1971, 30 czerwca - w górnych warstwach atmosfery nastąpiło rozhermetyzowanie pojazdu zniżającego Sojuz-11. Wszyscy członkowie załogi - Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov, Viktor Patsaev - zostali zabici.
1971, 19 kwietnia - Pierwsza na świecie długoterminowa stacja orbitalna Salut-1 została wystrzelona w kosmos w Związku Radzieckim. Historia tej stacji jest pełna dramatyzmu. Zaczęło się od tego, że kiedy został wystrzelony na orbitę, przedział z wyposażeniem naukowym, w którym znajdował się teleskop słoneczny i inne instrumenty astrofizyczne, nie otworzył się. Nie można otworzyć przedziału.
Następnie należało wypracować technikę dokowania stacji i pojazdu transportowego Sojuz. Pierwszy taki lot odbył się 23 kwietnia 1971 r. V. Szatałow, A. Eliseev i N. Rukavishnikov zacumowali do stacji na statku kosmicznym Sojuz-10, ale po pięciu i pół godzinie wspólnego lotu pojazdy musiały zostać rozebrane: z powodu awarii stacji dokującej kosmonauci nie zdołali wejść na pokład Salut, wrócili na Ziemię.
Przyszła kolej na kolejną załogę - A. Leonov, V. Kubasov i P. Kolodin. Ich wsparciem byli G. Dobrovolsky, V. Volkov i V. Patsaev. W maju 1971 r. Dobiegły końca przygotowania załóg do lotu - czas jego trwania powinien przekroczyć słynnych 18-dniowych A. Nikołajewa i W. Sewastjanowa. Wszystko poszło dobrze: kosmonauci wyruszyli do Bajkonuru, „usadowili się” na statku transportowym i prawdziwym statku.
Wymiana załogi
Na trzy dni przed startem załogi musiały przejść badanie lekarskie przed lotem. I tutaj stało się nieoczekiwane: lekarze odkryli małe ognisko zapalne w płucach Kubasowa. Astronauta czuł się dobrze, nie było użądlenia, więc werdykt lekarzy spotkał się z wrogością - wszak musiał iść w głównej załodze i już „wyczuł” start, a teraz faktycznie został usunięty z lotu.
Przewodniczący Państwowej Komisji Kerim Kerimov wysłuchał raportu lekarzy, delikatnie mówiąc, bez entuzjazmu: usunięcie jednego kosmonauty z lotu oznaczało, według niepisanych zasad, wymianę całej załogi, a to z kolei pociągnęło za sobą cały szereg prac na statku kosmicznym, który był już przygotowany dla głównej załogi. A. Leonov również był zirytowany; zażądał, by zamiast inżyniera Kubasowa latał inżynier pokładowy Wołkow. Ale główny projektant Mishin nie zgodził się z nim. W końcu zdecydowano, że polecą podopieczni - Dobrovolsky, Volkov, Patsaev.
Film promocyjny:
Według Very Alexandrovna Patsaeva jej mąż był bardzo szczęśliwy, gdy dowiedział się, że leci na stację. „Naprawdę chciał lecieć w kosmos. Ale ich załoga była główną załogą drugiego lotu na stację Salut i na tej podstawie doszło do nieporozumień z Wołkowem. W końcu Władysław miał już za sobą lot, napisał o tym książkę i nie chciał się spieszyć."
Około sześć miesięcy przed tragedią Vladislav Volkov i Viktor Patsaev wraz z żonami i dziećmi odpoczywali razem w pensjonacie na Istrii. Vera Aleksandrovna wspominała, jak pewnego dnia usiedli do późnych godzin wieczornych, otworzyli serca, a Władysław przyznał: „Cieszę się, że nie polecę na pierwszą stację”. - "Czemu?" - Patsaeva był zaskoczony. „Przepowiedziano mi, że umrę” - odpowiedział.
1971, 5 czerwca - w przeddzień lotu, na tradycyjnym spotkaniu z ekipą startową kosmodromu (wiele tradycji, takich jak ta, zostało ustanowionych przez S. P. Korolev od pierwszych lotów w kosmos), przemówił dowódca statku kosmicznego Dobrovolsky. Załoga A. Leonova zajęła pozycję rezerwową.
Oddajmy hołd ekipie z Bajkonuru: na trzy dni przed startem byli w stanie wykonać cały szereg prac dla nowej załogi.
Uruchom „Sojuz-11”
6 czerwca: krótki raport od dowódcy - i teraz kosmonauci pojawili się na górnej platformie farm usługowych. Wreszcie pożegnalny mach dłoni, ostatnie spojrzenia na Ziemię przed startem. Sojuz-11 wystartował dokładnie w zaplanowanym czasie - o godzinie 7.55.
Sojuz 11 w miejscu startu
Dzień później Dobrovolsky, Volkov i Patsaev, już na Salute, zaczęli realizować program. I poniosła: po raz pierwszy załoga stworzyła w rzeczywistości długoterminowe laboratorium orbitalne. Ponadto główne zadanie - automatyczne spotkanie ze stacją Salut-1, dokowanie i przerzucenie załogi na stację orbitalną - zostało już wykonane.
Lot
Załoga nie jest przeznaczona do opowiadania o swoim locie. Ale zachowane dokumenty pozwalają na codzienne odtwarzanie wydarzeń i samej atmosfery gwiezdnej podróży. Za zwykłym „Wszystko w porządku”, „Pełne zamówienie na pokładzie”, niezmiennie rozbrzmiewającym w radiowych i telewizyjnych reportażach z orbity, była męcząca praca, czasami na granicy możliwości.
Kosmonauci przeprowadzili bogaty program eksperymentów naukowych, wojskowych, medycznych i technicznych. W tym samym czasie, jak napisano później, w załodze coś nie wyszło. W szczególności w notatniku Dobrovolsky'ego znaleziono wpis: „Jeśli to jest kompatybilność, to czym jest niekompatybilność?” To prawda, że dowódca dotarł w pierwszym i najtrudniejszym tygodniu pobytu na stacji: ekstremalne warunki nieważkości, dokuczliwe obce zapachy na pokładzie jeszcze nie zamieszkanej stacji, program pisany dosłownie co minutę. Kosmonauci pracowali przez całą dobę, „na zmiany”. A przeciążenie tamtych dni, jak widać, miało wpływ.
Nie bez incydentów. Na stacji orbitalnej doszło do pożaru - zapaliły się kable zasilające, wyleciał ostry dym. Kosmonauci ledwo zdołali dostać się do schodzącego pojazdu i już rozpoczęli przygotowania do pilnej ewakuacji.
„Dobrovolsky miał wspaniały charakter: potrafił zmienić wszystko w żart” - mówi V. Patsaeva. - Chyba nie wszyscy wiedzą, że na pokładzie stacji Salut była sytuacja awaryjna - zapaliła się instalacja elektryczna. Wtedy Volkov przekazał wiadomość na Ziemię: mają ogień i zejdą. George nie kłócił się, chociaż razem z Vityą nie przestawał szukać przyczyny pożaru. W końcu ją znaleźli i wyeliminowali. Lot trwał dalej."
Wróć na Ziemię
Do końca 29 czerwca wszystko jest gotowe do powrotu na Ziemię; załodze pogratulowano pomyślnego zakończenia programu. Sojuz-11 po sprawdzeniu szczelności pojazdu zjeżdżającego przed oddokowaniem otrzymał pozwolenie na „ruszenie” ze stacji. O godzinie 21.28 czasu moskiewskiego Sojuz wypłynął z Salut.
Fragmenty niektórych komunikatów między lądem (sygnał wywoławczy „Zaria”) a załogą (sygnał wywoławczy „Yantar”) zostały po raz pierwszy opublikowane na łamach „Gazety Rządowej”:
„30 czerwca. „Świt”: „Bursztyn” - dla wszystkich; Od oddokowania do lądowania pamiętaj o ciągłym raportowaniu samopoczucia i obserwacji. Ciągle - reportaż. Rozumiem?
"Yantar-2" (V. Volkov): Zrozumiałem, zrozumiałem … Widzę deszcz, widzę deszcz! Widziałem to doskonale. Świeci.
Zarya: Zapisz godzinę - 01.47.27.
Yantar-2: Chociaż Ziemia nie jest widoczna, nie jest jeszcze widoczna.
Zarya: Jak idzie orientacja?
"Yantar-2": Widzieliśmy Ziemię, widzieliśmy!
Zarya: OK, nie spiesz się.
„Yantar-2”: „Zarya”, jestem „Yantar-2”. Zaczęliśmy orientację. Deszcz wisi po prawej stronie.
Yantar-2: Leci świetnie, pięknie!
"Yantar-3" (V. Patsaev): "Zarya", jestem trzeci. Widzę horyzont u dołu okna.
"Zarya": "Bursztyn", jeszcze raz przypominam orientację - zero - 180 stopni.
Yantar-2: Zero - 180 stopni.
Zarya: Zrozumiano poprawnie.
„Yantar-2”: baner „Zejście” jest włączony.
Zarya: Niech płonie. Wszystko doskonale. Pali się prawidłowo. Połączenie się kończy. Szczęśliwie!"
Lądowanie
Lot wciąż trwał. 30 czerwca o godzinie 1.35, po zorientowaniu Sojuza, uruchomiono układ hamulcowy. Po obliczeniu szacowanego czasu i spadku prędkości statek zaczął schodzić z orbity. Po aerodynamicznym zahamowaniu w atmosferze spadochron otworzył się normalnie, silniki miękkiego lądowania zadziałały, pojazd lądujący płynnie wylądował na stepie środkowego Kazachstanu, na zachód od góry Munly.
Przyrządy kompleksu pomiarowego beznamiętnie rejestrowały czas trwania wyprawy - 23 dni, 18 godzin, 21 minut, 43 sekundy. Nowy rekord świata.
Doktor Anatolij Lebedev, który wówczas pracował w Centrum Szkolenia Kosmonautów, mówi:
„30 czerwca o godzinie 1.35 Sojuz-11 włączył układ hamulcowy i rozpoczął zejście na Ziemię. W naszym helikopterze uważnie słuchaliśmy komunikatów radiowych innych grup poszukiwawczych - kto pierwszy zobaczy statek?
Wreszcie lakoniczne: „Rozumiem! Towarzyszący! - i eksplozja głosów w powietrzu. Wszystkie głosy oprócz … Tak, na pewno: jedno było zaskakujące - żadna z załóg służby poszukiwawczej nie mogła skontaktować się z kosmonautami. Myśleliśmy wtedy: prawdopodobnie antena zawiesia nie działa, dlatego nie można nawiązać kontaktu z załogą Sojuza.
W końcu my, lekarze, przez okna helikoptera ujrzeliśmy biało-pomarańczową kopułę spadochronu statku, lekko srebrzystą od wschodzącego słońca. Polecieliśmy dokładnie na miejsce lądowania.
Po cichu (dla nas!) Silniki Sojuza o miękkim lądowaniu wzniosły chmurę kurzu, jedwabna „piana” systemu spadochronowego gładko zniknęła. Usiedliśmy za statkiem, około 50 - 100 m. Jak to się dzieje w takich przypadkach? Otwierasz właz schodzącego pojazdu, stamtąd - głosy załogi. A tu - trzask łusek, brzęk metalu, hałas helikopterów i … cisza dobiegająca ze statku.
Musiałem być pierwszym, który odzyskał ze statku jego dowódcę, Georgy Dobrovolsky. Wiedziałem, że siedzi na środkowym krześle. Nie będę się ukrywał, nie poznałem go: kosmonauci w czasie lotu zapuścili brody (mieli trudności z goleniem), a nietypowe warunki zejścia również, jak widać, wpłynęły na ich wygląd. Idąc za Dobrovolskim, wyjęliśmy Patsaeva i Volkova.
Wołkow był ogólnie bardzo przystojny, jego przyjaciele ze Zvezdnego nazywali go Marcello, na cześć Mastroianniego, ówczesnego, a nawet obecnego idola filmowego. Później, z pewnym niemal mistycznym uczuciem, odnalazłem jego notatkę w moim domowym „archiwum” - graliśmy przed lotem, gra nie została zakończona, a on napisał na kartce papieru: „Wrócę i skończę grać”. „Wrócę”… Ale to wszystko później.
Załoga wylądowała bez oznak życia
W pierwszych chwilach nic nie jest jasne; Szybka inspekcja nie pozwoliła też od razu na wyciągnięcie wniosku o stanie załogi: co się działo w sekundach ciszy radiowej, gdy kula pojazdu zniżającego przebijała atmosferę ?! Wszyscy astronauci mają prawie normalną temperaturę ciała.
Georgy Dobrovolsky, Victor Patsaev i Vladislav Volkov
I szczerze mówiąc, to nie tyle nieporozumienie - myśl o tragedii po prostu nikomu nie zbliżyła się w tych sekundach. Cały nasz zespół medyczny został natychmiast wdrożony. Obecność doświadczonego resuscytatora z Instytutu Sklifosowskiego natychmiast określiła charakter i środki pomocy. Sześciu lekarzy rozpoczęło sztuczne oddychanie, uciskanie klatki piersiowej.
Chwileczkę, więcej … Generał Goreglyad, szef grupy poszukiwawczo-ratowniczej, zapytał mnie, pamiętam, krótko: „No dobrze ?!”
Nie ma jednak potrzeby rozszyfrowywania: on, Goreglyad, musi coś zgłosić przewodniczącemu Komisji Państwowej … To się nie zdarzyło wcześniej: statek jest na Ziemi, wszystkie linie komunikacyjne działają aż do Kremla, a my milczymy.
Co mogłem powiedzieć ?! Pamiętam, jak pytałem: „Dajcie lekarzom jeszcze kilka minut”. I z jakiegoś powodu dodał: „Do oceny”.
Kontynuowaliśmy pracę, wykorzystując wszystko, co mogliśmy.
Jeden po drugim helikoptery lądowały w pobliżu statku, ludzie zastygali w bolesnym oczekiwaniu na wieści od pracujących lekarzy. Zapadła niesamowita cisza. Niemożliwe, absolutnie niemożliwe na taką chwilę przy normalnym lądowaniu!..
I znowu generał Goreglyad ostrzej i głośniej zażądał od lekarzy konkluzji o stanie załogi: „To jest konieczne, aby raport do rządu!”.
Jakbyś musiał powtarzać!
Nawet teraz nie mogę zapomnieć chwili, gdy moje usta wypowiedziały zdanie, które mnie przeraziło: „Powiedz mi, że załoga… że załoga wylądowała bez oznak życia!” Dla moich drogich przyjaciół astronautów brzmiało to jak werdykt! Kto wiedział, że ta szczególna tragiczna formuła zostanie później uwzględniona w wiadomościach TASS. A jeszcze półtorej godziny temu słyszeliśmy komunikację radiową załogi; potem wszystko poszło dobrze aż do lądowania!
Przyczyny śmierci astronautów
Co mogłoby się stać? Lekarze na długo przed startem zakładali, że po tak długim locie podczas zniżania mogą wystąpić „trudności w przenoszeniu przeciążeń”. Ale nie taki ostateczny lot. Cały personel medyczny kontynuował swoje obowiązki aż do pojawienia się bezwzględnych oznak śmierci załogi…”
Kilka dni później poznano wyniki deszyfrowania zapisów „czarnej skrzynki”. Analiza zapisów autonomicznego rejestratora pokładowego systemu pomiarowego wykazała, że od momentu wyodrębnienia przedziału gospodarczego - na wysokości ponad 150 km - ciśnienie w zjeżdżającym pojeździe zaczęło spadać i po 30-40 sekundach. stał się praktycznie zerowy. Po 42 sek. po rozhermetyzowaniu serca astronautów zatrzymały się.
Kosmonauta Aleksiej Leonow mówi: „Błąd tkwił w projekcie. Podczas strzelania z przedziału orbitalnego kabina została rozhermetyzowana. Instalując zawory kulowe, instalatorzy, zamiast użyć siły 90 kg, dokręcili je z siłą 60-65 kg. Podczas strzelania do przedziału orbitalnego nastąpiło duże przeciążenie, które zmusiło te zawory do pracy i rozpadły się. Znaleziono otwór o średnicy 20 mm. Po 22 sekundach. kosmonauci stracili przytomność."
Zawór, który wyrównuje ciśnienie w kokpicie w stosunku do atmosfery zewnętrznej, jest zapewniony w przypadku, gdy statek ląduje na wodzie lub ląduje z opuszczonym włazem. Rezerwa zasobów systemu podtrzymywania życia jest ograniczona i aby astronauci nie odczuwali braku tlenu, zawór „połączył” statek kosmiczny z atmosferą. Miał pracować podczas lądowania w trybie normalnym tylko na wysokości 4 km, ale pracował w próżni.
Dlaczego zawór się otworzył? Po długich testach i symulacji różnych sytuacji komisja przedstawiła wersję spontanicznego odkrycia, która stała się jedyną. W tej sprawie dochodzenie w rzeczywistości zostało zakończone.
Ciśnienie w kabinie astronautów spadło prawie do zera w ciągu kilku sekund. Po tragedii jeden z wodzów wyraził ten pomysł: mówią, że dziurę powstałą w powłoce pojazdu zejścia można zamknąć … palcem. Ale to nie jest takie proste, jak się wydaje. Wszyscy trzej siedzieli na krzesłach, zapinani pasami bezpieczeństwa, tak jak powinno być zgodnie z instrukcją podczas lądowania. Wraz z Rukavishnikovem Leonov uczestniczył w naśladowaniu lądowania. Wszystkie warunki są modelowane w komorze ciśnieniowej.
Okazało się, że aby odpiąć pasy i zamknąć otwór wielkości monety o nominale pięciu kopiejek z czasów radzieckich, astronauci potrzebowaliby ponad 30 sekund. Stracili przytomność znacznie wcześniej i nie mogli nic zrobić. Dobrovolsky najwyraźniej próbował coś zrobić - udało mu się odpiąć pasy; niestety nie starczyło czasu na więcej.
Załoga zeszła na ziemię bez skafandrów. Decyzję tę podjął osobiście Korolow przed uruchomieniem Woschodu. A w Sojuzie nie można pomieścić trzech osób w skafandrach kosmicznych. Jednak wcześniej nie było problemów ze szczelnością w żadnym z lotów Vostoks, Voskhod, bezzałogowego i załogowego Sojuza.
Po śmierci Dobrovolsky'ego, Volkova i Patsaeva kosmonauci zaczęli latać w specjalnych kombinezonach. W trybie pilnym opracowano zalecenia gwarantujące bezpieczeństwo ludzi w przypadku rozhermetyzowania pojazdu zjeżdżającego.
Georgy Timofeevich Dobrovolsky, Vladislav Nikolaevich Volkov i Viktor Ivanovich Patsaev przeszli do historii kosmonautyki jako pierwsza załoga pierwszej stacji orbitalnej Salyut.
Bohaterowie-kosmonauci zostali pochowani pod murem Kremla.
I. Muromov