Nawet nasz wiek oświecenia nie zmniejsza niebezpieczeństw, które czekają na nawigatora na otwartym oceanie. Człowiek jest bardziej zorientowany w strukturze marsjańskich pustyń niż w nieskończonej głębi tajemnic własnej planety - czego wymownym dowodem są ciągłe wraki statków. Oto kilka tajemniczych zniknięć statków, które wprawiają naukowców w zakłopotanie.
Morświn
Okręt ten, zbudowany w 1832 r., Nazywany był „brygem kameleonów”, ponieważ na każdym z dwóch masztów przewoził inny sprzęt żeglarski. W 1838 roku statek wyruszył na wyprawę badawczą, a nawet udało mu się dostać na Antarktydę. Następnie Morświn przeniósł się do Chin, gdzie zaginął zaledwie dwa dni od Hongkongu.
Osa
Brytyjski korsarz Wasp brał udział w 13 operacjach i do 1814 roku stał się prawdziwym straszydłem dla wszystkich wrogów Korony. 22 września 1814 r. Slup wszedł na pokład statku handlowego, choć zgodnie z wydanymi rozkazami musiał zatopić wszystkie napotkane statki wroga. Zaledwie dzień później Osa w tajemniczy sposób zniknęła w samym środku dobrze znanych szlaków handlowych.
SS Baychimo
Film promocyjny:
Ogromny parowiec towarowy był używany przez firmę do transportu futer z północnej Kanady. Zima 1931 roku zaczęła się zbyt wcześnie i nieprzygotowany parowiec utknął w lodzie. Większość załogi została uratowana, ale kapitan i dwudziestu innych członków załogi zdecydowało się pozostać na pokładzie i spróbować przeczekać złą pogodę. Nikt nigdy więcej tych ludzi nie widział, ale sam parowiec niejednokrotnie błysnął upiorną sylwetką, przerażając żeglarzy na wodach Arktyki.
Warata
W 1909 roku parowiec pasażerski Warata odbywał regularny rejs z Durbanu do Kapsztadu. Według naocznych świadków (statek wojskowy „Gestar” płynął równoległą trasą) w nocy na parowcu pojawiły się dziwne błyski światła, po czym statek po prostu zniknął. W ciągu całego stulecia poszukiwania „Warata” były kilkakrotnie wznawiane, ostatnia nieudana próba miała miejsce w 2004 roku.
USS Cyclops
Stalowy gigant Cyklop zniknął w drodze do Baltimore z Brazylii w marcu 1918 roku. Na pokładzie statek przewoził duże zapasy manganu, ważnego produktu do produkcji amunicji. Co ciekawe, marynarka wojenna USA nawet nie zaczęła szukać zaginionego statku z ładunkiem niezbędnym do wojny: jeden z dowódców twierdził później, że w kwaterze głównej krążyły tajemnicze pogłoski o „koniecznej ofierze”.