4 lipca 1948 r. W skład przeładunkowej ropy naftowej w Kujbyszewie wybuchł pożar. Był to największy pożar magazynów ropy w historii ZSRR. Strażacy straży pożarnej uratowali miasto przed śmiercią. Wielu z nich oddało w ten sposób życie.
Uderzenie pioruna
Tego dnia Kujbyszewa rano podlewano jak wiadro. Hałas deszczu przerwały grzmoty, a zachmurzone niebo przecinały błyskawice.
O godzinie 10:25 jeden z nich uderzył w czołg nr 18 w bazie przeładunkowej Glavneftesnab. W niebo wzbiła się ognista pochodnia.
Odniesienie. Baza ropy Kujbyszewskaja w 1948 roku składa się z 33 zbiorników powierzchniowych o pojemności od 2,400 do 5 000 ton. W dniu tragedii w 29 kontenerach przechowywano 63 968 ton. produkty naftowe. Czołg nr 18, który został uderzony piorunem, zawierał tego dnia 4256 ton. ropa naftowa.
O godz. 10:28 (3 minuty później) żołnierze straży pożarnej w składzie ropy naftowej przystąpili do lokalizowania pożaru, ao godz. 10:35 do stacji przybyło 6 wozów strażackich. Ale jeszcze przed ich przybyciem zapaliły się zbiorniki nr 16 (445 ton nafty) i nr 17 (977 ton ropy).
Film promocyjny:
Osoba, która nie bała się wziąć odpowiedzialności
Jednym z sześciu pojazdów, które przybyły, przyjechał oficer dyżurny UPO, kapitan Telki. Ten dzień był jego wolnym dniem, poszedł do remontu na kilka minut. Słysząc alarm, wskoczył na stopień pierwszego wozu strażackiego, który zwrócił jego uwagę.
Po przybyciu na miejsce przejął dowództwo gaszenia pożaru i pełną odpowiedzialność. Natychmiast wyznaczył pożarowi najwyższy stopień zagrożenia, rozkazał ogłosić alarm pożarowy w mieście, wydał polecenie rozpoczęcia ewakuacji rzeki stojącej na przeciwległym brzegu. Szpital położniczy w Samarze i wezwał wszystkich dostępnych strażaków z okolicy. Ten ogień będzie jego ostatnim, kapitan Telki nie wróci z niego do domu.
11:05
O godzinie 11:05 na miejsce katastrofy przybyło kolejnych 7 pojazdów ze strażą pożarną, do linii kolejowej zbliżył się pociąg strażacki, a z rzeki wagon strażacki i 2 promy. Zaalarmowano wszystkich pracowników straży pożarnej i policji. Pół godziny później do dyspozycji strażaków przybyło 50 podchorążych szkoły lotniczej i marynarki wojennej oraz utworzony połączony oddział pracowników floty rzecznej i składu ropy naftowej. Kontrola gaszenia została przekazana z Telki do szefów regionalnych straży pożarnej, którzy przybyli na miejsce zdarzenia.
Do godziny 14:00 w gaszenie pożaru zaangażowanych było ponad 300 osób. Pierwszym i głównym zadaniem, jakie im powierzono, było zlokalizowanie źródła pożaru. O 14:30 wrzący w zbiorniku nr 18 olej wytrysnął przez szyję i pędził w stronę zbiornika nr 19 z 3,740 tonami. olej napędowy. Płomienie pochłonęły magazyn, ilość spalonych produktów ropopochodnych wzrosła o półtora raza.
14:40
O 14:40 jeden z płonących czołgów (nr 17) eksplodował, a na wszystkie strony rozeszła się fala ognia, w której w ciągu kilku sekund ludzie, którzy stanęli mu na drodze, zostali spaleni żywcem. Nie było nawet wielu szczątków. Fala przetoczyła się na przeciwległy brzeg, gdzie również cierpieli ludzie. Ropa rozlała się po powierzchni rzeki. Z boku wydawało się, że płonie zarówno ziemia, jak i woda.
Uratuj miasto
Farma czołgów została zbudowana w czasach przedrewolucyjnych. Ściśle przylegał do niej obszar miejski Szczepnowka, zabudowany parterowymi drewnianymi domami. Wybuchł pierwszy dom, a potem drugi. Przeskakując z budynku na budynek, płomień przesuwał się w kierunku centralnej części miasta.
Aby wyeliminować zagrożenie, do pomocy strażakom wysłano 200 żołnierzy garnizonu Kujbyszewa. Na parowcach i promach zainstalowano wozy strażackie, które doprowadzono do pirsu palącej się bazy olejowej. O 19:50 nastąpiło drugie ogniste wyrzucenie, a potem jeszcze 2.
Dopiero po zmroku zamieszki żywiołów zaczęły ustępować. Pożar został ostatecznie ugaszony 5 lipca o godz. 10:10.
Sklasyfikowany
Do Kujbyszewa przybyła komisja rządowa w celu zbadania przyczyn, które doprowadziły do katastrofy i oceny działań straży pożarnej, władz miasta i partii. Ujawniono ogromną liczbę naruszeń, które nie pozwoliły na ugaszenie pożaru w odpowiednim czasie. Materiały prac komisji miały charakter zamknięty.
Na podstawie wyników prac komisji wyciągnięto pewne wnioski organizacyjne, które wpłynęły na kierownictwo partii i elity miasta Kujbyszewa Glavneftesbyt. W 1948 roku sprawcy zostali ukarani bez dotychczasowego sentymentalizmu.
Jednocześnie komisja oceniła działania straży pożarnej i kierownictwa straży pożarnej w walce z ogniem jako „doskonałe”. Tylko dzięki ich kompetentnym działaniom pożar ograniczył się do 4 kontenerów na 33. Przerażające jest wyobrażanie sobie, co by się stało, gdyby wszyscy się zapalili. Kujbyszew musiałby być zbudowany od podstaw, jak zniszczony wojną Stalingrad.
Wnioskowi komisji towarzyszyła lista 57 nazwisk - osób reprezentowanych do odznaczeń wojskowych. Na 13 nazwiskach widniał ślad pośmiertny.
Szanujemy i pamiętamy
Co roku 4 lipca na cmentarz miejski w Samarze przychodzą ludzie w mundurach straży pożarnej, aby uczcić pamięć swoich kolegów, którzy zginęli w 1948 roku i zostali tu pochowani w zbiorowej mogile. Zwiedzający odsłaniają głowy, nadjeżdżające wozy strażackie przerywają ciszę syrenami. Samara pamięta bohaterów, którzy kosztem życia uratowali miasto.