Ta tajemnica nie została jeszcze ostatecznie ujawniona. W jaki sposób starożytni Egipcjanie przenieśli dwa miliony bloków o średniej wadze 2,5 tony, aby stworzyć ten prawdziwy cud świata?
Być może odpowiedź leży w dziwnych wnękach, które są ukryte pod murem. Niewiele jeszcze o nich wiadomo. Możliwe, że z czasem hipoteza zostanie uznana za prawdziwą, zgodnie z którą 4500-letni grobowiec faraona Chufu (Cheopsa) został zbudowany niejako „na lewą stronę”, poprzez kanciasty spiralny tunel okrywający wnętrze piramidy. To istotna różnica w stosunku do bardziej konwencjonalnych teorii, zgodnie z którymi pomnik wzniesiono przy użyciu zewnętrznych ramp, które następnie zostały zdemontowane.
Twórcą „odwróconego” modelu budowania piramid jest francuski architekt Jean-Pierre Houdin. Uważa, że przez stulecia egiptolodzy ignorowali ważne dowody na rzecz tego konkretnego modelu, który był dosłownie na ich oczach. A zwykłe poglądy, że piramidy można było zbudować „na zewnątrz”, uważa za zasadniczo błędne, choćby dlatego, że wymagałoby to wzniesienia konstrukcji tak wysokich jak sama piramida. Na przykład zbudowanie pojedynczej, prostej zewnętrznej rampy byłoby wysoce niepraktyczne. Rzeczywiście, aby dostarczyć bloki na wysokość 147 metrów (czyli do szczytu piramidy), całkowita długość takiej rampy musiałaby wynosić 1,6 kilometra, a zresztą sama musiałaby być wykonana z czegoś wystarczająco mocnego, zapewne z tego ten sam kamień. Kolejna komplikacja:w ciągu dziesięcioleci podobnej konstrukcji pracownicy musieliby stale zwiększać wysokość i długość rampy w miarę rozrastania się piramidy. A ślady budowy i remontu takiej „drugiej piramidy” z pewnością musiałyby sięgnąć naszych czasów.
Inna teoria wygląda bardziej realistycznie, sugerując budowę kamiennej „serpentyny” wzdłuż zewnętrznego obwodu Wielkiej Piramidy. Kłopot w tym, że taka droga nieuchronnie będzie kolidować z obliczeniami i pomiarami przeprowadzanymi w trakcie budowy.
Teoria Oudena sugeruje, że Wielka Piramida została zbudowana w dwóch etapach. W pierwszym etapie bloki były holowane za pomocą opisanej powyżej bezpośredniej rampy zewnętrznej. Ale w ten sposób powstała tylko podstawa piramidy, jej dolna trzecia, która jednak zawiera większość masy. Wapienne bloki, które zostały użyte do zbudowania tej tymczasowej zewnętrznej rampy, zostały następnie użyte do zbudowania górnych poziomów piramidy (co wyjaśnia brak śladów pierwotnej rampy). Po ukończeniu fundamentów budowa postępowała przy użyciu nachylonego wewnętrznego tunelu korkociągowego, który nawinął się wewnątrz samej piramidy. Gdy budowa została ukończona, tunel ten zniknął, budowany w blokach.
Dowód na taką właśnie sekwencję w budowie górnych dwóch trzecich Wielkiej Piramidy znaleziono stosunkowo niedawno, po tym, jak naukowcy zwrócili uwagę na obecność otwartego rowka na północno-wschodnim krańcu. Uden tłumaczy obecność takich wgłębień potrzebą jakoś obracania bloków, gdy poruszają się wewnątrz piramidy. Uważa, że otwarte przestrzenie znajdowały się w czterech rogach Wielkiej Piramidy, gdzie bloki były obracane za pomocą bloków i drewnianych dźwigów przed przejściem do następnego tunelu.
Aby ostatecznie potwierdzić teorię Udena, konieczne jest, aby w jakiś sposób odkryć te wbudowane bloki, które uszczelniały tunel podnoszący tysiące lat temu. W 1986 roku francuska grupa szukała już ukrytych kamer w Wielkiej Piramidzie, badając rozkład gęstości metodami mikrograwimetrycznymi (rejestrując zmiany lokalnego pola grawitacyjnego). Badania nie przyniosły wtedy żadnych owoców, ale teraz na uzyskanych zdjęciach wydaje się, że można dostrzec ślady pewnej wewnętrznej spiralnej struktury ukrywającej się za zewnętrznymi warstwami kamienia. Do ostatecznego sprawdzenia może wystarczyć wykonanie nawet długich nocnych ujęć kamerami na podczerwień zainstalowanymi w SUV-ach, ale wymaga to specjalnego pozwolenia władz egipskich.