Podróże kosmiczne są niezwykle niebezpieczne i wymagają odwagi na poziomie szaleństwa. I to właśnie sprawia, że astronauci i astronauci są tacy fajni. Wszyscy znamy przypadki wielkich niepowodzeń podczas startów kosmicznych. Pamiętaj przynajmniej o „Challengerze”, „Columbia” lub „Apollo 13”. Astronauci i astronauci bardzo często znajdują się w poważnym niebezpieczeństwie dla swojego życia, ale większość z tych przypadków z reguły pozostaje w cieniu historii. Dzisiaj porozmawiamy o dziesięciu mało znanych przerażających i tragicznych historiach związanych z kosmosem, startami kosmicznymi, astronautami i astronautami.
Zamknięty w próżni
18 marca 1965 r. Miało miejsce historyczne wystrzelenie statku kosmicznego Voskhod-2 na orbitę Ziemi. Cel misji: pierwszy spacer kosmiczny. Sterowanie statkiem kosmicznym powierzono kosmonautom Aleksiejowi Leonowowi i Pawłowi Belyaevowi. Lotowi towarzyszyło wiele problemów, ale najniebezpieczniejsze z nich wynikały nie ze statku, ale ze skafandra Leonova.
Wkrótce po spacerze Leonov zdał sobie sprawę, że coś jest nie tak. Gdy tylko astronauta znalazł się w próżni kosmicznej, poczuł, że jego skafander zaczyna się nadymać. Rękawice spuchły tak bardzo, że prawie uniemożliwiały wykonanie zadań. Co gorsza, skafander kosmiczny był tak napompowany, że nie przeszedł przez śluzę, skutecznie zatrzymując astronautę w pozbawionej życia przestrzeni. Zdesperowany Leonov postanowił uwolnić trochę tlenu do oddychania, aby zmniejszyć ciśnienie wewnątrz skafandra. Kosmonauta zrozumiał, że jeśli mu się nie uda, znacznie szybciej umrze z powodu uduszenia. Na szczęście pomysł okazał się sukcesem i nauczył nas, jak nie robić skafandrów.
Kolizja ze stacją Mir
Film promocyjny:
W czerwcu 1997 roku bezzałogowy pojazd kosmiczny Progress zadokował do stacji kosmicznej Mir. Wasilij Tsibliev, który był na pokładzie stacji, przeprowadził zdalne sterowanie Progresem, sprawdzając z zainstalowanymi na pokładzie kamerami. Niestety ówczesne ekrany nie przekazywały najlepszego obrazu z najlepszym wyczuciem głębi percepcji. Że aparat zbyt szybko zbliża się do stacji, niestety Tsibliew zorientował się zbyt późno.
Ciężarówka Progress zderzyła się z Mirem, uszkadzając jeden z paneli słonecznych stacji, pozostawiając dziurę w jego kadłubie i obracając Mira w niekontrolowany sposób. Na szczęście astronauta NASA Mike Fole, który był na stacji, był w stanie obliczyć optymalną trajektorię do ustabilizowania stacji i zgłosił to przez radio do centrum sterowania, które zdalnie uruchomiło silniki Mir i ustabilizowało jej pozycję. Uszkodzony moduł został zaizolowany, aby uniknąć utraty tlenu.
Komnata na śmierć i życie
Jednym z najczęstszych rodzajów treningu astronautów jest komora deprywacji sensorycznej (czytaj: komora ciśnieniowa). Osoba jest zanurzona w pomieszczeniu lub komorze, odizolowanej od wpływów zewnętrznych (światło, dźwięk, zapach), co symuluje całkowitą izolację na otwartej przestrzeni. Z reguły szkolenie trwa kilka dni. Ten rodzaj treningu nie jest zbyt przyjemny, ale mimo to uważa się go za nieszkodliwy … z wyjątkiem przypadku, który miał miejsce w marcu 1961 roku.
Valentin Bondarenko, 24-letni radziecki kosmonauta, kończył dziesięciodniowy pobyt w tak zwanej „komorze ciszy”. Było to małe pomieszczenie z poziomem ciśnienia tlenu odpowiadającym warunkom radzieckiego statku kosmicznego. Rozpoczął się proces dekompresji, a astronauta zaczął przygotowywać się do opuszczenia komory. Bondarenko próbował rozpuścić klej, który był przyczepiony do ciała astronauty, elektrody aparatu monitorującego stan jego ciała za pomocą wacika zamoczonego w alkoholu. Potem niechcący go wyrzucił. Wata dostała się na gorącą spiralę kuchenki elektrycznej. Wypełniony tlenem pokój zamienił się w piekło w mgnieniu oka. Kiedy aparat został otwarty, mężczyzna wciąż żył. Ale pozostawione rany okazały się nie do pogodzenia z życiem. Bondarenko zmarł 8 godzin później.
Kto powiedział, że piorun nie uderza dwa razy?
14 listopada 1969 r. Ciężkie chmury zawisły nad Kennedy Space Launch Center. Statek kosmiczny Apollo 12 przygotowywał się do startu tego ranka. Pomimo ostrzeżenia prognostycznego, oficjele startujący zdecydowali, że niskie chmury i możliwość burzy nie wpłyną na jego sukces. Po 36 sekundach od początku ludzie zdali sobie sprawę, jak bardzo się mylili.
Piorun uderzył we wznoszący się statek kosmiczny strzałem snajperskim, wstrząsając nie tylko astronautami, ale także wyłączając większość elektroniki statku. Ludzie w pośpiechu próbowali ponownie uruchomić systemy, ale kilka sekund później druga błyskawica uderzyła w statek, niszcząc pozostałe systemy. Astronauci zdali sobie sprawę, że znajdowali się kilka kilometrów nad Ziemią na całkowicie sparaliżowanym statku.
Zwrócili się do centrum kontroli lotów po poradę, a jeden młody inżynier był w stanie rozwiązać problem za jednym naciśnięciem przełącznika. Moc została natychmiast przywrócona, a misja kontynuowana bez incydentów. Tym inżynierem był John Aaron, który później wniósł duży wkład w ratowanie zespołu misji Apollo 13, a następnie został szefem Johnson Space Center.
Kombinezon śmierci
Od wczesnych lat 60. Stany Zjednoczone próbowały przyspieszyć testowanie różnych nowych technologii kosmicznych, aby dogonić i wyprzedzić ZSRR w wyścigu kosmicznym. Jeden z tych testów obejmował dwóch pilotów testowych, Malcom Ross i Victor Prater. Przetestowali nowe prototypowe skafandry. Aby przetestować kombinezony, ludzie w balonie zostali uniesieni w górne warstwy atmosfery.
Oprócz kilku kłopotów same testy przebiegły bezproblemowo. Wszystkie problemy, które ostatecznie doprowadziły do tej tragedii, zaczęły się, gdy wrócili na Ziemię. Po tym, jak balon spadł w Zatokę Meksykańską, kilku testerów czekało, aż helikopter zabierze je do domu. Kiedy helikopter przyleciał i upuścił kable mocujące kosz balonowy, Prater się poślizgnął. Wpadł do Zatoki Meksykańskiej, woda zaczęła zalewać jego skafander. Tester utonął we własnym skafandrze kosmicznym, zanim jeszcze ratownicy mogli go dosięgnąć.
Katastrofa myśliwca Gemini
Program lotów Gemini pomógł Stanom Zjednoczonym ulepszyć różne technologie, które następnie pomogły misjom Apollo dotrzeć na Księżyc. Jednak niewiele osób wie, że ten program mógł zostać całkowicie zamknięty z powodu incydentu, który miał miejsce pewnego lutowego dnia 1966 roku.
Tego dnia członkowie załogi Gemini Elliot C i Charlie Bassett latali na trenerze T-38 Talon. Towarzyszyła im pomocnicza drużyna Toma Stafforda i Gene'a Cernena. Piloci byli w drodze do fabryki McDonnell w St. Louis, gdzie zbudowano statki kosmiczne Gemini IX i Gemini X i gdzie mieli przejść szkolenie na symulatorze. Pogoda tego dnia była obrzydliwa. Widoczność była wyjątkowo niska, co bardzo utrudniało lądowanie.
Stafford i Cernan postanowili polecieć wokół pasa startowego i wybrać bezpieczniejszy kąt do zejścia, ale C i Bassett postanowili nie tracić czasu i przystąpili do lądowania. Ta decyzja okazała się fatalna w skutkach. Faktem jest, że lądowisko znajdowało się bardzo blisko samej fabryki. Z powodu opadającej mgły Xi przeliczył prędkość i wysłał samolot prosto do budynku, w którym montowano dwa statki kosmiczne. Niestety obaj astronauci zginęli, ale przez okrutną ironię jeden z budowanych pojazdów przetrwał, a sam program Gemini postanowił nie zamykać.
Komora gazowa „Sojuz-Apollo”
W dniu 17 lipca 1975 roku statek kosmiczny Apollo i Sojuz zadokował. Obie strony wymieniły uprzejmości i poprowadziły wspólną wycieczkę pokazową statku. Wszystko poszło idealnie zgodnie z planem… dopóki Apollo nie zaczął wracać na Ziemię.
W czasie schodzenia wystąpiły problemy z silnikami i wentylacją statku, co spowodowało zapełnienie modułu toksycznym czterotlenkiem azotu. Zespół nie miał innego wyjścia, jak tylko modlić się i czekać na wczesne wodowanie, więc starali się zrobić wszystko, co w jego mocy, aby szybko i bez dodatkowych problemów wylądować modułem, pomimo rosnącej trudności w oddychaniu. Jak na ironię losu, sytuacja pogorszyła się, gdy moduł przewrócił się po rozpryskiwaniu i tym samym system wentylacji został całkowicie zablokowany przez wodę.
Walcząc z gazem i próbując zachować przytomność w tej toksycznej mgle, astronauta Tom Stafford zaopatrzył się w maski oddechowe dla członków swojego zespołu, z których jeden już stracił przytomność. Zespół został wkrótce uratowany. Śmiertelne opary szybko zniknęły, gdy tylko właz modułu został otwarty. Po tym incydencie zespół Apollo musiał spędzić dwa tygodnie w szpitalu.
Katastrofa samolotu X-15
Amerykański pilot Michael Adams był wybitnym pilotem o wybitnych umiejętnościach. Zdobywszy do tego czasu liczne nagrody za niesamowite osiągnięcia, stał się oczywistym wyborem jako przyszły astronauta programu załogowego laboratorium kosmicznego. Rozpoczął szkolenie jako astronauta, jednak gdy poczuł zapach odwołania programu, poproszono Adamsa o pracę nad projektem X-15. North American X-15 był eksperymentalnym samolotem rakietowym działającym na wysokościach, na których piloci, w tym Adams, byli postrzegani przez urzędników jako astronauci, a nie tylko piloci.
Lot Adamsa 15 listopada 1967 r. Rozpoczął się całkiem dobrze i wszystko poszło zgodnie z planem. Ale gdy tylko podniósł samochód na wysokość 80 kilometrów, elektronika samolotu rakietowego przestała działać. W rezultacie przez kilka minut X-15 obracał się z prędkością 5500 kilometrów na godzinę. Dzięki przeszkoleniu pilot był w stanie ustabilizować maszynę naddźwiękową, ale niestety wszystko skończyło się wpadnięciem samolotu rakietowego w hipersoniczny spin, z którym pilot nie mógł sobie poradzić. Samochód zderzył się z piaskiem kalifornijskiej pustyni z prędkością 6400 kilometrów na godzinę. Pilot zginął natychmiast.
Przestrzeń to miejsce, w którym nikt Cię nie usłyszy … tonie
W lipcu 2013 roku astronauci na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej odbywali rutynowy spacer kosmiczny, kiedy jeden z nich odkrył, a raczej poczuł, coś, czego nigdy nie spodziewałby się poczuć w kosmosie. Włoski astronauta Luca Parmitano poczuł wodę spływającą po potylicy.
Zdziwiony, ale mimo to skupiony na swojej misji, kontynuował pracę, aż woda dosłownie zasłoniła mu widok wewnątrz skafandra. Zgłosił incydent do centrum kontroli, które zażądało natychmiastowego zaprzestania pracy w kosmosie. W tym momencie woda prawie całkowicie oślepiła Parmitano i zaczęła penetrować jego nos i usta.
Niespodziewanie mężczyzna zdołał zachować spokój i bez paniki, faktycznie z pamięci, sam dotarł do śluzy, gdzie członkowie załogi pomogli mu zdjąć skafander i głęboko odetchnąć. Wtedy stało się jasne, że przyczyną „ataku wody” był uszkodzony system chłodzenia wbudowany w tył hełmu Parmitano.
Straszny los Władimira Komarowa
Bez wątpienia Jurij Gagarin był pierwszą osobą, która znalazła się w kosmosie. Jednak niewiele osób wie o historii jego przyjaciela i kolegi Władimira Komarowa, mimo że ta sprawa była nie mniej pamiętna.
Aby uczcić 50. rocznicę światowej rewolucji komunistycznej, Związek Radziecki zdecydował o zadokowaniu dwóch statków kosmicznych. Niestety wszystko to doprowadziło do tego, że terminy realizacji projektu i budowy urządzeń zostały poważnie ograniczone, aby dotrzymać planowanego terminu. Komarov został wybrany na dowódcę pierwszego statku. Wiedział, że jeśli odmówi, zostanie wysłany jego przyjaciel Gagarin, który był jego dublerką. Komarow zgodził się, chociaż najprawdopodobniej rozumiał, że nie wróci do domu.
Awarie rozpoczęły się 23 kwietnia 1967 r., Zaraz po tym, jak Sojuz-1 z Komarowem na pokładzie został wyniesiony na orbitę. Ponieważ jeden z paneli słonecznych się nie otworzył, statek zaczął odczuwać głód energii. Postanowiono natychmiast przerwać lot. Podczas opadania zawiódł system otwierania spadochronu. Spadochron zapasowy, który wypadł na wysokość 1,5 kilometra nad powierzchnią, nie mógł zostać napełniony, ponieważ jego linki zostały złapane i owinięte wokół linek nie odpalonego głównego spadochronu, który uległ awarii. W rezultacie moduł uderzył w ziemię z prędkością 50 metrów na sekundę.
Według oficjalnej wersji Komarow zginął od uderzenia w powierzchnię, jednak według informacji z amerykańskich stacji nasłuchowych kosmonauta przez pewien czas pozostał przy życiu. Podczas zderzenia zbiornik z nadtlenkiem wodoru został uszkodzony, w wyniku czego w module wybuchł pożar, który prawie całkowicie go zniszczył, a właściwie odparował astronautę żywcem.
NIKOLAY KHIZHNYAK