Chodzi o przywódcę światowego proletariatu Władimira Lenina. Obiecał oddać ziemię chłopom, fabryki robotnikom, a władzę ludom, jednak nie były mu też obce niektóre zwyczaje burżuazyjne. Mieszkał albo w przestronnym mieszkaniu na Kremlu, albo w luksusowej rezydencji Gorki, która w latach 1910 należała do wdowy po Savva Morozovie. Największą pasją polityka były luksusowe i niepowtarzalne samochody z garażu cesarza Mikołaja II.
W ten chłodny styczniowy dzień 1919 roku Władimir Iljicz Lenin wyszedł z domu i jak zwykle wsiadł do pięknego auta wykonawczego Renault 40 CV, o którym marzył każdy arystokrata. Samochód wyposażony w sześciocylindrowy silnik po raz pierwszy w historii motoryzacji mógł pochwalić się wzmacniaczami siły hamowania. Za kierownicą szybkiego Renault siedział Stepan Gil, jeden z byłych kierowców rodziny Mikołaja II, który później został osobistym kierowcą Lenina. Kierowali się w stronę Sokolniki, gdy ciężko uzbrojeni ludzie zagrodzili im drogę.
"Co robisz? Jestem Lenin! " - Władimir Iljicz zareagował na żądanie wysiadania z samochodu. Jednak bandyci nie zwrócili uwagi na tak głośne imię. Zostawiając pasażera i kierowcę na ulicy, pognali w nieznanym kierunku. Później okazało się, że w tym samochodzie popełnili wiele przestępstw, w tym śmiałe rabunki i brutalne morderstwa.
Maszyny carskie
Pierwszą w garażu Lenina była limuzyna Turcat-Mery 165 FM, wypuszczona w 1908 roku. Początkowo należał do najstarszej córki Mikołaja II - Wielkiej Księżnej Tatiany. Następnie spojrzał na niego minister-przewodniczący rządu tymczasowego Aleksander Kiereński, po czym samochód przeszedł w ręce przywódcy.
Na bazie podwozia Rolls-Royce Silver Ghost zbudowano unikalne sanie samochodowe. Z tego powodu prędkość spadła ze 135 kilometrów na godzinę do 60. Zdjęcie: Nikolay Akimov / Dmitry Sokolov / TASS
Vladimir Lenin i Nadieżda Krupskaya w samochodzie. Plac Czerwony. 1 maja 1919 r. Zdjęcie: Lev Ivanov / RIA Novosti
Film promocyjny:
Drogie i wyjątkowe samochody były słabością lidera. Zdjęcie: Alexey Danichev / RIA Novosti
W czasach radzieckich pojawiły się nawet odznaki, na których był samochód i napis: „Lenin jeździł tym samochodem”. Służyła mu jednak tylko przez kilka miesięcy. Samochód został skradziony z dziedzińca Pałacu Smolnego. Wściekły Lenin rzucił najlepszych detektywów na poszukiwanie samochodu, który w tym czasie był już na granicy z Finlandią.
Szukając Turcata-Mery'ego Lenin przeniósł się do wyprodukowanej w 1912 roku luksusowej siedmioosobowej limuzyny Delaunay-Belleville 45 - jednego z kilkudziesięciu samochodów cesarza Mikołaja II. Ciężki samochód z łatwością przyspieszał do 110 kilometrów na godzinę. To tam podjęto jedną z prób zamachu na życie Lenina. Kierowca siedzący za kierownicą mógł uciec z miejsca ataku, ale samochód musiał zostać spisany. Sam przywódca nie został ranny.
Jedna z najsłynniejszych zamachów na życie przywódcy miała miejsce 30 sierpnia 1918 roku w fabryce Michelsona i jest również związana z samochodami. Po kolejnym rajdzie, kiedy polityk szedł już do swojego samochodu (według jednej wersji był to Rolls-Royce Silver Ghost), kobieta znana jako Fanny Kaplan zadała mu pytanie. Potem rozległy się trzy strzały. Ale życie przywódcy zostało uratowane.
Krążyły pogłoski, że pierwsza znajomość z samochodem Rolls-Royce miała miejsce w Paryżu i była raczej niefortunna. Tak więc w 1909 roku przyszły przywódca rewolucji obserwował start samolotu, gdy przeleciał nad nim Srebrny Duch. Samochód doznał poważnych uszkodzeń, ale Lenin uciekł tylko z siniakami.
Następnie w garażu Lenina zarejestrowano trzy prestiżowe Rolls-Royce Silver Ghost. To oni byli najlepiej przygotowani na zepsute rosyjskie drogi wiejskie - po zamachu Lenin bardzo się poddał, musiał spędzać więcej czasu na świeżym powietrzu, zwiedzając Gorki, Zawidowo i inne malownicze miejsca.
Jeśli „Srebrny Duch” mógł z łatwością ominąć dziury, to drogi zasypane śniegiem były poza jego zasięgiem. W 1921 r. Na ratunek przybyli pracownicy fabryki w Putiłowie, którzy na podwoziu Rolls-Royce Silver Ghost zbudowali unikalne sanie samochodowe. Z tego powodu prędkość spadła ze 135 kilometrów na godzinę do 60, ale Władimir Iljicz był zachwycony.
Życie prawdziwego proletariusza
Przybywając do Moskwy z żoną Nadieżdą Krupską i siostrą Marią Uljanową w 1917 roku, Lenin po raz pierwszy osiadł w Hotelu Narodowym. W tym czasie Kreml aktywnie przygotowywał dla nich lokale. Wraz z rodziną Vladimir Ilyich wprowadził się kilka miesięcy później do przestronnego mieszkania. Przede wszystkim poprosił o przyniesienie tam książek. Nawiasem mówiąc, pod koniec jego życia jego osobista biblioteka liczyła 10 tysięcy woluminów.
Gabinet w Muzeum „Gabinet i mieszkanie V. I. Lenin na Kremlu Fot. Siergiej Piatakow / RIA Nowosti
Gabinet i mieszkanie V. I. Lenin na Kremlu. Pokój V. I. Lenin i N. K. Krupskaya - zdjęcie: Boris Prikhodko / RIA Novosti
N. K. Krupska na Kremlu w muzeum „Gabinet i mieszkanie V. I. Lenin na Kremlu Fot. Siergiej Piatakow / RIA Nowosti
Korytarz łączący mieszkanie Lenina z gabinetem w Radzie Komisarzy Ludowych Zdjęcie: Boris Prikhodko / RIA Novosti
Sala posiedzeń Rady Komisarzy Ludowych sąsiadująca z biurem Zdjęcie: Mikhail Kuleshov / RIA Novosti
Obok mieszkania urządzono recepcję, salę posiedzeń Biura Politycznego, a także gabinet lidera, obok centrali i operatorów telefonicznych. Sypialnia Iljicza miała 18 metrów kwadratowych; jego żona mieszkała obok. Największe pomieszczenie - około 55 metrów kwadratowych - zostało przeznaczone na salon. W pobliżu znajdowały się komnaty młodszej siostry Lenina, Marii.
Dodatkowo w mieszkaniu znajdowała się kuchnia, pokój pokojówki oraz łazienka połączona z toaletą, w której oprócz samej wanny znajdował się wąż prysznicowy i muszla klozetowa - rzadkość w tamtych czasach. Ten pokój był ogrzewany zwykłymi piecami. Dla Lenina w 1918 roku po raz pierwszy na Kremlu zrobili windę. Mieszkanie znajdowało się na trzecim piętrze, a po zamachu Fanny Kaplan przywódcy trudno było wejść po schodach. Na dachu budynku znajdowała się przytulna altana.
Skromność i nic więcej
Według naocznych świadków, nawet jak na tamte lata, mieszkanie było umeblowane dość skromnie - napisał biograf Lenina Aleksander Klinge. Jak powiedział później akademik Averbakh, który odwiedził mieszkanie Lenina na Kremlu: „Gdy tylko otworzysz drzwi, od razu czujesz, że jesteś w domu niewymagającej, ale prawdziwie kulturalnej osoby - wszystko jest proste, czyste, zadbane, wszystko na miejscu, bez blasku, bez szyku, żadnych dóbr luksusowych, żadnych rzeczy o nieznanym przeznaczeniu, ale jest wszystko, czego potrzebuje pracująca rodzina, żyjąc wyłącznie z intelektualnych zainteresowań.
Przywódca światowego proletariatu też jadł po prostu. Jak wspominała niemiecka komunistka Clara Zetkin, która odwiedziła go w 1920 r., Obiad, jaki im podano, należał do „każdego przeciętnego radzieckiego pracownika tamtych czasów”: herbata, czarny chleb, masło i ser. Jako deser na gości czekał słoik dżemu.
Jego sekretarz Lydia Fotieva powiedziała, że odrzucił wszelkie pocieszenia. Tak więc w gabinecie Lenina nogi ciągle marzły, potem najpierw dostał filc, o który prosił, ale potem udało mu się zdobyć luksusową skórę niedźwiedzia polarnego, którą rozłożono pod biurkiem i krzesłem. Widząc to, przywódca wpadł w furię, żądając natychmiastowego zdjęcia nowego ubrania, mówiąc: „W naszym zrujnowanym, na wpół zubożałym kraju taki luksus jest nie do przyjęcia”.
Vladimir Lenin w Gorkach, początek września 1922 r. Zdjęcie: Maria Ulyanova / RIA Novosti
Lider i jego siostra Maria udają się do Teatru Bolszoj na spotkanie V Ogólnorosyjskiego Kongresu Sowietów Zdjęcie: RIA Novosti
Lenin w swoim biurze w Gorkach, sierpień-wrzesień 1922 r. Zdjęcie: RIA Novosti
Oprócz tego, że przywódca proletariatu żył dość skromnie, był ascetyczny w życiu codziennym i bezpretensjonalny w jedzeniu, nadal nie stawiał poważnych wymagań co do odzieży. Naoczni świadkowie mówią, że dosłownie zakrywał swoje buty i garnitury do dziur. Jedynym wymaganiem dla garniturów jest brązowy i zawsze z kamizelką.
Po rewolucji miał przyzwoite ubranie, na to z budżetu przeznaczono specjalnie pieniądze. Nosił go jednak niezwykle rzadko - tylko na spotkania z przedstawicielami zagranicznych delegacji.
Od czasu do czasu Lenin odwiedzał luksusowy dwór szlachecki „Gorki”. Od zimy 1921-22 zaczął tu spędzać większość czasu. Od maja 1923 roku Lenin osiadł tam całkowicie i tu zmarł. Rezydencja ta była wyposażona we wszystkie dobrodziejstwa cywilizacji: posiadała ogrzewanie parowe, bieżącą wodę i kanalizację. Jednak nawet tutaj wolał raczej ascetyczny styl życia.
Lenin zmarł w styczniu 1924 roku. Trumnę z jego ciałem przewieziono z Leninskiye Gorki do Moskwy w Rolls-Royce Silver Ghost, który tak bardzo podziwiał za życia. Nawiasem mówiąc, szlachta przeszła majątek dziedziczony, a po śmierci Iljicza majątek „Leninskie Gorki” trafił do jego młodszego brata Dmitrija Uljanowa, którego rodzina zajmowała majątek do 1949 roku, po czym dwór zamienił się w muzeum.
Konstantin Dvoretsky