To jedna z najciekawszych tajemnic XX wieku, dająca początek wielu sprzecznym plotkom. Według legendy w 1943 roku w Filadelfii wojsko USA rzekomo próbowało stworzyć statek niewidzialny dla radarów wroga. Korzystając z obliczeń Alberta Einsteina, na niszczycielu Eldridge zainstalowano specjalne generatory. Ale podczas testu wydarzyło się nieoczekiwane - statek otoczony kokonem silnego pola elektromagnetycznego zniknął nie tylko z ekranów radaru, ale dosłownie wyparował w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu. Po chwili Eldridge znów się zmaterializował, ale w zupełnie innym miejscu iz zrozpaczoną załogą na pokładzie. Jak wiarygodna jest ta historia? Po raz pierwszy eksperyment w Filadelfii stał się szeroko znany dzięki astrofizykowi Maurice'owi Jessupowi, naukowcowi i pisarzowi z Iowa. W 1956 r. W odpowiedzi na jedną ze swoich książek, w której poruszał problem niezwykłych właściwości Przestrzeni i Czasu, otrzymał list od niejakiego K. Allende, który poinformował, że wojsko nauczyło się już praktycznie przesuwać przedmioty „poza zwykłą przestrzeń i czas”. Autor listu służył w 1943 roku na statku „Andrew Fureset”. Na pokładzie tego statku, który był częścią grupy kontrolnej eksperymentu w Filadelfii, Allende (jak sam twierdzi) doskonale widział, jak Eldridge wtapiał się w zielonkawą poświatę, słyszał buczenie pola siłowego otaczającego niszczyciel …Na pokładzie tego statku, który był częścią grupy kontrolnej eksperymentu w Filadelfii, Allende (jak sam twierdzi) doskonale widział, jak Eldridge wtapiał się w zielonkawą poświatę, słyszał buczenie pola siłowego otaczającego niszczyciel …Na pokładzie tego statku, który był częścią grupy kontrolnej eksperymentu w Filadelfii, Allende (jak sam twierdzi) doskonale widział, jak Eldridge wtapiał się w zielonkawą poświatę, słyszał buczenie pola siłowego otaczającego niszczyciel …
Najciekawszą rzeczą w historii Allende jest opis konsekwencji eksperymentu. Niewiarygodne rzeczy zaczęły się dziać ludziom, którzy wracali „znikąd”: wydawali się wypadać z rzeczywistego biegu czasu (używano określenia „zamrożone”). Zdarzały się przypadki samozapłonu (termin „zapłon”). Pewnego razu dwóch „zamrożonych” ludzi nagle „zapaliło się” i płonęło przez osiemnaście dni, a ratownicy nie podjęli żadnych wysiłków, aby zatrzymać palenie ciał. Pojawiły się też inne dziwactwa. Na przykład jeden z marynarzy Eldridge zniknął na zawsze, przechodząc przez ścianę swojego mieszkania na oczach żony i dziecka. Jessup rozpoczął dochodzenie: przeszukał archiwa, rozmawiał z wojskiem i znalazł wiele dowodów, które dały mu możliwość wyrażenia swojej opinii na temat realiów tych wydarzeń w następujący sposób: „Eksperyment jest bardzo interesujący, ale strasznie niebezpieczny. Ma to zbyt duży wpływ na zaangażowanych ludzi.
W praktyce oznaczało to chwilowe wycofanie się z naszego wymiaru i mogłoby oznaczać przestrzenny przełom, gdyby tylko udało się utrzymać proces pod kontrolą!” Być może Jessup za dużo się nauczył, przynajmniej w 1959 roku zginął w bardzo tajemniczych okolicznościach - został znaleziony we własnym samochodzie, uduszony spalinami. Dowództwo marynarki wojennej USA wyparło się eksperymentu w Filadelfii, stwierdzając, że nic takiego nie wydarzyło się w 1943 roku. Ale wielu badaczy nie wierzyło rządowi. Kontynuowali poszukiwania Jessupa i uzyskali pewne wyniki. Na przykład znaleziono dokumenty potwierdzające, że od 1943 do 1944 roku Einstein służył w Ministerstwie Marynarki Wojennej w Waszyngtonie. Pojawili się świadkowie, z których niektórzy osobiście widzieli zniknięcie Eldridge'a, inni trzymali w rękach arkusze z obliczeniami,wykonany ręką Einsteina, który miał bardzo charakterystyczne pismo. Znaleźli nawet wycinek z gazety z tamtych czasów, opowiadający o marynarzach, którzy zeszli ze statku i stopili się na oczach naocznych świadków. Próby ustalenia prawdy o Eksperymencie Filadelfijskim trwają do dziś. I od czasu do czasu pojawiają się nowe interesujące fakty. Oto fragmenty historii amerykańskiego inżyniera elektroniki Edom Skilling (nagrane na taśmie): „W 1990 roku moja przyjaciółka Margaret Sandys, która mieszka w Palm Beach na Florydzie, zaprosiła mnie i moich przyjaciół do odwiedzenia dr Karla Leislera, jej sąsiada, w celu omówienia niektóre szczegóły eksperymentu w Filadelfii. Karl Leisler, fizyk, jeden z naukowców, który pracował nad tym projektem w 1943 roku. Chcieli uczynić okręt niewidoczny dla radaru. Na pokładzie zainstalowano potężne urządzenie elektroniczne, takie jak ogromny magnetron (magnetron to generator ultrakrótkich fal, sklasyfikowany podczas II wojny światowej)
Urządzenie to otrzymywało energię z maszyn elektrycznych zainstalowanych na statku, których moc wystarczyła do dostarczenia energii elektrycznej do małego miasta. Ideą eksperymentu było to, że bardzo silne pole elektromagnetyczne wokół statku służyłoby jako osłona dla wiązek radarowych. Karl Leisler był na brzegu, aby obserwować i kontrolować eksperyment. Kiedy magnetron zaczął działać, statek zniknął. Po chwili pojawił się ponownie, ale wszyscy marynarze na pokładzie nie żyli. Co więcej, część ich zwłok zamieniła się w stal - materiał, z którego zbudowano statek. Podczas naszej rozmowy Karl Leisler był bardzo zdenerwowany, było jasne, że ten stary chory człowiek nadal czuje wyrzuty sumienia i poczucie winy za śmierć marynarzy na pokładzie Eldridge. Leisler i jego koledzy z eksperymentu uważająjakby wysłali statek w innym czasie, podczas gdy statek rozpadł się na cząsteczki, a gdy nastąpił proces odwrotny, nastąpiło częściowe zastąpienie organicznych cząsteczek ludzkich ciał atomami metali
A oto kolejny ciekawy fakt, który spotkał rosyjskiego badacza V. Adamenko: W książce Moura i Berlitza, którzy badali wydarzenia w Filadelfii, jest powiedziane, że przez wiele lat po incydencie niszczyciel Eldridge znajdował się w rezerwie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, a następnie okręt otrzymał nazwę „ Lion”i sprzedany do Grecji. Tymczasem Adamenko odwiedził grecką rodzinę w 1993 roku, gdzie poznał emerytowanego admirała greckiego. Okazało się, że doskonale zdaje sobie sprawę z eksperymentu w Filadelfii i losów Eldridge'a, potwierdzając, że niszczyciel jest jednym z okrętów greckiej marynarki wojennej, ale nazywa się nie „Lew”, jak piszą Mour i Berlitz, ale „Tygrys”. Jednoznaczna prawda o eksperymencie Philadelphis nigdy nie została ustalona. Badacze tej tajemniczej historii nie znaleźli najważniejszego - dokumentów. Wiele można wyjaśnić w dziennikach Eldridge'a,ale dziwnie zniknęli. Przynajmniej na wszystkie zapytania skierowane do rządu i Departamentu Wojskowego USA otrzymały oficjalną odpowiedź: „… Nie można tego znaleźć, a zatem oddać do Twojej dyspozycji”. A dzienniki statku eskortowego „Fureset” zostały całkowicie zniszczone rozkazami z góry, chociaż jest to sprzeczne ze wszystkimi obowiązującymi przepisami.
A oto kolejny ciekawy fakt, który spotkał rosyjskiego badacza V. Adamenko: W książce Moura i Berlitza, którzy badali wydarzenia w Filadelfii, jest powiedziane, że przez wiele lat po incydencie niszczyciel Eldridge znajdował się w rezerwie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, a następnie okręt otrzymał nazwę „ Lion”i sprzedany do Grecji. Tymczasem Adamenko odwiedził grecką rodzinę w 1993 roku, gdzie poznał emerytowanego admirała greckiego. Okazało się, że doskonale zdaje sobie sprawę z eksperymentu w Filadelfii i losów Eldridge'a, potwierdzając, że niszczyciel jest jednym z okrętów greckiej marynarki wojennej, ale nazywa się nie „Lew”, jak piszą Mour i Berlitz, ale „Tygrys”. Jednoznaczna prawda o eksperymencie Philadelphis nigdy nie została ustalona. Badacze tej tajemniczej historii nie znaleźli najważniejszego - dokumentów. Wiele można wyjaśnić w dziennikach Eldridge'a,ale dziwnie zniknęli. Przynajmniej na wszystkie zapytania skierowane do rządu i Departamentu Wojskowego USA otrzymały oficjalną odpowiedź: „… Nie można tego znaleźć, a zatem oddać do Twojej dyspozycji”. A dzienniki statku eskortowego „Fureset” zostały całkowicie zniszczone rozkazami z góry, chociaż jest to sprzeczne ze wszystkimi obowiązującymi przepisami.