W wietnamskim artykule „Wenecja” pokazano ogromną sieć kanałów wodnych w Azji Południowo-Wschodniej. Według niektórych opinii taka ilość robót ziemnych nie pasuje do istniejącego obrazu możliwości kraju Wietnamu w przeszłości, a być może nawet teraz. Jasna odpowiedź „kto to zbudował?” jeszcze nie otrzymane.
Po raz kolejny zdziwiło mnie, że taka sieć kanałów istnieje na jeszcze większym terytorium, ale tylko w Chinach. I to nie tylko sieci kanałów irygacyjnych do nawadniania i odprowadzania nadmiaru wody - na pola. Ale kanały żeglowne są ogromne, głębokie i szerokie.
Istnieje kanał łączący północne regiony kraju z południowymi, o długości 1782 km, z odgałęzieniami do Pekinu, Hangzhou i Nantong - 2470 km. Szerokość w najwęższym miejscu w prowincjach Shandong i Hebei wynosi 40 m, w najszerszym miejscu w Szanghaju - 350 m. Głębokość toru wodnego wynosi od 2 do 3 m. Kanał wyposażony jest w 21 śluz.
Oto oficjalne informacje o jego wyglądzie:
Wielki Kanał składa się z kilku odcinków budowanych w różnym czasie. Najbardziej wysunięty na południe odcinek został położony w VII wieku, najbardziej wysunięty na północ - w XIII wieku, a część centralnego odcinka od Huaiin do Jiangdu biegnie wzdłuż starożytnego Kanału Hangou.
Pierwsze prace mające na celu połączenie północy z południem rozpoczęto w VI wieku pne. Zbudowano tutaj Magic Canal. Ma 32 kilometry długości i łączy dwie rzeki płynące w różnych kierunkach. W rezultacie kanał zapewnia ruch statków o długości około dwóch tysięcy kilometrów i łączy Pekin, Kanton (Kanton) i Hongkong.
Trudność w budowie kanału polegała na tym, że rzeka Xiang, która pochodzi z gór Haiyan, płynie na północ, a rzeka Li na południu. Obie rzeki charakteryzują się szybkimi prądami, dlatego wzdłuż rzeki Xiang trzeba było zbudować obejście o długości 2,4 km dla przepływu statków z mniejszym spadkiem w kanale niż w pobliżu rzeki. Aby zapewnić żeglugę, wody rzeki Li skierowano do kolejnego kanału o długości 22 km. W ten sposób, po oswojeniu obu rzek, budowniczowie w końcu mogli połączyć je kanałem o długości 5 km. Przez rzekę Xiang wylano zaporę, dzieląc kanał na dwa strumienie - duży i mały, i usunęła większość go na bok. Za wałem zainstalowano jazy. W rejonie Sinan przez kanał przerzucono kilka mostów o głębokości 1 mi szerokości 4,5 m. Dzięki jazowi i systemowi separacji
Film promocyjny:
strumieni, tylko jedna trzecia wody rzeki Xiang wpadła do kanału łączącego i nie przelewała się.
Stała się możliwa całoroczna żegluga po śródlądowych drogach wodnych o łącznej długości 2 tys. Km (od 40 do 22 równoleżnika). W ten sposób barki rozciągały się od Pekinu na północy kraju do Kantonu (Guangzhou) i do morza na południu (gdzie obecnie znajduje się Hongkong). Magiczny Kanał stał się łącznikiem w tym systemie chińskich rzek. Na samym początku VII wieku. Kanał Grande był kontynuowany na południe do Hangzhou. Do IX wieku. Zbudowano na nim 18 zamków. W XIII wieku, kiedy Pekin został stolicą Chin, kanał został sprowadzony do Pekinu. Tak więc Canal Grande przybrał swoją obecną formę. Pochodzi z północy w regionie Pekinu, rozciąga się na południe do Hangzhou, przecinając rzeki Żółtą, Huaihe i Jangcy i otacza całe wschodnie Chiny.
Próbowałem przejść przez kanał w programie Google Earth, ale szczerze mówiąc, powiem ci, nie udało mi się w pełni. Powodem jest to, że te obszary Chin są praktycznie solidną osadą: pola, farmy, miasta i przemysł. Istnieje ogromna liczba rzek i innych kanałów. A sama ścieżka łącząca północ z południem ginie w tym płacie. Udało nam się prześledzić pewną ścieżkę z południa (30 ° 24 '16,53 "N 120 ° 32 '55,66" E):
Możesz skorzystać z tego linku i rozpocząć podróż na północ
Kanał ma taką pętlę. Widoczny cieńszy kanał ułożony bezpośrednio. Dlaczego ominięcie było konieczne, nie jest jasne.
To jest miejsce na zdjęciu.
W niektórych miejscach kanał jest już zarośnięty (na samym południu w Hangzhou).
Jedna z wielu bram.
Skrzyżowanie kanałów. Połączyć.
Na północy pojawia się ogromna sieć takich kanałów dla pól:
Bardzo podobny do kanałów w Wietnamie. Ich obszar jest nie mniejszy.
Długość prostych krawędzi kanału jest imponująca. To około 11 km:
W niektórych miejscach banki są „ubrane” w kamienne koszule.
O dziwo, pomimo gęstej populacji tych terenów, w serwisie panoramio jest bardzo mało zdjęć. Możliwe, że ta usługa jest również zakazana w Chinach, jak Google. Chińscy użytkownicy nie mogą umieszczać w nim zdjęć.
Aż do samego Pekinu nie można było prześledzić ścieżki wzdłuż kanału i rzek, ale po obejrzeniu jej nie wydawało się już ważne. Ponieważ ważny był fakt ilości pracy wykonanej przez Chiny. Być może rzeczywiście robiono to przez tysiąclecie, a może tylko dostosowali istniejący system do żeglugi: oczyścili stary i wykopali niezbędne nowe odcinki. Wielki Mur Chiński wydaje się być strukturą zupełnie nieistotną w porównaniu z tym tomem.
Chętnie pomogę w znalezieniu informacji na ten temat: zdjęcia, teksty ze wzmianką itp.