26 kwietnia 1854 r. Dla brytyjskich i francuskich statków stacjonujących w porcie Callao rozpoczął się irytująca niespodzianka. Rosyjska fregata Aurora, która kilka dni wcześniej przybyła do peruwiańskiego portu, nagle zważyła kotwicę i odpłynęła w nieznanym kierunku. Co więcej, okręt, który znajdował się pod niemal ciągłą obserwacją, uczynił to pomimo wszystkich prób Brytyjczyków i Francuzów, którzy do nich dołączyli, aby zablokować Aurorę w neutralnym porcie. W nocy załoga fregaty za pomocą łodzi ratunkowych odholowała statek na otwarte morze, gdzie podniósł żagle i zniknął.
Taki incydent, gdyby wydarzył się w innych okolicznościach, zostałby odebrany ze zdumieniem, ale stosunki Rosji z Anglią i Francją w tamtym czasie były wrogie. Kryzys na Bliskim Wschodzie, którego epicentrum było Imperium Osmańskie, nabierał tempa. W lutym 1854 r. Rządy obu krajów zachodnich zerwały stosunki dyplomatyczne z Rosją i stało się jasne, co nastąpi wkrótce. Ani królowa Wiktoria, która szykowała się do robienia na drutach skarpet dla swoich żołnierzy, ani Napoleon III, wymachując wymownie szablą stryja, nie odczuwali najmniejszej chęci prowadzenia „konstruktywnego dialogu” z „narodem barbarzyńców”. Powietrze pachniało wyraźnie prochem i kontradmirał David Powell Price, dowódca brytyjskiej eskadry Pacyfiku, wysłał swój parowiec Virago do Panamy z wyprzedzeniem po instrukcje.
Niespodziewane odejście Aurory zdziwiło zarówno Price'a, jak i francuskiego kontradmirała Auguste Depointe, który w rzeczywistości był mu podporządkowany. Być może coś się już działo w Europie, ale szczegóły nie były znane obu dowódcom. 7 maja 1854 r., Kiedy nagłe zniknięcie rosyjskiej "Aurory" przestało być głównym tematem w mesach i kokpitach, "Virago" w końcu ruszył pełną parą do Callao z wiadomością, że od 23 marca Anglia i Francja są w stanie wojny z Rosją. Rosyjska fregata dzięki umiejętnościom załogi pod dowództwem ppłk Iwana Nikołajewicza Izilmetyeva wyszła dosłownie spod nosa sprzymierzonej eskadry, która przewyższała ją o kilka rzędów wielkości. Ten fakt, denerwujący floty ich majestatów, doprowadził do całego łańcucha wydarzeń,z których główny stanie się dla Rosji „natychmiastowym, słabym przebłyskiem na ponurej wówczas horyzoncie”.
Ocean Spokojny w planach imprez
Wojna krymska była konfliktem między państwami posiadającymi ogromne posiadłości terytorialne. W regionie Pacyfiku były to Rosja i Imperium Brytyjskie. Zainteresowania Petersburga na Syberii i Dalekim Wschodzie w latach 30-40. XIX wiek nadal się rozwijał - umocnienie ich pozycji na granicach Pacyfiku dało znaczące korzyści w postaci rozwoju handlu z krajami azjatyckimi i Ameryką, zacieśniło więzi z posiadłościami rosyjskimi na kontynencie północnoamerykańskim. Północny Pacyfik był również bogaty w wielorybnictwo. Jednocześnie wciąż nieliczne rosyjskie placówki w tak odległym regionie były bardzo narażone na wpływ poważnych i dobrze zorganizowanych sił zbrojnych. Wielka Brytania działała jako taka bez żadnej alternatywy. Interesy rosyjskie i brytyjskie już ścierały się w trudnej konfrontacji w Europie, na Bałkanach, na Kaukazie iw Azji. Wielu wysokich rangą urzędników rosyjskiego przywództwa było przekonanych, że Ocean Spokojny wkrótce stanie się areną ostrej konfrontacji między dwoma imperiami.
Do najbardziej miarodajnych należała opinia Nikołaja Nikołajewicza Murawjowa, który od 1847 r. Był generalnym gubernatorem Syberii. Stosunki z mocarstwami zachodnimi były wyraźnie zamarznięte, a perspektywa wojny stawała się coraz bardziej oczywista. Muravyov zwrócił uwagę na niedostatek sił Rosji na Dalekim Wschodzie, słabość i nieadekwatność zdolności obronnych, których wzrost był bezpośrednio związany z pokonywaniem ogromnych odległości dzielących centralne regiony imperium od Dalekiego Wschodu. Najważniejszym celem według Muravyova była wszechstronna ochrona Pietropawłowska - niewielkiego miasteczka położonego na Kamczatce, które w tym czasie było ważnym strategicznie portem.
Film promocyjny:
Wasilij Stepanowicz Zavoiko
2 grudnia 1849 r., Za namową czynnego Murawjowa, cesarz ustanowił specjalny region Kamczatki pod kontrolą wojskowego namiestnika. 15 lutego na to stanowisko został mianowany kapitan 1 stopnia Wasilij Stiepanowicz Zavoiko. Jedyne, co pozostało, to doprowadzenie zdolności obronnych tego obszaru do akceptowalnego poziomu. A ze względu na oddalenie geograficzne nie było to takie łatwe. Najwygodniejszym sposobem dostarczenia posiłków i niezbędnych materiałów do Pietropawłowska było przetransportowanie ich na Ocean Spokojny przez rzekę Amur.
11 stycznia 1854 r. Cesarz Mikołaj I nakazał generałowi gubernatorowi Muravyovowi uregulowanie z władzami chińskimi kontrowersyjnych kwestii, które pozostały do tej pory w sprawie wytyczenia granicy wodnej wzdłuż Amuru. Jednocześnie miał uzyskać od nich lojalność w kwestii przewożenia tą rzeką żołnierzy i innych ładunków wojskowych. Odpowiedzialne zadanie wykonał Muravyov, a pierwszy transport wojsk na Kamczatkę odbył się wiosną 1854 r.: tysiąc osób zostało przetransportowanych z Transbaikalia w dół Amuru wraz z zaopatrzeniem.
Jednak w chwili wybuchu wojny z Turcją i mocarstwami zachodnimi flota miała odegrać także swoją rolę w ochronie granic Pacyfiku. W 1852 r. Wielki książę admirał generał Konstantyn Nikołajewicz poparł długo ceniony plan nawiązania stosunków dyplomatycznych z Japonią, zaproponowany i sformułowany przez wiceadmirała Jewfimiego Wasiljewicza Putyatina. Sytuacja międzynarodowa pogorszyła się, napłynęły z Ameryki informacje, że przygotowywana jest misja wojskowo-dyplomatyczna komandora Matthew Perry'ego, której celem było nawiązanie przyjaznych stosunków handlowych z Japończykami przy pomocy 10 okrętów wojennych i oddziału marines.
Rosja wybrała inną ścieżkę i Putyatin wyruszył na Daleki Wschód fregatą Pallada bez instrukcji o ultimatum i żądnych krwi Kozaków ukrytych w ładowni, aby zastraszyć Japończyków. Przybywając do Japonii miesiąc po Perry, w sierpniu 1853 roku, Putyatin dowiedział się, że negocjacje z wzburzonymi i przerażonymi władzami Japonii będą trudne i przeciągające się. Grzeczny Perry odszedł delikatnie, obiecując wrócić za rok ze wzmocnionymi argumentami za dialogiem. Na pomoc Putyatin wysłano inne statki, ponieważ zerwanie z mocarstwami zachodnimi wydawało się dość oczywiste.
Pod koniec sierpnia 1853 roku 50-działowa Aurora wyruszyła z Kronsztadu na długą kampanię, która będzie odpowiedzialna za szybkie odejście z Callao i udział w obronie Pietropawłowska. Po pokonaniu Atlantyku Aurora miała ominąć przylądek Horn, a następnie, przekraczając Ocean Spokojny, dotrzeć do zatoki De-Kastri. Jesienią 1853 roku z Archangielska wyjechała najnowsza fregata Diana.
W nadchodzącej wojnie alianci przypisali teatrowi na Pacyfiku rolę czysto pomocniczą. Na kontynencie północnoamerykańskim, na początku 1854 roku, rosyjsko-amerykańska firma, zajmująca się rozwojem Alaski i handlem futrami, podpisała z angielską firmą Hudson Bay Company umowę o neutralności w razie wojny. Zgodnie z tą umową dowództwo brytyjskie wysłało rozkaz dowódcom swoich okrętów, aby nie podejmowali wrogich działań przeciwko rosyjskim osadom w Ameryce Północnej.
Pozostało polowanie na rzadkie statki handlowe i jeszcze mniej rosyjskich okrętów wojennych na Oceanie Spokojnym. 24 lutego 1854 roku, prawie na miesiąc przed oficjalnym wypowiedzeniem wojny, Admiralicja Brytyjska wysłała instrukcje do dowódców baz zamorskich na temat interakcji z sojusznikami francuskimi. Dostępne siły Royal Navy na Pacyfiku zostały zebrane w eskadrze pod dowództwem kontradmirała Davida Price'a, którego statki stacjonowały w peruwiańskim porcie Callao. Po wybuchu działań wojennych do jego dyspozycji były także wszystkie okręty francuskie w regionie, dowodzone przez zastępcę kontradmirała.
Przygotowują się przyjęcia
W chwili wybuchu wojny rosyjskie siły morskie na Pacyfiku były nie tylko nieliczne, ale także podzielone. Wiceadmirał Putyatin trzymał swoją flagę na fregacie Pallada w zatoce De-Kastri, której stan techniczny był zły po przepłynięciu oceanu i żeglowaniu po wodach japońskich. Fregaty Aurora i Diana znajdowały się w różnych miejscach na Oceanie Spokojnym w końcowej fazie swoich przemian. Ponadto na wodach Dalekiego Wschodu przebywała korweta „Olivutsa”, szkuner „Wostok” oraz transporty wojskowe „Dvina” i „Prince Menshikov”.
Tak skromny skład ilościowy rosyjskiej marynarki wojennej wzbudził jednak poważne zaniepokojenie nie tylko wśród brytyjskiej Admiralicji, ale także wśród przywódców licznych brytyjskich kolonii na Pacyfiku i Oceanie Indyjskim. Według tego ostatniego, wraz z wybuchem wojny „rosyjscy piraci” będą pędzić nie tylko do niszczenia świętego angielskiego handlu morskiego, ale także miast na wybrzeżu. Opinia publiczna, reprezentowana przez wpływowe kręgi kolonialne i handlowe, wywierała presję na Admiralicję, która z kolei prześladowała kontradmirała Price'a.
Ten dowódca marynarki wojennej, którego doświadczenie bojowe ograniczało się do już odległej epoki wojen napoleońskich, połowę swojej kariery spędził na lądzie, otrzymując połowę pensji. Zbliżający się kryzys w stosunkach z Rosją wezwał do marynarki wojennej wielu oficerów i admirałów. 17 sierpnia 1853 roku Price został mianowany dowódcą sił brytyjskich na Pacyfiku w randze kontradmirała. Rok 1854 zastał go i powierzoną mu eskadrę w Callao. Kiedy przybyła tam "Aurora", alianci zaczęli naprawiać różne małe brudne sztuczki na rosyjskim statku. Price, jako osoba zdyscyplinowana, ale nie proaktywna, czekał na dodatkowe instrukcje z góry. W tym celu do Panamy wysłano parowiec „Virago”.
Parowiec „Virago”
Dowódca Aurory, komendant porucznik Izilmetyev, również był zdyscyplinowany, ale nieporównywalnie bardziej proaktywny, odważny i zdecydowany dowódca. W rezultacie „Aurora” 26 kwietnia 1854 r. Odleciała z Callao, pozostawiając aliantów z nosem. Nawet gdy "Virago" przyniósł wieści o rozpoczęciu wojny z Rosją, która spóźniła się ponad miesiąc, eskadra anglo-francuska dopiero 17 maja spokojnie opuściła Callao.
„Oczyszczenie” Oceanu Spokojnego odbyło się w tempie szalonego żółwia: dopiero 14 lipca flota anglo-francuska skoncentrowała się w Honolulu. Pod banderą kontradmirała Price'a znajdowało się 50-działowa fregata Prezydent, 44-działowa fregata Pik, 24-działowa fregata Amphitrite i 6-działowy parowiec Virago, których słabe uzbrojenie zostało zrekompensowane obecnością 120-osobowego silnika parowego. … Podporządkowany Priceowi oddział francuski składał się z 60-działowej fregaty „Fort” pod banderą kontradmirała Auguste Depointe, 30-działowej fregaty „Artemis”, 24-działowej korwety „Eurydyka” i 16-działowego brygady „Obligado”.
To, jak na standardy teatru wojny na Pacyfiku, armada stała przez jakiś czas bezczynna, ponieważ nie było zrozumiałych wiadomości o „rosyjskich piratach”. Wtedy kontradmirał Price stał się właścicielem dwóch wiadomości naraz. Zgodnie z pierwszym, niektórzy kupcy w San Francisco wyposażają statki korsarskie, aby pomóc Rosjanom - na tle tradycyjnych anty-brytyjskich nastrojów w Ameryce może to być prawda. Druga wiadomość pochodziła od agenta Kompanii Zatoki Hudsona, który powiedział sojusznikom, że w porcie Pietropawłowsk znajdowały się jednocześnie dwa rosyjskie okręty wojenne: Aurora, która uciekła z Price, oraz Dwina, 12-działowy transport wojskowy. To był bardzo kuszący cel, w dodatku instrukcje Admiralicji jasno mówiły o oczyszczeniu Pacyfiku z rosyjskich statków.
Po opuszczeniu Hawajów pod koniec lipca eskadra skierowała się w stronę Kamczatki. Ze swojego składu Price wyodrębnił fregaty Amphitrite i Artemiz i wysłał je, na wszelki wypadek, do wybrzeży Kalifornii, aby chronić statki handlowe przed korsarzami rzekomo przygotowującymi się do opuszczenia San Francisco. Sojusznicy jeszcze nie podejrzewali, że w Pietropawłowsku czekano na nich od dawna. Gubernator wojskowy, już w tym czasie generał dywizji Wasilij Stiepanowicz Zavoiko, jeszcze w marcu 1854 roku, miał wstępne informacje o planowanym ataku. Amerykański statek wielorybniczy, który przypłynął z Wysp Hawajskich, przywiózł list od przyjaznego Rosji króla Kamehamea III, że w przypadku wojny tego lata istnieje duże prawdopodobieństwo ataku na Pietropawłowsk ze strony eskadry anglo-francuskiej. Pod koniec maja tego samego roku wiadomość o zbliżającym się ataku powtórzyła konsul generalny USA. Zaczęło się przed czasemprzyspieszono przygotowania Pietropawłowska do obrony.
Na początku wojny krymskiej miasto to liczyło 1593 mieszkańców, z których większość stanowili wojsko. Garnizon w Pietropawłowsku liczył 231 mężczyzn z sześcioma sześciofuntowymi i jednym trzyfuntowym zaprzęgiem konnym. To było skandalicznie małe.
1 lipca do Pietropawłowska dotarła fregata Aurora. Jego wezwanie było środkiem przymusowym - dwie trzecie załogi cierpiało na szkorbut, zachorował również dowódca statku, komandor porucznik Izilmetyev. Słodka woda kończyła się, więc przed nurkowaniem do ostatniego punktu rejsu, zatoki De-Kastri, fregata wpłynęła do Pietropawłowska, aby uzupełnić zapasy i odpocząć załogi. Aktywny Zavoiko wprowadził dowódcę Aurory w przebieg lokalnych wydarzeń i poprosił go o pomoc w odparciu ewentualnego ataku wroga.
24 lipca 1854 r. Garnizon miasta otrzymał posiłki. 350 żołnierzy Syberyjskiego Batalionu Linii pod dowództwem nowego dowódcy 47. załogi i pomocnika gubernatora, kapitana I stopnia Aleksandra Pawłowicza Arbuzowa, 2 dwufuntowe moździerze i 14 dział zostało dostarczonych transportem Dvina z zatoki De-Kastri. Wraz z nimi na Kamczatkę przybył inżynier wojskowy porucznik Konstantin Mrovinsky, pod którego dowództwem zbudowano baterie przybrzeżne i fortyfikacje. Oprócz bardzo potrzebnych posiłków Dvina przyniosła ze sobą oficjalne informacje o wypowiedzeniu wojny między Rosją a zachodnimi sojusznikami.
Całkowita liczba garnizonu liczyła obecnie ponad 900 osób, w tym uzbrojonych mieszkańców. Budowę rozpoczęto na 7 bateriach przybrzeżnych - działach fregaty „Aurora” i transportowca „Dvina”. W pracach brali udział prawie wszyscy mieszkańcy miasta. Aby odeprzeć lądowanie wroga, utworzono specjalne grupy strzelców, w skład których wchodzili nawet uzbrojeni myśliwi Kamchadal. Jako mobilną broń palną dostali karabin konny.
Łącznie na bateriach umieszczono 44 pistolety. Najsilniejsze okazały się baterie nr 2 i 6, w których umieszczono odpowiednio 11 i 10 dział. Najsłabsze były # 4 i # 5, gdzie było 3 i 5 starych miedzianych armat ze sługami, których brakuje personelu. „Aurora” i „Dvina” były zakotwiczone po swoich lewych stronach do wyjścia z portu. Działa na prawej burcie sprowadzono na brzeg i umieszczono na bateriach. Wejście do zatoki zostało zablokowane hukiem.
Przygotowania do obrony Pietropawłowska dobiegały końca, gdy wieczorem 29 sierpnia 1854 r. Z przybrzeżnych punktów obserwacyjnych poinformowano o odkryciu eskadry statków na morzu. Bez wątpienia można by argumentować, że to wróg.
Wróg przy brzegu
Widziane przez czujnych obserwatorów statki faktycznie okazały się eskadrą aliancką pod dowództwem kontradmirała Price'a. Ze strony brytyjskiej składał się z okrętowej 50-działowej fregaty President, 44-działowej fregaty Pik i 6-działowego parowca Virago. Część francuska składała się z 60-działowej fregaty „Fort” pod banderą kontradmirała deputowanego, 24-działowej korwety „Eurydyki” i 16-działowego brygady „Obligado”. Na ich pokładach znajdowało się ponad 200 dział, załoga liczyła 2200 osób - członków załogi i około 500 żołnierzy oddziałów desantowych.
Przed rozpoczęciem operacji Price zdecydował się przeprowadzić rekonesans portu wroga, którego zdolności obronne alianci mieli najbardziej ogólny pomysł. Rankiem 30 sierpnia parowiec Virago wraz z dowódcą eskadry i znajdującymi się na nim oficerami sztabowymi podniósł amerykańską flagę i zbliżył się do Zatoki Avacha. Ta niezbyt wyszukana sztuczka została łatwo ujawniona przez Rosjan i na spotkanie „Amerykanina” wyszedł dyżurny statek wielorybniczy. Zdając sobie sprawę, że oszustwo zostało ujawnione, "Virago" odwrócił się i wyszedł. Stąd wróg zauważył wzniesione baterie przybrzeżne oraz stacjonujące w zatoce Aurorę i Dźwinę. Zachowanie Rosjan wskazywało, że zdawali sobie sprawę z zamiarów wroga i nie można było uzyskać zaskoczenia.
Bombardowanie Pietropawłowska przez flotę brytyjsko-francuską
Około godziny 16:00 30 sierpnia eskadra anglo-francuska zbliżyła się do zasięgu strzału i wymieniła kilka nieskutecznych salw z bateriami przybrzeżnymi, po czym wymiana ognia ustała. Wieczorem na okręcie flagowym „Prezydent” zebrała się rada wojenna, w której uczestniczyli zastępcy kontradmirała i dowódcy okrętów. Opracowano plan ataku, który miał nastąpić następnego dnia. Nastąpiła jednak nieoczekiwana przerwa w działaniach sojuszników, spowodowana bardzo nieprzyjemnym dla nich wydarzeniem. Rankiem 31 sierpnia 1854 r., Około godziny 11:00, kiedy Virago, korzystając z mocy swojego pojazdu, holował Prezydenta i Fort na wyznaczone im pozycje, wiceadmirał Depointe został poinformowany, że jego dowódca, kontradmirał Price, strzelił. pistolet do piersi we własnej kabinie. Trzy godziny później zmarł, a starszeństwo przeszło na Depointe.
Incydent, który miał miejsce tuż przed rozpoczęciem operacji, działał przygnębiająco na oficerów i marynarzy alianckiej eskadry. Naoczni świadkowie twierdzili później, że Price był najpierw pod wpływem faktu, że pominął Aurorę, a następnie faktu, że Pietropawłowsk był całkiem gotowy do obrony. Być może długi pobyt na brzegu wzbudził wątpliwości admirała w jego umiejętnościach i doprowadził do samobójstwa. Strona rosyjska dowiedziała się o tym później, więc była nieco zaskoczona, że rozpoczęty atak został zatrzymany. Atak na Pietropawłowsk został przełożony na 31 sierpnia.
Pierwszy atak aliantów
Rankiem 1 września parowiec „Virago”, ponownie biorąc na holownik fregaty „Fort”, „Prezydent” i „Pik”, zaczął holować je do wejścia do portu. Okręty alianckie otworzyły silny ogień, koncentrując się na bateriach # 1 i # 2. W tym samym czasie korweta „Eurydyka” i bryg „Obligado” ostrzelały baterię nr 3, odwracając uwagę obrońców. Statki te wystrzeliły również ogień zewnętrzny w kierunku Nikolskiej Sopki, próbując wyrządzić szkody zakotwiczonym Aurorze i Dźwinie. Bateria nr 1, którą trzy najpotężniejsze fregaty wroga były bombardowane skoncentrowanym bombardowaniem od godziny 9 rano, została zmuszona do zamknięcia do godziny 11:00 - personel został z niej wycofany.
Schemat obronny Pietropawłowska (atlas morski)
Zachęcony sukcesem wróg wylądował siłą szturmową w celu zajęcia najdalszej baterii - trzech dział nr 4. Około 600 Francuzów wylądowało na 14 statkach wiosłowych. Dowódca baterii nr 4, chorąży Popow, który wcześniej zadał wrogowi obrażenia celnym ogniem, nitował działa, schował proch w specjalnie przygotowanym miejscu i wycofał się ze swoim ludem w kierunku miasta. Szczęśliwym zbiegiem okoliczności wśród personelu tej baterii nie było ofiar. Sojusznicy podnieśli francuską flagę nad zajętym stanowiskiem, ale ich radość nie trwała długo.
Ogień armat Aurora i Dvina oraz grupy strzeleckie przygotowujące się do kontrataku wkrótce zmusiły spadochroniarzy do powrotu na statki. W międzyczasie trzy alianckie fregaty przeniosły ogień na 11-działową baterię nr 2. Ta bateria, wykazująca się wyjątkowym opanowaniem i umiejętnościami, była dowodzona przez księcia porucznika Dmitrija Pietrowicza Maksutowa. Konfrontacja ogniowa z prawie osiemdziesięcioma działami wroga trzech statków trwała do godziny 18:00, a mimo to sojusznikom nie udało się stłumić baterii nr 2. Po licznych zniszczeniach fregaty zostały zmuszone do odwrotu. Parowiec „Virago” kilkakrotnie próbował zbliżyć się do brzegu, aby użyć dział bombardujących, ale został odparty.
Bitwa 1 września 1854 zakończyła się. Kosztowało to stronę rosyjską 6 zabitych. Ranny został 1 oficer i 12 niższych stopni. Dowództwo rosyjskie nie było świadome strat wroga w tym dniu, ale zauważono, że kilka wielorybników zbliżyło się do Wyspy Krasheninnikov, gdzie alianci chowali zmarłych z eskadry.
Drugi atak aliantów i zwycięstwo Rosji
Zaraz po nieudanym ataku odbyło się spotkanie na pokładzie flagowego obecnie Fortu. Atmosfera na nim nie była do końca sprzymierzona i bardzo odległa od partnerstwa. Francuzi obwinili Brytyjczyków, a oni z kolei winili Francuzów. Niezadowolony zastępca kontradmirała był skłonny całkowicie odwołać operację i wyjechać do San Francisco. Cały następny dzień, 2 września, okręty alianckiej eskadry poświęciły na naprawę uszkodzeń. Wieczorem tego samego dnia parowiec „Virago” wyruszył w kierunku Zatoki Tarinskiej, gdzie na dźwięk salutu artyleryjskiego pochowano ciało kontradmirała Price'a.
Potem doszło do wydarzenia, które zmusiło aliantów do zmiany planów. W lesie Brytyjczycy złapali dwóch amerykańskich marynarzy wysłanych tutaj po drewno na opał z handlowego statku zacumowanego w Pietropawłowsku. Na przesłuchanie zabrano ich najpierw do Virago, a następnie do fregaty Pik. Amerykanie szczegółowo omówili stan rzeczy w mieście, stan rosyjskich fortyfikacji, a przede wszystkim dogodną ścieżkę prowadzącą od tyłu do Pietropawłowska ze względu na dominującą nad nią Górę Nikolską. Dowódca „Pike” Nicholson, który na niedawnej radzie wojskowej Depointe zarzucił brak aktywności i inicjatywę, zasugerował, aby francuski admirał ponownie zaatakował Pietropawłowsk, lądując na tyłach Rosjan. Admirał francuski, który nie chciał być postrzegany jako tchórz, zwłaszcza w oczach Brytyjczyków, zgodził się po pewnym wahaniu.
Wieczorem 4 września zebrała się regularna rada wojskowa, na której opracowano i zatwierdzono plan ataku. Po stłumieniu pożaru rosyjskiej baterii nr 7 miał wylądować 700 osób - po 350 osób z każdej strony. Awangarda desantu 120 brytyjskich piechoty morskiej i pluton francuskich strzelców miała zająć górę Nikolskaja. Sojusznicy byli całkowicie pewni sukcesu. Następnie Rosjanie badając porzucony sprzęt spadochroniarzy stwierdzili, że mają wszystko, czego potrzebowali, aby pozostać na lądzie przez kilka dni. Zapewniono wszystko: suche racje żywnościowe, apteczki, koce, narzędzia do niszczenia fortyfikacji i nitownice. W swoich dokumentach dowódca awangardy desantu Parker zauważył nawet, że nie wolno zapomnieć o dziesięciu parach kajdan.
Po stronie rosyjskiej widzieli, że 4 września alianci przeżyli znaczące ożywienie, co mogło jedynie wskazywać na bliskość następnego ataku. O wpół do siódmej rano 5 września 1854 r. Parowiec „Virago” zabrał na hol „Fort” i „Prezydenta”. Fregata francuska zajęła pozycję naprzeciw baterii nr 6, a angielska naprzeciw baterii nr 3. „Szczyt”, „Eurydyka” i „Obligado” strzelały do baterii nr 1 i 4, odwracając uwagę obrońców i imitując poprzedni atak. Pomimo przytłaczającej przewagi ogniowej alianci musieli z wielkim wysiłkiem radzić sobie z ostrzałem rosyjskim. Szczególnie wyróżniała się bateria nr 3, ze względu na słabość jej umocnień, nazywana „śmiercionośną”. Dowodził nim książę porucznik Aleksander Pietrowicz Maksutow, brat dowódcy baterii nr 2 Dmitrija Maksutowa. Jego opanowanie i odwaga zachęcały strzelców. Porucznik kilka razy osobiście skierował broń w cel i oddał celne strzały. Jedno z trafień w „Prezydenta” sprowadziło jego flagę bojową. Brytyjska fregata otrzymała inne uszkodzenia w maszcie i takielunku. W końcu dowódca baterii został ciężko ranny (strzał z armaty w lewe ramię) i został zabrany do izby chorych.
Dzielny książę tak bardzo zirytował „oświeconych żeglarzy”, że jego zranieniu towarzyszyły głośne radosne okrzyki „Prezydenta”. Wkrótce obie baterie ucichły, a sojusznicy mogli wreszcie bez przeszkód przystąpić do wysiadania żołnierzy - okręty wioślarskie do tej pory znajdowały się pod ochroną Virago. Około 250 osób wylądowało w pobliżu baterii nr 3, a reszta sił szturmowych - przy baterii nr 7. Łącznie, łącznie z wioślarzami łodzi desantowych, liczebność wojsk anglo-francuskich na brzegu sięgnęła prawie 900 osób.
Większość lądujących wroga rzuciła się na górę Nikolskaya, próbując ją zdobyć i spaść z niej na miasto. Inna część napastników miała zamiar zniszczyć baterię nr 6, wkroczyć na ścieżkę wskazaną przez amerykańskich żeglarzy i zaatakować Pietropawłowsk od strony jeziora Kultushnoye. Sytuacja dla strony rosyjskiej była niemal krytyczna, ale generał dywizji Zavoiko był spokojny i nie tracił odwagi w trudnych czasach. Zebrano wszystkie dostępne rezerwy: obliczenia baterii zostały osłabione, urzędnicy, muzycy i urzędnicy byli uzbrojeni. Zavoiko zebrał wszystkie dostępne siły w pięść do zdecydowanego kontrataku.
Tymczasem bateria nr 6, przy pomocy jedynego w garnizonie działa polowego, pilnie przywiezionego tutaj gęstym śrutem, zmusiła wroga do odwrotu na Nikolską Górę. Próba przebicia się przez drogę do sojuszników nie powiodła się. Ta sama góra, początkowo broniona jedynie przez małą grupę strzelców liczącą 25 osób, została zdobyta przez wroga. Zebrawszy w szok wszystkie dostępne siły - ponad 300 osób - Rosjanie przypuścili atak na Nikolską Górę. Wszystkie niekorzystne czynniki były oczywiste: musieli zaatakować wroga 2,5-krotnie silniejszego, ponadto wchodząc na zbocze. Naoczni świadkowie twierdzili później, że Rosjanie działali spokojnie, jak w ćwiczeniu, rozproszeni w łańcuch. Trzon atakujących stanowił personel wojskowy 47. załogi, doświadczony w sprawach wojskowych Sybiraków. Ważną rolę odegrała obecność miejscowych - myśliwych Kamchadal,strzelanie, które wyróżniało się wyjątkową celnością.
Żeglarze z Aurory i Dvina nie ustępowali swoim towarzyszom odwagi. Strzelając intensywnym ostrzałem na pozycje aliantów, obrońcy Pietropawłowska, zbliżając się, uderzyli bagnetami. Pomimo całego uporu Brytyjczyków i Francuzów, których w żaden sposób nie można nazwać tchórzami, alianci wkrótce zostali przewróceni i zaczęli się wycofywać. Kapitan Parker, który wcześniej zadbał o liczbę kajdan, został zadźgany na śmierć bagnetem i nigdy nie był w stanie wykorzystać jego troski.
Sztandar trofeowy brytyjskiego korpusu piechoty morskiej, zdobyty przez obrońców Pietropawłowska. Znajduje się w State Hermitage
Odwrót szybko przerodził się w panikę. Część spadochroniarzy została zepchnięta na klif i zmuszona do skoku z dużej wysokości, okaleczając się i zabijając. Podczas pośpiesznego lądowania na łodziach desantowych wróg poważnie ucierpiał w wyniku ostrzału ukierunkowanego - wiele łodzi zostało przetoczonych z brzegu w połowie pustych lub wypełnionych zwłokami. Brytyjczycy i Francuzi próbowali podnosić nie tylko swoich rannych, ale także zmarłych, spowalniając tempo załadunku. Na brzegu panował zgiełk i całkowity chaos - w takich warunkach rosyjscy strzelcy zadali wrogowi ogromne szkody.
O 11:30 bitwa dobiegła końca - ostatnie łodzie desantowe opuściły dotknięty obszar. Łączne straty aliantów wyniosły około 210 osób (59 zabitych i 151 rannych). Do niewoli trafiło czterech marynarzy (dwóch Francuzów i dwóch Anglików). Trofea zwycięzców to sztandar Brytyjskiego Korpusu Piechoty Morskiej, 7 szabli oficerskich, 56 dział i dużo sprzętu. Zwycięstwo było drogie dla obrońców Pietropawłowska: zginęło 31 osób, dwóch oficerów i 63 szeregowych zostało rannych.
Szwadron aliantów przez dwa dni naprawiał szkody i grzebał zmarłych, a następnie 7 września 1854 r. Opuścił niegościnne wody Kamczatki. Następnie w Paryżu i Londynie działania alianckiej eskadry zostały ostro skrytykowane, a sam fakt klęski wywarł ogromne wrażenie. W rezultacie głównymi winowajcami klęski zostali żołnierze amerykańscy, którzy podawali rzekomo nieprawdziwe informacje o mieście i fortyfikacjach. Rosja dowiedziała się o zwycięstwie niewielkiego garnizonu na dalekowschodnich rubieżach imperium 26 listopada 1854 r., Kiedy to książę Dmitrij Pietrowicz Maksutow, dowódca baterii nr 2, przybył do Petersburga. Za różnicę w obronie Pietropawłowska generał dywizji Zavoiko został skierowany do Zakonu św. Jerzego III stopnia. Wojna krymska trwała, a brzegi Kamczatki ponownie zobaczą flagi wroga w przyszłym roku, 1855.
Autor: Denis Brig