Półwysep Malajski jest oddzielony od wyspy Samutra Cieśniną Malakka. Miejsce to charakteryzuje się dość ruchliwą żeglugą. Codziennie przepływają tu dziesiątki statków. Zwykle docierają do portów docelowych na czas. Jednak bardzo rzadko zdarza się, że na sądach zdarzają się historie, które należą do kategorii niezwykłych. Oto jeden z nich.
Czerwiec 1947. Holenderski statek Urang Medan (Man of Medan) nadaje sygnał SOS. Miejscem katastrofy statku była Cieśnina Mallacka.
Oprócz sygnału o niebezpieczeństwie odebrano tekst. Operator radiowy poinformował, że wszyscy członkowie zespołu zginęli niespodziewanie. Potem nastąpił bezsensowny zestaw krótkich i długich sygnałów używanych w alfabecie Morse'a. Następnie ostatnia część przesłania: „Umieram”. To zakończyło transmisję ze statku w niebezpieczeństwie.
Nie minęło dużo czasu, a amerykański statek Silver Star zbliżył się do Ourang Medan. Pojawienie się „Holendra” w niebezpieczeństwie nie wskazywało na żadne szkody. Na statku nie było widać ruchu. Zespół nie reagował na sygnały podawane przez Amerykanów. Grupa marynarzy została wysłana do Urang Medan ze Srebrną Gwiazdą.
Pojawienie się „Holendra” w niebezpieczeństwie nie wskazywało na żadne szkody.
Na pokładzie statku w niebezpieczeństwie Amerykanie zobaczyli obraz, który w pełni odpowiadał treści otrzymanej wiadomości. Cała załoga, łącznie z psem, nie żyła. Nie było żadnych widocznych przyczyn, które mogłyby doprowadzić do śmierci. Jedyne, co mówiło o śmierci z powodu obcego wpływu, to to, że wyraz przerażenia był zamrożony na twarzach zmarłych. W ostatniej chwili patrzyli w słońce z szeroko otwartymi ustami i oczami.
Film promocyjny:
Podczas oględzin statku nie stwierdzono uszkodzeń. Jedyną osobliwością była bardzo niska temperatura w ładowni. Po krótkim czasie zaczął się z niego wznosić dym, budząc podejrzenia, że ze statkiem jest coś nie tak. Marynarze pilnie wrócili na swój statek. Minęło trochę czasu i nastąpiła eksplozja. Wypełniony dymem Urang Medan zszedł na dno.
Co się stało z holenderskim statkiem i jego załogą?
Tego nie wiadomo do dziś. Uważa się, że naczynie było napędzane nitrogliceryną i cyjankiem potasu. Obie substancje w interakcji z wodą są niebezpieczne. Niewykluczone, że marynarze zostali otryci cyjanowodorem, a eksplozja była konsekwencją detonacji nitrogliceryny. Co spowodowało detonację? Możliwe, że w ładowni znajdował się jakiś inny obiekt, który ją dostarczył.
Inna wersja - coś zapaliło się w ładowni
Wydostał się tlenek węgla i spowodował zatrucie zespołu. Jednak zginęli nie tylko ci, którzy byli w pokojach statku, ale także na otwartym pokładzie, gdzie wiatr rozproszyłby tlenek węgla. Ponadto nie wiadomo, dlaczego statek zatonął.
Infradźwięki mogą mieć wpływ na załogę - mówi inna wersja. Drgania o niskiej częstotliwości mają negatywny wpływ na ludzi. Konsekwencją ich wpływu może być panika, niepokój, przerażenie. Z powodu takich fluktuacji może wystąpić nagłe zatrzymanie krążenia.
Ciekawy szczegół. Historyk Roy Bainton, który badał tajemniczą sprawę statku podczas przeszukiwania archiwów Amsterdamu, dodał do tej historii kolejną tajemnicę. Okazało się, że zagrożony statek nie był zarejestrowany w holenderskich portach. Zapytania wysłano do Singapuru. Ale nie otrzymano żadnej odpowiedzi.
Dlaczego nie ma oficjalnych danych? Powodem może być to, że katastrofa wydarzyła się wkrótce po zakończeniu drugiej wojny światowej. Statek mógł równie dobrze nosić jakąś broń chemiczną.
Chociaż od katastrofy, podczas której próbowano znaleźć rozwiązanie, minęło dużo czasu, a teraz nic nie wiadomo o przyczynach śmierci Urang Medana. Tajemnicza strona nie została jeszcze zamknięta.