W ostatnich latach wierzono, że UFO budowano w jakimś osłoniętym miejscu na Ziemi; zostały wynalezione przez „tajemniczych naukowców”, odizolowanych od reszty świata gdzieś w dżunglach Afryki czy Brazylii, którzy stworzyli tam tajne fabryki.
Po wielu latach obserwacji „latających spodków” to założenie straciło na znaczeniu. Dla współczesnego człowieka, który wie, że ponad sto osób jest zaangażowanych w stworzenie jednego samochodu, a ponad 14 tysięcy ludzi pracuje nad wystrzeleniem jednej rakiety typu Saturn na Księżyc, taka hipoteza wydaje się niewiarygodna. Jak możesz ukryć ogromny obiekt przemysłowy potrzebny do budowy floty UFO, tak aby nikt nie odkrył niczego przez dziesięciolecia? We współczesnym świecie nie ma „tajnych obiektów”, ponieważ obrazy w podczerwieni z satelitów, czujniki magnetyczne itp. Szybko wykryją wszystko, co jest ukryte przed ciekawością publiczności. Nie możemy jednak twierdzić, że nigdy nie było prób stworzenia ziemskich „latających spodków”. Początkowo takie eksperymenty były tajne, ale z czasembadania te szybko zyskały na znaczeniu i są obecnie szeroko opisywane.
Jak już powiedzieliśmy, ciągłe pojawianie się UFO na niebie naszej planety doprowadziło do powstania różnych komisji do ich badania. 12 listopada 1953 r. Rząd kanadyjski powołał Projekt Magnet, którego zadaniem było badanie problemów związanych z UFO na wysokim poziomie naukowym, w tym badanie antygrawitacji i jej praktycznych zastosowań. Dr W. Smith - jeden z naukowców koordynujących prace komisji - powiedział podczas konferencji prasowej, że wraz z grupą specjalistów tworzy latający dysk, który miał poruszać się w powietrzu, zamieniając potencjał pola magnetycznego w użyteczną energię. Jednak w toku swojej pracy doszli do wniosku, że przy obecnym poziomie wiedzy naukowej takiego aparatu nie da się zbudować i należy całkowicie odrzucić ten pomysł.
Słynny naukowiec zajmujący się rakietami, profesor Hermann Obert, „ojciec” programu Apollo, dwadzieścia lat temu kierował pracami komisji badawczej UFO w Niemczech. Na konferencji prasowej w 1954 roku stwierdził, że on i jego koledzy doszli do wniosku: UFO „zostały stworzone i kontrolowane przez wysoce inteligentne istoty; latają dzięki przemianie pola grawitacyjnego w energię. Wkrótce po tym ogłoszeniu niemiecki specjalista został zaproszony do pracy w Stanach Zjednoczonych nad opracowaniem amerykańskiego programu kosmicznego.
Francuski kapitan Jacques Plantier opublikował w 1955 roku książkę, w której zasugerował, że powietrze otaczające UFO zostało wystawione na działanie sztucznych sił. W rezultacie powstaje bardzo cienka powłoka powietrzna, która eliminuje tarcie ścian UFO o otaczające powietrze.
W swoich książkach F. Edwards cytuje materiały świadczące o wysokich kosztach ponoszonych przez władze i różne firmy amerykańskie w trakcie dogłębnego badania „sił antygrawitacyjnych”. Z drugiej strony wiadomo, że nie mniejszy wysiłek podjęli radzieccy naukowcy, których porwało dogłębne badanie podstaw pola grawitacyjnego.
Wśród badań związanych z wyglądem UFO można wymienić także te poświęcone optymalnemu kształtowi współczesnych samolotów. Jeden z amerykańskich aerodynamików, dr M. Gerloff z General Electric, jest bardzo przekonujący na korzyść kształtu dysku. Po pierwsze, statki w kształcie dysku są dobrze kontrolowane i umożliwiają loty zarówno w gęstych warstwach atmosfery, jak iw górnych, rozrzedzonych warstwach. Na wysokościach od 30 do 350 km, gdzie ani samoloty, ani satelity nie mogą wniknąć w powietrze, takie urządzenia mogłyby być wykorzystywane najbardziej optymalnie. Po drugie, statki w kształcie dysków są korzystne ze wszystkich punktów widzenia, w tym dla lotów kosmicznych, ponieważ są bardziej przystosowane do pionowego startu i lądowania (Airspace Engineering, styczeń 1960).
Eksperci wielokrotnie próbowali stworzyć i eksperymentalnie przetestować samoloty w kształcie dysku. W amerykańsko-kanadyjskich fabrykach AVRO w 1959 roku zaprojektowano pierwszy latający dysk z silnikiem odrzutowym. To prawda, że już na pierwszych próbach zawiódł, co zmusiło inżynierów firmy do porzucenia silnika odrzutowego. Następnie specjaliści zaprojektowali aparat w kształcie dysku z silnikami śrubowymi - model „VZ-9”. Niestety poniósł również całkowitą porażkę, ponieważ nowoczesna technologia nie osiągnęła jeszcze poziomu, na którym można przełożyć powyższe zasady teoretyczne na metal.
Film promocyjny:
W innych krajach opracowano różne prototypy statków latających w kształcie dysków. 5 października 1957 r. Gazeta „Sowieckaja Rossija” opublikowała rysunek „płyty” opracowany przez sowieckich specjalistów. Zaprojektowano go w formie kabiny z przezroczystymi ścianami nad płaskim kadłubem wyposażonym w silnik odrzutowy.
W 1967 roku prof. Moller z Uniwersytetu Kalifornijskiego zbudował prototyp dwusilnikowej maszyny latającej w kształcie dysku, którą sam zaprojektował. Napędzany dwoma śmigłami osiągał prędkość 200 km / h, z możliwością startu i lądowania w pionie. Oczywiście absurdalna prędkość, jaką posiadał ten aparat, doprowadziła do tego, że „naczynie” Mollera pozostało jedyne w swoim rodzaju; co więcej, do dziś symbolizuje ogromną lukę technologiczną między zacofaną nowoczesną technologią a prawdziwymi UFO.
Rumuński wynalazca Henri Coanda, który zasłynął w 1910 roku, kiedy na międzynarodowej wystawie w Paryżu pokazał prototyp pierwszego samolotu odrzutowego na świecie, odkrył później interesujący efekt nazwany jego imieniem. To on posłużył jako podstawa do eksperymentów z prototypem aparatu w kształcie dysku (A. Coanda nazwał go „aerodyną soczewkową”). W artykule zatytułowanym „Wynalazłem latający spodek” (francuskie czasopismo „Icarus” N 36, 1965) opowiedział o nowych zasadach technologii lotu, które odkrył. Rok później idee te zostały pochwalnie opisane przez Gillesa Lamberta („Le Figaro”, 6 maja 1966), co ponownie zwróciło uwagę całego świata na jego propozycje. W wywiadzie udzielonym w 1967 roku V. Firoyowi naukowiec odpowiedział w najbardziej kategoryczny sposób, że wkrótce zbuduje nowy aparat, czyniąc tym samym duży krok naprzód w nowoczesnej technologii lotu. (Niestety,Dysk Coandy nigdy nie został zbudowany. - M. G.)
W 1969 roku amerykański Turner zaproponował projekt aparatu w kształcie dysku z silnikami odrzutowymi rozmieszczonymi na całym obwodzie. Co prawda nic więcej nie napisano o tym modelu, ponieważ jego wyposażenie było już bardzo skomplikowane i dodawało do zbioru bezużytecznych wynalazków …
Oczywiście wszystkie te próby pożyczenia optymalnej formy konstrukcyjnej obcych statków nie mogły zapewnić nam równie niesamowitej techniki lotu opartej na nowoczesnych silnikach. Jego wdrożenie stanie się możliwe dopiero po teoretycznym i eksperymentalnym opracowaniu zupełnie nowych zasad i innych koncepcji technicznych.
Stopniowo rosnąca liczba obserwacji UFO wywołała zdumienie całej współczesnej ludzkości. To prawda, że brak możliwości bezpośredniego ich zbadania nie pozwolił światu naukowemu na wyciągnięcie obiektywnych wniosków i wyjaśnień, których poszukuje opinia publiczna. Tajemnica, z jaką wiele krajów otoczyło problem UFO, doprowadziła do powstania różnych hipotez i powstania wokół niego swoistej aury tajemniczości. Naukowcy z różnych krajów, którzy uważają, że najwyższy czas rozpocząć naukowe badania UFO, zażądali od ONZ zorganizowania badań UFO na odpowiednim poziomie międzynarodowym ("Skynteya", 4 sierpnia 1968). uważne badanie posłańców Galaktyki i nie trać czasu i energii na ich zaprzeczanie.
Rzeczywistość wizyt UFO zmusza nas do przyzwyczajenia się do znacznie szerszego sposobu myślenia, dostosowania naszych umysłów do kosmicznych proporcji. Wszystko wskazuje na to, że badając zjawisko UFO, musimy porzucić subiektywizm i niedocenianie. Zajmie to dużo pracy, która wraz z nowymi odkryciami naukowymi i postępem technicznym będzie stale przybliżać nam niedostępne dla nas zasady funkcjonowania UFO.
Pojawienie się UFO na niebie naszej planety jest zaproszeniem, kosmicznym apelem skierowanym do ziemskiej ludzkości. Teraz, gdy znaleziono „klucze”, które pozwolą ludzkości przeniknąć do ogromnego pałacu Kosmosu, ziemska cywilizacja stopniowo odkryła fakt, że nie jest jedyną cywilizacją w dużej gwiezdnej rodzinie naszej Galaktyki. Dopiero zaczynamy coraz wyraźniej zdawać sobie sprawę, że problem UFO w przyszłości będzie głównym problemem naszych czasów.