania zakrętów, uderzył w las w pobliżu pasa startowego na lotnisku Mulhouse-Habsheim (Francja) 26 czerwca 1988 roku. Podczas pokazu lotniczego w Habsheim, zgodnie z planem organizatorów, musiał wykonać ryzykowny manewr z pasażerami na pokładzie.
Tutaj możemy mówić o trzech niewybaczalnych błędach naraz: po pierwsze, o zaangażowaniu pasażerów w wyczyn; po drugie, próba przetestowania funkcji bezpieczeństwa poprzez przeprowadzenie „obowiązującego rozpoznania”; i po trzecie, brak przygotowania. W płonących gruzach zginęły trzy osoby, wiele osób zostało rannych.
Film promocyjny:
Wypadek w dolinie Vayont (Włochy)
Przerwanie tamy to katastrofa, która może doprowadzić do śmierci dużej liczby osób. Klasycznym przykładem fatalnej, błędnej decyzji było ogromne osunięcie się ziemi z niestabilnego obszaru górskiego do nowego zbiornika na zaporze Vajont (Erto Casso, Włochy).
Osuwisko w 1963 roku spowodowało podniesienie się poziomu wody do poziomu krytycznego. Ponad 1900 osób stało się ofiarami katastrofy porównywalnej z tsunami.
Fatalnym błędem budowniczych było to, że podczas opracowywania projektu zapory całkowicie zaniedbano osobliwości górzystego terenu, dla którego lawiny nie są tak rzadkie. Sytuację pogorszył fakt, że zarówno firma obsługująca zaporę, jak i rząd kraju były głuchy na ostrzeżenia meteorologów i meteorologów.
„Królowa Północy” upadła (Kanada)
22 marca 2006 roku u wybrzeży Vancouver, ogromny prom pasażerski uderzył w skałę. Po otrzymaniu dziury statek zaczął szybko tonąć. Ratownikom udało się złapać 99 osób z lodowatej wody, dwie osoby zginęły.
Nawigator statku, Karl Lilgert, przyznał się do popełnienia przestępstwa i został skazany na cztery lata więzienia. Jak ustalono podczas dochodzenia, w przeddzień wypadku mężczyzna doznał bolesnego zerwania z ukochaną, co uniemożliwiło mu wykonywanie swojej pracy w dobrej wierze.
Czarnobyl (Ukraińska SRR)
Katastrofalna eksplozja reaktora w elektrowni atomowej w Czarnobylu to największa katastrofa w historii ludzkości. Atom, który natychmiast przestał być pokojowy, pochłonął nie tylko tysiące istnień, ale także okaleczył tysiące istnień. Teraz, trzy dekady po wypadku, świat nigdy nie podniósł się w pełni po tragicznych konsekwencjach.
Co spowodowało tę katastrofę i dlaczego tak się stało? Odpowiedzią są zaniedbania karne, nieprzestrzeganie standardów bezpieczeństwa, niedostateczny profesjonalizm kierowników i inżynierów. Innym czynnikiem, który po prostu szokuje każdego rozsądnego człowieka, są próby uciszenia katastrofy i jej skali. Ewakuacja rozpoczęła się zaledwie kilka dni po wybuchu.
Katastrofa samolotu Japan Airlines (Japonia)
Katastrofa lotu 123 linii Japan Airlines była najbardziej śmiertelnym wypadkiem w historii lotnictwa, tylko z jednym samolotem. Był to gigantyczny Boing 747, który stracił kontrolę i wpadł w góry w regionie Fuji.
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, prowadzące w pobliżu ćwiczenia, dotarły na miejsce katastrofy w ciągu 20 minut, ale otrzymały rozkaz opuszczenia japońskiej przestrzeni powietrznej. Po 14-godzinnym opóźnieniu wojska japońskie w końcu dotarły na miejsce katastrofy. Znaleźli tylko czterech ocalałych. Większość ludzi zmarła z powodu braku szybkiej pomocy. Tych ofiar można było uniknąć …
Zawalenie się centrum handlowego Rana Plaza (Bangladesz)
24 kwietnia 2013 r. Zawaliło się ośmiopiętrowe centrum handlowe w Savar w Bangladeszu. Akcja ratunkowa trwała ponad dwa tygodnie. Z gruzów uratowano około 2500 ofiar. Ponad 1100 osób uważa się za zmarłych. Niektóre niezidentyfikowane ciała chowano w masowych grobach.
Przyczyną katastrofy były rażące naruszenia podczas budowy. Najgorsze jest to, że katastrofy można było uniknąć: oznaki niestabilności konstrukcji w budynku zaczęły się pojawiać na długo przed katastrofą. Ale pracownikom, którzy zwracali na nich uwagę, nakazano milczeć.
Zniszczenie domu towarowego Sampoong (Korea Południowa)
29 czerwca 1995 r. W jednym z największych centrów handlowych w Seulu, domu towarowym Sampoong, zginęło 502 osoby.
Ogromny budynek został pierwotnie zaprojektowany jako budynek mieszkalny. Ale właściciel Lee Joon zmienił plany. Spowodowało to wybicie konstrukcji nośnych budynku, aby zrobić miejsce dla wind, a także dodanie ciężkiej podłogi basenu.
Kiedy budowniczowie wyrazili swoją dezaprobatę, powołując się na ryzyko, zostali zwolnieni i zastąpieni przez bardziej lojalny zespół. Następnie, aby zaoszczędzić pieniądze, użyli taniego betonu i nieodpowiednich ilości stalowych prętów wsporczych. Korupcja również odegrała fatalną rolę: dzięki łapówkom kierownictwo zdołało uniknąć kontroli.
Budynek odwiedzało dziennie 40 000 osób. Kiedy nastąpił wyciek gazu, Lee Joon nie zamknął sklepu. Gdy czujniki niestabilności zaczęły działać, wartości towarów zostały przeniesione w bezpieczne miejsce. Dyrektorzy opuścili budynek, ale nikt nie zadał sobie trudu, aby ewakuować kupujących.
Wybuch w Halifax (Kanada)
Francuski statek SS Mont Blanc, załadowany ładunkiem wybuchowym składającym się z trotylu, kwasu pikrynowego i benzenu, opuścił port w Halifax 6 grudnia 1917 roku i rozbił się na norweskim statku SS Imo. Późniejsza eksplozja jest najgorszą w przednuklearnej historii ludzkości. Jego wynikiem jest ponad 2000 zgonów.
Dlaczego doszło do kolizji? Francuski statek miał prawo przejść, ale norweski statek pospiesznie i niedbale rzucił się, aby go ominąć.
Awaria promu „Bulletin of the Free
Przedsiębiorczość”(Belgia)
W wyniku tej katastrofy zginęły 193 osoby. Jego przyczyna jest tak nieistotna, że aż trudno w to uwierzyć.
Statek zginął i pochłonął prawie dwieście ofiar śmiertelnych, ponieważ drzwi przedziału dziobowego nie zostały odpowiednio przymocowane w pośpiechu. Fakt, że woda zabrana jako balast nie została wypuszczona z powrotem do morza, również odegrał ponurą rolę. Rufa okazała się przeciążona, mimo że na pokładzie znajdowała się nawet połowa ładunku, niż był w stanie obsłużyć prom. To fatalny zestaw okoliczności, ale każda z nich jest spowodowana błędem ludzkim.
Opuszczając kanał La Manche 6 marca 1987 roku, prom najpierw przechylił się, a następnie zaczął gwałtownie opadać.
Zawalenie się chodnika Hyatt Regency (USA)
Normy inżynieryjne w Stanach Zjednoczonych są dość surowe. Ale jeden z najgorszych wypadków w historii kraju miał miejsce właśnie z powodu ich naruszenia.
17 lipca 1981 r. Ludzie zgromadzili się na noc taneczną w hotelu Hyatt Regency (Kansas City, USA).
Wiszące galerie wyglądały świątecznie i pompatycznie, ale nie wytrzymały obciążenia i zawaliły się wraz z ludźmi na nich. Zginęło 114 osób.
Później dochodzenie wykazało, że konstrukcje zostały zbudowane bez przestrzegania żadnych norm.
Autor: Natasha Ryseva