Sekrety Stuleci: Najbardziej Tajemnicze Wydarzenia W Historii. Część Druga - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Sekrety Stuleci: Najbardziej Tajemnicze Wydarzenia W Historii. Część Druga - Alternatywny Widok
Sekrety Stuleci: Najbardziej Tajemnicze Wydarzenia W Historii. Część Druga - Alternatywny Widok

Wideo: Sekrety Stuleci: Najbardziej Tajemnicze Wydarzenia W Historii. Część Druga - Alternatywny Widok

Wideo: Sekrety Stuleci: Najbardziej Tajemnicze Wydarzenia W Historii. Część Druga - Alternatywny Widok
Wideo: NIewyjaśnione - Discovery Channel 2024, Październik
Anonim

Zaginięcie Frederica Valenticha

1978, wybrzeże Australii, doskonała pogoda, jasne słońce, ocean - w ogóle piękno i doskonałe warunki do latania. 19-letni pilot Frederik Valentich też tak myślał, więc bez wątpienia udał się 235 kilometrów od domu małym samolotem Cessna 182L. Jako oficjalny cel lotu Valentich wskazał na potrzebę odebrania pasażerów na King Island, chociaż powiedział wszystkim, którzy byli blisko niego, że faktycznie weźmie ładunek homarów. Fryderyk wystartował z lotniska Marrabine na najbardziej zwyczajnym locie.

Po jakimś czasie Valentich skontaktował się z dyspozytorem i zapytał go, czy jest jakiś ruch poniżej 5000 stóp. Kontroler odpowiedział przecząco, na co pilot powiedział, że obserwuje na tej wysokości jakiś duży samolot, którego nie był w stanie zidentyfikować - tylko cztery jasne kropki, podobne do świateł lądowania, i żadnych śladów.

Dyspozytor: W zasięgu wzroku nie ma żadnych samolotów.

Valentich: Melbourne, teraz podchodzi do mnie ze wschodniej strony.

Valentich: Myślę, że gra ze mną w jakąś grę, przeleciał nade mną dwa … trzy razy z prędkością, której nie mogę określić.

Walentich miał wtedy 4500 stóp. Nadal nie mógł określić typu samolotu.

Valentich: Kiedy przelatuje, wydaje się długi… Nie mogę powiedzieć więcej, jest z taką prędkością… Jest teraz przede mną. Melbourne?

Film promocyjny:

Dyspozytor: Zrozumiano i jak duży jest ten obiekt?

Valentich: Melbourne, wygląda na to, że mnie śledzi. To, co teraz robię, porusza się po okręgu, a ten obiekt również krąży nade mną. Ma zielone światło i coś w rodzaju metalowej powierzchni, wszystko jest błyszczące.

Image
Image

Po kilku sekundach Frederick poinformował, że obiekt zniknął, ale chwilę później pojawił się ponownie, ale teraz zbliżał się z południowego zachodu.

Dyspozytor: Czy rozumiesz, jakie masz zamiary?

Valentich: Moje zamiary? (Kaszel) Leć do Kinga. (Kaszel.) Melbourne? Znów unosi się nade mną ten dziwny samolot. Wisi i … to nie jest samolot.

Mikrofon Valenticha pozostaje włączony przez kolejne 17 sekund, po czym połączenie zostaje zerwane na zawsze.

Cała rozmowa z dyspozytorem, od momentu odkrycia dziwnego obiektu do utraty łączności, trwała około sześciu minut. Nieco ponad minutę po tym, jak Valentich ogłosił, że leci po okręgu, jego samolot zaczął mieć problemy z silnikiem, a po kolejnej minucie połączenie zostało zerwane.

Jak dotąd nie znaleziono dowodów katastrofy samolotu. Badacze i ufolodzy, którzy odkryli przyczyny tego, co się stało, ustalili kilka interesujących faktów. Na przykład istnieje ponad 20 relacji naocznych świadków, którzy zaobserwowali chaotyczne zielone światła na niebie podczas lotu Valenticha. Trzy osoby zobaczyły mały samolot i duży obiekt nad nim.

Na szczególną uwagę zasługuje zdjęcie wykonane przez Roya Manifolda na wybrzeżu 20 minut przed incydentem z Valentichem. Po wywołaniu zdjęć uchwycili dziwny obiekt nad morzem, otoczony parą. Eksperci przeprowadzili kilka badań i stwierdzili, że zdjęcia były oryginalne, a znajdujący się na nich obiekt poruszał się z prędkością 200 m / h. Ale to nie doprowadziło do rozwiązania tajemnicy.

Przez lata wyrażano wiele wersji tego, co się wydarzyło: samobójstwo, dezorientacja, brak doświadczenia młodego pilota lub po prostu ucieczka do innego kraju. I paradoksalnie, wersja UFO wydaje się najbardziej prawdopodobna. Nawiasem mówiąc, na King Island nie było pasażerów i homarów.

Image
Image

Notatki Ricky'ego McCormicka

„To wszystko dzięki przyprawie” - tak można by opisać historię, która przydarzyła się Ricky'emu McCormickowi, gdyby nie … ale o wszystkim w porządku.

Więc Ricky McCormick to zwykły amerykański przegrany, tak mierny, że nie ma nawet o nim wiele do powiedzenia. 41 lat, nie skończył szkoły, utrzymywał się z zasiłku dla bezrobotnych i rent, nie był żonaty, choć miał czworo dzieci, ponadto wielokrotnie był skazany. Ale nasz Ricky umarł.

Ciało McCormicka znaleziono na polu kukurydzy 30 czerwca 1999 r. Jego ciało znajdowało się 15 mil od miejsca stałego zamieszkania Ricky'ego, podczas gdy nie miał on samochodu i ani jeden autobus nie jechał nawet w okolice pola kukurydzy.

Policja nie mogła ustalić przyczyny śmierci, ale ponieważ nie znaleziono motywu, zdecydowała, że nie było to morderstwo. Najciekawsza rzecz w całej tej historii zaczęła się dopiero 12 lat później. FBI w końcu zdecydowało, że McCormick został zabity, ponieważ znaleźli coś interesującego w jego spodniach.

Dwie notatki niezrozumiałego kodu - to właśnie skłoniło ekspertów FBI do zastanowienia się nad inną interpretacją sprawy. Zostały napisane, jak ustalono, trzy dni przed morderstwem i mogą ukrywać informacje o tym, co się stało. Wszelkie próby odszyfrowania wiadomości przez kryptoanalityków zakończyły się niepowodzeniem, aw 2011 roku FBI zaapelowało do opinii publicznej, publikując zdjęcia notatek i prosząc wszystkich o pomoc w śledztwie. Nawiasem mówiąc, krewni McCormicka twierdzą, że używał tej metody szyfrowania od dzieciństwa, ale nikt nie znał klucza do niej. Cóż, może możesz to zrobić?

Image
Image
Image
Image

Maria Celeste

Jeśli kapitan statku zginie podczas pierwszego rejsu, nie można oczekiwać od statku niczego dobrego w przyszłości. Wszystko to wydarzyło się w przypadku brygantyny „Marii Celeste”, która jednak jako statek widmo na zawsze weszła do kronik historii.

Pod dowództwem innego kapitana Benjamina Briggsa, Maria Celeste opuściła port Staten Island w Nowym Jorku 5 listopada 1872 roku i udała się do portu w Genui we Włoszech. Na pokładzie było siedmiu członków załogi, kapitan, jego żona i córka.

Jednak 4 grudnia statek został odkryty 400 mil od Gibraltaru. Nie było na nim ani jednej osoby. W ładowni była woda morska na poziomie 1 metra, pokrywy włazów zdjęto, inaczej „Maria Celeste” wyglądała na nienaruszoną. Zniszczony został tylko kompas, brakowało sekstansu i chronometru, w kabinie kapitana była szkatułka z biżuterią i dwa zwitki pieniędzy. Poza dziennikiem statku nie było żadnych innych dokumentów. Ze stanu rzeczy stało się jasne, że statek nie wpadł w sztorm.

Image
Image

Żaden z tych, którzy byli na statku, nigdy nie został znaleziony, chociaż później kilku oszustów próbowało podszyć się pod załogę Marii Celeste.

Żadna z hipotez nie mogła wiarygodnie wyjaśnić, dlaczego załoga i pasażerowie musieli opuścić statek nadający się do dalszej żeglugi. Najbardziej odpowiednią wersję wyraził niejaki Cobb, daleki krewny kapitana. Zasugerował, że powodem lotu były opary alkoholu, który przewoził statek, zapalone w ładowniach. Po kilku małych eksplozjach załoga opuściła statek w łodzi wiosłowej, aby przeczekać inne możliwe eksplozje, ale opary wydostały się przez otwarte włazy. Kiedy załoga zaczęła wracać na „Maria Celeste”, wiatr się wzmógł, a statek po prostu opuścił przeładowaną łódź, a sztorm zabił wszystkich, którzy się na nim znajdowali.

Link 19

Jeśli w przypadku Frederica Valenticha zniknął tylko jeden samolot, to tutaj porozmawiamy o całym łączu.

Jak zawsze, standardowy lot szkoleniowy 5 grudnia 1945 r. Nie wróżył niczego niezwykłego. Czterech pilotów, którzy przechodzili program przekwalifikowania na bombowcach torpedowych Avenger, oraz instruktor na tym samym samolocie musieli wykonać proste zadanie - przelecieć w określone miejsce nad Oceanem Atlantyckim, wykonać bombardowanie szkoleniowe i wrócić do bazy. Warunki pogodowe były sprzyjające, a trasa standardowa - używana przez całą II wojnę światową.

Image
Image

Lot 19 wystartował na szkolenie o 14:10, ale już o 15:40 pojawiły się pierwsze problemy. Z komunikacji radiowej stało się jasne, że połączenie zostało utracone. Stało się to znane w bazie w Fort Lauderdale, skąd startowały samoloty, a także w jednostce ratowniczej w bazie Port Everglades, której udało się skontaktować z pilotami.

Z łączności radiowej wynikało również, że towarzyszący lotowi instruktor Taylor kilkakrotnie zmieniał kurs lotu, ale nie mógł znaleźć właściwego - wszędzie tam, gdzie piloci wysyłali swoje samoloty, nie widzieli lądu.

O 19:04 kontrolerzy usłyszeli ostatnie rozmowy pomiędzy członkami grupy - jednym z pilotów o nazwisku Taylor. Nic więcej nie wiadomo o losie linku. Około godziny 20 w samolotach powinno brakować paliwa.

Pilot, który wystartował w poszukiwaniu zaginionego na ratunkowym wodnosamolotu „Mariner”, powiedział, że dotarł na miejsce namierzenia kierunku „Avengers”, ale po pewnym czasie również zniknął bez śladu.

Pomimo zeznań kapitana jednego z tankowców, że widział, jak samolot eksplodował na niebie, nie znaleziono żadnych szczątków ani plam oleju, poszukiwania nie doprowadziły do niczego. Brakuje wszystkich pilotów.

Zgodnie z oficjalną wersją za zniknięcie samolotu odpowiada czynnik ludzki i brak doświadczenia pilotów, w tym instruktora, który nie potrafił określić lokalizacji lotu.

Niemniej jednak były też wersje z kosmitami, a także anomalie Trójkąta Bermudzkiego, które wyłączyły urządzenia Avengersów. Ponadto niektórzy badacze uważali, że wojsko ukrywało test nowego typu broni za „lotem szkoleniowym”, a prawdziwa trasa lotu była ukryta, więc w miejscu poszukiwań nie można było znaleźć żadnych szczątków.

Porwanie małżonka Hilla

Jeden z najbardziej znanych przypadków porwania przez kosmitów. Wszystko wydarzyło się we wrześniu 1961 roku w amerykańskim stanie New Hampshire. Barney i Betty Hill jechali do domu długodystansową autostradą i zauważyli na niebie światło, a potem obiekt w kształcie dysku wiszący nad ziemią.

Do głowy Hill przyszedł rozsądny pomysł - uciec z tego dziwnego miejsca, ale obiekt nagle zaczął nadawać sygnały i gonić samochód. Kiedy para opamiętała się, wydarzenia ostatnich dwóch godzin zostały wymazane z ich pamięci. Potem Barney i Betty zaczęli mieć koszmary i postanowili udać się do kliniki psychiatrycznej.

Podczas hipnozy regresywnej powiedzieli, że tej nocy zostali uprowadzeni przez małych mężczyzn z dużymi głowami, którzy eksperymentowali na nich w swoim samolocie: przykładali przedmioty do genitaliów i wbijali igły w brzuch. Ponadto Betty powiedziała, że pokazano jej pewną „mapę gwiazd” i zapytała, czy wie, gdzie jest słońce. Później była w stanie narysować tę mapę. Humanoid rzekomo powiedział Betty, że linie ciągłe to ich szlaki handlowe, a linie przerywane to miejsca, które rzadko odwiedzają.

Image
Image

Świat, jak zawsze, był podzielony na sceptyków i fanatyków. Pierwszy argumentował, że to Hills wymyślili wszystko, a regresywna hipnoza jest metodą bardzo wątpliwą, podczas gdy ta druga na przestrzeni dziejów była potwierdzeniem hipotezy o istnieniu życia pozaziemskiego. Tak czy inaczej, incydent na Hill nadal nie ma wyjaśnienia.

Obudowa YOGTZE

Niemiecki paranoik Gunther Stoll jest autorem jednej z największych tajemnic powojennej historii Niemiec. Wielu Niemców, i nie tylko oni, wciąż się zastanawia, co się z nim naprawdę stało.

Historia, która dała początek wielu teoriom, zaczęła się tak: 34-letni Stoll pracował jako inżynier żywności i okresowo przerażał żonę paranoją - twierdził, że obserwują go ludzie, którzy chcą go zabić.

Około godziny 23:00 25 października 1984 roku ponownie opowiedział żonie o tych dziwnych ludziach, po czym nagle krzyknął: „Teraz wszystko jest dla mnie jasne!”. - napisał litery YOGTZE na kartce papieru i od razu je przekreślił.

Zaraz potem Stoll pojechał do baru, zamówił piwo, nagle stracił przytomność i nie upił się, roztrzaskując twarz o podłogę. Odzyskując siły, Stoll wsiadł do swojego Volkswagena Golfa i pojechał do Haiger, gdzie około pierwszej w nocy zaczął włamywać się do domu swojej starej przyjaciółki Erny Hellfritz. Kobieta nie była zadowolona z tak późnej wizyty i poprosiła Stolla, aby poszedł do domu, na co Gunter powiedział, że tej nocy wydarzy się coś strasznego i wyszedł.

Image
Image

O 3:00 w nocy dwóch kierowców ciężarówek, niezależnie od siebie, zgłosiło policji, że widzieli rozbitego Golfa i rannego mężczyznę stojących 100 kilometrów od Haiger. Kiedy policja przybyła na miejsce zdarzenia, znaleźli Stoll całkowicie nagiego w samochodzie. Powiedział, że został pobity przez czterech mężczyzn, którzy byli z nim w samochodzie. Nie znał ich. Policja zabrała Gunthera do szpitala, ale zmarł po drodze.

Historia już wygląda dziwnie, ale sprawa przybrała nowy obrót po wycofaniu się ekspertów: Stoll zginął nie w wyniku pobicia, ale został potrącony przez inny samochód w innym miejscu, po czym został umieszczony na siedzeniu pasażera swojego samochodu.

W tej sprawie oskarżono ponad 1200 podejrzanych, ale nie mogli jej otworzyć, a także znaleźć świadków tego, co stało się ze Stollem tej nocy. Kolejną zagadką jest to, co oznaczał ten tajemniczy YOGTZE. Przypisywano to chorobie psychicznej Gunthera, ale niektórzy entuzjaści nadal uważają, że szyfr jest rodzajem wskazówki do wydarzeń tamtej nocy. Jednak nie można go było zrozumieć.