Wszystko, co słyszałeś o metrze metropolitalnym io co bałeś się zapytać
Moskiewskie metro owiane jest zasłoną legend o ukrytych tunelach, żyjących tam duchach, zmutowanych zwierzętach i nie tylko. Nic w tym dziwnego, bo dzięki metrze przemierzamy podziemny świat, który od czasów starożytnych kojarzony jest w umysłach ludzi z czymś mrocznym i tajemniczym.
Większość „legend metropolitalnych” opiera się wyłącznie na ustnych zeznaniach naocznych świadków, ale niektóre są poparte opiniami historyków, którzy badali dokumenty archiwalne.
Stacje metra budowano w ściśle określonych miejscach?
Już w XVIII wieku kolega Piotra I, naukowiec i „czarnoksiężnik z Wieży Suchariewa” Jakow Bruce sporządził astrologiczną mapę Moskwy, obliczył jej anomalne strefy i pozostawił wiele rad dla urbanistów: gdzie, co, jak i w jakim celu budować i gdzie kategorycznie prowadzić budowę to jest niemożliwe. Większość jego prac zginęła w pożarze w 1812 roku, ale poszukiwania kryjówek w Wieży Suchariewa, w których można było znaleźć ukryte rękopisy, były kontynuowane w ostatnim stuleciu. Według legendy poszukiwania te zakończyły się sukcesem: Czarna Księga czarownika rzekomo wpadła w posiadanie Stalina. Wiadomo, że Joseph Vissarionovich zwracał uwagę na nauki okultystyczne.
Książka mogłaby więc dobrze pokierować projektantami pierwszych linii metra metropolitalnego.
Film promocyjny:
Czy metro zostało zbudowane jako okultystyczna konstrukcja?
Niektórzy naukowcy poważnie uważają, że metro zostało pomyślane jako narzędzie paranormalnego oddziaływania na obywateli w celu wzmocnienia władzy przywódcy. Mechanizm oddziaływania został wkomponowany w układ metra. Mechanizm ten nie jest do końca jasny, ale przecież zarówno egipskie piramidy, jak i brytyjska kamienista bryła Stonehenge wciąż pozostają dla badaczy tajemnicą.
Uważni ludzie zauważyli, że promieniste linie zgrabnie dzielą moskiewskie metro na 12 sektorów. Uważa się, że jest to projekcja znaków zodiaku na terytorium miasta. I to nie tylko astrologia.
12 to liczba specjalna w wielu kulturach i wierzeniach. Przypomnijmy 12 apostołów, 12 doradców Dalajlamy, 12 rycerzy okrągłego stołu króla Artura, 12 płatków lotosu, symbolizujących Wszechświat. Liczba ta od dawna jest integralną częścią architektury sakralnej.
Okrągła linia łącząca promieniste gałęzie rzekomo tworzy potężny pierścień energetyczny - portal, przez który nieziemskie istoty przenikają do metra.
Stacja metra Ploschad Revolyutsii. ru.wikipedia.org
Czy były jakieś ofiary podczas budowy metra?
Niestety na to pytanie można z całą pewnością odpowiedzieć twierdząco i nie jest to związane z okultystycznymi tajemnicami metra.
Tak więc pod koniec lat trzydziestych pierwsi szefowie moskiewskiego metra, Adolf Petrikovsky i Vladimir Dneprovsky, zostali represjonowani jeden po drugim.
Ponownie schodząc pod ziemię, człowiek zawsze naraża się na niebezpieczeństwo, zwłaszcza jeśli to zejście wiąże się z pracą, której nigdy wcześniej nie wykonywano. Podczas budowy moskiewskiego metra setki ludzi zginęło z powodu przełomu wód gruntowych i ruchomych piasków.
Radzieckie gazety gloryfikowały wyczyn brygad budowniczych metra z Komsomołu. Najprawdopodobniej jednak w prace te zaangażowani byli również więźniowie. Skazani byli tanim materiałem eksploatacyjnym na wszystkich budowach z epoki lat 1930-1940. Dlatego nikt nie prowadził rachunków ofiar. I nie wszystkie tragedie, które wydarzyły się podczas budowy tuneli, pozostawiły ślad w archiwach. Nie trzeba dodawać, że te fakty również nie zostały podane do wiadomości publicznej.
Czy w moskiewskim metrze są stacje „paranormalne”?
Jeśli zbierasz statystyki dotyczące wypadków, wypadków, katastrof spowodowanych przez człowieka, a także zeznania mieszkańców miasta, którzy źle się poczuli lub napotkali siły nadprzyrodzone w metrze, to są stacje bijące rekordy.
Naukowcy zajmujący się zjawiskami paranormalnymi oceniają Pawelecką, Awtozawodskaja, Awjamotornaja, Ryżskaja, Taganskaja, Sokolniki, Kicie-Gorod, Twerskaja, Sokół, Nowokuznieckaja „I skrzyżowanie czterech stacji -„ Arbatskaja”,„ Borowicka”,„ Aleksandrowski Sad”i„ Biblioteka im. Lenina”.
Powstała strefa geopatyczna, w której największa liczba ludzi zginęła podczas budowy, lub gdy budowa była prowadzona w wyniku gwałtownej inwazji na święty lub inny świat.
Np. Na terenie stacji Sokol znajdowały się niegdyś zbiorowe mogiły poległych w I wojnie światowej, a jeszcze wcześniej - cmentarz pogański, zamieniony później w prawosławny. W okresie Wielkiego Terroru odbywały się tu masowe egzekucje.
Tuż przed położeniem „Arbatskiej” świątynia modlitewna Tichona Amafuntskiego została zniszczona przy Bramie Arbat, a pozostałości zniszczonego kościoła wykorzystano do dekoracji nowego dworca.
Na miejscu świątyni zbudowano także „Nowokuznieckaja”. Ławki na stacji wykonane są z nagrobków ze zrujnowanego cmentarza Donskoy. Pisała o tym w swoich wspomnieniach architekt „Nowokuznieckaja” Nadieżda Bykowa. W czasach głodu nic nie zostało zmarnowane.
Ale „Aviamotornaya” stała się „paranormalna” kilka lat po jej zbudowaniu. W 1982 roku doszło tu do największego wypadku ruchomych schodów w historii metra. Osiem osób zmarło, ponad 30 zostało niepełnosprawnych. Od tego czasu niektórzy pasażerowie czasami widzą tutaj fantomy z odciętymi kończynami.
Stacja „Novokuznetskaya” na linii Zamoskvoretskaya moskiewskiego metra. wikimedia.org
Czy w metrze są duchy?
Wiele osób odczuwa w paranormalnych strefach metra pogorszenie się stanu zdrowia, niepokój, panikę, a nawet na własne oczy obserwuje przedstawicieli innego świata. Niektóre duchy pojawiają się ludziom tak często, że zasłużyły na przydomki i imiona własne.
Natasha to fantom, który pojawia się w obszarze Falcon. Uważa się, że jest to duch młodej dziewczyny, której grób został zniszczony przez koparki podczas budowy stacji.
Duch Trackmana był widziany na różnych stacjach zarówno w czasach radzieckich, jak i teraz. Mówi się, że ten człowiek jest tak przywiązany do swojej pracy, że po śmierci nadal monitoruje stan podziemnych ścieżek.
Prawie wszyscy pracownicy metra wierzą w legendę o Czarnym Inżynierze, którego dusza na zawsze pozostała w tunelach. Kiedy wagon zapalił się na odcinku między stacjami w ramach pociągu, maszynista kosztem własnego uratował wiele istnień. Zmarł w szpitalu, ale zaraz potem „wrócił” do pracy i teraz „destyluje” puste pociągi i czasami pojawia się przed kolegami, aby ostrzec o niebezpieczeństwie.
Czy w metrze są zmutowane zwierzęta?
Plotki o dwumetrowych szczurach, rozpowszechniane wiele lat temu przez czarnych kopaczy (ludzi, którzy nielegalnie wchodzą do zamkniętych podziemnych obiektów w celu poszukiwania artefaktów), obalają nawet najbardziej zagorzali zwolennicy mistycznej koncepcji metra. W końcu zwykłych szczurów nie ma w metrze transportowym. Z bardzo prostego powodu: nie ma tu jedzenia. Ponadto kable wysokiego napięcia przechodzące przez tunele tworzą absolutnie nieodpowiednie siedlisko dla żadnego gatunku zwierząt.
Czy Metro-2 istnieje?
To jedyna legenda moskiewskiego metra, której wiarygodność w pełni potwierdzają fakty. Teraz już nikt nie wątpi w istnienie rozbudowanej sieci tuneli, magazynów, schronów i bunkrów połączonych ze stacjami metra. Chociaż większość z tych obiektów jest nadal tajna, a penetracja prawdziwych tajemnic podziemnego świata Moskwy jest dostępna tylko dla wybranych.
Metro-2. en.wikipedia.org
Swoją drogą: moskiewskie metro mogłoby pojawić się jeszcze wcześniej niż londyńskie, gdyby Duma Miejska w 1875 roku nie odrzuciła całkowicie wykonalnego projektu zaproponowanego przez utalentowanego inżyniera Wasilija Titowa. Wtedy Kościół sprzeciwił się budowie.
Jeden z najwyższych dostojników kościelnych napisał z oburzeniem list do metropolity moskiewskiego, określając ten projekt jako grzeszny. Według niego osoba stworzona na obraz i podobieństwo Boże nie powinna była zejść do podziemi, którym wydawało się wówczas być.
Być może autor tego listu miał rację w czymś …