Flota Czarnomorska to jedna z najstarszych dywizji rosyjskiej marynarki wojennej. Powstał w XVIII wieku i od tego czasu strzeże naszych południowych granic. W blisko 300-letniej historii tej floty było wiele wybitnych, bohaterskich stron, a także ciekawych i ciekawych wydarzeń.
Dwoje „rodziców”
Wbrew powszechnemu przekonaniu Flota Czarnomorska (BSF) nie powstała od podstaw. Za jego urodziny uważa się 13 maja 1783 r., Kiedy 11 statków flotylli azowskiej wpłynęło do zatoki Achtiyar na południu Krymu. Później dołączyło do nich jeszcze 17 statków, tym razem z Dniepru.
Dwa lata później, w 1785 roku, we Flocie Czarnomorskiej było już 55 okrętów, w tym 12 pancerników i 20 fregat. Ponadto pierwszą stolicą Floty Czarnomorskiej nie był Sewastopol, a Chersoniu - to tam znajdowały się stocznie („Admiralicja Czarnomorska”).
Widzący w stoczni
To na nich statki dla floty zbudował Wasilij Wasiliew, chłop z prowincji Tula, lepiej znany jako mnich Abel, rosyjski jasnowidz, który przewidział spalenie Moskwy w 1812 r., Rewolucję Październikową i Wielką Wojnę Ojczyźnianą. W młodości pracował w stoczniach.
Film promocyjny:
Ciężka praca podkopała zdrowie Wasiliewa, był bliski śmierci. Jednak wyzdrowiał, w którym widział „opatrzność Bożą”. Następnie przyszły widzący postanowił opuścić stocznię i udać się do klasztoru. Statki zbudowane z jego udziałem w przyszłości niejednokrotnie pokonały flotę turecką.
Sewastopol i Achtiyar
Dzięki Flocie Czarnomorskiej na wybrzeżu pojawiło się wiele miast. Początkowo były to bazy morskie, ale stopniowo zaczęły wyrastać na dziedzińce i budynki cywilne.
Najbardziej znanym miastem, które pojawiło się dzięki Flocie Czarnomorskiej, jest Sewastopol, który do dziś jest główną bazą floty. Nazwa osady została nadana przez Katarzynę Wielką, która lubiła język grecki (w tłumaczeniu z niego Sewastopol oznaczał „miasto chwały i kultu”). Po śmierci cesarzowej jej syn Paweł I przemianował miasto Achtiyar, ale już za czasów Aleksandra I główna baza Floty Czarnomorskiej otrzymała swoją dawną nazwę.
Zamieszki dżumy
W historii floty doszło też do powstania ludowego. Jednym z nich był tzw. Bunt dżumowy z 1830 roku. Potem była kolejna wojna z Imperium Osmańskim, na Krym sprowadzona została epidemia. Sewastopol został natychmiast odgrodzony placówkami, wprowadzono reżim kwarantanny, chociaż nie szalała w nim zaraza. Niemniej jednak żywność nie była już wpuszczana do miasta, a zapasy floty szły bardzo źle.
Los marynarzy i mieszczan doprowadził do powstania. 3 czerwca 1830 r. Tłum zaczął niszczyć centrum Sewastopola, splądrowano domy szlachty i urzędników. Wkrótce miasto znalazło się pod całkowitą kontrolą powstańców. Władze były w stanie opanować sytuację dopiero po zniesieniu kwarantanny.
Statek weteranów
Do dziś Flota Czarnomorska utrzymuje w służbie statek Kommuna - najstarszy statek na świecie. Został zwodowany jeszcze przed rewolucją jako statek do podnoszenia statków, w 1913 roku i pierwotnie nosił nazwę Wołchow.
W 1999 roku został przekierowany na statek ratowniczy. Wyporność „Gminy” to 3100 ton, długość - 96 metrów. Statek niedawno przeszedł modernizację, został wyposażony w podwodny kompleks robotów Seaeye Panther Plus. W tym roku statek obchodził 105-lecie istnienia.
Flota czy nie?
W czasach radzieckich marynarze żartobliwie postanowili stworzyć własne oceny wszystkich czterech flot ZSRR, z wyjątkiem Flotylli Kaspijskiej. W rezultacie pierwsze miejsce zajęła Flota Północna, którą nazwano „Superflot”.
Marynarze umieścili Flotę Pacyfiku na drugim miejscu, a Flotę Czarnomorską na trzecim. Pomimo „brązu” trzecie miejsce zostało opatrzone obraźliwym sformułowaniem - „flota albo nie”. Na dole tabeli znajdowała się Flota Bałtycka, którą twórcy listy nazwali w ogóle „dawną flotą”, co sugeruje jej znaczenie geostrategiczne, które wyraźnie zmalało od czasów carskiej Rosji.
Los Sewastopola
Niewiele osób wie, ale kilka lat temu Flota Czarnomorska mogła na zawsze stracić swoją główną bazę - Sewastopol. Faktem jest, że po rozpadzie ZSRR Rosja i Ukraina nie mogły w żaden sposób podzielić Floty Czarnomorskiej. W lipcu 1992 r. Doszło do incydentu, gdy załoga jednego ze statków patrolowych nieupoważniona podniosła flagę Nezalezhnaya i skierowała się do Odessy. Trzy statki lojalne Moskwie podążyły za buntownikiem i próbowały go staranować. Mimo to „stróżowi” udało się odjechać.
W 1997 r. Oba kraje uzgodniły jeszcze podział floty. Rosja otrzymała 80% statków, Ukraina - 20%. W tym samym czasie Moskwa musiała wynająć port w Sewastopolu dla Floty Czarnomorskiej. Umowa została zawarta na okres 20 lat, wygasła w 2017 roku. Oprócz czynszu Rosja zapłaciła za media i usługi transportowe, w efekcie czego budżet miasta stanowił 60% naszych inwestycji.
Siły prozachodnie na Ukrainie wielokrotnie krytykowały porozumienie, wzywając władze tego kraju do usunięcia rosyjskiej floty z Sewastopola jako „zagrożenie dla suwerenności” Niepodległej. W 2010 roku w wyniku umów charkowskich dzierżawa została przedłużona na 25 lat, a po zjednoczeniu z Krymem Rosja uznała zapisy dokumentu za nieważne.
Ivan Proshkin