Historia wynalazku Alfreda Hubbarda sięga 1919 roku. To wtedy wynalazca, który miał zaledwie szesnaście lat, pokazał dziennikarzom Seattle Post pewien mechanizm. Żarówka do niej podłączona była zapalona, a wkładka została „wbudowana” w puszkę i żadne przewody nie były widoczne dla urządzenia.
Gazety ochrzciły nowo wybity cud „perpetuum mobile”, ale sam Hubbard mówił o wynalazku jako o generatorze energii atmosferycznej. Warto zauważyć, że początkowo młody geniusz po prostu wynalazł bezdotykowy zapłon do silników benzynowych, a nie wiadomo, jak trafił na swój generator.
Aby przyciągnąć inwestorów i zainteresowanych, Alfred wykorzystał taki chwyt reklamowy - ludzie wsiedli do łodzi z silnikiem elektrycznym, potem sam Hubbar podłączył swoje urządzenie do zacisków silnika, silnik zaczął działać i cała ta mała (około półgodzinna) wycieczka łodzią po jeziorach w pobliżu Seattle wprawiła łódź w ruch. Naprzód. Takie cechy są znane - silnik elektryczny miał moc około 26 kW, wymiary generatora Hubbarda to 28x35,5 cm.
Zarzuty o oszustwo, które powstały, wkrótce się skończyły. Do eksperymentu łódź i silnik zostały zainstalowane przez zaproszonych ekspertów, a Hubbard podłączył tylko swoje urządzenie. Ponadto przytoczono następujący przypadek - gdy silnik obrócił się w drugą stronę, akumulator użyty do początkowego rozruchu generatora, już przeniesiony na brzeg, trzeba było ponownie przeciągnąć bliżej łodzi. Hubbard przestawił przewody i ponownie uruchomił silnik.
To urządzenie nie zostało opatentowane. Sam wynalazca wyjaśnił to osobliwością amerykańskiego systemu patentowego: po trzech latach, jeśli płatność patentowa nie zostanie ponownie zapłacona, staje się otwarta, czego Hubbard by nie chciał. I po raz kolejny przyznał się do chciwości - powiedział, że boi się sprzedawać zbyt tanio i czeka na lepszą ofertę. Biorąc pod uwagę, że od 1920 r. Młodym wynalazcą opiekowała się specjalna komisja, która chroniła przed atakami dziennikarzy i propozycjami podejrzanych firm, oba wyjaśnienia wyglądają dziwnie.
Film promocyjny:
Po próbie opatentowania wynalazku, która jednak miała miejsce pod koniec 1920 roku, dziennikarze jakoś bardzo szybko i natychmiast stracili zainteresowanie wynalazkiem i wynalazcą. Do końca lat dwudziestych w prasie wyciekły jeszcze skąpe informacje o Hubbardzie - za pomocą swojego wynalazku zaczął przewozić alkohol z Kanady. Potem został złapany i poszedł do więzienia.
W 1929 roku otrzymał patent USA nr 723,422 na „radioaktywne urządzenie spalania wewnętrznego do silnika spalinowego”. Ten silnik został nawet wykonany w małej partii przez jedną z firm.
A potem ślady utalentowanego, bez wątpienia, wynalazcy giną w ciemności: został zwerbowany przez jedną lub kilka specjalnych służb rządowych, zainteresował się dystrybucją i popularyzacją LSD (otrzymał nawet patent na jego sprzedaż, aż LSD zostało zakazane w 1966 roku), kupił samoloty, łodzie i wyspy …
Hubbard zmarł w wieku 81 lat w swojej przyczepie w Arizonie w 1982 roku. Dalszy los jego generatorów jest nieznany.