Vitus Ionassen Bering (ur. 12 sierpnia 1681 - śmierć 8 (19) grudnia 1741) - nawigator duński, kapitan-dowódca floty rosyjskiej (1730) był dowódcą 1 i 2 (1725-30) i 1732-41) wyprawy na Kamczatkę. Przeszedł między Półwyspem Czukockim a Alaską, dotarł do Ameryki Północnej i odkrył kilka wysp na grzbiecie aleuckim. Cieśnina między Eurazją a Ameryką Północną, wyspa w grupie Commander Islands (nazwana również jego imieniem) i morze na północy Oceanu Spokojnego zostały nazwane imieniem Beringa. 1741, grudzień - w drodze powrotnej zimą Bering zmarł na wyspie (później nazwanej jego imieniem), położonej na wschód od Kamczatki.
Obsługa we flocie holenderskiej i rosyjskiej
Urodził się w nadmorskim mieście Horsens na Jutlandii w 1681 roku. Przed przeprowadzką do Rosji, w młodości Bering dwukrotnie udał się do Indii Wschodnich na holenderskich statkach. 1703 - ukończył korpus kadetów marynarki wojennej w Amsterdamie i został przyjęty do służby we flocie rosyjskiej jako porucznik. 1710 - jako komendant porucznik został przeniesiony do floty azowskiej i wziął udział w kampanii Pruta Piotra 1 (1711) W latach 1712-1723, podnosząc się w szeregach i dowodząc różnymi okrętami, służył na Bałtyku. 1724, 26 lutego - zrezygnował. Po 5 miesiącach zwrócił się do Piotra I z prośbą o ponowne przyjęcie go do służby. Petycja została uwzględniona iw randze kapitana I stopnia, czyli z awansem, Bering wrócił do floty.
Powody wypraw
Ale Vitus Bering był w stanie zasłynąć nie dzięki służbie na Morzu Bałtyckim i Azowskim i zasługach wojskowych. Chwała przyszła do niego po dwóch dużych morskich wyprawach naukowych na Oceanie Spokojnym i Arktycznym, z których ostatnia jest słusznie nazywana Wielką. Bering zgłosił się na ochotnika do dowodzenia pierwszym, mając nadzieję, że awansuje do stopnia kontradmirała i zapewni utrzymanie swojej rodzinie i starości.
Piotr I, mając dalekosiężne plany, postanowił dowiedzieć się, czy istnieje przejście między Eurazją a Ameryką (stocznia nie wiedziała o podróży Siemiona Dezhnewa). W przypadku jego odkrycia planowano rozpocząć żeglugę Północną Drogą Morską do wschodnich wybrzeży Rosji, do Chin i Indii.
Film promocyjny:
Pierwsza wyprawa na Kamczatkę
Vitus Bering przystąpił do wykonywania rozkazu cara. Dwa tygodnie później, 25 stycznia 1725 r., Pierwsi członkowie wyprawy zostali wysłani z Sankt Petersburga na Kamczatkę. Grupa składała się z dwóch kolejnych oficerów marynarki wojennej (Alexey Chirikov i Martyn Shpanberg) oraz zespół około 100 osób.
Droga okazała się trudna i trudna. Miałem okazję dostać się tam na różne sposoby: furmankami, saniami z psami, łódkami rzecznymi. Po przybyciu do Ochocka w 1727 roku budowa statków zaczęła wypełniać główne zadania wyprawy. Na tych statkach Bering dopłynął do zachodniego wybrzeża Kamczatki. W Nizhnekamchatsk odbudowano okręt wojenny „Saint Gabriel”, którym marynarze wyruszyli dalej. Statek przepłynął przez cieśninę między Alaską a Czukotką, ale z powodu złej pogody marynarze nie mogli zobaczyć wybrzeża kontynentu amerykańskiego.
Cel wyprawy został częściowo osiągnięty. Jednak wracając do Petersburga w 1730 r., Witus, składając sprawozdanie z wykonanych prac, sporządził szkic następnej wyprawy. W większości najwyżsi urzędnicy państwowi i akademicy nie rozumieli, podobnie jak sam nawigator, tego, co odkrył. Ale najważniejsze zostało udowodnione - Azja i Ameryka nie łączą się. A Vitus Bering otrzymał stopień kapitana-dowódcy.
Druga wyprawa na Kamczatkę
Po powrocie podróżnika jego słowa, zapisy i mapy potraktowano z pewną nieufnością. Musiał bronić swojego honoru i uzasadniać pokładane w nim najwyższe zaufanie. Tak więc wyznaczono drugą wyprawę pod dowództwem Beringa. Według biografii współczesnych nawigatorom mówi się, że na krótko przed pierwszą wyprawą na brzeg Kamczatki pewien Szestakow odkrył cieśninę, a nawet Wyspy Kurylskie. Ale wszystkie te odkrycia nie miały żadnego udokumentowanego dowodu. Bering był wykształcony, potrafił ustrukturyzować i przeanalizować wynik, a także dobrze wykonał mapy.
Druga wyprawa miała następujące zadania: zbadanie morza od Kamczatki po Japonię i ujście Amuru, sporządzenie mapy całego północnego wybrzeża Syberii, dotarcie do wybrzeża amerykańskiego i nawiązanie handlu z tubylcami, jeśli się tam znajdą.
Pomimo tego, że Anna Ioannovna już rządziła, Rosja nadal była wierna rozkazom Piotra. Dlatego Admiralicja zainteresowała się projektem. Dekret o drugiej wyprawie wydano w 1732 r. Po dotarciu do Ochocka w 1740 r. Nawigator buduje dwie łódki - „św. Piotra” i „św. Pawła”. „Świętego Piotra” przejął sam Vitus Bering, a „św. Pawłem” - Chirikow. Na nich wyprawa udała się na wybrzeże Kamczatki, okrążyła jej południowy kraniec i udała się do Zatoki Avacha. Tutaj zatrzymali się na zimę i założyli miasto portowe Pietropawłowsk, nazwane na cześć obu statków.
5 czerwca 1741 r. - podróż kontynuowana. Statki pływały razem przez około trzy tygodnie, a potem straciły się z oczu. W końcu obaj dotarli do wybrzeża Ameryki. Pierwszym był „Saint Paul”.
„Święty Piotr” był w stanie dotrzeć do brzegów Ameryki dzień później, 17 lipca 1741 r. Na 58 ° 14 szerokości geograficznej?.. Żaden z Europejczyków tam jeszcze nie był. Żeglarze widzieli pasma górskie z ośnieżonymi szczytami. Najwyższa została nazwana Mount Saint Elijah. Następnie ruszyliśmy wzdłuż wybrzeża do około. Kajak.
Stąd rozpoczął się rejs powrotny, który zakończył się tragicznie. Załogę wyczerpały szkorbut, burze i mgły. Jako pierwszy zginął marynarz Shumagin, a jego imieniem nazwano pobliskie nowo odkryte wyspy. Siły marynarzy topniały. Sam 60-letni kapitan-dowódca zachorował.
Vitus Bering i Alexey Chirikov w Pietropawłowsku Kamczackim w 1740 roku.
Śmierć
W końcu pojawiło się wybrzeże, które mylono z Kamczatką. Tam rozbił się "St. Peter". Okazało się, że jest to niezamieszkana wyspa z grupy nazwanej imieniem Komandora Beringa Komandora Wysp. Musiałem tam spędzić zimę. 19 osób zginęło. Vitus Bering był jednym z pierwszych, którzy zmarli 8 grudnia 1741 roku, uzupełniając swój 38-letni rekord na rzecz Rosji, odkrywając i badając wybrzeża Alaski i skrajnie północno-wschodniego krańca Azji, nigdy wcześniej nie widziane przez Europejczyków. Ci, którzy przeżyli następne lato, zdemontowali statek i zbudowali niewielki statek, którym udało im się dotrzeć na Kamczatkę w sierpniu 1742 roku.
Ekspedycja Vitusa Beringa wpadła w sztorm u wybrzeży Aleutów - 1741 rok.
Dziedzictwo
Zasługi kapitana-dowódcy nie były szybko w stanie zyskać uznania. Dopiero w 1778 roku, za sugestią Jamesa Cooka, który ukończył pracę dowódcy na wybrzeżu Azji Północno-Wschodniej, cieśninę między Przylądkiem Dezhnev a Alaską nazwano Bering, a południowe brzegowe morze Oceanu Spokojnego - Morze Beringa. Dzienniki pokładowe Beringa zostały opublikowane dopiero w 1922 roku w Nowym Jorku (materiały wyprawy uznano za tajne).
I teraz zaciekłe spory o ocenę poczynań Beringa na obu wyprawach nie ustępują. Wielu naukowców uważa odkrycie (po raz drugi po Dieżniewie) Cieśniny Beringa i sąsiadujących z Azją brzegów Ameryki za zasługę Chirikova. Zarzuca się dowódcy, że był zbyt ostrożny i rozważny. Ale niezależnie od błędów szefa wyprawy, rzeczywistych czy urojonych, był, jest i będzie jedną z najbardziej znaczących postaci w całej historii odkryć geograficznych.