Dość niezwykłe miasta pojawiły się w Stanach Zjednoczonych podczas drugiej wojny światowej. Zaglądając do czarno-białych fotografii, na których spokojnie spacerują mieszczanie, dziewczyny na trawniku grzecznie gawędzą, nie od razu zgadniesz, że to najbardziej atrapa, a takich osad nigdy nie było. Zatem co skłoniło kraj, który był tysiące kilometrów od działań wojennych, do podjęcia tak radykalnego kroku, spróbujmy zrozumieć nasz dzisiejszy materiał.
Ulice fałszywych miast nie różniły się od zwykłych dzielnic mieszkalnych.
Dobrze znana prawda, że „w czasie wojny tajemnica i pomysłowość są podstawą przetrwania”, została już wielokrotnie potwierdzona przez pomysłowych dowódców. To ona została adoptowana przez władze amerykańskie, gdy po niespodziewanym ataku Japończyków na Pearl Harbor kraj stracił Centralną Bazę Floty Pacyfiku Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Japoński okręt podwodny, który strzelał do rafinerii na przedmieściach Los Angeles, również dodawał paliwa do ognia.
Aby nadać miastom charakter mieszkaniowy, ich ulicami przechadzali się specjalnie zatrudnieni pracownicy.
Te dwa incydenty doprowadziły wojsko do prawdziwej psychozy, a kiedy na czystym niebie ktoś wyobraził sobie japońskie bombowce i otworzyły one potężny ogień, który doprowadził do ofiar śmiertelnych, przywódcy kraju zdecydowali się „podjąć drastyczne środki”.
Fabryka samolotów Lockheed Aircraft przed kamuflażem (Burbank, USA).
Po wzniesieniu zestawu przez studio Walta Disneya nikt nie byłby w stanie go rozpoznać podczas lotu nad fabryką Lockheed Aircraft (Burbank, USA).
Fakt historyczny: Pearl Harbor to port na wyspie Oahu na Oceanie Spokojnym, gdzie znajdowała się centralna baza marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. W grudniu 1941 roku Japonia przeprowadziła masowy niespodziewany atak na ten strategicznie ważny obiekt wojskowy, w wyniku którego Stany Zjednoczone poniosły ogromne straty, w tym nie tylko okręty, niszczyciele, krążowniki i samoloty, ale także wiele ofiar. To właśnie ten atak skłonił Stany Zjednoczone do przystąpienia do II wojny światowej.
Film promocyjny:
Dachy fabryk zamieniły się w pola i małe miasteczka.
Hangary lotnicze i wszystkie obszary ruchu pracowników zostały zakamuflowane tak, aby z wysokości absolutnie nic nie przypominało budynków produkcyjnych.
Biorąc pod uwagę, że główne linie produkcyjne gigantów lotniczych Lockheed Aircraft Corporation, Douglas Aircraft i Boeing znajdowały się na Zachodnim Wybrzeżu, dlatego to właśnie z nimi zdecydowali się rozpocząć operację zwaną Kamuflażem. W tym celu zaproszono najlepszych… dekoratorów „Fabryki Marzeń”, którzy przez kilka lat pracowali nad wizualnym „unicestwieniem” głównych sił zbrojnych kraju, tworząc zupełnie inny obraz tych strategicznie ważnych obiektów.
Ogromne siatki maskujące niezawodnie chroniły wszystkie otwarte obszary przedsiębiorstw, tworząc obraz pól uprawnych.
Wszystkie projekty powstały w ścisłej współpracy z inżynierami wojskowymi i budowniczymi, którzy opracowali specjalne tunele, szyby wentylacyjne, wszelkiego rodzaju przejścia i wejścia, aby wspierać życie samych przedsiębiorstw oraz dziesiątki tysięcy ludzi, którzy pracowali w tych fabrykach przez całą dobę.
Spacerując po fałszywych ulicach, wszystko staje się jasne, ale z nieba nawet doświadczeni piloci nie zawsze mogli znaleźć pas startowy.
Z reguły tworzyli ten sam obraz ziemi, patrząc na którego żaden pilot samolotu wroga nie mógł zrozumieć, że to solidne rekwizyty. Przede wszystkim zamaskowano lotnisko i parking samolotów, które niezmiennie stawały się zielone i obsadzone drzewami i zwykłymi uprawami, tak że wydawało się, że to pola uprawne.
Rekwizyty stworzone przez specjalistów ze znanych amerykańskich studiów filmowych na dachach przemysłowych gigantów.
Na dachach głównych hangarów i warsztatów przedsiębiorstw powstał skomplikowany system zdobień, część terenów pokryto siatkami maskującymi, w dalszym ciągu sztucznie tworzono pola warzyw i pszenicy, a na innych „sadzono” drzewa z drucianej siatki i pióropusza.
Modele samochodów w ogóle do nich nie przypominają, a fałszywe domy okazały się bardzo małe.
Zbudowano fałszywe małe miasteczka z „prawdziwymi” ulicami, domami ze sklejki, a nawet samochodami, a także fałszywe konstrukcje w postaci hydrantu lub zwykłych, dobrze zakrytych rur wentylacyjnych lub punktów przeciwlotniczych. Oczywiście, spacerując po fałszywych domach, staje się jasne, że są to proste dekoracje, ale z nieba wyglądało to jak zwykłe przedmieście z mierzonym spokojnym życiem.
Tak wyglądała fabryka samolotów Boeinga w Seattle po pełnym przebraniu.
Według redakcji Novate. Ru, w ciągu dwóch lat specjalnie stworzonemu zespołowi w ramach operacji kamuflażu udało się zbudować ponad 30 takich osiedli, ale najbardziej znane było miasto zaprojektowane przez projektanta filmowego Johna Stuarta Detlinada nad budynkiem produkcyjnym Boeinga w Seattle, gdzie publikowano co miesiąc 300 słynnych bombowców B-17.
W fabryce codziennie pracowało 30 tysięcy osób, montując bombowce Boeing B-17.
Trudno to sobie wyobrazić, ale pod pięknym prowincjonalnym, pozorowanym miasteczkiem dziennie pracowało 30 tysięcy ludzi, tworząc potężną broń. A nad ich głowami specjalnie wynajęci aktorzy w ciągu dnia aktywnie przedstawiali sielankę pokojowego amerykańskiego życia, aby wróg nie mógł określić, gdzie ukryte są główne budynki giganta lotniczego.
Patrząc na tak spokojne krajobrazy nawet kierownik projektu wraz z inspektorami nie mógł zdecydować, gdzie znajduje się zakład.
Plotka głosi, że nawet dowódca tej niezwykłej operacji Lockheed, pułkownik John Omer, wraz z generałami kontrolnymi, latając po terytorium i wiedząc, że to tam znajduje się fabryka, nie mogli dokładnie określić, gdzie się znajduje. A lecąc nad innym miastem, w którym w Santa Barbara słynna wytwórnia filmowa Warner Bros ukryła budynki produkcyjne Douglas Aircraft, piloci biorący udział w misji nie mogli znaleźć lotniska do wylądowania samolotu.
Ten portret spokojnej sielanki miał zmylić wroga i uniemożliwić mu znalezienie jakichkolwiek strategicznie ważnych obiektów.
Na szczęście żadne z tych miast się nie przydało, Japonia nie odważyła się zagłębić w kontynentalną część Stanów Zjednoczonych, więc unikalne fałszywe budynki zostały rozebrane, pozostając uchwycone tylko na zdjęciach i kronikach filmowych. Niemniej jednak są one uważane za jeden z najbardziej ambitnych i udanych budynków w historii techniki wojskowej, ponieważ grupie specjalistów, od inżynierów po zwykłych dekoratorów, udało się wykazać prawdziwy talent i doskonałą pomysłowość, aby niezawodnie ukryć całe przemysłowe giganty.
Podczas gdy rząd amerykański próbował bronić się przed wyimaginowanymi wrogami, Związek Radziecki doświadczył wszystkich okropności działań wojennych, radości ze zwycięstw i nieznośnego bólu porażki. Z reguły głównymi bohaterami wszystkich bitew i bitew były radzieckie samoloty szturmowe Ił-2, których wkład w zwycięstwo w II wojnie światowej jest naprawdę trudny do przecenienia.