W latach 30. ZSRR próbował realizować najbardziej fantastyczne projekty. Niestety, a może na szczęście wiele obiektywnych czynników utrudniało ich realizację. A gdyby te projekty udało się zrealizować, to być może współczesna mapa świata wyglądałaby inaczej …
W tym odległym czasie w Związku Radzieckim mieszkał tajemniczy człowiek o imieniu Bartini. Był prawdziwym geniuszem w projektowaniu samolotów. Niestety niewiele wiemy o jego życiu i pracy. Jednak osiągnięcia Bartiniego, które stały się znane dopiero w ostatnich latach, są rewelacyjne nawet jak na dzisiejsze standardy.
Jeszcze przed II wojną światową z powodzeniem konstruował naddźwiękowe bombowce i myśliwce. Stworzył także teorię „wielowymiarowej czasoprzestrzeni”, która była logicznym rozwinięciem teorii Einsteina. S. Buzinovsky w 1993 roku wysunął przypuszczenie, że to Bartini brał udział w rozwoju radzieckiego samolotu stealth.
Syn włoskiego barona Orosa de Bartiniego Robert-Ludwig został członkiem Włoskiej Partii Komunistycznej, ale w 1923 r. Został zmuszony do emigracji do ZSRR, aw 1927 r. Wstąpił do KPZR (b). Wkrótce Bartini zaczął projektować eksperymentalne samoloty, wśród których wyróżniał się arktyczny samolot rozpoznawczy dalekiego zasięgu oraz tajemniczy samolot Stealth-6.
Ćwierć wieku temu dziennikarz I. Vishnyakov opublikował w magazynie Inventor and Rationalizer artykuł na temat testu stealth samolotu R. L. Bartini:
„Niezwykłość tego samochodu była widoczna już w momencie uruchomienia silnika. Wszyscy pracownicy tajnej bazy nie mogli się doczekać tej chwili. Plotka o starcie rozeszła się błyskawicznie, a niedaleko startu znajdowało się wielu „widzów” … Rozdawano zwykłe polecenia i odpowiedzi: „Ze śruby”, „Jest ze śruby”, które usłyszeli obserwatorzy.
Film promocyjny:
Wtedy wszyscy zobaczyli gęsty niebieskawy wydech z bocznych otworów wentylacyjnych. W tym samym czasie obroty śmigieł gwałtownie przyspieszyły, a samolot zaczął znikać z pola widzenia. Wydawał się rozpływać w powietrzu. Ci, którzy byli blisko startu, zapewnili, że widzieli, jak samochód został podniesiony z pasa startowego i wzniesiony w niebo, a pozostali stracili go z oczu, gdy był jeszcze na ziemi.
Kiedy i gdzie miał miejsce tak fantastyczny występ? Vishnyakov twierdzi, że stało się to w drugiej połowie lat trzydziestych na jednym z tajnych północnych lotnisk.
Istnieje pisemne potwierdzenie, że loty testowe samolotu stealth zostały faktycznie przeprowadzone. Tak więc projektant samolotów V. Szawrow wspomina o takim locie w pierwszym tomie swojej książki „Historia budowy samolotów ZSRR”. Pisze, że maszyna ta powstała w Biurze Konstrukcyjnym Akademii Sił Powietrznych pod kierownictwem S. Kozlova w 1935 roku na bazie jednego z samolotów Jakowlewa.
Główną cechą niewidzialnego samochodu była jego obudowa, wykonana z przezroczystego materiału rodoidowego - specjalnego szkła organicznego. Dodatkowo podczas startu użyto specjalnej zasłony dymnej - niebieskawego gazu, dzięki któremu samolot był niewidoczny na tle nieba. Shavrov pisze również, że przezroczysta powierzchnia karoserii została pokryta od wewnątrz warstwą amalgamatu.
A oto jak projektant opisuje testowanie maszyny:
„Samolot stał się niewidoczny dla obserwatorów już podczas startu z ziemi. W locie skradaniu się towarzyszył samolot UT-2, który podążał jego ścieżką. Dokonano tego, aby ułatwić panelistom określenie lokalizacji maszyny testowej. Loty testowe zostały zarejestrowane na taśmie, ale nie udało się określić nawet przybliżonego zarysu samolotu.
Jednak dalsze testy wykazały, że z czasem rodoid stracił swoje właściwości - czyli swoją pierwotną przezroczystość. Po zakończeniu testów samolot został zdemontowany, a projekt zawieszony. Ponadto projektanci chcieli kontynuować prace przy użyciu chromowanych płyt jako okładzin”.
W tym czasie Bartini dokonał odkrycia w dziedzinie super silnych pól magnetycznych. Odkrył nieznany wcześniej efekt, który w pewnym momencie pozwolił obiektowi stać się niewidzialnym dla innych. Równolegle nad tym problemem pracowali amerykańscy naukowcy, ale do jego realizacji doszli nieco później.
Co powstrzymało ZSRR przed masową produkcją samolotów stealth?
Stalin doskonale zdawał sobie sprawę z tajnych osiągnięć radzieckich projektantów i rozumiał potencjalną siłę niewidzialnej floty powietrznej. Ale nie ma dowodów, że pokładał w nim jakiekolwiek nadzieje. Jednocześnie pomysł wkrada się w to, że Bartini (choć był komunistą) mógł celowo opóźnić superprojekt, aby przeszkodzić przywódcy w planach eksportu światowej rewolucji poprzez zdobycie państw europejskich z pomocą niewidzialnych eskadr.
Tymczasem niewidzialność tych maszyn pozostawała tylko przez krótki czas - tylko kilka wypadów. Ze względu na wysokie koszty Stalin nie mógł stworzyć dużej floty samolotów stealth, które dodatkowo musiały być stale uzupełniane. Tylko to może wyjaśniać, że projekt został zawieszony.
Jak wytłumaczyć tajemnicę nazwiska i pracy radziecko-włoskiego projektanta Bartiniego? To bardzo proste: nowoczesne technologie mogą łatwo przywrócić niewidzialny samolot (kto wie, czy Amerykanie wykorzystali coś takiego do budowy Stealth?), Co oznacza, że już wkrótce historia o nim będzie kontynuowana. Może wtedy dowiemy się o Bartiniego więcej niż o nim napisano w encyklopediach …
Z książki „Największe tajemnice XX wieku”