Pościg UFO za samolotami ma niestety szereg smutnych i tajemniczych zakończeń. A co do wielu epizodów w historii lotnictwa możemy się tylko domyślać, skoro łączność z załogami takich samolotów została niespodziewanie przerwana, a kilku ofiarom udało się wysłać na ziemię choćby fragment sygnału „SOS!”.
Pierwszą i chyba najbardziej bohaterską śmiercią była śmierć sowieckich stratonautów - Wasenki, Fedoseyenki i Uyskina, kiedy ich stratosferyczny balon z nieznanego powodu wypadł z linii, a kapsuła z rozbitymi kamieniami spadła na ziemię z wysokości 22000 metrów …
Jeszcze 10 lat temu (a raczej 15) my, bijąc się pięściami w pierś, deklarowaliśmy, że żyjemy „w najlepszym kraju”. Nawiasem mówiąc, życie w najlepszym kraju na świecie nie jest takie złe. To podstawa patriotyzmu i żaden Zulus nie powie, że mieszka w najgorszym i najbardziej zacofanym kraju. Ojczyzna jest ojczyzną i jest droga wszystkim normalnym ludziom. A zwłaszcza, gdy ojczyzna odnosi ogromne sukcesy, powiedzmy, w eksploracji kosmosu lub podboju Everestu …
Nie możemy już sobie wyobrazić entuzjazmu, z jakim w latach trzydziestych ludzie radzieccy śledzili sukcesy polarników, pilotów… stratonautów! Wśród ulubionych ludzi byli zarówno Czeluskinici, jak i Czkałow … Dopiero teraz Wasenko, Fedoseyenko i Usyskin nie mieli czasu się zakochać. A to byli prawdziwi bohaterowie!
W Sarańsku, na placu dworcowym, stanął pomnik bohaterów stratonautów. Są ulice nazwane ich imionami …
Płyty, płyty… „Chcemy nadać nazwy wszystkim naszym płytom” - mówi słynna piosenka.
Pierwszy rekord wysokości nie został przez nas ustanowiony. Pierwszy balon stratosferyczny został zbudowany w Belgii przez Augusta Picarda. Wraz z Paulem Kipferem 27 maja 1931 r. Wznieśli się balonem stratosferycznym na wysokość ponad 15 kilometrów. A w 1932 roku Picard wzniósł się nad ziemię, pokonując 16 kilometrów! W tamtych latach, kiedy samoloty pełzały na wysokości 1-2 kilometrów, naprawdę wydawało się, że szturmuje ocean powietrza.
Cały świat patrzył na te loty z zapartym tchem. I bardzo uważnie - radziecki inżynier Wasenko. A Andriej Bogdanowicz pomyślał: dlaczego nie zbudować naszego radzieckiego balonu stratosferycznego i nie pobić rekordu Picarda?
Film promocyjny:
Pilot Pavel Fedorovich Fedoseenko odpowiedział na pomysł Wasenki. Latanie wyżej niż ktokolwiek na świecie było bardzo kuszące!..
Pierwszy radziecki balon stratosferyczny został nazwany „Osoaviakhim-1” (Fedoseenko pracował w Osoaviakhim). Po przeanalizowaniu danych projektowych balonu stratosferycznego Picard, Vasenko zaproponował własne: objętość kuli jest półtora raza większa, a zatem względna waga kabiny zmniejszyła się. Umożliwiło to osiągnięcie większej wysokości niż Picard.
Pomysł się rozprzestrzenił. Już wielu naukowców i dziennikarzy wiedziało, że w Leningradzie dwóch entuzjastów przygotowywało się do podboju stratosfery. Leningradskie fabryki chętnie zgodziły się pomóc i zrobiły wszystko, czego potrzebowały. W kraju utworzono specjalny fundusz pieniężno-rzeczowy „Szturm na Stratosferę”, więc prace nie były prowadzone z powodu zwykłego entuzjazmu, jak to często robimy. W programie aktywnie uczestniczyło wielu naukowców. Na przykład profesor N. A. Rynin. Słynny fizyk A. F. Ioffe sam jest akademikiem! - pobłogosławił projekt. I zaproponował kandydaturę fizyka stratonauty - Ilyi Davidovich Usyskin. Tak więc było trzech stratonautów …
Średnica gondoli wynosiła 2,5 metra. Musiało pasować do wszystkiego. Kokpit był przymocowany do skorupy za pomocą ośmiu zawiesi.
Postanowiliśmy wystartować w Moskwie. Konstrukcja balonu stratosferycznego została przetransportowana do stolicy.
Podczas gdy trwały prace i przygotowywano lot, rekord Picarda został pobity! I pokonał radziecki balon stratosferyczny "ZSRR-1", zbudowany według planu Biura Sił Powietrznych: 30 września 1933 r. Wzniósł się do kreski 19 kilometrów! Stratonauci Prokofiew, Birnbaum i Godunow przynieśli chwałę swojej ojczyźnie.
Odwieczna rywalizacja między dwiema stolicami wpłynęła na to, że lot balonu stratosferycznego „Osoaviakhim-1”, który miał odbyć się w tym samym roku 1933, został przełożony z nieznanych powodów. Tak zdecydowały władze Moskwy. Fedoseenko anulował tę decyzję iw styczniu 1934 roku balon stratosferyczny był gotowy do startu.
30 stycznia o godzinie 9 rano wystartował "Osoaviakhim-1"! Wielu podążyło za jego ucieczką, w tym komitet organizacyjny XVII Zjazdu Partii, który odbywał się w tym czasie w Moskwie. Może z jego powodu przełożono jesienny start?
Godzinę i kwadrans później balon stratosferyczny osiągnął poziom 19 kilometrów. Fedoseenko, pilot balonu stratosferycznego, potwierdził przez radio to ekscytujące wydarzenie. Przekazał pozdrowienia Komitetowi Centralnemu KPZR (b) i osobiście Stalinowi.
W kolejne pół godziny znak miał 20 kilometrów i 500 metrów! To był prawdziwy rekord! „Szturmujemy dwudziesty pierwszy kilometr!” - powiedział Pavel Fedorovich Fedoseenko. I wysłał pozdrowienia do Stalina, Mołotowa, Woroszyłowa, Kaganowicza, Kirowa.
O godzinie 12, po pozdrowieniach dla leninowskiego Komsomołu, „Prawdy”, „Komsomolskaja Prawdy” i leningradzkiego proletariatu, na pokładzie stratosferycznego balonu coś się wydarzyło. Niestety nigdy nie dowiemy się dokładnie, co to jest.
Istnieje wersja, w której skorupa zaczęła tracić gaz z powodu silnego ogrzewania przez słońce. Istnieje opinia, że poddając się chęci nie tylko bicia, ale także znacznego nakładania się zapisów swoich poprzedników, Fedoseyenko zrzucił ołowiany balast, który był niezbędny podczas zejścia z aparatu: konieczne było zgaszenie prędkości opadania, czyli w rzeczywistości upadek …
Łączność radiowa zaczęła być przerywana, a po kilku minutach całkowicie ustała. Wysokość, na której znajdowała się wówczas stratosfera, wynosiła 22 kilometry.
Wtedy zaczyna się kompletna zagadka, która kończy się tragicznie.
Próby przywrócenia łączności radiowej zakończyły się niepowodzeniem. W Moskwie martwili się wszyscy, którzy śledzili lot. Wiedząc, że nadeszła pora, by balon stratosferyczny opadł na ziemię, w rejon Kołomnej wyruszył ciąg samochodów ze specjalistami od aeronautyki i lekarzami. Ale nie było zejścia. Wszyscy z niepokojem wpatrywali się w zimowe niebo… Trwało to aż do zmroku. Wydawało się, że balon stratosferyczny zapadł w mrok.
Dopiero późną nocą nadeszła wiadomość, że kokpit z balonistami spadł znacznie na wschód od zamierzonego obszaru. Stało się to około godziny 16:00, kiedy już w sezonie zimowym zapada zmierzch.
Gondola spadła we wsi Potizh-Ostrog, po drugiej stronie rzeki. Kilka linek zostało oderwanych, skorupa najprawdopodobniej po prostu wysunęła się z reszty.
Wyeliminowano wersję z utratą płaszcza gazowego. W przeciwnym razie balon stratosferyczny już dawno spadłby bez nośnika lub opadł. Utrata gazu przez cztery godziny?.. Nawet ponad cztery godziny: spadek nastąpił po około 16 godzinach i jednej czwartej.
Jaka siła, jaka burza powietrzna może przerwać linie?
Co właściwie osiągnął balon stratosferyczny?
Komisja, która natychmiast przystąpiła do pracy, gdy tylko dotarła na miejsce upadku, stwierdziła, że w pierwszej chwili pękła jedna linka - prawdopodobnie dlatego, że balon stratosferyczny opadał z dużą prędkością, czyli spadał. Wisząca na boki gondola przecięła pozostałe linki. Nie spadł na ogromnym, ale na małej wysokości - dwa kilometry …
Ta „mała wysokość” wcale nie ułatwiała tragedii.
„Poczułem czyjąś rękę” - powiedział naoczny świadek. - Wciąż była ciepła.
Cała wioska przebiegła przez rzekę, a ten naoczny świadek wsunął rękę przez okno zgniecionej taksówki …
Jedno z martwych ciał zostało okropnie okaleczone: „nie do poznania”!
Bohaterowie zostali pośmiertnie odznaczeni orderami Lenina i pogrzebani z popiołem w murze Kremla.
Ale te zagadki nie są zagadkami. Ale zagadka jest bardziej skomplikowana.
Radioamator Homel po 12 godzinach i 45 minutach otrzymał radiogram:
- Uwaga, mówi balon stratosferyczny, nadajnik Syriusza. Poinformuj o tym… Balon stratosferyczny dostał się do strefy opadów, oblodzony, jesteśmy w beznadziejnej pozycji.
Jeśli już upadli i jednocześnie źle się poczuli, dlaczego upadali na trzy i pół godziny? Dlaczego komunikacja radiowa została przerwana? Dlaczego wznowiono po czterdziestu pięciu minutach?
Surowa komisja, której wnioski nie pasowały do tego epizodu z radiogramem, uznała radiogram, którego autentyczności nie można było wątpić, za mistyfikację podjętą przez jakąś zagraniczną rozgłośnię radiową w celu … „zdyskredytowania wyczynu stratonautów”.
Ten wniosek, tak prosty, jak absurdalny, niczego nie wyjaśnia. Zgodnie z teorią prawdopodobieństwa, zarówno nasi radioamatorzy, jak i obcokrajowcy mogli dostroić się do stratosferycznej fali balonowej, ale powinno ich być tylko kilku. I jest bardzo mało prawdopodobne, żeby ktoś tak okrutnie żartował … A czas nie był taki: nie tylko w kraju sowieckim śledzili wyczyny bohaterów i dyskredytowali, oczerniali bohaterskie czyny …
Wkrótce nadszedł czas „zagranicznych szpiegów” i „sabotażystów”, przez kraj przetoczyła się fala represji.
A gdyby rzeczywiście był radiogram?.. A gdyby balon stratosferyczny rzeczywiście znalazł się w nietypowych warunkach atmosferycznych?.. Zastanawiam się, jakie „opady” mogły wystąpić w styczniu na wysokości 22 kilometrów?
Możliwe, że balon stratosferyczny wpadł w coś podobnego do jednej z „dziur energetycznych” i o godzinie 16 „wypadł” z niego. Chyba że wydarzyło się coś jeszcze bardziej niesamowitego.
W Sarańsku, w Muzeum Wiedzy Lokalnej, znajduje się bogactwo materiałów o samym wydarzeniu oraz o życiu stratonautów - Wasenki, Fedoseenki i Uyskina. Ilya Usyskin pochodzi z Sarańska …
Trzy osoby straciły życie, a ludzie stracili trzech niezwykłych odkrywców, pionierów dróg oddechowych, używanych obecnie zarówno przez lotników wojskowych, jak i cywilnych.
To prawda, że nie zostało udowodnione, że to UFO było odpowiedzialne za wypadek. Możliwe, że strato-nautowie napotkali tutaj tzw. „Anomalny punkt geograficzny” lub „strefę”, ponieważ ci sami badacze udowodnili możliwość przebywania samolotów na wskazanej wysokości podczas lotu balonu stratosferycznego, co potwierdziły dziesięciolecia lotów lotniczych w warstwie stratosferycznej. Jeśli nie ma „strefy” lub uderzenia UFO, żaden przepływ powietrza nie może zniszczyć samolotu.
„Sekrety UFO”, A. Varakin i inni.