Mało kto wie, że w XVIII wieku w planach Rosji był podbój Afryki. Nie dotyczy to całego kontynentu, ale jednej wyspy, która jest jego częścią. Pomysł kolonizacji wyspy został zaproponowany Piotrowi I przez wiceadmirała Wilstera.
Historia zna Piotra I jako cara reformatora, aktywnie wprowadzającego wielkie zmiany w życiu kraju. Jego lekką ręką zmiany wpłynęły na prawie wszystkie dziedziny życia ludzi. Z tego powodu bardzo interesował się projektem kolonizacji Madagaskaru, zaproponowanym przez wiceadmirała Wilstera, który wcześniej był obywatelem króla Szwecji Karola XII.
Wszystko to wydarzyło się na tle aktywnej kolonizacji ziem odkrytych w XVI wieku, do których praw zaczęły dochodzić Anglia, Holandia i Francja, które otrzymały wystarczającą moc do bitew morskich. Piraci pomagali też w przejmowaniu ziemi, zdając sobie sprawę, że udzielając pomocy państwu, zasługują na uznanie zasadności ich działalności.
Stopniowo miejsca, w których statki pirackie zatrzymywały się między nalotami i naprawiały swoje statki, stawały się czymś w rodzaju małych państw, w których obowiązywały własne prawa i wybierani byli władcy.
Jeden z takich samozwańczych cesarzy rządził Madagaskarem i był piratem Avery. To on, zdaniem historyków, stał się pierwowzorem bohatera książki Daniela Defoe „Życie i przygody wspaniałego kapitana Singletona”. Książka stała się bardzo popularna i była czytana na całym świecie. Informacje o kraju korsarzy dotarły do Piotra I.
Dlatego Piotr nie wypędził admirała, ale postanowił najpierw nawiązać stosunki dyplomatyczne z „Królestwem Madagaskaru”.
Sama wyspa została odkryta w 1506 roku przez nawigatora Lorenzo Almendogo, którego naniesiono na mapę i nazwano Saint Lorenzo. Niedługo po opuszczeniu nowej wyspy przez Portugalczyków popłynęli tam Francuzi, którzy nazwali ją swoją własną, nazywając ją krajem Delfinów. Zrobili aborygenów niewolników i zamienili ziemię w plantacje. W 1670 r. Na wyspie wybuchły zamieszki. Francuzi zginęli, a wyspa została nazwana Madagaskar.
Film promocyjny:
Obecność Europejczyków na wyspie była ograniczona do kilku baz obstrukcyjnych rozsianych wzdłuż wybrzeża. To właśnie Wilster przedstawił Petrze jako „Królestwo Madagaskaru”.
Należy zauważyć, że Wilster nie przyszedł tylko do Petera z propozycją. Historycy uważają, że Szwecja stała za tym z własnymi interesami. Sytuacja wyglądała tak. Na początku XVIII wieku piraci żeglujący po Oceanie Indyjskim zaapelowali do króla Szwecji o amnestię w zamian za pirackie skarby. Kraj ówczesny, który poniósł klęskę w wojnie północnej, ale marzył o zemście, potrzebował środków na jej zorganizowanie. Karol przebaczył korsarzom, ale nie wywiązali się ze swojej części umowy i nie przynieśli skarbów. Wtedy Szwedzi mieli plan kolonizacji Madagaskaru.
W tym czasie w Sztokholmie pojawił się gubernator Madagaskaru Morgan, który sam siebie nazwał, który zaoferował wyposażenie 30 statków na własny koszt, co pozwoliło Karlowi dodać tylko 2 własne, aby zrealizować swoje plany. Afrykańskiej ekspedycji kierowali kapitan-dowódca Ulrich, wiceadmirał Wilster i sekretarz szwedzkiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych von Hepken. Śmiały plan rozpoczął się w 1721 roku.
Jednak sprawa nie dotarła do faktycznej wyprawy ze względu na brak funduszy w kraju.
Minęły zaledwie dwa lata i Wilster postanowił spróbować zrealizować swoje plany z pomocą wroga - Rosji.
W Rosji wydarzenie było owiane największą surowością. Wśród inicjowanych było tylko kilku powierników Piotra. Na realizację planu przeznaczono 3 tysiące rubli złotych. Opracowaniem strategii zajął się generał-admirał F. M. Apraksin. Miejsce docelowe nie zostało nigdzie wymienione na papierze. Statki miały pływać nie pod banderami wojskowymi, ale handlowymi. Aby uniknąć podejrzeń o fregaty z 32 działami, trasa została wyznaczona nie bezpośrednio przez kanał La Manche, ale omijając Wyspy Brytyjskie.
Nawet Wilster otrzymał dokumenty w swoje ręce dopiero w dniu wypłynięcia, już na statku. Otwarcie paczki było dozwolone dopiero po tym, jak statki znalazły się na Morzu Północnym.
Śmiały plan rozpoczął się w grudniu 1723 r., Kiedy z portu Revel wypłynęły dwie fregaty Amsterdam Galei i Decron de Livde. Jednak nie mając nawet czasu na opuszczenie wód Bałtyku, jeden statek zaczął przeciekać, podczas gdy drugi zaczął mieć problemy ze stabilnością. Zostali zastąpieni przez Prince Eugene i Cruiser. Ale z wielu powodów nigdy nie opuścili portu. Po śmierci Piotra I ekspedycja afrykańska stała się w ogóle bezużyteczna.
Według niektórych historyków jedną z prawdopodobnych przyczyn nieudanej wyprawy mogło być niewystarczające wyposażenie floty i doświadczenie marynarzy. Inni uważają, że projekt po prostu nie otrzymał wystarczającego finansowania z powodu braku pieniędzy w państwie. Ale zarówno ci, jak i inni zgadzają się, że nawet gdyby wyprawa się odbyła, nie byłoby nikogo, kto mógłby negocjować z Madagaskarem, ponieważ królestwo to było widmem.