Ostatni wiek dla większości ludzi kojarzy się z triumfem postępu technicznego. Jednak niewiele osób wie, że najważniejsze odkrycia z różnych dziedzin nauki, inżynierii i technologii są systematycznie klasyfikowane i ukrywane przed opinią publiczną. Jednym z tych zakazanych tematów jest antygrawitacja, której znajomość zasad pozwoliłaby na stworzenie samolotów o niespotykanych dotąd możliwościach: od latających samochodów po międzygwiezdne statki kosmiczne.
Początkowo wszystko, co wiązało się z tą koncepcją, było po prostu uznawane za pseudonaukowe, później dyskusje na ten temat weszły jednak do środowiska naukowego, ponieważ mimo to przeprowadzono eksperymenty w tej dziedzinie. Ponadto należy zauważyć, że wyniki eksperymentów były bardzo zachęcające, ponieważ nawet organizacje takie jak NASA przyciągały uwagę. W rezultacie ten temat nie był już omawiany na imprezach otwartych …
Ciekawe, że w tym numerze jest kierunek, który z wielu powodów pozostaje w cieniu, choć minęło już około wieku. Zjawisko to nazywane jest przez entuzjastów elektrograwitacją, choć oficjalna nauka nie zgadza się z tym.
Mowa o efekcie Biefelda-Browna, który przejawia się w tym, że naładowany kondensator przesuwa się w kierunku bieguna dodatniego. Sam Brown i jego mentor profesor Biefeld byli przekonani, że na podstawie odkrytego zjawiska, dobierając określone parametry, można stworzyć samolot całkowicie nowej generacji. Zjawisko elektrograwitacji będzie w stanie nadać mu niezwykle dużą prędkość. Fakt, że niewiele osób wie o tym efekcie, wynika z braku teoretycznych podstaw tego zjawiska.
Należy zaznaczyć, że Brown jeszcze w 1953 roku z powodzeniem przeprowadził eksperyment z dyskiem o średnicy 60 cm, który obracał się wokół masztu, połączony z nim przewodem. Dostarczał prąd stały do płytek kondensatora o napięciu 50000 V, a pobór mocy nie przekraczał 50 W. Prędkość jaką osiąga tarcza jest imponująca - około 180 km / h.
W następnym eksperymencie Brown demonstruje jednocześnie kilka latających dysków o średnicy 90 cm Eksperyment przebiega dobrze i został natychmiast sklasyfikowany. Jednocześnie przedstawiciele oficjalnej nauki proponują rozważenie zjawiska elektrograwitacji jako wiatru jonowego. Jednak zjawisko zostało wykazane w próżni, co wyklucza możliwość interakcji między naładowanymi cząsteczkami powietrza i cząstkami. Istnieją dowody na to, że technologie te były już wykorzystywane w takich projektach, jak samolot stealth B-2. Nie ma więc wątpliwości, że w głębi podziemnych laboratoriów trwają prace nad stworzeniem samolotów na zasadzie elektrograwitacji, aw najbliższej przyszłości podobno je zobaczymy.