Naukowcy zidentyfikowali szereg nierozwiązywalnych dylematów moralnych, które mogą spowolnić rynek samochodów autonomicznych. W szczególności, czy dron powinien poświęcić swoich pasażerów, aby ratować życie pieszych?
Według Phys.org, badanie przeprowadzone przez naukowców z Massachusetts Institute of Technology (MIT) opisuje szereg niejednoznacznych scenariuszy zachowania autonomicznych pojazdów na drogach. Praca została opublikowana w czasopiśmie Science. Autopiloty są zaprogramowane do przestrzegania pewnych zasad bezpieczeństwa i nietrudno jest przewidzieć, kiedy te zasady będą ze sobą kolidować. „Przypuśćmy, że dron miałby wpaść na pieszego lub zjechać z drogi w przeszkodę, powodując w ten sposób szkody dla pasażerów? Jak go poinstruować w tej sprawie?” - pytają autorzy opracowania.
Według wstępnych badań ludzie byli gotowi zjechać z drogi, aby uniknąć zderzenia się z tłumem pieszych. Respondenci bardzo negatywnie odnieśli się jednak do sytuacji, w której niosący ich dron zachowywałby się w ten sposób. „Większość ludzi chce żyć w świecie, w którym samochody minimalizują straty. Ale jednocześnie każdy chce, żeby jego samochód za wszelką cenę chronił właściciela”- stwierdził współautor badania, profesor nadzwyczajny MIT Liad Ravan. Na przykład 76% ankietowanych stwierdziło, że lepiej, aby samochód poświęcił życie jednego pasażera, aby uratować 10 pieszych. Gdy drugie pytanie sugerowało, że ten pasażer byłby sam respondentem, liczba „przyjaznych” odpowiedzi natychmiast spadła o jedną trzecią.
Naukowcy uważają, że jest za wcześnie, aby mówić o rozprzestrzenianiu się samojezdnych samochodów, argumentując, że „obecnie nie ma prostego sposobu na opracowanie algorytmów, które mogłyby pogodzić wartości moralne i osobiste korzyści”. Jednocześnie naukowcy przyznają, że badania opinii publicznej dotyczące zasad prowadzenia pojazdów autonomicznych są na wczesnym etapie, a ich obecne wyniki „niekoniecznie będą kontynuowane w przyszłości”.