W Rosji powstaje największa atomowa łódź podwodna na świecie. Według Izwiestii jest to okręt podwodny projektu 09852 "Biełgorod", opracowany w KB "Rubin-Sever" - filii Siewierodwińsk Centralnego Biura Projektowego "Rubin" w Sankt Petersburgu.
To prawda, że rekord zostanie ustanowiony nie dla przemieszczenia, ale dla długości łodzi. Najdłuższym okrętem podwodnym na świecie jest Projekt 941 Akula o długości 172,5 m. Biełgorod ma prawie 12 metrów więcej - 184.
„Biełgorod” to okręt podwodny „Antey” (projekt okrętów podwodnych z pociskami manewrującymi 949A), ukończony według zaktualizowanego projektu, którego budowę zamrożono w Siewierodwińsku w 2006 roku. Łódź była gotowa w 76%.
Uroczystość położenia nowej łodzi z niedokończonym kadłubem odbyła się w grudniu 2012 roku. W oficjalnych źródłach „Biełgorod” nazywany jest dużym badawczym atomowym okrętem podwodnym, przewożącym załogowe i bezzałogowe pojazdy podwodne. Za jego klienta uważa się Główną Dyrekcję Badań Głębinowych (GUGI) rosyjskiego Ministerstwa Obrony.
Zakłada się, że Biełgorod będzie badał dno rosyjskiego szelfu arktycznego, poszukiwał minerałów na dużych głębokościach, a także układał komunikację podwodną. W szczególności przy pomocy pojazdów głębinowych na dnie morskim zostaną zainstalowane jądrowe moduły podwodne do ładowania bezzałogowych pojazdów podwodnych. Okręt podwodny zapewni rozmieszczenie globalnego systemu kontroli podwodnej, który wojsko buduje na dnie mórz arktycznych.
Przedstawiciele Marynarki Wojennej wymieniają wszystkie te funkcjonalności z niezbędnymi zastrzeżeniami: „według niektórych informacji”, „są powody, by przypuszczać”, „prawdopodobnie” … Wynika to z faktu, że Biełgorod, a także inna łódź podwodna projektu 09851 Chabarowsk budowana w Siewierodwińsku „Są to najbardziej tajne łodzie rosyjskiej marynarki wojennej.
A Główna Dyrekcja Badań Głębinowych nie ma z nimi nic wspólnego. Świadczy o tym wymownie fakt, że ani jeden przedstawiciel GUGI nie był obecny podczas uroczystego stawiania tych dwóch łodzi. Istnieją powody, by przypuszczać, na podstawie faktów dość poważny, że te łodzie staną się nośnikami strategicznej bezzałogowej torpedy z reaktorem jądrowym jako elektrownią, o unikalnym zasięgu, sztucznej inteligencji i 100-megatonowej głowicy. Torpedę tę nazwano „Status-6”.
Istnieją dwa główne dowody, które pozwalają nam mówić o realności istnienia „Statusu-6”. Pod koniec listopada ubiegłego roku, felietonista Washington Free Beacon, Bill Hertz, opublikował artykuł cytujący źródło amerykańskiego wywiadu, że rosyjscy marynarze z powodzeniem przetestowali „bezzałogową atomową łódź podwodną zdolną do przenoszenia wielomegatonowej głowicy nuklearnej”. W testach brał udział specjalny okręt podwodny B-90 "Sarov". Hertz nazywa tę broń rewolucyjną, ponieważ projektanci Stanów Zjednoczonych i innych zaawansowanych technologicznie krajów świata nie podeszli jeszcze do tego pomysłu.
Film promocyjny:
Hertz tylko potwierdził istnienie „Status-6”. I po raz pierwszy dowiedział się o nim pod koniec 2015 roku, kiedy podczas transmisji telewizyjnej spotkania Władimir Putin miał „wyciek ściśle tajnych informacji”. Niewątpliwie było to zaplanowane: wysłało sygnał przez Atlantyk, że nowa broń jest w stanie zagwarantować przełamanie obrony Ameryki Północnej i siać spustoszenie na skalę ataku kilku dobrze znanych międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych. Czyli nie jest to tylko asymetryczna odpowiedź na budowę europejskiego systemu obrony przeciwrakietowej, ale decyzja, która wielokrotnie nakłada się zarówno na system obrony przeciwrakietowej, jak i bataliony NATO w Polsce i państwach bałtyckich oraz inne potencjalnie agresywne działania Waszyngtonu wobec Rosji.
Rozszyfrowanie przez zachodnich ekspertów slajdu wyświetlanego na dwóch centralnych kanałach telewizyjnych dostarczyło wystarczających informacji, aby zrozumieć, czym jest bezzałogowy pojazd podwodny (UUV) Status-6, opracowany w Centralnym Biurze Projektowym Rubina. Odczytano następujące słowa: „Cel - zniszczenie ważnych obiektów gospodarki wroga w strefie przybrzeżnej i zadawanie gwarantowanych niedopuszczalnych szkód na terytorium kraju poprzez tworzenie stref rozległego skażenia promieniotwórczego, przez długi czas nie nadających się do prowadzenia działań militarnych, gospodarczych i innych w tych strefach”.
Pomysł na atomową super torpedę nie jest nowy. W latach 60. w Związku Radzieckim rozpoczął się rozwój T-15 z głowicą o mocy 100 megaton. Jednak w tamtym czasie nie było komponentów i technologii, które mogłyby przenieść pomysł na konkretny produkt. Silniki elektryczne na bateriach o ograniczonej pojemności umożliwiły dostarczenie 40-tonowego kolosa o długości 24 metrów nie dalej niż 30 kilometrów. Oznacza to, że łódź transportowa T-15 musiała pokonać masową obronę przeciw okrętom podwodnym wybrzeża USA, co było niezwykle trudne. A detonacja takiego ładunku w odległości 30 kilometrów była gwarantowanym samobójstwem łodzi.
Od tego czasu technologia przeszła długą drogę. Na NPA, jak wynika z odszyfrowanego slajdu, zainstalowany jest reaktor jądrowy o mocy 8 MW, który zapewnia prawie nieograniczony zasięg przelotu. Oznacza to, że w przypadku Statusu 6 odległość między Europą a Ameryką nie stanowi problemu. Reaktor posiada chłodziwo w postaci ciekłego metalu, co pozwala na zwiększenie wydajności, a także znaczne zmniejszenie hałasu. Szacuje się, że tego typu aparaty można wykryć za pomocą najbardziej czułych sonarów nie dalej niż w odległości 2-3 kilometrów. Oznacza to, że Status-6 emituje słabsze dźwięki akustyczne niż najcichsza łódź podwodna świata Varshavyanka.
Śmigła wodne pozwalają na maksymalną prędkość w zakresie od 100 km / h do 185 km / h. Głębokość robocza - 1000 metrów. I jeszcze jedną zaletą „Status-6” jest to, że w rzeczywistości jest to podwodny robot ze sztuczną inteligencją i zdolny do samodzielnego działania, w zależności od aktualnej sytuacji.
Ze względu na doskonałe właściwości w zakresie prędkości podróży, niewidzialności i głębokości, „Status-6” ma zwiększoną zdolność pokonywania amerykańskiej obrony przeciw okrętom podwodnym. Nawet jeśli zostanie wykryty przez sonarowy system przeciw okrętom podwodnym SOSSUS, który monitoruje wybrzeże USA pod kątem podwodnej inwazji, UAV z łatwością ucieknie przed każdą torpedą NATO z maksymalną prędkością. Poza tym, posiadając inteligencję, „Status-6” jest zdolny do wykonywania skomplikowanych manewrów.
Najszybsza amerykańska torpeda Mark 54 ma prędkość 74 km / h, czyli według minimalnych szacunków jest o 26 km / h mniej. Najgłębsza europejska torpeda MU90 Hard Kill, wystrzelona w pościgu, z maksymalną prędkością 90 km / h jest w stanie przelecieć nie więcej niż 10 km.
Strategia używania „Status-6” może być inna. Urządzenie może działać zarówno jako broń uderzeniowa, jak i broń o gwarantowanym odstraszeniu. W drugim przypadku UAV może dotrzeć do celu i położyć się nisko, czekając na sygnał zdetonowania głowicy. Sygnał może być przesyłany kanałem o bardzo długich falach, ponieważ tylko fale ultradługie przenikają przez słup wody. Rezultatem jest środek odstraszający, gotowy do natychmiastowego uruchomienia. Bez tracenia czasu na podejście i „pływanie”.
Będzie to bardzo silny środek odstraszający, którego nie można zignorować. Ponieważ głowica Status-6, która ma sekcję kobaltową, jest zaprojektowana do maksymalnego skażenia radioaktywnego rozległego terytorium. Szacuje się, że przy prędkości wiatru 26 km / h radioaktywna chmura zatruje prostokąt wybrzeża o wymiarach 1700 × 300 km.
„Status-6” jest w stanie niszczyć bazy morskie, grupy uderzeniowe lotniskowców, bazy naziemne. Wszystko to zostało eksperymentalnie zweryfikowane przez samych Amerykanów. W 1946 roku US Navy przetestowała 23-kilotonową podwodną eksplozję atomową. Rezultatem była utrata zupełnie nowego lotniskowca Independence, zwodowanego w 1942 roku. Po czterech latach nieudanych prób dekontaminacji został zalany. Ale głowica „Status” zawiera o kilka rzędów wielkości więcej radioaktywnych produktów rozszczepienia kobaltu.