Ten obszar na zachodnim Oceanie Indyjskim, gdzie regularnie pojawiają się UFO, znikają statki i samoloty, nazywany jest Vest Pocket of Death.
Niektórzy naukowcy uważają, że te zdradzieckie wody kryją tajemniczą „bramę”, w której jakaś energia otwiera drogę do innego wymiaru.
Roland Eintrayb, pierwszy pilot Sił Powietrznych Madagaskaru, twierdzi, że dzieje się tu coś całkowicie tajemniczego, czego nikt nie potrafi wyjaśnić. Mówi o „siłach nadprzyrodzonych”, które wypłynęły z morza 11 grudnia 1969 r., Oblały go nisko lecącym DC-3, wywołując katastrofę, i tylko przez szczęśliwy przypadek szesnastu pasażerów na pokładzie nie zginęło.
„Pogoda tego dnia była idealna: bezchmurne niebo, bez wiatru, bez opadów” - mówi pilot. „Meteorolog powiedział mi później, że nie ma naukowego wyjaśnienia tego, co się z nami stało”.
Tego dnia DS-3 skierował się na zachód, lecąc na wysokości 1200 metrów od Port Louis (Madagaskar). Jak na ironię, przelatywał nad tym samym opuszczonym odcinkiem morza, na którym inny pilot miesiąc temu zgłosił UFO. Roland pochylił się nad deską. Nagle drugi pilot, Francuz Louis Tolivet, uderzył go mocno w ramię.
- Nie wiem, nie rozumiem! wykrzyknął. - Niebo! To bezcelowe!
- O co chodzi? Poczekaj sekundę!
-Tak, spójrz! Spójrz w niebo!
Film promocyjny:
Eintrayb podniósł głowę. Zobaczył przed DS-3 potężną ścianę tłustej ciemności pokrywającą całe pole widzenia. Mgiełka była jak gęsta śmietana. Samochód wpadł w mleczną substancję. „Nie widać horyzontu!” powiedział Toliva. Rzeczywiście, ich jedyny punkt orientacyjny - morze - zniknął w „kremowej” substancji.
Wydawało się, że zostali odcięci od świata i uwięzieni w jakiejś pustce. Stewardessa Monica otworzyła drzwi kokpitu. I natychmiast włączył się wzmocniony dźwięk silników lotniczych i Eintrayb usłyszał dziwne wycie, którego nie mógł znaleźć wytłumaczenia.
"Komandorze, pasażerowie są w panice!" - krzyknęła Monica. Roland nie chciał wpuścić jej do kokpitu, ponieważ sam był bliski paniki: stracił orientację! Kremowa substancja zdawała się zakłócać ruch samolotu. „DS-3” drgał i wibrował, słabo pod kontrolą. Nad nimi błysnął błysk, przebijając „krem” i rozświetlając niebo ognistymi gałęziami. Potem błysnął drugi błysk, a po nim kolejny… „Co to jest?” Monica zapytała z przerażeniem. Ayntraib przypomniał sobie starą historię, znaną każdemu pilotowi lecącemu na zachodnim Oceanie Indyjskim, o samolocie Ernaval Mala-gash C-54, który odleciał tego samego pogodnego dnia w 1954 roku i nagle zniknął w niebie. Pomimo pilnych poszukiwań nie znaleziono śladów ani S-54, ani jego 12 pasażerów. Ostatnia wiadomość radiowa pilota doniosła o czymś niesamowitym:"Są błyskawice … Zostaliśmy złapani przez burzę!" Eintraib oblał się zimnym potem. Wcale nie wygląda na burzę! W międzyczasie na niebie migoczący samolot otaczały rozbłyski światła.
- Monica, idź do salonu i uspokój ludzi. Louis, skontaktuj się z Tamatave.
Ale drugi pilot nie był w stanie się porozumieć. Radio było ciche. Ręce na instrumentach wirowały jak szalone. Zegar się zatrzymał.
- Nie mieliśmy połączenia! - wspomina pilot. - Umieraliśmy!
Nagle, jakby złapany gigantyczną ręką, "DS-3" rzucił się w górę i w lewo z niesamowitą siłą. Stało się to tak nagle, że pasażerowie, którzy nie byli związani pasami, zostali wyrzuceni z miejsc. Eintraib został szarpnięty przez uprząż, tak że trzasnęły mu zęby i poczuł krew w ustach.
Niewytłumaczalne siły odrzuciły DS-3 na bok. Zaczął gwałtownie wibrować, jakby był ciągnięty po tarce. Tajemniczy wycie silnika przerodził się w łamiący serce ryk. Drążek sterowy wyskoczył z dłoni Eintraiba, gdy samolot ponownie został odrzucony na bok, a po kadłubie rozległ się silny trzask. Wydawało się, że „DS-3” został rozerwany na kawałki. Po kilku sekundach wszystko skończyło się tak nagle, jak się zaczęło. Znowu było czyste niebo i spokojne morze …
Ale jest kilka przykładów, które nie zakończyły się tak dobrze. We wschodnim rogu kieszeni kamizelki na Oceanie Indyjskim Straż Morska badała tajemniczą sprawę 64-metrowego jachtu Cabin Cruiser, znalezionego na morzu bez załogi na pokładzie. Współczesny Latający Holender, francuski statek Tarbon, został również znaleziony tutaj, dryfując 90 mil na wschód od Port Louis 5 grudnia 1974 roku. Wypłynął dzień wcześniej z trzema doświadczonymi żeglarzami na pokładzie. Statek miał zapas żywności, radar nawigacyjny oraz dwie stacje radiowe - HF i UHF, w których policyjna łódź odkryła tankowiec Houston Marker bez ani jednej osoby na pokładzie.