Jeśli ktoś ma obsesję na punkcie idei kierowania planetą, zachowuje się na niej jak mistrz. Maniakalny globalizm Adolfa Hitlera przejawiał się nie tylko w operacjach wojskowych, ale także w sposobie, w jaki miał on zajmować zdobyte stanowiska, a także zachować własne życie i niezbędnych współpracowników. Ogromny, ściśle tajny podziemny kompleks znany jako projekt Riese („Gigant”) był pierwotnie jednym z punktów strategicznych, stając się ściśle tajną bezpieczną przystanią, w której sam Fuehrer zamierzał się ukryć w czasie przeciwności.
Gdzieś w górach Polski
Lokalizacja obiektu jest znana od dawna - osiemdziesiąt kilometrów na południowy zachód od Wrocławia, pod jednym z najstarszych pasm górskich w Polsce, zwanym Sowami.
Miejsce zostało wybrane starannie i niewątpliwie z powodzeniem - wzdłuż czeskiej granicy rozciąga się zwarty, stromy masyw, w większości porośnięty nieprzejezdnym starym borem świerkowym. Są to jednak tylko ogólne współrzędne. Jak daleko udało się posunąć budowniczym, wznosząc tajne i ufortyfikowane obiekty, wciąż nie jest pewne.
Co budował Hitler
Film promocyjny:
W 1943 r. Nastąpił przełom w czasie wojny, przewaga nazistów przestała być jednoznaczna. Coraz bardziej odczuwalny był sprzeciw wobec III Rzeszy. To wtedy Hitler nakazał urzeczywistnienie jednej z najbardziej ambitnych i maniakalnych idei i największych tajemnic drugiej wojny światowej, o której podejrzanie niewiele wiadomo przez dziesięciolecia.
Kiedy alianci rozpoczęli naloty na Niemcy, III Rzesza podjęła starania, aby zdecentralizować swoją infrastrukturę i przenieść ją do tajnych podziemnych miejsc.
Pod Górami Sową zbudowano 90 000 m3 betonowych tuneli z siedmioma głównymi punktami dostępu do poszczególnych systemów zlokalizowanych w Walimiu Rechce, Jugovicach, Włodarcu, Sobonie (Ramenberg), Sokolcu, Osówce i Zamku Ksi.
Biorąc pod uwagę czas rozpoczęcia prac i ich podobieństwo do innych miejsc, powszechnie uważa się, że kompleks Riese, przynajmniej początkowo, miał pomieścić podziemne fabryki broni. W region przeniesiono kilka dużych firm i przedsiębiorstw (w tym fabrykę inżynieryjną Kruppa, która produkowała części do myśliwca odrzutowego Me-262), tymczasowo zlokalizowano je w pobliżu, czekając na gotowość podziemnego obiektu w górach.
Wydaje się, że wiosną 1944 roku kierunek projektu uległ zmianie. W skale pod Zamkiem Księcia wykuto dwa kilometry tuneli i wykopano 50-metrowy szyb windy. Zgodnie z dokumentami z tamtego okresu, wspomnieniami i świadectwami zamek i znajdujące się pod nim pomieszczenia miały służyć jako tajna kwatera Hitlera i jego najbliższych popleczników, reszta kompleksu miała być przeznaczona dla Wehrmachtu.
Teraz, oprócz głównych połączeń w górach, można znaleźć wiele upiornych opuszczonych koszar wojskowych, bunkrów, magazynów, materiałów budowlanych, wykopów i tuneli, z których większość jest zabarykadowana, wyłożona cegłami lub zablokowana utwardzonym cementem, czasem nawet wypełniona wodą.
Secret Object Builders
Na wczesnym etapie prace budowlane prowadzili jeńcy polscy, włoscy i sowieccy z obozu pracy AL Riese, satelity pobliskiego obozu koncentracyjnego Gross-Rosen.
Wśród budowniczych panowała tyfus, częste pędy i powolny postęp. W kwietniu 1944 roku niezadowolony Hitler zarządził przekazanie projektu firmie kierowanej przez Alberta Speera, głównego architekta i inżyniera Fuehrera. Hitler nakazał, aby więźniowie Gross-Rosen, głównie Żydzi polscy, węgierscy i włoscy, również byli wykorzystywani jako pracownicy podziemia.
Dziesiątki tysięcy więźniów nigdy nie zostało znalezionych - ani żywych, ani w masowych grobach, a to pozwoliło na przerażające, ale wiarygodne założenie, że zostali pochowani żywcem w niedokończonych tunelach ich własnego schronu, po wrzuceniu do kompleksu, zanim wybuchł.
Projekt Riese w liczbach
W miarę jak klęska wojsk faszystowskich stawała się coraz częstsza i bardziej niszczycielska, wśród podwładnych Hitlera narastała ogólna opinia, że kosztowny projekt był nie tylko szalony, ale także niemożliwy do ukończenia. Według wspomnień adiutanta Hitlera, Nikolausa von Below, wielokrotnie próbował przekonać Führera i Speera do porzucenia projektu.
Według własnych wspomnień Speer przyznaje, że nie miał wtedy zaufania do projektu, ale nie chciał uchylać się od odpowiedzialności. Na odprawie 20 czerwca 1944 r. Hitler otrzymał raport o aktualnej sytuacji z postępów budowy.
- Przy rozbudowie siedziby zatrudniono około 28 000 pracowników.
- Budowa bunkrów w Kentszynie (słynnej dzielnicy Hitlera we wschodniej Polsce, zwanej „Wilczym Szańcem”) kosztowała 36 mln marek.
- Bunkry w Pullach, które zapewniły Hitlerowi bezpieczeństwo podczas pobytu w Monachium, kosztowały 13 milionów marek.
- System bunkrów Riese kosztował 150 milionów marek.
Projekty te wymagały 257 000 m3 żelbetu, 213 000 m3 tuneli, 58 km dróg z sześcioma mostami i 100 km rurociągów. Do budowy samych schronów przeciwbombowych w Riese użyto więcej betonu, niż przeznaczono w 1944 r. Dla całej populacji.
Zatrzymaj konstrukcję
Mimo wszelkich starań, aby przyspieszyć ukończenie budowy, nie została ona ukończona przed niekorzystnymi zmianami na froncie wschodnim. W styczniu 1945 r. Armia radziecka przemaszerowała szybko i celowo przez Europę Wschodnią do Berlina, ale sowy nie znalazły się na jej trasie. Pozwoliło to jednostce SS pozostać w Valim-Rechka do maja.
W tym czasie udało im się zamurować lub zniszczyć wejścia do podziemnej fortecy. Wszystko, co tam było (lub nie było), zniknęło pod kamieniami i pyłem, a także szacunkowo tysiące jeńców wojennych (według różnych szacunków od 7 do 30 tysięcy). Należy zauważyć, że obliczenia Speera dotyczące 213 000 m3 tuneli kompleksu nasuwają pytanie, gdzie przechodzi co najmniej 115 000 m3 więcej, jeśli obecnie znanych jest mniej niż 100 000. Znaczna część systemu może nadal nie zostać otwarta.
Wiele faktów i dowodów potwierdza to prawdopodobieństwo, ale niebezpieczeństwo osuwisk nie pozwala na rozpoznanie terenu na odpowiednim poziomie. Zakłada się, że ostatecznie wszystkie tunele miały zostać połączone. Świadczą o tym nielogiczne i niedokończone poszczególne odcinki, obecność podziemnej kolei wąskotorowej, a także rozbudowany system wodociągów i kanalizacji, który wydaje się nie prowadzić.
Prawdziwy przedmiot o niezwykłym znaczeniu lub zręczne oszustwo
Niewiele jest informacji z pierwszej ręki o tym miejscu i jego przeznaczeniu. Mnożą się teorie spiskowe, a wielu uważa, że naziści rozpowszechnili pogląd, że Riese miało służyć jako kwatera główna, aby ukryć ich prawdziwe intencje.
Niektórzy sensacyjni uważają, że powstały tu superbroń, inni wspierają założenie nazistowskich skarbów zakopanych w górach, wciąż głęboko pod skałą, w tym zaginionego złota i skarbów kultury z Wrocławia, a nawet słynnej Bursztynowej Komnaty, która zniknęła. z Sankt Petersburga w czasie wojny.
Złoty pociąg i jego misja
W sierpniu 2015 r. Dwóch mężczyzn przyznało, że mają informacje o miejscu pobytu „nazistowskiego złotego pociągu” z zeznania na łożu śmierci. Poszukiwacze skarbów podjęli negocjacje z polskim rządem, żądając 10% udziału we wszystkim, co odkryli na podstawie ich informacji, które uzupełnili o zdjęcia radarowe pokazujące, że podobny obiekt znajduje się pod ziemią, w znanym im miejscu.
Twierdzenia te wywołały protesty społeczne na całym świecie i aktywną dyskusję w mediach. W rezultacie polski rząd i wojsko przeprowadziły nieinwazyjne badanie tego miejsca, które doprowadziło do wniosku, że nie istnieje żaden „złoty pociąg”.
Dwóch mężczyzn, którzy twierdzili, że znają lokalizację strony, otrzymało pozwolenia na pracę i prywatny sponsoring w wysokości 116 000 euro. Rok po rozpoczęciu dyskusji na ten temat (w sierpniu 2016 r.) Rozpoczęli poszukiwania, ale prace zostały wstrzymane tydzień później, kiedy nie znaleziono ani tunelu, ani pociągu, ani skarbów, a to, co na radarach uchodziło za legendarny pociąg, okazało się naturalne. formacje lodowe.
Jednak dla dziesiątek poszukiwaczy skarbów poszukiwania złotego pociągu w górach trwają, a relacje w mediach zwiększyły turystykę na tym obszarze o około 45%. Rezultatem była trafna uwaga jednego z lokalnych urzędników, który zauważył, że niezależnie od tego, czy w górach jest coś godnego uwagi, „złoty pociąg” już przyjechał w region dzięki licznym odwiedzającym.
Jeśli jesteś turystą
Z siedmiu głównych obiektów wchodzących w skład kompleksu, trzy są obecnie udostępnione do zwiedzania - w Valim Rechka, Włodarc i Osówka. Reklamowane jako atrakcje turystyczne przez prywatne firmy, są bardziej rozrywkowe niż edukacyjne, dodając tajemnicy zamiast próbować odkryć sekrety przerażającego miejsca.
Osówka to największy kompleks z największą liczbą turystów, a Włodarz / Wolfsburg zamienił się w miejsce wypoczynku - tu można odpocząć, zwiedzić niezwykłe muzeum, często jest wykorzystywane jako pole bitwy paintballowej. W przypadku terytorium, na którym zabito i zabito tysiące więźniów, wybór wydaje się bardziej niż wątpliwy.
Autor: Natalia Milovanova