Odtajnione pliki rządu brytyjskiego ujawniły, że urzędnicy Departamentu Obrony badali obiekt w kształcie rombu widziany na niebie nad szkocką wioską
Urzędnicy byli tak zaniepokojeni obecnością obiektu, który został sfilmowany kamerą wideo, że naruszyli ustaloną procedurę i przekazali informację bezpośrednio członkom gabinetu rządzącego.
Złamali także zasady zabraniające prowadzenia dochodzeń w sprawie UFO, które nie stanowią bezpośredniego zagrożenia dla bezpieczeństwa narodowego, i spędzili ponad rok próbując rozwiązać tę niewytłumaczalną tajemnicę.
Ujawnienia dotyczące tego incydentu są zawarte na ponad 1000 stronach białych ksiąg, szczegółowo opisujących setki UFO zaobserwowanych w latach 1987-1993. Wszystkie te informacje zostały przekazane w niedzielę 22 marca do Archiwum Narodowego w Kew.
Istotne jest, że dokumenty stały się powszechnie znane w momencie, gdy nad Wielką Brytanią obserwuje się nowy wzrost aktywności niezidentyfikowanych obiektów latających.
Z danych uzyskanych przez Sunday Telegraph wynika, że w pierwszych dwóch miesiącach 2009 roku UFO pojawiały się nad Wielką Brytanią częściej niż w jakimkolwiek innym roku, dla którego dostępne są oficjalne dane, i trzykrotnie częściej niż średnia miesięczna.
Większość zapisów „obserwacji” UFO zawartych w archiwach państwowych ostatecznie znalazła całkowicie ziemskie wyjaśnienie. Ale przypadek Szkocji do dziś pozostaje tajemnicą.
Z akt Ministerstwa Obrony wyszło, że po raz pierwszy ten dziwny samolot stał się znany, kiedy dziennik Daily Record przedstawił sześć kolorowych zdjęć obiektu. UFO było widziane przez dwóch mężczyzn, z których jeden sfilmował je kamerą. Obiekt przejechał w ciągu dnia w pobliżu autostrady A9 w Calvin, na północ od Pitlochry, 4 sierpnia 1990 r.
Naoczni świadkowie powiedzieli, że obserwowali obiekt przez około 10 minut - w tym czasie samoloty wojskowe wykonały serię lotów dziwnym aparatem. Następnie UFO obróciło się gwałtownie w bok i do góry, po czym zniknęło z pola widzenia z dużą prędkością.
Z akt wynika, że urzędnicy dowiedzieli się od fotografa, że samoloty bojowe wyglądały na Harriers. Ale intryga polega na tym, że w tym czasie żadna z jednostek RAF nie działała w tym rejonie.
Departament Obrony przygotował w tej sprawie memorandum dla ówczesnego ministra sił zbrojnych Sir Archiego Hamiltona. Jej tekst z 14 września 1990 r. W szczególności stwierdza: „Szef sił zbrojnych może chcieć wiedzieć, że szkocka gazeta Daily Record może opublikować raport o rzekomej obserwacji UFO w pobliżu Pitlochry na początku sierpnia. Takie historie zwykle nie przychodzą do wiadomości ministrów, biuro prasowe Departamentu Obrony niezmiennie odpowiada na pytania dotyczące UFO zgodnie z ustalonym standardem, podkreślając nasze ograniczone zainteresowanie zjawiskiem UFO i wyjaśnia, że nie mamy środków, aby przeprowadzić szczegółowe badania w tej części.
„Oni (fotografowie) zobaczyli duży, statyczny obiekt w kształcie rombu, wokół którego latał mały odrzutowiec. Eksperci ustalili, że samolot przypomina odrzutowiec „Harrier” (widoczny na zdjęciu i inny samolot, również podobny do „Harrier”), co do dużego obiektu nie można wyciągnąć na jego temat żadnych wniosków.
Brytyjski Departament Obrony przygotował nawet strategię obronną dotyczącą wykorzystania mediów na wypadek, gdyby dziennikarze zaczęli atakować jego biuro prasowe z pytaniami o tajemniczy statek. Ciekawi reporterzy mieli powiedzieć: „Nie wyciągnięto jeszcze ostatecznych wniosków dotyczących dużego obiektu z diamentem”.
Jednak Daily Record nigdy nie opublikował zdjęć.
Dr David Clarke, profesor dziennikarstwa uniwersyteckiego i ekspert ds. UFO, mówi: „To najbardziej intrygujący ze wszystkich dowodów UFO. Raport Departamentu Obrony ujawnia, jak bardzo martwił się, co powiedzieć o obserwowanym obiekcie. Oni sami nie wiedzieli, co to jest. Nie mogli nawet dowiedzieć się, skąd pochodzą błotniaki. To naprawdę tajemnica, której nie można jeszcze wyjaśnić, ale potraktowali ją bardzo, bardzo poważnie”.
Z akt wynika, że rok po wykonaniu zdjęć Departament Obrony poinstruował ekspertów, aby przygotowali plany UFO, które dałyby urzędnikom wyobrażenie o wielkości obiektu.
Nawet tworzenie rysunków odbyło się w ścisłej tajemnicy. Jeden niedatowany dokument zawiera zalecenie dotyczące „specjalnego traktowania” dotyczące „wrażliwości materiałowej”. Dodatkowo wydano zarządzenie dla ministerstwa „o przyciągnięciu minimalnej liczby pracowników do tej sprawy”.
W 1992 roku w prasie pojawiły się pogłoski, że Amerykanie opracowują nowy samolot szpiegowski o kryptonimie Aurora, a brytyjski Departament Obrony zastanawiał się, czy obserwowany wcześniej obiekt może być częścią tego projektu.
W notatce dołączonej do jednego z plików. stwierdza: „Pomimo zaprzeczeń ze strony Stanów Zjednoczonych, wciąż krążą plotki o historii Aurory. Szczegóły zawarte są w towarzyszącym artykule, w którym omówiono niektóre rzeczy, które zostały omówione w zeszłym miesiącu na konferencji UFO. Chyba nie pamiętam jeszcze zdjęć UFO w kształcie diamentu wykonanych w pobliżu Pitlochry w 1990 roku - obiekt był nieruchomy."
Personel wojskowy, policjanci i załogi samolotów należą do osób, które konsekwentnie zgłaszały aktywność UFO.
Nawet wypowiedź mężczyzny z Brighton, który twierdzi, że widział obcych przed swoim domem w 1992 roku, jest opisana jako „brzmiąca całkiem autentycznie”.
Z akt wynika również, że urzędnicy przygotowali systematyczną próbkę ponad 100 niewyjaśnionych obserwacji do wglądu w nadziei, że mogą dostarczyć racjonalnego wyjaśnienia tego, co się dzieje. Jednak kierownictwo ministerstwa zablokowało później jakiekolwiek śledztwa z obawy, że wywołałoby to panikę publiczną.
Nowo ujawnione dowody obserwacji UFO przechowywane w archiwach brytyjskiego Departamentu Obrony są następujące:
21 lutego 1988: Załoga helikoptera zgłasza kolizję w nocy z bardzo jasnym, migającym obiektem. UFO wydawało się mieć 200 lub 300 jardów długości, miało czerwone i białe światła i zdawało się skręcać w bok, aby umożliwić przelot helikoptera.
5 listopada 1990: Załogi sześciu samolotów Tornado obserwowały gigantyczne UFO nad Niemcami podczas wspólnych ćwiczeń wojskowych z Niemcami. Piloci uważają, że może to być również lot testowy największego wówczas sekretu Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, myśliwca Stealth.
1 maja 1992: Załoga Britannia 737 zgłosiła, że prawie zderzyła się z obiektem poruszającym się z prędkością 3 Macha w pobliżu Łaby, u wybrzeży Włoch. W notatce znajduje się notatka: „Lotnictwo cywilne uważa, że może to być charakterystyczne dla pocisku kierowanego radarem. Nie podjęli żadnych działań, ale trzeba być gotowym na wyjaśnienia z kierownictwem włoskiego lotnictwa cywilnego”.
17 czerwca 1992: Załoga samolotu donosi, że czterech pasażerów na pokładzie liniowca odlatującego z lotniska Gatwick twierdzi, że widzieli UFO przelatujące na tym samym poziomie co ich samolot.
W listopadzie 1992 roku mieszkaniec Brighton doniósł, że widział nad swoim domem jasno oświetlone przedmioty, prawdopodobnie obce. Urzędnicy zauważyli, że komunikat „brzmi całkiem autentycznie”.
23 marca 1993: Lekkie cygaro zaobserwowano w Ilford and Romford we wschodnim Londynie. Ale ten sekret wkrótce został ujawniony. Dokumentacja stwierdza: „Obiekt jest prawie na pewno jasno oświetlonym statkiem powietrznym reklamującym nowego Forda Mondeo. Siły Powietrzne potwierdziły, że sterowiec „pracuje w Londynie i wokół niego”.
31 marca 1993: Ponad 100 osób na zachodzie kraju iw Irlandii widziało dwa błyszczące obiekty z jasnym szlakiem, który szybko i cicho przemieszczał się z północy na południe. Ten odcinek jest obecnie znany wśród ufologów jako incydent w Cosford.