W końcu rozsądni ludzie zaczęli zadawać pytania i zachwycać się tym, co stało się ze zestrzeleniem malezyjskiego liniowca nad Ukrainą.
Zmontowane nagrania audio, nieuwzględnione w zeznaniach naocznych świadków i walce o „czarną skrzynkę” - to nieliczne, które zaczęły się pojawiać w tej zagmatwanej sprawie. I wszystkie te wnioski zostały wyciągnięte nie przez rosyjskich ekspertów, ale przez Holendrów i Malajczyków.
Dokonano edycji nagrań dźwiękowych negocjacji
Tak więc Akash Rosen, starszy śledczy zajmujący się kryminalistyką cyfrową w malezyjskiej firmie OG IT Forensic Services, twierdzi, że nagrania rozmów badanych przez wspólny zespół śledczy zostały poddane edycji. W szczególności oznacza to, że poziomy hałasu są różne i brakuje znacznej części dźwięku.
Niemiecki analityk Norman Ritter potwierdził słowa eksperta, zauważając, że nagrania telefoniczne zostały sfałszowane w wyniku dziewięciu oddzielnych manipulacji.
„Tutaj jest dużo edycji. I naprawdę wątpię w autentyczność tych nagrań”- powiedział Ritter. 18 czerwca szef Krajowej Służby Kryminalnej Holandii Wilbert Paulissen powiedział na konferencji prasowej, że źródłem nagrań jest SBU.
Film promocyjny:
Świadectwo mieszkańców
Ponadto der Werff i Yerlashova spotkali się z kilkoma świadkami z DRL, w szczególności z Aleksandrem z miasta Torez i Walentiną Kovalenko ze wsi Krasny Oktyabr.
Oleksandr powiedział, że sprzęt rakietowy, który według wspólnego zespołu śledczego został dostarczony przez granicę ukraińsko-rosyjską 17 lipca, znajdował się w Torez co najmniej dzień lub dwa przed katastrofą samolotu. Nie potwierdził, że był to system rakiet przeciwlotniczych Buk.
„Ale to wydarzenie nie miało miejsca 17 lipca, ale dzień wcześniej. Za dzień lub dwa. To znaczy przejście tej techniki, jeśli ta technika, i wydarzenia w Grabowie, w tym sensie, katastrofa lotnicza - wydarzyła się w różne dni”- powiedział Alexander.
Reżyser kilkakrotnie prosił Valentinę Kovalenko o wskazanie dokładnego kierunku, z którego leciała rakieta w dniu katastrofy. Kobieta mieszkająca niecałe dwa kilometry od miejsca katastrofy powiedziała, że rakieta leci z kierunku wioski Stepanivka, która była pod kontrolą ukraińskiej armii.
Walka o „czarne skrzynki”
Były szef operacji malezyjskiej Rady Bezpieczeństwa Narodowego, pułkownik Mohamad Sakri, powiedział filmowcom, że przeprowadził tajną operację mającą na celu zdobycie „czarnych skrzynek”, które Stany Zjednoczone i Ukraina próbują przejąć.
„Rozmawiałem z premierem (byłym premierem Najibem Razakiem. - przyp. Red.). Powiedział mi, żebym natychmiast udał się na miejsce katastrofy - powiedział Sakri.
Według niego, po przyjeździe do Kijowa ukraińskie władze zablokowały Malajczykom dostęp do miejsca katastrofy, po czym wraz z grupą 11 osób, w tym lekarzy i żołnierzy, potajemnie udał się do Doniecka.
Sakri powiedział, że przybył na miejsce katastrofy wcześniej niż uzbrojeni przedstawiciele Australii, Holandii i Ukrainy, którym jednostki DRL nie wpuściły.
Pułkownik otrzymał czarne skrzynki 22 lipca 2014 roku w Doniecku. Dokument przedstawia również dokument podpisany przez Sakriego i zapieczętowany przez malezyjską Radę Bezpieczeństwa Narodowego, który potwierdza fakt przeniesienia „czarnych skrzynek”.
Według pułkownika SMM OBWE zwróciła się do Malezji o przekazanie „czarnych skrzynek”, ale odmówiono im. Po tym, według niego, do Sakri przybyli agenci FBI.
„Poprosili mnie, żebym pokazał im czarną skrzynkę. Powiedziałem nie, mówi Sakri.
Powiedział też, że w Kijowie ukraiński rząd próbował „zmusić go do pozostawienia im„ czarnych skrzynek”, czemu też odmówił.
Premier Malezji Mahathir Mohamad zarzucił Wspólnemu Zespołowi Śledczemu (JIT) ignorowanie stanowiska Malezji i stronniczość winy Rosji. „Nie biorą pod uwagę ani przyczyn katastrofy, ani tego, kto jest za nią naprawdę odpowiedzialny, ale już zdecydowali, że powinna to być Rosja” - powiedział.
Mahathir Mohamad wielokrotnie powtarzał, że władze Malezji są niezadowolone z postępów w śledztwie w sprawie katastrofy samolotu. „Jesteśmy rozczarowani, ponieważ samolot został celowo zestrzelony, ale nadal nie wiemy, kto wystrzelił pocisk” - powiedział Mohamad w związku z pięcioletnią rocznicą katastrofy.
Holenderski reżyser Max van der Werff, który niezależnie bada przyczyny katastrofy MH17, opublikował 28-minutowy film dokumentalny zawierający nowe szczegóły dotyczące katastrofy. Myślę, że wkrótce będziemy mogli to zobaczyć na antenie.