Dworzec Moskiewski (dawny Nikołajewski) i Plac Wosstanija (Znamenskaya) zawsze były głównymi bramami do Petersburga. I chcę rozpocząć serię moich historycznych fotorelacji opowieścią o placu Wosstanija.
Na początku XVIII wieku miejsce zwane obecnie Placem Wosstanija było skrzyżowaniem Wielkiej Perspektywy (przyszły Newski Prospekt) i starą drogą nowogrodzką, wzdłuż której w latach 1718-1725 wykopano Kanał Ligowski, aby zasilić wodą fontanny Ogrodu Letniego.
Od 1744 do 1778 roku, za kanałem Ligovsky, na miejscu nowoczesnego hotelu „Oktyabrskaya” znajdował się dziedziniec królewskiego ptactwa, myśliwego i słonia. Obok placu znajdowała się ulica, wzdłuż której egzotyczni mieszkańcy przedszkola popłynęli do Newy, która przez ponad 150 lat była nazywana Slonovaya, zanim stała się częścią Suvorovsky Prospect. Niestety nie udało mi się znaleźć zdjęć dziedzińca słoni.
Pierwszym budynkiem na miejscu nowoczesnego placu był drewniany Kościół Znaku, zbudowany na polecenie Elizawety Pietrownej w latach 1765-1767.
Od 1794 do 1804 roku, według projektu architekta F. I. Demertsova, wzniesiono nowy murowany kościół. Kaplica główna została poświęcona w imię wjazdu Pana do Jerozolimy, boczne - w imię św. Mikołaja Cudotwórcy i Znaku Matki Bożej.
Film promocyjny:
XIX wieku architekt N. E. Efimov opracował plan rozmieszczenia placu Znamenskaya. Projekt ten został zrealizowany w ramach budowy w latach 1847-1851 stacji kolejowej Nikolaevsky (obecnie Moskwa) projektu K. A. Dźwięki.
Przeciwległą stronę placu w latach 1845-1851 zaprojektował budynek hotelu Znamenskaya, który później nazwano „Sewernaja”, „Bolszaja Sewernaja”, a po rewolucji zmieniono na „Październik”.
Na powyższym zdjęciu oprócz hotelu i dworca widać również ogrodzenie i kaplicę kościoła Znamenskaya wzniesionego w 1809 roku oraz wieżę części Karetnaya domu kongresowego zbudowaną przez architekta Krasnopevkova w latach 1846-1850.
Od 1863 roku wzdłuż Kanału Ligowskiego zaczęła kursować osobowa kolej konna.
A w latach 1882-1884 w Petersburgu zaczęły kursować pierwsze tramwaje parowe, w tym wzdłuż nabrzeża Kanału Ligowskiego.
W 1908 r. (W Petersburgu od 1907 r.) Pojawił się pierwszy tramwaj elektryczny (trasa 6) z kościoła Znamenskaya wzdłuż Suworowskiego do Perevoz nad Newą.
Również na powyższych zdjęciach widać kopułę na dachu hotelu, wzniesioną w 1900 roku przez architekta A. S. Khrenov.
23 maja 1909 r. W centrum placu odsłonięto konny pomnik cesarza Aleksandra III (rzeźbiarz P. P. Trubieckoj, architekt F. O. Szechtel). Miejsce pomnika związane jest z zasługami Aleksandra III jako twórcy kolei syberyjskiej z Sankt Petersburga do Władywostoku.
Zaraz po otwarciu pomnik zbierał najbardziej kontrowersyjne recenzje, od entuzjastycznych po ostro krytyczne. Mówili, że to kpina z autokracji, że niedopuszczalne jest wyrzeźbienie cara w postaci tłustego tępego głowy spod zmarszczonych brwi, siedzącego na równie grubym, pochylonym koniu. Wiersze, które do dziś żyją, wybrały się na spacer po mieście:
Na placu stoi komoda
Na komodzie jest hipopotam
Na hipopotamie - kretynie
Na klapie czapka.
17 listopada 1918 r. Plac, na którym miały miejsce masowe wydarzenia i manifestacje rewolucji lutowej 1917 r., Przemianowano na Plac Powstańczy.
29 grudnia 1918 r. Przed dworcem kolejowym Nikolaevsky otwarto pomnik Zofii Perowskiej. Futurysta Griselli wyrzeźbił terrorystę w postaci potężnej lwicy. Jak pisali współcześni, na pomniku Perovskaya została przedstawiona "… z ogromną fryzurą, z potężnymi kształtami twarzy i szyi". To tak zdumiało i uraziło obecnych, że w kwietniu 1919 roku na rozkaz Piotrogrodu pomnik został usunięty.
Po rewolucji 1917 roku pomnik Aleksandra III nie pozostał niezauważony. Gdy tylko nie został skarcony: i strach na wróble, bestię i kretyna … W 1919 roku czterowiersz Demyana Bedny'ego został wyrzeźbiony na granitowym cokole:
Mój syn i mój ojciec zostali straceni za życia, I wziąłem wiele pośmiertnej hańby:
Trzymam się tutaj z żeliwnym strachem na wróble dla kraju, Zrzucony kiedykolwiek z jarzma autokracji.
W 1927 r., W dziesiątą rocznicę października, pomnik wykorzystano do świątecznej dekoracji placu: został zamknięty w metalowej klatce, a obok znajdowała się spiralna wieża, koło oraz dwa maszty, na których zawieszono sierp i młot oraz napis „ZSRR”.
W 1937 roku pod pretekstem przebudowy placu Wosstanija i ułożenia linii tramwajowych wzdłuż Newskiego Prospektu pomnik przeniesiono do magazynów.
Rewolucyjne wydarzenia nie przeszły obok hotelu Big North. W latach dwudziestych XX wieku w hotelu urządzono schronisko miejskie dla proletariatu, do którego zabrano wszystkie dzieci ulicy z Piotrogrodu. Wśród mieszkańców miasta pojawiło się słowo „gopniki”, którym określano mieszkańców GOP z Ligovki.
W latach NEP-u życie w Leningradzie zaczęło się poprawiać, w 1930 r. Zaczęło brakować hoteli, ale pod nową nazwą "Oktyabrskaya", ponownie otwarto hotel odrestaurowany w stylu konstruktywistycznym (architekt A. Gegello).
Na Ligovsky Prospect, tuż za budynkiem hotelu, znajdował się pawilon tramwajowy połączony z publiczną toaletą.
W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pawilon zamieniono na bunkier.
Ta sama fortyfikacja została wzniesiona na rogu ulicy Vosstaniya i Newskiego Prospektu.
Ale już w 1944 r. Fortyfikacje rozebrano.
Po wojnie w miejscu rozebranego w 1941 roku Kościoła Znaku na krótko zburzono plac, na który przeniesiono jedną z fontann Tomona z autostrady Pulkowskoje (tej, która później znajdowała się w Parku Zwycięstwa, a obecnie na placu Sennaja).
Należy zauważyć, że był projekt częściowego zachowania kościoła, a następnie jego przebudowy w ramach budowy Leningradzkiego Promstroyproektu.
Od 1949 roku w miejscu placu rozpoczęto budowę naziemnego holu wejściowego stacji metra Ploschad Vosstaniya.
15 listopada 1955 r. W ramach pierwszej linii metra otwarto stację metra Ploschad Vosstaniya, wykonaną w formie okrągłego budynku z doczepionymi ryzalitami i zwieńczonej rotundą z iglicą.
W 1952 roku na placu Wosstanija założono publiczny ogród. A w 1957 roku zainstalowano w nim kamień węgielny, w miejscu którego planowano wznieść pomnik V. I. Lenina. (pomnik nigdy nie został zainstalowany).
W latach 70. XX wieku, z okazji 60. rocznicy Wielkiej Październikowej Rewolucji Socjalistycznej, przeprowadzono nową przebudowę hotelu. Budynek został częściowo przywrócony do historycznego wyglądu (architekt A. M. Rodionov).
W 1985 roku, w czterdziestą rocznicę zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, zaprojektowanej przez architektów V. S. Lukyanov i A. I. Alymov na środku placu zainstalował 360-tonowy granitowy obelisk do Miasta Bohaterów Leningradu.
Na pierwszym planie jest architekt Lukyanov
Historia Ploschad Vosstaniya jest ściśle związana z historią Petersburga, a następnym razem przyjeżdżając do miasta na Dworzec Moskiewski lub po prostu spacerując na skrzyżowaniu alei Newskiego i Ligowskiego zatrzymaj się na chwilę i spróbuj spojrzeć na miasto przez pryzmat zmian historycznych, a być może coś zobaczysz. coś nowego.