Szum zaczął się nagle: dwóch nieznanych poszukiwaczy skarbów ogłosiło bezprecedensowe znalezisko. Według nich pociąg, który znaleźli w podziemnych tunelach - ponad stumetrowy pociąg - to jeden ze słynnych „złotych pociągów” III Rzeszy, w którym naziści próbowali ukryć zrabowane podczas wojny skarby.
Gdy tylko wiadomość dotarła do prasy, dosłownie setki poszukiwaczy skarbów rzuciło się w ten obszar. Władze natychmiast otoczyły tunele policją i żołnierzami, potwierdzając domysły poszukiwaczy złota. Ale skąd się wziął nazistowski pociąg pełen złota i klejnotów i kto w końcu ma takie bogactwa?
Ukryte skarby
W 1944 r. Wynik wojny był jasny nawet dla najbardziej lojalnych żołnierzy III Rzeszy. Wojska alianckie ruszyły naprzód: trzeba było ratować zrabowane już skarby. Przywódcy upadłego imperium zaczęli wpychać złoto i biżuterię w najciemniejsze zakątki okupowanych krajów, próbując ocalić je na deszczowy dzień. Nadal nie wiadomo, gdzie dokładnie naziści ukryli swoje ogromne bogactwo; tysiące ludzi z całego świata każdego roku ich szukają.
Historia „Giganta”
Film promocyjny:
Sudety uchodziły za jedno z najbezpieczniejszych miejsc dla ministrów wojny Rzeszy. To tutaj zamierzali ukryć nie tylko tony zdobytego złota, ale także całe obiekty przemysłowe. Ruszył tajny projekt „Gigant”, w którym wszystko, co potrzebne, miało być ukryte w ogromnych podziemnych tunelach. Projekt przejął osobisty architekt Hitlera, Albert Speer. Budowy na dużą skalę nie udało się ukończyć: powstało zaledwie kilkadziesiąt kilometrów podziemnych konstrukcji, w których na początku ofensywy Armii Czerwonej hitlerowcy pospieszyli, by prowadzić kilka pociągów załadowanych zrabowanym majątkiem.
Odkryte skarby
Poszukiwacze skarbów znaleźli „złotą kompozycję” w jednym z tuneli projektu „Giant”. Mieli być przetransportowani z Wrocławia do Berlina - ale zanim pociągi były gotowe do odjazdu, Berlin był już zajęty przez Armię Czerwoną. Tunel pochodzi z lokalnego punktu orientacyjnego: Zamek Ksi służył w czasie wojny jako siedziba Niemieckiej Kolei Rzeszy. O tym miejscu krążyły legendy nawet w czasie wojny. Miejscowi zapewniali, że to właśnie tutaj jeździły cenne pociągi. Jak się okazało, legendy się sprawdziły: obrazy z georadaru, dostarczone przez odnoszących sukcesy poszukiwaczy złota, zmusiły polskie władze do otoczenia tego terenu oddziałami paramilitarnej policji.
Opinia władz
Po pierwsze, polskie władze w pełni zgodziły się z żądaniami górników na jedną dziesiątą produkcji. Wiceminister kultury, Piotr Żuchowski, zapewnia, że odkryto jeden z największych „złotych pociągów” III Rzeszy. Trudność polega na tym, że teren został gruntownie zaminowany, a dostanie się do pociągu zajmie dużo siły roboczej i środków.
Do kogo to wszystko należy
Przed rozpoczęciem prac minie jeszcze co najmniej kilka miesięcy, ale kilka krajów zgłosiło już roszczenia dotyczące zawartości kompozycji. Polska roztropnie zapewnia, że wszystkie rzeczy osobiste zostaną zwrócone spadkobiercom ofiar - nikt nie chce angażować się w potępione wojną bogactwa. Światowy Kongres Żydów również zgłasza pretensje do treści: jego przedstawiciele nalegają na przekazanie wszystkiego, co się znajdzie, Żydom polskim. Niedawne zapewnienie dyrektor zamku, Magdaleny Voh, dodaje oliwy do ognia, że w rejonie Ksienz ukrytych jest jeszcze kilka pociągów tego samego rodzaju.