Jak Rosjanie Odkryli Antarktydę - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Jak Rosjanie Odkryli Antarktydę - Alternatywny Widok
Jak Rosjanie Odkryli Antarktydę - Alternatywny Widok

Wideo: Jak Rosjanie Odkryli Antarktydę - Alternatywny Widok

Wideo: Jak Rosjanie Odkryli Antarktydę - Alternatywny Widok
Wideo: Arktyka na celowniku mocarstw. Kryje pod lodem skarby! 2024, Wrzesień
Anonim

200 lat temu wyprawa Bellingshausen i Lazarev odkryła Antarktydę.

28 stycznia 1820 roku okręty rosyjskiej floty „Wostok” i „Mirny” pod dowództwem Tadeusza Bellingshausena i Michaiła Łazariewa zbliżyły się do wybrzeży Antarktydy. Nie mogąc wylądować na lądzie z powodu lodu, żeglarze zaczęli polować na pingwiny i skrupulatnie opisywać swoje przygody.

Uczeń Kruzenshterna i uczestnik wojny z Napoleonem

Hipoteza o istnieniu południowej krainy została wysunięta przez starożytnych geografów i poparta przez średniowiecznych uczonych. O pewnym „regionie antarktycznym” wspomniał Arystoteles w połowie IV wieku pne. Starożytny grecki kartograf Marin z Tyru w II wieku naszej ery mi. użył tej nazwy na mapie świata, która nie przetrwała do dziś.

Od XVI wieku Portugalczycy Bartolomeu Dias i Fernand Magellan, Holender Abel Tasman i Anglik James Cook szukają Antarktydy. Włoski Amerigo Vespucci przypuszczał, że istnieje duża niezbadana kraina. Wyprawa, w której brał udział, nie mogła posunąć się dalej niż wyspa Georgia Południowa. Vespucci napisał o tym: „Zimno było tak silne, że żadna z naszej flotylli nie mogła go znieść”. A Cook, po nieudanych próbach znalezienia południowego kontynentu, powiedział: „Mogę śmiało powiedzieć, że żaden człowiek nie odważy się penetrować dalej na południe, niż ja byłem w stanie. Ziemie, które mogą znajdować się na południu, nigdy nie zostaną zbadane”.

Do rosyjskich nawigatorów Thaddeus Bellingshausen i Michaiła Łazariewa należało obalenie tego stwierdzenia.

Kiedy ministerstwo marynarki wojennej Imperium Rosyjskiego planowało wyprawę na wysokie szerokości geograficzne półkuli południowej, wybór padł na tych ludzi nie bez powodu. Bellingshausen był starszy i bardziej doświadczony, opłynął świat na statku „Nadieżda” pod dowództwem Ivana Kruzenshterna. Z drugiej strony Lazarev miał poważne doświadczenie bojowe, biorąc udział w wojnach ze Szwecją i napoleońską Francją. W wieku 25 lat dowodził fregatą Suworowa opływającą świat, odwiedził Amerykę Rosyjską i spotkał się z władcą tutejszych osad Aleksandrem Baranowem.

Film promocyjny:

Start pływania

Kruzenshtern brał czynny udział w przygotowaniu projektu, wierząc, że wyprawa na Biegun Południowy może osiągnąć większe południowe szerokości geograficzne niż wcześniej Cook. Ze szczegółowym planem misji zwrócił się do ministra marynarki wojennej. Wyjaśniając zadania oddziału, Kruzenshtern pisał, że „wyprawa ta, oprócz swojego głównego celu - eksploracji krajów bieguna południowego, powinna mieć zwłaszcza w temacie sprawdzenie wszystkiego, co jest nie tak w południowej połowie Oceanu Wielkiego i uzupełnienie wszystkich braków w niej, tak aby można było ją rozpoznać, tak powiedzmy, ostatnia podróż do tego morza. Nie możemy pozwolić, aby chwała takiego przedsięwzięcia została nam odebrana."

Wskazał na znaczenie doboru zespołu, powołania przyrodników, wyposażenia ekspedycji w przyrządy fizyczne i astronomiczne, a także polecił na szefa Bellingshausena, który miał „rzadką wiedzę z astronomii, hydrografii i fizyki”.

„Nasza flota jest oczywiście bogata w przedsiębiorczych i zręcznych oficerów, ale z tych wszystkich, których znam, nikt oprócz Wasilija Golovnina nie może równać się Bellingshausen” - podkreślił Kruzenshtern.

16 lipca (nowy styl) 1819 r. Wyprawa dwóch slupów pod dowództwem kapitana 2. stopnia Bellingshausen opuściła Kronsztad i udała się do Rio de Janeiro.

Ponieważ rząd wymusił pewne wydarzenia, wybrane statki nie zostały zaprojektowane do pływania na dużych szerokościach geograficznych. Załogi były obsługiwane przez wojskowych marynarzy ochotników. Slupem „Wostok” dowodził Bellingshausen, slupem „Mirny” porucznik Lazarev. Wśród uczestników byli także astronom Iwan Simonow i artysta Paweł Michajłow.

Celem wyprawy było odkrycie „w ewentualnej bliskości bieguna antarktycznego”. Zgodnie z instrukcjami Ministra Morza marynarze zostali poinstruowani, aby zbadać Georgię Południową i Ziemię Sandwich (obecnie Wyspy Sandwich Południowe) i „kontynuować eksplorację na odległą szerokość geograficzną, jaką można osiągnąć”, wykorzystując „wszelką możliwą staranność i największy wysiłek, aby dotrzeć jak najbliżej bieguna, szukając nieznanych lądów””.

Obaj dowódcy byli dość zirytowani problemami ze statkami, o których nie wahali się zgłaszać w swoich notatkach. Kadłub Vostoka nie był wystarczająco mocny, aby poruszać się po lodzie. Liczne awarie i niemal ciągła potrzeba pompowania wody wyczerpały zespół. Niemniej jednak wyprawa dokonała wielu odkryć.

„W tym jałowym kraju wędrowaliśmy jak cienie”

Geograf Wasilij Esakow w książce „Rosyjskie badania oceaniczne i morskie w XIX - początku XX wieku”. wyodrębniono trzy etapy nawigacji: od Rio do Sydney, eksploracja Oceanu Spokojnego oraz od Sydney do Rio.

Wczesną jesienią, przy dobrym wietrze, statki płynęły przez Atlantyk do brzegów Brazylii. Od pierwszych dni prowadzono obserwacje naukowe, które Bellingshausen i jego asystenci starannie i szczegółowo wpisywali do dziennika. Po 21 dniach żeglugi slupy zbliżyły się do wyspy Teneryfa.

Następnie statki przekroczyły równik i zakotwiczyły w Rio de Janeiro. Negatywne wrażenie na uczestnikach wyprawy zrobiło miejskie błoto, ogólny bałagan i sprzedaż czarnych niewolników na targu. Brak znajomości języka portugalskiego potęgował dyskomfort. Po zaopatrzeniu się w prowiant i sprawdzeniu chronometrów statki opuściły miasto, kierując się na południe, w nieznane rejony oceanu polarnego.

Pod koniec grudnia 1819 r. Slupy zbliżyły się do wyspy Georgia Południowa. Statki powoli ruszyły naprzód, ostrożnie manewrując wśród pływającego lodu.

Na wodach Antarktydy Wostok i Mirny przeprowadzili badania hydrograficzne południowo-zachodnich wybrzeży Georgii Południowej. Wcześniej nieznanym ziemiom nadano nazwiska oficerów i innych urzędników obu slupów.

Kierując się dalej na południe, ekspedycja po raz pierwszy napotkała ogromną pływającą lodową wyspę. Trzeciego i czwartego dnia, po spotkaniu z dryfującym lodem, odkryto trzy małe nieznane wysokie wyspy. Na jednym z nich z ujścia góry wydobywał się gęsty dym. Tutaj podróżnicy mieli okazję zapoznać się z przyrodą południowych wysp polarnych i ich mieszkańcami - pingwinami i innymi ptakami. Wyspy zostały nazwane na cześć Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson. Później, gdy nazwiska oficerów „skończyły się”, przeszły na sławnych współczesnych. Tak więc na mapie pojawiły się wyspy Barclay de Tolly, Ermolov, Kutuzov, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Greig.

„W tym jałowym kraju błąkaliśmy się lub, lepiej powiedzieć, błądziliśmy jak cienie przez cały miesiąc; Nieustanny śnieg, lód i mgła nie poszły na marne, kraina Sandwich składa się ze wszystkich małych wysepek, a do tych, które kapitan Cook odkrył i nazwał przylądkami, wierząc, że to ciągłe wybrzeże, dodaliśmy jeszcze trzy”- napisał Łazariew.

„W ciągu ostatnich 24 godzin usłyszeliśmy płacz pingwinów”

Wreszcie 28 stycznia 1820 roku „Wostok” i „Mirny” zbliżyły się do wybrzeża Antarktydy w rejonie Ziemi Księżniczki Marty - odległość do lądu nie przekraczała 20 mil. O bliskości lądu świadczyły liczne przybrzeżne ptaki, które obserwowali nawigatorzy. To właśnie ta data jest uważana za dzień odkrycia Antarktydy.

28 stycznia (do dnia dzisiejszego) Bellingshausen napisał w swoim dzienniku: „Pochmurno ze śniegiem, z silnym wiatrem przez całą noc. O 4 rano zobaczyliśmy dymnego albatrosa lecącego w pobliżu slupu. O siódmej wiatr ustąpił, śnieg chwilowo ustał, a dobroczynne słońce spoza chmur od czasu do czasu wyjrzało.

Kontynuując naszą drogę na południe, w południe natknęliśmy się na lód, który ukazał się nam przez śnieg, który wtedy szedł w postaci białych chmur.

Wiatr był umiarkowany, z dużą falą; z powodu śniegu nasz wzrok nie sięgał daleko. Po przejściu dwóch mil zobaczyliśmy, że stały lód rozciąga się ze wschodu przez południe na zachód; nasza ścieżka prowadziła prosto na to lodowe pole usiane pagórkami. Rtęć w barometrze zapowiadała jeszcze gorszą pogodę; mróz wynosił 0,5 °. Zwróciliśmy się w nadziei, że w tym kierunku nie spotkamy lodu. Ostatniego dnia widzieliśmy lecący śnieg i błękitne burzowe ptaki i usłyszeliśmy krzyk pingwinów."

Następnego dnia „Wostok” i „Mirny” zbliżyli się, ale silny wiatr, zachmurzenie i śnieg uniemożliwiły kontynuację badań. Szczególnie interesujące dla szefa wyprawy tego dnia nie był nawet lód, ale pingwiny, jak można sądzić z jego notatek. Uczestnicy rejsu wywołali poruszenie wśród mieszkańców bieguna południowego, starając się ich lepiej poznać.

„Pingwiny, które usłyszeliśmy, nie potrzebują brzegu: są równie spokojne i, jak się wydaje, chętniej żyją na płaskim lodzie niż inne ptaki na brzegu. Kiedy pingwiny zostały złapane na lodzie, wielu, którzy rzucili się do wody, nie czekając na usunięcie myśliwych, z pomocą fal wróciło na swoje dawne miejsce. Rozumując na podstawie dodania ich ciał i odpoczynku, możemy wywnioskować, że sam impuls wypełnienia żołądków wypycha ich z lodu do wody; są niezwykle oswojone.

Kiedy porucznik Leskow na krze przykrywał wielu z nich skrzydłem niewodu, ci, którzy nie wpadli pod sieć, byli spokojni i niewrażliwi na los tych nieszczęsnych pingwinów, które wkładali do worków na ich oczach.

Stęchłe powietrze w tych workach i nieostrożne obchodzenie się z pingwinami podczas łapania, transportu i podnoszenia na slupach oraz ciasne, niezwykłe mieszkanie w kurnikach przyprawiały pingwiny o mdłości iw krótkim czasie wyrzuciły wiele krewetek, małych raków morskich, które podobno im służą jedzenie. Jednocześnie nie będzie zbędne wspominanie, że nie spotkaliśmy jeszcze żadnej ryby na wielkich południowych szerokościach geograficznych, z wyjątkiem wielorybów”- podzielił się Bellingshausen.

Od wyjazdu z Rio de Janeiro minęły 104 dni, a warunki życia na slupach były bliskie ekstremalnym. Ciągły deszcz ze śniegiem i mgła bardzo utrudniały suszenie ubrań i łóżek.

Dlaczego wyprawa zawróciła

30 stycznia dowódca zaprosił porucznika Lazareva i wszystkich oficerów, którzy nie pełnili służby z Mirny na obiad. Żeglarze spędzili cały dzień na przyjacielskiej rozmowie, opowiadając sobie o niebezpieczeństwach i przygodach po poprzednim spotkaniu. Około godziny 23.00 Lazarev i jego asystenci wrócili do swojego slupu. Pływanie trwało dalej.

W następnych miesiącach statki przybyły do Australii w celu naprawy, po czym przeczekały zimę wśród wysp polinezyjskich.

Kolejna próba dotarcia do Antarktydy została podjęta w listopadzie 1820 roku. W styczniu 1821 roku Bellingshausen odkrył wyspę Piotra I i leżącą w jej pobliżu Ziemię Aleksandra I. Jednak ze względu na zły stan slupu „Wostok” musiał przerwać dalsze badania. Do tego czasu sprzęt i żagle były mocno zużyte, stan zwykłych uczestników również budził strach. 21 lutego żeglarz Fiodor Istomin zginął na „Mirnym”. Według lekarza okrętowego zmarł na tyfus, chociaż raport Bellingshausena wskazywał na „gorączkę nerwową”. Kończąc swój epos, ekspedycja szczegółowo zbadała Wyspy Szetlandów Południowych.

24 lipca 1821 roku statki zakotwiczyły na redzie Małego Kronsztadu. Rejs trwał 751 dni, podczas których pokonano około 50 tysięcy mil morskich.

Oprócz Antarktydy podróżnicy odkryli 29 nieznanych wcześniej wysp, dokładnie określili współrzędne geograficzne wielu przylądków i zatok, zestawili dużą liczbę map, po raz pierwszy pobrali próbki wody z głębi, zbadali strukturę lodu morskiego, zbadali mieszkańców bieguna południowego i zgromadzili bogate zbiory zoologiczne i botaniczne.

„Obserwacje zjawisk atmosferycznych (temperatura, wiatry, ciśnienie itp.) Oraz obserwacje oceanograficzne (temperatura wody, głębokość, przejrzystość itp.) Są niezwykle interesujące. Dane te były bardzo cennym materiałem do zrozumienia specyfiki przyrody regionu bieguna południowego oraz do wyjaśnienia ogólnych wzorców geograficznych na świecie. Spośród pamiętników i materiałów kartograficznych duże znaczenie naukowe miała mapa reportażowa wyprawy. Zgłaszana mapa nawigacyjna wyprawy Bellingshausen-Lazarev jest jednym z największych dzieł rosyjskich wypraw morskich z XVIII-XIX wieku”- zauważył geograf Esakow.

Autor: Dmitry Okunev