Rozmawialiśmy już o krokodylach w Wieży Szuchowa, problemach ze zbiornikiem, niewolnictwie seksualnym w Jekaterynodzie, maszynce do mięsa czekistów i porwaniu łodzi podwodnej z Zatonu. Otrzymaliśmy wiele odpowiedzi, potwierdzeń i zaprzeczeń tych faktów. Czas opowiedzieć o innych, nie mniej interesujących historiach. To, co jest w nich prawdą, a co fikcją, jest trudne do określenia, a czasami jest to już niemożliwe. Portal Yuga.ru przypomina najstraszniejsze miejskie legendy Krasnodaru.
Karasunowie i ich mieszkańcy
Teraz większość mieszkańców Krasnodaru wie, że w mieście jest jedna duża rzeka - Kuban, a zaledwie dwa wieki temu Karasun przepływał przez cały Jekaterynodar. Rzeka wypływała z podziemnych źródeł na północ od wsi Starokorsunskaya, miała długość około 45 km i wpływała do Kubania na południe od obecnego „Ogrodu Miejskiego” (Parku Gorkiego). Pod koniec XIX wieku, aby przejść na drugą stronę, Kozacy zaczęli blokować Karasun zaporami. W rezultacie rzeka zamieniła się w łańcuch jezior zasilanych wodami gruntowymi.
Dziś na terenie Krasnodaru z niegdyś niezależnej rzeki pozostało 15 jezior: dwa Pokrovsky (w pobliżu stadionu Kuban), trzy jeziora wąwozu Kalininskaya (między ulicami Seleznev i Stavropolskaya, jedno za głównym budynkiem KubSU, dwa w pobliżu administracji rejonu Karasunsky (oddzielone ulicą Starokubańską)) i dziesięć jezior Pashkovsky (w rzeczywistości - koryto rzeki, podzielone na jeziora przez tamy). Kanał nad jeziorami Pashkovsky praktycznie nie jest śledzony.
Nazwa Karasun pochodzi od tureckich słów „kara” - czarny i „su” - woda. Przez długi czas czarne wody Krasnodaru były spowite tajemniczą aureolą i pojawiały się w mistycznych opowieściach. Jedna z nich opowiada o kobiecie płuczącej ubrania w Karasun w latach siedemdziesiątych XIX wieku i tnącej się o coś ostrego. Wyobraźcie sobie jej zdziwienie, gdy rybacy wyciągnęli z rzeki utopionego Kozaka na koniu z lancą w ręku, o którą praczka się skaleczyła!
W Karasun mieszczanie dostrzegli korzenie kłopotów związanych z rozprzestrzenianiem się komarów i malarii, nieustannie walczyli z oporną rzeką, którą zasypali, wykopali tamy, aw 1910 roku jej dolny bieg został wpuszczony do specjalnie wykopanego kanału Karasun, który następnie został zamknięty w podziemnych rurach, pokrytych ziemią. a później nazwana ulicą Suworowa. Ale ludziom nie udało się ostatecznie podbić żywiołu. Ciała samobójców, nieostrożnych pijaków, rybaków i ofiar rabusiów nadal wyciągano z ciemnej wody.
Film promocyjny:
Mówi się, że podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w jednym z jezior Paszkowskich utonęły dwa niemieckie czołgi Panzerkampfwagen IV. Naoczni świadkowie wspominali, jak w lutym 1943 roku dwa 24-tonowe kolosy spadły przez lód i dosłownie w ciągu kilku sekund zatonęły pod wodą wraz z załogami. Próby ratowania ludzi przez Niemców nie doprowadziły do niczego, a natarcie Armii Czerwonej uniemożliwiło przeprowadzenie pełnoprawnej akcji ratunkowej. Po wyzwoleniu Krasnodaru wojsko próbowało zdobyć niemieckie czołgi, ale nurkowie nie mogli znaleźć zatopionych pojazdów. Z biegiem czasu historia została zapomniana, aż od późnych lat sześćdziesiątych XX wieku ludzie zaczęli pojawiać się co dwa lub trzy lata i zaczęli odkrywać tajemnicze znaleziska. Według plotek obywatele ci zostali pilnie wezwani do odpowiednich władz i poproszeni o zapomnienie o tym, co widzieli.
Kolejnymi legendarnymi mieszkańcami Jezior Karasun są ogromne sumy, których pojedyncze okazy osiągały 3 m długości i ważyły ponad centra. Znane są przypadki, w których te potwory rzeczne atakowały nie tylko zwierzęta domowe i ptaki wodne, ale także próbowały atakować ludzi. Największy okaz, według opowieści dawnych czasów, został wyciągnięty z Karasuny w połowie lat 70. XX wieku, kiedy w wyniku zrzucenia pestycydów do jednego z jezior Kalininskiej Bałki zginęły wszystkie ryby, w tym ogromny trzymetrowy sum.
Jedna z ostatnich wzmianek o gigantycznych rybach pochodzi z 2002 roku, kiedy reporter gazety Krasnodar Ulitsa Krasnaya próbował znaleźć niemieckie czołgi zatopione w jeziorze. Według niego głównym powodem niepowodzenia dawnych poszukiwań był fakt, że samochody nie zatonęły w Pashkovce, ale w jeziorze znajdującym się za Kubańskim Uniwersytetem Państwowym. W efekcie operacja poszukiwawcza prawie kosztowała życie dzielnego dziennikarza - podczas nurkowania został zaatakowany przez ogromną rybę, ale udało mu się wydostać dzięki linie zabezpieczającej.
Most pocałunków jako tajna broń
Most pocałunków został otwarty w 2003 roku i od razu stał się miejscem przyciągającym uwagę mieszkańców Krasnodaru i gości miasta. Uważa się jednak, że magnetyzm ten opiera się na czymś więcej niż tylko pięknych formach architektonicznych. Według wielu badaczy tzw. Generator psychotropowy (PG) działa w Krasnodarze od około 15 lat. Decyzja o realizacji tajnego projektu zapadła rzekomo pod koniec lat 90. Generator Ψ miał pomóc poprawić stan zdrowia ludności, zmniejszyć przestępczość i poprawić tło emocjonalne miasta.
Wersja brzmi dość szalenie, ale autorzy artykułu przeprowadzili własne dochodzenie, którego ważnym ogniwem było zeznanie byłego pracownika tajnego laboratorium S. Ruleva, który powiedział, że zbudowano kładkę dla pieszych przez Zaton, aby zamaskować system antenowo-zasilający generatora. Jednostki główne i sterownie wytwornicy znajdowały się na trzech kondygnacjach podziemnych, a anteny wykonano w postaci rozciągniętych kabli, rzekomo podtrzymujących most. Dlaczego podobno? Powiem ci teraz.
Zdaniem naukowców istnieją dowody na to, że most jest tylko przykrywką dla tajnego rozwoju. Po pierwsze, most jest bezużyteczny. Nie ma praktycznego zastosowania i łączy półwysep z lądem kilkaset metrów od istniejącego od dziesięcioleci przejścia. Jest mało prawdopodobne, aby ogromne pieniądze w tym czasie zostały wydane po prostu na piękno.
Drugi argument to absurdalne rozwiązanie konstrukcyjne konstrukcji. Konstrukcja łukowa o tak małej długości nie wymaga podparcia w postaci lin stalowych - zwłaszcza, że most jest przeznaczony dla pieszych i nie oznacza dużego obciążenia. Porównaj to z mostem Turgieniewskim, przez który codziennie przejeżdżają setki i tysiące ciężarówek i ciężarówek. Gdzie są kable pomocnicze?
Tajemnicza poświata w ciemności jest kolejnym dowodem działania generatora psychotropowego. Ponieważ kilka megawatów prądu zostało doprowadzonych do kabli antenowych, aby zapewnić działanie generatora, most zaczął wyraźnie świecić w ciemności. Aby nie przyciągać uwagi, skierowano na niego wielokolorowe reflektory, ale na niektórych zdjęciach widać, że niebieskawe światło pochodzi z samego mostu. Było to szczególnie zauważalne, gdy podczas trwających przerw w dostawie prądu most nad Zatonem nadal świecił, jakby nic się nie stało. Po tym, jak kilku czujnych mieszkańców napisało „dokąd iść” narzekania na dziwną poświatę, od ponad dziesięciu lat nie było trwających przerw w dostawie prądu na terenie nasypu Kuban.
I ostatni argument - zamki są regularnie odcinane przez most. Komu i jak mogą się wtrącać? Most Henryka IV w Paryżu czy most Malo-Konyushenny w Sankt Petersburgu są zakryte zamkami i nikogo to nie obchodzi. W naszym przypadku żelazne zamki zawieszone na antenach mostka generatora powodują zakłócenia i zakłócają pracę precyzyjnego sprzętu.
Starożytne cmentarze Krasnodaru
Wiele osób wie, że miasto zostało założone przez Kozaków pod koniec XVIII wieku, ale nie wszyscy wiedzą, że ludzie na terenie dzisiejszego Krasnodaru zaczęli osiedlać się co najmniej 2,5 tysiąca lat temu. Meoci, Sarmaci, Scytowie, Pieczyngowie, Połowcy - kto nie był tu od setek lat. Szczególnie często archeolodzy natrafiają na ślady Meotów, których plemiona, według jednej wersji, są uważane za przodków obecnych Adygów.
Od tego czasu Kuban był uważany za spichlerz chleba, Meots zajmowali się rolnictwem, uprawą zboża i hodowlą zwierząt. Dla miejscowych plemion ważny był kult czci zmarłych krewnych i obrzędy pogrzebowe. Przedmioty, których zmarły potrzebował w krainie zmarłych, spuszczano do grobu. Spuszczano tam również prezenty pogrzebowe: naczynia, broń, ubrania, biżuterię. Nad pochówkiem wykonano ziemny nasyp - kopiec.
Jeden z nich znajdował się na terenie kina Aurora. W 1967 roku na jego miejscu powstało kino, które stało się symbolem miasta, jednak przed rozpoczęciem prac wykopano i zbadano przez archeologów kopiec o wysokości 4 m. Pod wałem odkryto komorę grobową ze sklepionym stropem. Dno celi wyłożono skórą, wewnątrz znaleziono ślady czerwonej farby, która miała chronić zmarłego, ale sam pochówek okazał się pusty. Wewnątrz znaleziono jedynie falangę dużego palca, natomiast nie znaleziono śladów otwarcia grobu i jego grabieży. Kto był właścicielem tego grobowca, naukowcy wciąż nie wiedzą. Teraz postać Aurory stoi na miejscu kopca, a tylko mała ulica Kurgannaya przypomina o tym, co znajdowało się na terenie kina.
Wiadomo, że na terenie Krasnodaru znajdowało się co najmniej pięć osad Meotian. Za zewnętrzną fosą grodziska znajdowały się zwykle cmentarze - starożytne cmentarze, które obecnie nie mają widocznych zewnętrznych śladów. Jeden z nich odkryto latem 1929 r. Na rogu Sedina i Postovaya, kiedy rozpoczęła się budowa dużego budynku mieszkalnego - tzw. Stodworki. Kiedy robotnicy zaczęli usuwać ziemię wzdłuż Postovaya, w odległości 4 m od chodnika na głębokości 1,5 m, znaleźli kilkadziesiąt pochówków i wiele przedmiotów gospodarstwa domowego. Istnieje wersja, w której pochówki rozciągają się na ulicę. Rashpilevskaya i ze spa na ulicy. Zacharowa do św. Komsomolskaja. Znaleziono je również na terenie akademii medycznej.
Kilka kolejnych cmentarzysk odnaleziono w różnych częściach Krasnodaru: na Dubince niedaleko zakładu mięsnego, na terenie dawnej elektrowni Krasnodar (obecnie „Kubanenergo”) na początku ul. Stawropol, w okolicy arboretum, a także na ulicy Minskaya. Na terenie KubSU znaleziono pochówki kremacyjne sprzed półtora tysiąca lat, groby z X-XII wieku - na początku św. Starokubanskaya, a na skrzyżowaniu ul. 40 lat zwycięstwa, a Moskwa znalazła pochówek wojownika połowieckiego z XIII wieku
W 2000 roku w Krasnodarze, na rogu ulic Sedina i Postovaya, naprzeciw tego samego „magazynu”, zamierzali zbudować hotel. Przed rozpoczęciem prac przeprowadzono wykopaliska archeologiczne, a naukowcy odkryli kilka pochówków. Groty włóczni znalezione obok szkieletów sugerują, że zmarli byli wojownikami. W kilku grobach znaleziono kości zwierząt domowych - pozostałości mięsa ofiarnego. Tam, gdzie obecnie znajdują się obszary mieszkalne, nasi przodkowie chowali swoich żołnierzy i składali ofiary.
Mówią, że podczas budowy budynku Sądu Arbitrażowego u zbiegu ulic Postovaya i Zachharova budowniczowie wyciągali w workach ludzkie kości zmieszane z odłamkami gliny. Czyje to kości? Najprawdopodobniej są także Meotami, jednak naukowcy nigdy nie będą w stanie potwierdzić tego w stu procentach. Wtedy naprawdę nie było czasu na badania. Wydaje się, że pragnienia też. Tymczasem archeolodzy uważają, że większość starożytnych cmentarzysk Krasnodaru nawet nie została jeszcze odkryta.
Klątwa Czarnych Tatr
Przez ponad sto lat swojego istnienia tramwaj Krasnodar stał się jednym z nieoficjalnych symboli miasta. Kilka pokoleń mieszczan doceniło wygodę tej niezwykle popularnej formy transportu. W okresie silnych mrozów i letnich upałów, za caratu, pod rządami ZSRR, w dobie rozwiniętego socjalizmu lub w szalonych latach 90. tramwaj pozostawał najwygodniejszym i najszybszym środkiem transportu. W ciągu niespełna 117 lat tramwaj Krasnodar przewiózł dziesiątki milionów pasażerów. Jednak nie wszyscy dotarli do celu.
Plotki, że ludzie zaczęli znikać w tramwajach, pojawiły się ponad ćwierć wieku temu. Szczegóły wszystkich historii były zupełnie inne, ale w każdej z nich pojawił się jeden szczegół - tramwaj Tatra T3 o niezwykłym czarnym (według niektórych świadectw - krwistobordowym) kolorze, który pojawił się po ciemku. Z reguły tramwaj nie miał numeru, a na przedniej szybie wisiał napis „Na zajezdni”. Chociaż było kilku świadków, którzy twierdzili, że czarna "Tatra" szła ulicami Krasnodaru pod numerem 6. Tajemniczy tramwaj był widziany w Paszkowce, w Radiozavodzie, w pobliżu Parku Gorkiego, w Cheryomushki i na rynku Sennoy.
Scenariusz spotkań z tramwajem był taki sam - ludzie stali bardzo długo (czasem przynajmniej godzinę) i bezskutecznie wieczorem na przystanku autobusowym i zaczęli przeklinać tramwaje, karcić konduktorów, kierowców i dyrektora przedsiębiorstwa tramwajowo-trolejbusowego. A potem, jakby na litość, powóz prawie bezszelestnie podjechał do mężczyzny na opuszczonym przystanku, podniósł i zabrał spóźnionego podróżnika donikąd.
Pewien starszy taksówkarz z Krasnodaru osobiście opowiedział autorowi artykułu o swoim spotkaniu z Tatrą pod koniec lat osiemdziesiątych: „Było około trzeciej nad ranem. Jechałem z szabatu przez Sedin w kierunku Karl Liebknecht [obecnie Stavropolskaya] z prędkością 40-50 kilometrów na godzinę, nikomu nie przeszkadzało. Mijając skrzyżowanie z Gogola, na wszelki wypadek spojrzałem w lewo. Myślę, że to uratowało mi życie. Tramwaj leciał z dużą prędkością w stronę Rynku Spółdzielczego. Widziałem jego reflektory i udało mi się wcisnąć hamulec. Zderzenia nie można było uniknąć, ale cios był styczny. Podrapałem jego bochin, ale nawet nie zatrzymał się i pojechał dalej. Rozejrzałem się, zobaczyłem, że w pobliżu nie ma ani jednego świadka, wbiegłem do garażu i dopiero przecznicę później, już na Woroszyłow [obecnie Gimnaziczeska], zatrzymałem się martwy. Czemu? Widzisz, w tramwaju nie było nikogo. Zupełnie nikt, nawet kierowca. To było naprawdę przerażające. Oczywiste jest, że nikt by mi nie uwierzył. Jaki tramwaj o trzeciej nad ranem? Co sam tam zrobiłeś? Nie pamiętam, jak dotarłem do warsztatu ślusarza mojego przyjaciela, do rana robił magię na mojej Wołdze - zrobił zderzak, wymienił reflektor, zatarł ślady czarnej farby i zabarwił maskę. Podczas porannej inspekcji w firmie taksówkarskiej się trząsł, ale nikt nic nie zauważył”.
Mówią, że któregoś dnia jeden z mieszczan napisał skargę do kierownictwa Zarządu Tramwajów i Trolejbusów. Mężczyzna narzekał, że wieczorem o takiej a takiej dacie tramwaj jedzie do zajezdni, podjechał na przystanek, stał na minutę i wyszedł bez otwierania drzwi. Obywatel zażądał zrozumienia i ukarania kierowcy, który nie otworzył drzwi, i podał numer samochodu. Aktywny mieszkaniec miasta nie miał pojęcia, przed czym uciekł tego wieczoru. W zajezdni reklamacja została sprawdzona i stwierdzono, że tramwaj z tym numerem został odpisany na początku lat 80., a kierowca, zasłużony dziadek, który jeździł tramwajami przez prawie pół wieku, przeszedł na emeryturę. Dziadek kategorycznie odmówił udania się na zasłużony odpoczynek, a na koniec przeklął całe kierownictwo i wyszedł, nawet nie zabierając swojej książeczki pracy. Nikt go więcej nie widział.
Ludzie zauważyli, że za każdym razem, gdy pojawia się tajemniczy tramwaj, zdarza się jakieś nieszczęście. W XXI wieku czarne Tatry widziano dwukrotnie. Dziesiątki mieszkańców zauważyło tramwaj 11 września 2001 roku. Samochód po raz drugi widziano na zaporze Dmitrievskaya 26 maja 2016 r. Następnego dnia z Premier League wyleciał klub piłkarski „Kuban”.
Sekrety parku nazwanego imieniem Żukowa
Kiedyś na terenie parku nazwanego imieniem Żukowa znajdowała się główna cerkiew całego Kubania - wojskowa katedra Aleksandra Newskiego. Został założony na Rynku Jekaterynodarskim w kwietniu 1853 roku. W kościele, który stał się jednym z głównych symboli miasta, znajdowały się regalia kozackie, aw krypcie katedry pochowano wybitnych przedstawicieli Kozaków Kubańskich.
Po rewolucji dzwony usunięto ze świątyni i umieszczono w niej muzeum ateizmu, aw 1932 roku decyzją Rady Posłów Robotniczych, Chłopskich, Kozackich i Czerwonych katedra została wysadzona w powietrze. Z majestatycznej budowli, którą budowano przez prawie 20 lat, znajdował się fundament i ogromna piwnica, z której według legendy wykopano trzy podziemne przejścia - jeden prowadził do kościoła Trójcy, znajdującego się przy ulicy Frunze, drugi łączył katedrę z kościołem św. Katarzyny na ulicy. Pokój, a trzecie przejście wykopano do samej rzeki, na wypadek gdyby Jekaterynodar został otoczony przez wojska wroga.
Starzy ludzie opowiadali, jak w dzieciństwie wędrowali przez podziemne labirynty między ulicami Lenina, Krasnoarmejskiej, Ordżonikidze i Krasnaja, natknęli się na masywne dębowe skrzynie i ciężkie drzwi z wielkimi zamkami. Tajemnica lochów od dziesięcioleci interesuje gapiów, dziennikarzy i poszukiwaczy skarbów. W latach sowieckich wiele z tych przejść zawaliło się, część ze względów bezpieczeństwa została zasypana, a część piwnic zaadaptowano na potrzeby schronów przeciwbombowych.
Wejście do jednego z bunkrów znajdowało się naprzeciwko administracji regionalnej - tuż pod placem Żukowa - i było zwykłym włazem kanalizacyjnym. Według wspomnień naocznych świadków, którzy wypadli do miejsca najświętszego ze świętości kwatery głównej obrony cywilnej i sytuacji kryzysowych, na początku XXI wieku w centrum Krasnodaru nie było zbyt wielu policjantów i dość łatwo było dostać się do środka: „Otwierając wieko, widzieliśmy zepsute stopnie schodzące w dół, pod którymi znajdowały się drzwi otwierane przez autogen … Schodząc na dół i idąc korytarzem, znaleźliśmy się w bunkrze. Dwupiętrowe lochy przerażały nas swoją absolutną ciszą. W sąsiednim pomieszczeniu zachowały się resztki sprzętu radiowego. Bunkier był praktycznie pustym, zniszczonym pomieszczeniem z rzeczami rzuconymi na podłogę, metalowymi śmieciami. W pobliżu znajdowało się pomieszczenie dla central wentylacyjnych ze stojącymi tam pompami powietrza,zbiorniki z wodą i kranem. Kiedy odkręciliśmy kran, wypłynęła z niego woda.
Na parterze znajdowało się pomieszczenie z generatorem prądu oraz duża sala konferencyjna. W niej na całej ścianie wisiała ogromna mapa miasta, która została wykonana z materiału podobnego do linoleum. Mapa miejscami rozpadała się w kawałkach i jak mozaika leżała na podłodze. W pobliżu stały stare radzieckie krzesła, a wokół leżała zgniła czapka oficerska. W pobliżu znajdowały się małe biura. Można je było tylko przecisnąć. Kilka biur było przeszklonych. Sądząc po resztkach papieru z telefonami wszystkich służb w mieście, znajdowało się tu centrum komunikacyjne. Pozostałości dokumentów nosiły daty przełomu lat 70. i 80. XX wieku. Po około godzinie wędrówki poczuliśmy, jak ciężko było oddychać. Musiałem iść na górę”.
Wśród legend związanych z parkiem pojawia się opowieść o dziewczynie, która nie mogła przeżyć śmierci ukochanej, która podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wyszła na front i popełniła samobójstwo. Od tamtej pory wiosną przy fontannie, w której para widziała się po raz ostatni, pojawiają się dwie prześwitujące postaci - młoda kobieta w kwiecistej sukni i żołnierz Armii Czerwonej w mundurze z początku lat czterdziestych.
Następnie romantyczne legendy połowy wieku zostały zastąpione bardziej przyziemnymi opowieściami z epoki po pierestrojce. Przez wiele lat plac między Gimnaziczeską a Lenina nazywano „Prostytutką”. Według jednej z wersji jest to pseudonim, nietrudno się domyślić, dlaczego pod koniec XIX wieku Grand Hotel otrzymał hotel (obecnie w budynku mieści się Muzeum im. ED Felicyna), później nazwa przeszła na plac. Ale większość badaczy uważa, że wszystko jest bardziej prozaiczne - na początku lat 90. wybrały to miejsce dziewczyny o łatwych cnotach. Jednak dzisiaj ich tam nie spotkasz - mieszkają przy innej ulicy. Ale to zupełnie inna historia.
Victor Dereza