Wczesną wiosną 1945 r. Hitler zatwierdził projekt pomieszczenia najcenniejszych, tajnych, ezoterycznych reliktów III Rzeszy. Wśród nich była najstarsza włócznia, obecnie znana jako. Według legendy został wykonany z tajemniczego w III tysiącleciu pne. pewnego Tubal Kaina i miał niesamowite właściwości.
Kiedyś ta włócznia należała do króla Salomona, aw I wieku. PNE. wpadł w ręce Juliusza Cezara, który za jakiś heroiczny czyn przekazał ją swojemu najlepszemu centurionowi. Jednym z potomków setnika był Kasjusz Longinus, który przy pomocy tej włóczni przerwał mękę Jezusa Chrystusa na Kalwarii.
Od tego czasu, zgodnie z tradycją, władca włóczni jest zdolny do fantastycznych czynów. O tym też rozmawiali.
Włócznia wpadła w ręce Karola Wielkiego, który ją założył. Przez całe tysiąclecie przechodził od jednego cesarza do drugiego, dopóki Napoleon nie położył kresu. W tym czasie włócznia Kasjusza Longinusa znajdowała się w Wiedniu, w pałacu Habsburgów.
Hitler dowiedział się o tej legendarnej włóczni w młodości. Wielokrotnie odwiedzał muzeum, które stało się dawnym pałacem królewskim i godzinami przyglądał się gablocie z relikwiami.
Kiedy Austria została zaanektowana, Führer natychmiast pojawił się w pałacu królewskim i zażądał, aby przekazano mu świętą włócznię.
W 1938 roku Niemcy okazały nagle szczególne zainteresowanie Antarktydą. W latach 1938-1939. zorganizowano dwie wyprawy na Antarktydę. Samolot III Rzeszy wykonał szczegółowe zdjęcia rozległych, nieznanych wcześniej terytoriów. Upuszczono kilka tysięcy metalowych proporczyków ze swastyką, dając tym samym nazwę krainy. Dowódca wyprawy, kapitan Ritscher, przybył do Hamburga 12 kwietnia 1939 r. I poinformował:
„Wykonałem misję powierzoną mi przez marszałka Goeringa. Po raz pierwszy niemieckie samoloty przeleciały nad kontynentem Antarktydy. Co 25 km nasze samoloty zrzucały proporczyki … Pokonaliśmy obszar około 600 000 km2. Z tych 350 tysięcy km2 zostało sfotografowanych, w efekcie mamy dość szczegółową mapę okolicy …
Film promocyjny:
Ale dlaczego Niemcy potrzebowały odległej i zimnej Antarktydy?
W 1943 r. Wielki admirał Karl Doenitz rzucił trochę światła na ten problem, oświadczając publicznie: Ale wtedy nikt nie przywiązywał większej wagi do słów Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej III Rzeszy.
Zostali zapamiętani w latach 1951–1954, kiedy w amerykańskiej gazecie ukazała się liczba artykułów, w których Hitler nie zginął w swoim bunkrze w kwietniu 1945 r. Jego sobowtór rzekomo popełnił samobójstwo, a Führer uciekł na Antarktydę łodzią podwodną i żył długo. tam w.
Rzeczywiście, potrzeba tysięcy wyszukiwarek ze statkami, samolotami, helikopterami i specjalnym sprzętem, aby zlokalizować tę bazę pół wieku temu. A w naszych czasach, kiedy sztuczne satelity Ziemi prawie nieustannie patrolują Antarktydę, ich sprzęt może być bezsilny, gdy próbują znaleźć schronienie pokryte grubą warstwą śniegu i lodu. Ponadto wydaje się, że nikt specjalnie nie postawił sobie takiego zadania.
Tymczasem, jak donosi jedna z publikacji, Niemcy zaczęły poważnie przygotowywać się do stworzenia stałej bazy na Antarktydzie w 1938 roku. A już w połowie 1940 roku okręty podwodne przywoziły już na szósty kontynent w ogromnych ilościach żywność, ubrania, paliwo itp. … A także materiały budowlane, traktory, broń … A w dużych ilościach - sprzęt radiowy
Przybyli także ludzie, w tym inżynierowie i naukowcy. Przez kolejne lata budowa jakiegoś tajemniczego schronienia postępowała w przyspieszonym tempie.
Istnieje przypuszczenie, że w III Rzeszy istniała rzekomo tajna formacja niemieckich okrętów podwodnych, która otrzymała nazwę -. Według kapitana Bernharta było 35 łodzi podwodnych. W porcie w Kilonii usunięto z nich torpedy i inny sprzęt wojskowy, ponieważ surowo zabroniono im brać udział w bitwie podczas tej podróży.
Ale byli załadowani kontenerami zawierającymi kosztowności i dokumenty, a także ogromne zapasy prowiantu. W Kilonii okręty podwodne przyjmowały pasażerów, niektórzy nawet przebrani za załogę.
Obecnie wiarygodne informacje są dostępne tylko o dwóch łodziach podwodnych z.
Kapitan Heinz Schaeffer był wielokrotnie oskarżany o rzekomy transport Hitlera do Ameryki Południowej! To prawda, że kategorycznie temu zaprzeczył podczas przesłuchań prowadzonych przez przedstawicieli amerykańskich i brytyjskich służb specjalnych.
W 1952 roku Schaeffer opublikował książkę pt. To było nudne powtórzenie tego, co mówił podczas przesłuchań. Ale oto, co kapitan Schaeffer napisał do swojego kapitana Wilhelma Bernharta 1 czerwca 1983 roku:
Co teraz wiadomo o misji?
Według rękopisu Wilhelma Bernharta, na początku kwietnia 1945 roku Święta Lanca i inne przedmioty, zapakowane w sześć brązowych pudełek, zostały przewiezione do Kilonii, a następnie załadowane. W tym czasie na łodzi podwodnej znajdowało się pięciu pasażerów, których twarze były zakryte bandażami chirurgicznymi.
Kapitanem łodzi podwodnej był 25-letni Otto Wermouth, którego rodzina zginęła w bombardowaniu Berlina. Ogólnie załoga okrętu podwodnego składała się z tych, którzy nie mieli krewnych.
Weermouth otrzymał dwa osobiste listy. Od Hitlera i Doenitz. Na zamówienie musiał odebrać od każdego członka zespołu. W nocy 13 kwietnia 1945 r. Opuściła Kilonię. Na parkingu w Kristiansand Vermouth otrzymał zapieczętowaną paczkę. Kiedy je otworzył, zdał sobie sprawę, że lot będzie długi.
Dotarłszy do wybrzeża Afryki, skierowała się na południowy zachód. Następnie pojechałem na Wyspy Sandwich. Następna była Antarktyda. Po dotarciu do jego brzegów 16 osób wyszło na lód. Mieli ładunek, mapę i instrukcje dotyczące lodowej jaskini, w której mieli się ukryć.
To była Nowa Szwabia (Ziemia Królowej Maud). Ta lodowa kryjówka, zaznaczona na ich mapie, została odkryta przez wyprawę Ritschera w latach 1938-1939. Grupa weszła do lodowej jaskini i starannie schowała pudła zawierające relikwie Hitlera i rzeczy osobiste. Pierwsza faza operacji o kryptonimie została zakończona. Teraz można było wrócić do świata i poddać się łasce zwycięzców.
10 lipca 1945 roku, dwa miesiące po zakończeniu wojny w Europie, wpłynął na powierzchnię do argentyńskiego portu Mar del Plata.
Jeśli chodzi o łódź podwodną, uważa się, że nosiła prochy Hitlera i Evy Braun. Jak bardzo możesz uwierzyć w to stwierdzenie, już wiemy.
Według legendy 30 kwietnia 1945 r. W ogrodzie Kancelarii Rzeszy spalono zwłoki Hitlera i jego żony Evy Braun. Kiedy pozostało po nich tylko stos kości i stos popiołu, esesmani zebrali popiół i włożyli do skrzyń. Z pokoju Evy Braun przyniesiono małe drewniane pudełko. Zawierała małą kryształową kulę, której Eva Braun użyła do boskiego przeznaczenia. Uważa się, że dzięki tej piłce przewidziała losy Hitlera w latach trzydziestych XX wieku. Wierząc jej, od tamtej pory trzymał ją blisko siebie.
Po uporządkowaniu prochów Hitlera i Ewy w pudłach esesmani wyjęli prześcieradła z przyniesionego bagażu. Pod prześcieradłami znaleziono zwęglone zwłoki mężczyzny i kobiety. Umieszczono je w tej samej dziurze, w której niedawno skremowano Hitlera i Ewę. Wiadomo, że Arthur Axman (Hitler Youth) z dwoma zapieczętowanymi pudełkami bezpiecznie opuścił Berlin. W porcie norweskim dwa pudła z brązu zostały przeniesione na pokład łodzi podwodnej. W przedziałach ładunkowych znajdowały się dwie skrzynie, z których jedna zawierała prochy, a druga pojemnik, który według zeznań niektórych byłych esesmanów zawierał nasienie Hitlera.
Znany lekarz Mengeleuzhe znacznie później zapładniał specjalnie wyselekcjonowane aryjskie kobiety nasieniem nazistowskich szefów.
Po powtórzeniu dobrze znanej trasy, z zawinięciem na Antarktydę, 17 sierpnia 1945 roku okręt podwodny dotarł również do Mar del Plata, gdzie poddał się władzom Argentyny. Oto wersja Wilhelma Bernharta.
nie zważał na prośbę Heinza. A gdzieś tam, na Antarktydzie, te wymienione powyżej były przechowywane przez dziesięciolecia. To prawda, że ta wersja bardzo różni się od tej, którą Vermouth i Schaeffer zaproponowali amerykańskim badaczom. Ale czy to oznacza, że druga wersja jest ostateczna? Jest sporo dziwactw i niespójności, nawet jeśli bierzemy to za wartość nominalną. Po pierwsze, dokąd udali się tajemniczy pasażerowie tych łodzi podwodnych? Dlaczego wzięto tyle produktów? Jaka była rola trzeciego okrętu podwodnego w całej tej operacji? Wreszcie, czy rzeczywiście doszło do spotkania, jak mówią byli oficerowie SS, z radziecką łodzią podwodną, na pokładzie której byli podobno wysocy rangą przedstawiciele i naukowcy atomowi z ZSRR? Czy wtedy nastąpił transfer dokumentacji technicznej dotyczącej niemieckiej broni atomowej?
Najprawdopodobniej władze hitlerowskie wcale nie zamierzały wspinać się tak daleko i do tak zimnych regionów. Mógłby zadomowić się jeszcze bliżej - na kontynencie południowoamerykańskim. Mówi się, że jeszcze pięć lat przed zakończeniem wojny wizjoner Bormann wybrał Argentynę jako możliwą ewakuację.
Zorganizowano ją, z której środki przeznaczono na działalność wywiadowczą i pomoc nazistom osiedlającym się w nowym kraju. Według Amerykanów w 1945 roku na koncie było 400 milionów dolarów! Eksperci uważają, że co najmniej 20 miliardów dolarów zostało przelanych do Argentyny.
Biorąc pod uwagę siłę liczbową, możemy stwierdzić, że był ktoś, kto przewoził złoto i kosztowności do Argentyny i Patagonii!..
Ale wszystko to sprawia, że historia łodzi podwodnej jest jeszcze bardziej niezrozumiała.
Rzeczywiście, po przybyciu na miejsce internowania zarówno Vermouth, jak i Schaeffer, wpadając w ręce służb specjalnych, przedstawili swoje pierwsze wersje, które w ogóle nie wytrzymały krytyki. Nie trzeba nic wiedzieć o personelu służb specjalnych, żeby uwierzyć, że tak łatwo uwierzyli w coś takiego! W końcu każda usługa specjalna zawsze będzie miała fundusze. A potem okazuje się, że to po prostu najbardziej bezczelne kłamstwo, dali się oszukać ?!
W istocie, z rzekomym lądowiskiem królowej Maud mieszkańców Vermaut i Schaeffera na Ziemi być może jest jeszcze jedna, zdaniem badaczy i analityków, bardziej zaskakująca tajemnica. To tajemnicza wyprawa admirała Richarda Byrda, znanego pod kryptonimem.
Sporządzenie planów wyprawy zbiegło się z zakończeniem przesłuchań byłych dowódców niemieckich okrętów podwodnych oraz - Vermauta i Schaeffera. Ale wyprawa rozpoczęła się dopiero 27 stycznia 1947 roku. Do swojej dyspozycji admirał wskazał dość imponujące siły: lotniskowiec, 13 innych statków, a także 25 samolotów i śmigłowców lotnictwa bazującego na lotniskowcach. W sumie wyprawa liczyła ponad 4000 osób! Cała ta armada po pewnym czasie zrzuciła kotwice u wybrzeży Ziemi Królowej Maud. Na początku wydarzenia rozwijały się pomyślnie. Naukowcy wykonali około 49 000 zdjęć wybrzeża. Wtedy stało się coś dziwnego. W lutym 1947 roku operacja została nagle przerwana.
Potężna eskadra morska z zapasami żywności na 6-8 miesięcy niespodziewanie wróciła. I od tego momentu ekspedycja admirała Byrda była otoczona zasłoną tajemnicy.
Jednak w maju 1948 roku europejskie czasopismo opublikowało sensacyjny artykuł, w którym twierdzi, że wyprawa nie powróciła w pełni sił. Że co najmniej jeden statek, cztery samoloty i kilkadziesiąt osób były tam wkrótce po tym, jak eskadra dotarła do Ziemi Królowej Maud.
Wiadomo również, że admirał Byrd po powrocie z Antarktydy udzielił obszernych wyjaśnień na tajnym posiedzeniu bardzo wysokiej komisji, w której skład wchodzili nie tylko przedstawiciele dowództwa US Navy, ale także urzędnicy rządowi. Byrd rzekomo przyznał, że zakończenie wyprawy było spowodowane działaniami.
Wszechobecni dziennikarze twierdzili, że Byrd dosłownie stwierdził, co następuje:
Pod koniec lat 80., sądząc po filmie, uzyskano dodatkowe informacje o tym, co wydarzyło się podczas wyprawy … Podobno Niemcy potrafili go zbudować i wykorzystać do własnych celów. W 1939 roku rozpoczęły się ściśle tajne loty testowe nowych. Jeden był dodatkowo wyposażony w silniki odrzutowe, co doprowadziło do katastrofy, która wydarzyła się w Norwegii zimą 1940 roku.
Jeśli chodzi o wersję dotyczącą bazy na Antarktydzie, to jej istnienie w czasie wojny jest całkiem możliwe. Niemcy byli mistrzami w tworzeniu takich schronów. Założyli lotnisko skokowe nie tylko gdzieś, ale w naszej Arktyce. I na tej podstawie zestrzelili samoloty, które przywieziono do nas ze Stanów Zjednoczonych przez Daleki Wschód w ramach programu Lend-Lease, a pozostałości po tym lotnisku przypadkowo odkryto za kołem podbiegunowym dopiero w latach siedemdziesiątych XX wieku.
Jeśli chodzi o bazy dla okrętów podwodnych, to nawet podczas I wojny światowej Niemcy rozproszyli je po całym świecie. Kiedyś zajmował się tym sam Canaris, w tym czasie nie był jeszcze szefem Abwehry. W czasie II wojny światowej jedna z takich baz mogłaby znajdować się gdzieś na terenie Ziemi Królowej Maud. W pełni to przyznajemy, ponieważ w planach nazistów była budowa znacznie głębszych i bardziej ukrytych schronów …
Wiadomo, że Hitler miał obsesję na punkcie budowania wszędzie podziemnych bunkrów. W jednej z tych kryjówek w centrum Berlina zakończył swoje dni. Ale skąd ona się wzięła, taka obsesja? Okazuje się, że oparł się on nie tylko na dość rozsądnym pomyśle, że tylko pod ziemią można ukryć się przed bombowcami wojsk alianckich.
<W nazistowskich Niemczech kwitły dwie teorie - teoria świata lodu i teoria pustej ziemi. Te teorie to dwa wyjaśnienia świata i człowieka. Zbliżają się do starożytnych legend, uzasadniają mity, jednoczą szereg prawd, których bronią teozofowie, pisze w swojej pracy Y. Bondarenko. - Te teorie zostały wyrażone przy pomocy wielkiego aparatu naukowego i politycznego nazistowskich Niemiec. Musieli wydalić z kraju to, co nazywamy nowoczesną nauką. W Niemczech panowali nad wieloma umysłami>.
Co więcej, z góry przesądzały o dobrze znanych decyzjach militarnych Hitlera, czasami wpływały na przebieg wojny i niewątpliwie przyczyniły się do ostatecznej katastrofy. Zafascynowany tymi teoriami, w szczególności ideą ofiarnej odkupieńczej powodzi, Hitler doprowadził cały naród niemiecki do katastrofy.
Teoretykiem doktryny wiecznego lodu był Hans Herbiger, którego Hitler wspierał, wierzył i wierzył. Hitler i Gerbiger spotykali się wielokrotnie. Przywódca nazistów z podziwem słuchał tego uczonego wizjonera.
Więc na czym to polega? Przede wszystkim czerpie siłę z wszechstronnej wizji historii i ewolucji kosmosu, wyjaśnia powstawanie układu słonecznego, narodziny Ziemi, życie i ducha. Opisuje całą przeszłość wszechświata i zapowiada jego przyszłe przemiany. Wszystko opiera się na idei wiecznej walki w nieskończonych przestrzeniach, walki między lodem a ogniem, między siłami odpychania i przyciągania. Ta walka panuje również na Ziemi o żywą materię i determinuje historię ludzkości. Gerbiger twierdził, że ujawnił najodleglejszą przeszłość Ziemi i jej jeszcze bardziej odległą przyszłość. Przedstawił najbardziej fantastyczne koncepcje dotyczące ewolucji istot żywych. Obalił wszystkie istniejące teorie dotyczące historii cywilizacji, powstania i rozwoju człowieka i społeczeństwa. Swój pogląd na historię rozwoju cywilizacji przedstawił nie tak długo, jakale jako cała seria wzlotów i upadków.
Inna idea podziemnego świata Gerbigera jest nadal doskonalona z wytrwałością godną lepszego wykorzystania.
Niemcy nie tylko zbudowali ogromną liczbę bukkerów, podziemnych fabryk, ale także pomyśleli o stworzeniu swego rodzaju schronienia w trzewiach Ziemi. Ponadto istnieje przypuszczenie, że do spełnienia swojego marzenia próbowali wykorzystać jeden z wynalazków swoich nauczycieli z ZSRR. Mianowicie wynalazek inżyniera A. I. Trebelev. … Dalej Trebelev powiedział, że model podziemnej łodzi - - został przetestowany w kopalni Goroblagodatsky, po wykonaniu tunelu o długości około 40 m w grubości Grace Mountain. Załoga łodzi składała się z trzech osób. Jeden z nich - kierowca - powinien znajdować się wewnątrz łodzi, kontrolując jej ruch; dwaj inni - mechanik i ślusarz - przygotowywali aparat do pracy.
Sądząc po tym, że najnowsze informacje na jego temat pochodzą z wczesnych lat pięćdziesiątych XX wieku, jego testy nie dały zadowalających wyników. Ale mamy to. A kto wie, jaki sukces mogli odnieść uparci i pedantyczni Niemcy? W końcu pożyczyliśmy od nich wiele próbek sprzętu do robót ziemnych, w tym tarczę do drążenia tuneli.
Po wojnie, w 1948 roku, inny radziecki inżynier M. I. Tsiferov otrzymał certyfikat wynalazcy na wynalezienie podziemnej torpedy, urządzenia zdolnego do samodzielnego poruszania się po ziemi z prędkością 1 m na sekundę. (Dla porównania: prędkość jednostki Trebelev wynosi 12 m na godzinę.) Tsiferov zaproponował metodę wiercenia z wykorzystaniem ukrytej eksplozji. Aby to zrobić, zaprojektował specjalną głowicę wiertarską, która przypomina gigantyczną wiertarkę. Jego krawędzie tnące były dwoma promieniowymi rowkami. Potem nastąpił przedział na proszek, który zawierał ładunek, który eksplodował z bezpiecznika elektrycznego. W momencie wybuchu gazy proszkowe wytworzyły ciśnienie 2-
3 tysiące atmosfer! Z ogromną siłą wyskoczyli z wąskich szczelin głowicy, a ich strumienie obróciły wiertło. Gdy tylko jeden pręt się wypalił, nowy był podawany ze specjalnego przedziału przez zasuwę, podobną konstrukcją do zamka pistoletu.
Za pomocą takiego wiertła, jak wykazały obliczenia, można zejść w głąb Ziemi na 12 km. Dlaczego nie więcej? Pręt lub kabel, na którym wisi wiertło, może pęknąć na dużych głębokościach zanurzenia, nie utrzymując własnego ciężaru. MI. Tsiferov zaproponował również podziemną … rakietę. Miała ona spalić i wypchnąć ziemię ze studni. Szczerze mówiąc, nie wiemy, skąd Tsiferov wziął pomysły na swoje projekty. Może zrobił to własnym umysłem. A może chodzi o to, że tak powiem, trofeum.
Według jednej wersji Führer uciekł przez ogromną dziurę w Ziemi - na drugą stronę planety, która według zwolenników teorii jest uważana za całkiem nadającą się do zamieszkania i nadającą się do zamieszkania. Choć może się wydawać, że ta wersja jest szalona, można znaleźć dla niej kilka potwierdzeń. Wiadomo, że naziści, przytłoczeni ideą dominacji nad światem, szukali poparcia w różnych wierzeniach okultystycznych, astrologii i przepowiedniach Nostradamusa. Według nich na obu biegunach planety znajdują się ogromne i starannie zamaskowane dziury, które prowadzą do wewnętrznej powierzchni Ziemi. Według członków Canadian Hollow Earth Research Society wciąż tam są. Jako dowód podają fakt, że pod koniec wojny we Włoszech i Niemczech zaginęło ponad dwa tysiące wybitnych naukowców, których ich zdaniem naziści potrzebowali. Zniknął bez śladui bez pomocy obozów koncentracyjnych i miliona ludzi, najprawdopodobniej potrzebnych Hitlerowi jako siła robocza. Nazistowska teoria wyjaśnia również ogromną liczbę niezidentyfikowanych obiektów latających, które pojawiły się po latach czterdziestych XX wieku. Wcześniej były niezwykle rzadkie. Według naocznych świadków często piloci latających spodków w ogóle nie wyglądali na szarzy lub zielonych mężczyzn, ale mieli prawdziwie aryjski wygląd. Kanadyjscy naukowcy mają nawet zdjęcia na poparcie swojej teorii i uważają, że naziści zetknęli się z wysoko rozwiniętą cywilizacją żyjącą w centrum Ziemi, co pozwoliło im zapewnić fizyczną nieśmiertelność. Wcześniej były niezwykle rzadkie. Według naocznych świadków często piloci latających spodków w ogóle nie wyglądali na szarzy lub zielonych mężczyzn, ale mieli prawdziwie aryjski wygląd. Kanadyjscy naukowcy mają nawet zdjęcia na poparcie swojej teorii i uważają, że naziści zetknęli się z wysoko rozwiniętą cywilizacją żyjącą w centrum Ziemi, co pozwoliło im zapewnić fizyczną nieśmiertelność. Wcześniej były niezwykle rzadkie. Według naocznych świadków często piloci latających spodków w ogóle nie wyglądali na szarzy lub zielonych mężczyzn, ale mieli prawdziwie aryjski wygląd. Kanadyjscy naukowcy mają nawet zdjęcia potwierdzające ich teorię i uważają, że naziści zetknęli się z wysoko rozwiniętą cywilizacją mieszkającą w centrum Ziemi, co pozwoliło im zapewnić fizyczną nieśmiertelność.
Oczywiście trudno uwierzyć w realność takich hipotez. Ale niech tak się stanie, tajemnica śmierci Hitlera nadal pozostaje jedną z najbardziej tajemniczych legend XX wieku.