W styczniu 1929 r. Otwarto nową drogę ekspresową między niemieckimi miastami Brema i Bremerhaven. W bardzo krótkim czasie droga zyskała opinię „dziwnej”. Stało się miejscem wielu wypadków, których czasem nie można było w żaden sposób wyjaśnić.
Zaledwie rok po otwarciu nowej autostrady zderzyło się tam ponad sto samochodów. Wszystkie tragedie rozegrały się w tym samym „złym miejscu” - przy znaku drogowym, który brzmiał: „239 kilometr”.
Niewielu kierowców, którzy przeżyli wypadki samochodowe, powiedziało zdumionym policjantom, że przy wjeździe do tego znaku drogowego nagle zaczęli czuć, jakby ktoś nieznany kierował samochodem. Tylko jednego dnia - 7 września 1930 roku - w pobliżu niefortunnego znaku przewróciło się jednocześnie dziewięć samochodów!
Droga była zupełnie sucha. Nie było nic, co mogłoby wyjaśnić, co się z nią stało w ten spokojny, piękny dzień. Nieuchronnie staniesz się tu przesądny i trzy razy pomyślisz, zanim pojedziesz drogą, na której osiedliła się niewidzialna siła zła.
Pod naciskiem skrajnie niespokojnych kierowców, którzy korzystali z tej drogi wyłącznie na co dzień, z pobocza autostrady usunięto znak drogowy „239 kilometr”. Następnie zaproszono miejscowego księdza w „złe miejsce”. Spryskał drogę wodą święconą …
Ku wielkiemu zaskoczeniu policji ciągłe wypadki samochodowe na tym odcinku drogi natychmiast ustały. Tam zostali odcięci jak nóż!
Angielski doktor filozofii i egzorcysta D. Omand wysunął hipotezę, że pewne miejsce na drodze może stać się nieszczęśliwe, ponieważ koncentruje się na nim siła zła. W 1960 roku opublikował książkę, w której przedstawił szereg dowodów wyjaśniających tego rodzaju wypadki drogowe.
Zgodnie z jego teorią niektóre siły demoniczne mają zdolność przejęcia władzy nad kierowcą, zmuszając go do celowego skręcenia w nadjeżdżający pas - tuż pod kołami nadjeżdżających pojazdów.
Film promocyjny:
D. Omand podaje w swojej książce m.in. przykład. Kobieta opowiedziała mu o kierowcy, który uległ wypadkowi samochodowemu i zginął na jej rękach. Według kierowcy nagle poczuł zupełnie niewytłumaczalną potrzebę skręcenia samochodu w kierunku nadjeżdżającej ciężarówki. Kierowca ciężarówki, który na szczęście wysiadł tylko z siniakami, powiedział coś podobnego do policji.
„Ktoś z góry” - powiedział - „kazał mi zderzyć się z nadjeżdżającym samochodem.
D. Omand zainteresował się takimi wiadomościami od kierowców. Przebadał ponad sto przypadków wypadków drogowych, odwiedził szpitale miejskie, rozmawiał z ofiarami i studiował protokoły przesłuchań policyjnych. W swojej książce pisze, że wielu kierowców czuło się tak, jakby nieznane siły zmuszały ich do kierowania samochodem w stronę własnej śmierci. D. Omand wyjaśnia wszystkie te przypadki infiltracją ludzi przez złe duchy.
Punkt widzenia D. Omandy był wielokrotnie wyśmiewany przez naukowców, ale żaden z nich nie potrafił wyjaśnić, dlaczego więcej wypadków zdarza się w jednym miejscu na drodze, a znacznie mniej w innym.
Oto kolejny przykład „złego miejsca” na nowej, nowo wybudowanej, krótkiej drodze w pobliżu angielskiego miasta Davon.
Droga została otwarta dla ruchu w 1921 roku. Kilka dni później pan Helby, lekarz z pobliskiego więzienia, upadł na motocyklu na tej bardzo krótkiej drodze i złamał sobie kark. Kilka tygodni później, w tym samym miejscu, mały autobus wypadł z drogi, a siedmiu jego pasażerów zginęło. Kierowca autobusu pozostał przy życiu.
Oto, co powiedział:
„Nagle straciłem kontrolę nad sterami, jakby niewidzialne ręce przejęły kierownicę!
Miesiąc później kierowca motocykla, młody oficer, doświadczył tego samego uczucia na tym odcinku drogi. Cudem przeżył. W odpowiedzi na przesłuchanie przez policję funkcjonariusz powiedział:
- Widziałem całkiem wyraźnie, jak inna para rąk w czarnych skórzanych rękawiczkach chwyciła kierownicę motocykla. I poczułem, że nie mogę kontrolować motocykla i odlatuje na pobocze.