„Problem wózka” w odniesieniu do robotów wskazywał na niebezpieczeństwo nadawania maszynom nadmiernego antropomorfizmu.
Dobrze znany eksperyment myślowy z zakresu etyki sugeruje wybranie drogi skierowania ciężkiego wagonika - w kierunku, w którym nieuchronnie zabije jedną osobę lub inną, gdzie ofiarą będzie inna. Różne wersje Trolley Problems dotyczą różnych kombinacji potencjalnych ofiar: grupy przestępców lub jednej niewinnej osoby, osoby zdrowej lub grupy beznadziejnie chorych pacjentów, wielkiego chirurga lub dziecka i tym podobnych. Profesor Rick van Baaren z Uniwersytetu w Nijmegen w Holandii i jego zespół przedstawili wolontariuszom podobny dylemat dotyczący robotów.
Rzeczywiście, roboty są coraz bardziej zintegrowane z naszym życiem, a wiele z nich staje się coraz bardziej antropomorficznych. Dla psychologów, socjologów i wielu innych osób ważne jest zrozumienie, jak kształtuje się nasz stosunek do nich i od czego to zależy. Europejscy naukowcy mówią o tym w artykule opublikowanym w czasopiśmie Social Cognition. W pierwszym eksperymencie uczestnicy rozwiązali Problem wózka w odniesieniu do ludzi i robotów, antropomorficznych i nie. W drugim etapie psychologowie zbadali, jakie czynniki wpływają na antropomorficzną percepcję robota.
„Im bardziej„ ludzki”jest postrzegany robot - a dokładniej, im więcej emocjonalności przypisuje się maszynie, tym rzadziej nasi badani zgadzali się na jej poświęcenie” - mówi jeden z autorów pracy, Markus Paulus. Być może są to całkiem spodziewane wyniki, ale naukowcy wyciągają dość odważne wnioski, wskazując na potrzebę rozsądnych ograniczeń przy tworzeniu maszyn antropomorficznych. „Próby„ uczłowieczenia”robotów nie powinny iść zbyt daleko” - mówi Marcus Paulus. „W przeciwnym razie doprowadzą do konfliktu z pierwotnym celem pomocy ludziom”.
Sergey Vasiliev