Żeglarze to dość przesądni ludzie. Ich zdaniem statki, podobnie jak ludzie, mają swoje charaktery: spokojne lub ekstrawaganckie, kreatywne lub destrukcyjne. A te postacie w żaden sposób nie zależą od swoich „rodziców” - inżynierów i konstruktorów.
Żeglarze uważają, że statki też mogą się „rodzić w koszuli”, ale już od momentu położenia ich w stoczni mogą codziennie udowadniać, że są naznaczone pieczęcią pecha, a nawet złego losu.
Kiedy w 1869 r. Pracownik poślizgnął się na drabinie szkunera Charlesa Heskella, który właśnie opuścił kolby i złamał kręg szyjny, wielu zaczęło wierzyć, że na statek spadła klątwa. Niemniej jednak kapitan Curtis przejął dowodzenie nad statkiem, a nawet udało mu się zwerbować załogę.
Rok później Charles Heskell łowił ryby z innymi łodziami rybackimi u wybrzeży Wielkiej Nowej Fundlandii, gdy uderzył gwałtowny huragan.
Na wzburzonym morzu wymykający się spod kontroli „Charles Heskell” staranował szkuner „Andrew Johnson”, niszcząc go i topiąc całą załogę, podczas gdy on sam, pomimo ciężkich uszkodzeń, zdołał wrócić do portu.
Po całkowitej renowacji, Heskell ponownie skierował się do Nowej Funlandii. Przez pięć dni rybacy spokojnie zajmowali się łowieniem ryb, a szóstego stało się coś niesamowitego.
To było w nocy. Dokładnie o północy dwóch strażników było świadkami strasznego widoku: dwadzieścia sześć duchów z pustymi oczodołami, w na wpół zgniłych ubraniach i gumowych butach, weszło na pokład szkunera. Duchy wrzuciły sieć do morza, a dwadzieścia minut później zaczęły ją ciągnąć!
Wykonawszy tę dziwną pracę, po cichu i nie zwracając uwagi na marynarzy, opuścili statek. Przestraszeni strażnicy natychmiast zgłosili incydent kapitanowi. Początkowo nie wierzył jednak, gdy zobaczył mokre sieci na pokładzie, w których trzepotało kilka ryb, był tak przerażony, że wydał rozkaz natychmiastowego zawrócenia.
Film promocyjny:
Ale kiedy Charles Heskell zbliżał się już do wybrzeża, na statku ponownie pojawiły się ciche duchy, ponownie zarzuciły sieć i wyjęły ją z morza, a potem razem szli po wodzie do portu w Salem.
To wystarczyło rybakom, kapitanowi Curtisowi i właścicielom szkunera, a Charles Heskell już nigdy nie wypłynął.
Następnie właściwa komisja dowiedziała się, że podczas budowy statku użyli części zabranych ze szkunera "Saint Anna", którego załoga zginęła na morzu w tajemniczych okolicznościach. Jest prawdopodobne, że duchy, które dwukrotnie odwiedziły Charlesa Heskella, wzięły go za świętą Annę.