Proponuję dowiedzieć się więcej o tym, jak zbudowano tę antenę, jak strzegła świata i dlaczego była znana na świecie jako „dzięcioł rosyjski” - powiedział jeden z twórców „Dugi”, główny konstruktor współczesnego „Kontenera” ZGRLS, doktor fizyki i matematyki Walery Alebastrov …
W odpowiedzi na pojawienie się w Stanach Zjednoczonych planu bombardowania Moskwy, Leningradu, Uralu i innych regionów przemysłowych ZSRR, zaczęli szukać adekwatnej odpowiedzi. W połowie lat 60. projektant Vladislav Repin i akademik Aleksandar Mints zaproponowali stworzenie systemu wczesnego ostrzegania przed atakiem rakietowym (EWS).
Postanowiono stworzyć system trzech szczebli.
Przestrzeń kosmiczna, której rozwojem kierował niedawno zmarły akademik Savin, składała się z satelitów, które rejestrowały pochodnie wystrzelone rakiet w zakresie podczerwieni. Lokalizacja nad horyzontem również śledziła pochodnie, ale w zasięgu radiowym. Trzeci szczebel składa się z naziemnych radarów typu Daryal, które śledzą pociski balistyczne w drodze na nasze terytorium. Do wzmocnienia odpowiedzialności za podejmowanie decyzji w przypadku tzw. Fałszu - fałszywej odpowiedzi systemu potrzebne są trzy systemy. W tym samym czasie Stany Zjednoczone zaczęły tworzyć podobny system.
Później Margaret Thatcher powiedziałaby, że stworzenie systemu wczesnego ostrzegania zapobiegło wojnie nuklearnej i tak było.
Jednak naukowe metody fizyczne dla tego systemu nie zostały jeszcze opracowane, podjęliśmy duże ryzyko. Rakieta wystrzelona z USA dociera na nasze terytorium w 20 minut. Radary na naszej granicy wykryją pocisk na pięć minut przed uderzeniem w Moskwę. Dlatego potrzebny był system wczesnego ostrzegania, zdolny do naprawy rakiety trzy do czterech minut po starcie.
Film promocyjny:
Guglielmo Marconi w jednym z eksperymentów umieścił swój odbiornik na statku płynącym z Anglii do Stanów Zjednoczonych. Ku zaskoczeniu wszystkich na trasie zarejestrowano doskonałą transmisję sygnału z brzegu, choć obliczenia teoretyczne dały oszacowanie maksymalnego zasięgu transmisji radiowej na 200 km. Faktem jest, że w tamtym czasie fizycy nie wiedzieli o istnieniu jonosfery i w swoich obliczeniach stosowali teorię dyfrakcji Sommerfelda.
Późniejsze eksperymenty wykazały, że warstwy jonosfery znajdujące się na wysokości 300 km odbijają krótkie fale radiowe.
Dlatego fale mogą wielokrotnie zaginać się wokół całej kuli ziemskiej. Zasada ta została zastosowana w 1946 roku przez naukowca Nikołaja Kabanowa, który zaproponował ideę wczesnego wykrywania samolotów. Aby to zrobić, musimy wysłać falę za pomocą źródła radiowego, które odbije się od jonosfery, a następnie samolotu i złapie odbiornik. Ponadto w zależności od częstotliwości fal radiowych „widzimy” różne części powierzchni ziemi poza horyzontem.
W zasadzie dzięki efektowi Dopplera możemy zobaczyć wszystko, co się rusza: samoloty, pociągi, statki i inne cele - w odległości od 900 do 4000 km.
Odbity sygnał jest odbierany na pozycjach odbiorczych w pobliżu anteny nadawczej. Na antenie odbiorczej analizowany jest odbity sygnał i określa się, jaki jest cel, jego współrzędne, z jaką prędkością i gdzie się porusza. Ale jeśli sam samolot odbija falę radiową, to przy wystrzeleniu rakiety formacje plazmy odbijają się od produktów spalania o wielkości od 1 do 10 km, w zależności od wysokości. Jeśli samolot leci, to jego odbity sygnał jest bardzo wąski, tylko 0,3 Hz szeroki, podczas gdy rakieta ma 80 Hz, a jej prędkość przekracza 1 km / s.
Pod koniec lat 60. próbka eksperymentalna ZGRLS została wykonana na Ukrainie, w Mikołajowie, bez której naukowcy mogliby teoretyzować przez kolejne 20 lat. Uzyskano pierwsze wyniki, po czym na tle zagrożenia ze strony Stanów Zjednoczonych zdecydowano o budowie jednocześnie dwóch stanowisk bojowych: jednej w Czarnobylu, drugiej w Komsomolsku nad Amurem. Objęły one terytorium Stanów Zjednoczonych, gdzie stacjonowało 940 pocisków z głowicami nuklearnymi wymierzonymi w ZSRR. Błędem jest sądzić, że stacja radarowa w Czarnobylu została zbudowana obok elektrowni jądrowej, ponieważ wymagała dużej ilości energii, lokalizację wybrano z innych powodów.
Było jasne, że warunki wykrywania amerykańskich rakiet na zachodzie kraju i na Dalekim Wschodzie zmieniają się w zależności od pory dnia. Wynika to z tak zwanej czapki polarnej w jonosferze, która zakłóca przepływ fal radiowych. Dlatego, gdy prawdopodobieństwo wykrycia jest maksymalne w Czarnobylu w ciągu dnia, jest minimalne w nocy na Dalekim Wschodzie i odwrotnie. Nawiasem mówiąc, kiedy budowano elektrownię jądrową w Czarnobylu, jej energia wystarczała „ponad dachem”, w tym krajów demokracji ludowej Europy Wschodniej. W 1982 roku obie stacje Duga zostały uruchomione. Zebrano gigantyczne anteny na ziemi i zamontowano je za pomocą dźwigów portalowych.
Wysokość anteny wynosiła 140 m, na stworzenie systemu ZGRLS wydano 200 milionów rubli radzieckich. Zużycie nadajnika wyniosło 1,5 MW, sama stacja - 500 kW.
Nawiasem mówiąc, zaraz po jego budowie Amerykanie włożyli go do spodni. Zaczęli trąbić na całym świecie, że te stacje zakłócają wszystkie usługi komunikacyjne, sygnały radiowe, całe powietrze. Obraźliwie nazwali nasze stacje „dzięciołem rosyjskim”. Skandal osiągnął poziom dyplomatyczny, po czym wysłaliśmy statek Akademii Nauk ZSRR „Profesor Zubov” z odbiornikami do Stanów Zjednoczonych, zmierzyliśmy poziom hałasu i przekazaliśmy do Międzynarodowego Komitetu Radiofonii i Telewizji dane, że nasze stacje pracujące w paśmie 5-30 MHz nie zatykają powietrza … To była ich kampania PR.
Stacja w Czarnobylu, której antena promieniująca znajdowała się w Czernigowie, została mi przekazana jako naczelnemu konstruktorowi, abym mógł od razu przygotować jej modernizację, zasady dalszej poprawy. A w listopadzie 1986 roku w Czarnobylu wojsko przygotowywało się do przetestowania już zmodernizowanej stacji.
Ale jeszcze przed modernizacją obserwowaliśmy z jego pomocą starty z zachodniego poligonu USA - rakiet Minuteman i Midgetman.
W sumie prześledziliśmy ponad sto startów rakiet.
Valery Alebastrov wyjaśnia schemat operacji ZGRLS.
Prawdopodobieństwo wykrycia odpalenia pocisku wynosiło 60%, jest to bardzo duże prawdopodobieństwo. Stanowisko dowodzenia systemu wczesnego ostrzegania, przez które płynęły informacje ze wszystkich trzech rzędów, znajdowało się w Solnechnogorsk. W procesie modernizacji stacji w Czarnobylu zaczęliśmy wprowadzać algorytmy, które umożliwiały rejestrację nie tylko pocisków, ale także samolotów, aż do Wielkiej Brytanii.
Były dwa przypadki, które służyły zbliżeniu stosunków między Stanami Zjednoczonymi a ZSRR jeszcze przed przybyciem Gorbaczowa. Amerykański system wywołał fałszywy alarm o masowym wystrzeleniu rakiet z terytorium ZSRR. Ich dowódca podjął decyzję i nie dał sygnału na stanowisko dowodzenia, za co następnie otrzymał osobistą emeryturę. Potem mieliśmy podobny przypadek, kiedy zarówno systemy kosmiczne, jak i naziemne zarejestrowały masowy start ze Stanów Zjednoczonych, a nasz pracownik zablokował sygnał. Faktem jest, że w przypadku satelitów monitorujących wystrzeliwanie w podczerwieni, miasta, wielkie piece i inne źródła, które można wyeliminować, są źródłem fałszywych alarmów. Ale są też troposferyczne blaski słońca o zachodzie i wschodzie słońca, które wyglądają jak pochodnie rakietowe i pojawiają się nagle.
Po tych przypadkach nasi specjaliści i ich specjaliści zaczęli się odwiedzać i współpracować. Modernizacja czarnobylskiej „Dugi”, zakończona do 1986 roku, polegała na wprowadzeniu nowych metod przetwarzania sygnału.
Jako uczestnik i świadek wydarzeń 1986 roku od samego początku miałem do czynienia z kłamstwami dziennikarzy poszukujących wrażeń. 26 kwietnia odwiedziłem znajomego w Kijowie, pułkownika. Tego dnia poszedł z córką na stadion, potem odbywał się światowy wyścig rowerowy, a kiedy spotkaliśmy się z nim w porze lunchu, powiedział, że Voice of America nadał transmisję o wypadku w Czarnobylu. Wieczorem poszedłem na stację, żeby kupić bilet do Mikołaja, gdzie wtedy mieszkałem, i udałem się na oddział NIIDAR. Przed kasami stały ogromne kolejki, w którymś momencie wyszła kobieta w mundurze kolejarza i odłożyła napis: „Kasy 8, 9, 10 obsługują mieszkańców Prypeci”. A potem zaczęli przybywać ludzie z Prypeci. Zauważyłem, że wśród nich były kobiety z dziećmi z torbami.
Początkowo myśleli, że ludzie będą ćwiczyć lub odpoczywać w Artek na Krymie. To prawda, zauważyli, że jedna kobieta z dzieckiem w ramionach płakała. Kupiłem bilet, wychodzę na plac, widzę - mój pracownik idzie ze stacji radarowej, gdzie mieszkało około stu osób z rodzinami.
Kołysze się i mówi: „Nie wiesz? Nastąpił poważny wypadek, eksplozja, ewakuowano nas i powiedziano, że będzie dobrze odebrać”.
Sprowadzono dla nich autobusy, pozwolono się spakować, wyprowadzić i przesiedlić nie tylko w Kijowie, ale także w regionie. Kłamstwo polegało na zapewnieniu, że ewakuacja z Prypeci nastąpiła dopiero trzy lub cztery dni później, choć w rzeczywistości rozpoczęła się wieczorem 26 kwietnia. Już w pierwszych dniach cała droga z Czarnobyla do Kijowa była zapchana autobusami …
Po wypadku ewakuowano cały personel radarowy. Poleciałem do Moskwy i pojawiło się pytanie, czy można ich wysłać na wakacje, na co zastępca szefa departamentu Ministerstwa Obrony Walery Bessmertny powiedział mi, że to było przez długi czas, wypuść chłopaków. Na stacji istniał jak na ten czas supernowoczesny analogowo-cyfrowy system przetwarzania sygnału, zaczęli decydować, jak przetransportować sprzęt do Komsomolska nad Amurem. W sierpniu reaktor był już pokryty grafitem i ołowiem, a generał Kuzikov i ja polecieliśmy helikopterem do Czarnobyla do miejsca, w którym nadal leżały te torby. Upał, byliśmy ubrani od majtek po skarpetki w specjalne ciuchy, respiratory, ochraniacze na buty… byliśmy z lekarzami, radiooperatorem.
Valentin Kuzikov odmówił zmiany ubrania, powiedział: „Jest taka sytuacja, że nikt nas nie przyjmie bez moich pasków. Nazwę cię największym sowieckim fizykiem jądrowym. W przeciwnym razie niczego nie rozwiążemy”.
Generał armii Pikałow przydzielił dozymetrystę, dostaliśmy pozwolenie, a sprzęt wywożono ciężarówkami, pociągami i samolotami. Okazało się, że jest czysty, ponieważ znajdował się w pomieszczeniu chronionym przed możliwą eksplozją jądrową. Przynieśli go, zamontowali na Dalekim Wschodzie, po czym rozpoczęła się dewastacja Gorbaczowa, która, jak wiadomo, zaczyna się nie w szafach, ale w głowach. W głównym budynku, w którym znajdował się sprzęt, przeciekał dach. Moi pracownicy zawiesili polietylen na drogim sprzęcie, ale woda zamknęła panel kontrolny i wybuchł pożar. Najbliższa jednostka wojskowa również okazała się bałaganem: wozy strażackie nie miały wody, a obiekt spłonął, ponieważ nie znaleziono 20 tys. Rubli. do naprawy dachu. Na tym zakończyła się praca drugiej stacji.
Na mocy porozumienia z Amerykanami wysadzono w powietrze nad horyzontem stację w Krasnojarsku, Ukraińcy po rozdzieleniu wysadzili w powietrze stację w Mukaczewie i Mikołajowie, Bałtów w Skrundie, która pracowała w trzecim rzucie.
W 1992 roku na tle braku pieniędzy chłopaki z NIIDAR, zdając sobie sprawę, że nie ma alternatywy, rozpoczęli prace nad nową stacją do kontrolowania europejskiej części Rosji z trzema węzłami - w Mordovii, w celu kontrolowania Europy, w Omsku i na Dalekim Wschodzie w celu kontrolowania Chin. Do tego czasu Stany Zjednoczone przeniosły swoje pociski na okręty podwodne.
W 1996 roku kierowałem pracami nad nową stacją, wszystko było zrobione z entuzjazmem, a teraz mamy jedną stację „Kontenerową” w Mordovii w Kovylkino. Ale na tej stacji brakuje personelu, napisałem o tym do prezydenta Putina i, jak mówią, ostatnio minister obrony Shoigu nakazał pilne uzupełnienie stacji i postawienie jej w stan pogotowia.
Najstraszniejszą bronią są obecnie hipersoniczne pociski manewrujące, w które Stany Zjednoczone wyposażają swoje okręty podwodne, usuwając z nich pociski balistyczne.
A dziś nie ma przeciwko nim nic lepszego niż stacje typu „Kontener”.
Stacja może rozwiązać problemy z wykrywaniem pocisków balistycznych na odległość do 6 tys. Km, dowolnych samolotów aż do „Cessnej”, która wylądowała na Placu Czerwonym na odległość do 3,5 tys. Km. Ponadto nasza stacja wspólnie z Instytutem Fizyki Ziemi rozwiązała problem poszukiwania prekursorów trzęsień ziemi na Kamczatce w jonosferze. Ze względu na powstające napięcie elektryczne na uskokach w przededniu trzęsienia ziemi w jonosferze pojawiają się nieregularności i dziury.
Konstrukcja „Kontenera” jest lżejsza: jeśli wibratory na stacji w Czarnobylu ważyły po 500 kg, to wibratory nowoczesnej stacji - 5-6 kg. Jeśli obok stacji w Czarnobylu znajdowało się całe miasto z infrastrukturą (przedszkole, szkoła, hotel, domy oficerskie), to do „Kontenera” nic z tego nie jest potrzebne.
Pavel Kotlyar